Folyékony bitumen: specifikációk és alkalmazás

A különböző építőipari ágazatokban számos egyedi és nagy gyakorlati tulajdonságnak köszönhetően az ilyen anyagot folyékony bitumenként használják. Arra használják, hogy megkönnyítse a végrehajtás különböző technológiai folyamatok az építőiparban a lakossági és ipari létesítmények létrehozását, tetőfedő szerkezetek, útburkoló csővezetékek, utak és különféle műszaki kommunikációk.

Ez az építőanyag kiváló viszkozitás, plaszticitás és jó víztaszító mutatók. A pórusok behatolásakor, valamint a bevonatok különböző repedései, kötőanyagává válhat, javíthatja a kopásállóságot és jó tapadást biztosít.

Ami?

A vizsgált anyag az aszfaltszerű bevonat, amely meglehetősen szokatlan jellemzőkkel rendelkezik. Számos területen érvényes, de különösen elengedhetetlen lesz az építésben. A folyékony bitumen szinte mindig az utakon, a tetőfedő anyagok gyártásában, valamint a különböző tárgyak vízszigetelésére szolgál. Mindkettő nagy ipari létesítményeket és háztartást alkalmaznak.

Kétféle bitumen van:

• természetes;
• mesterséges.

Az első a különböző olajanyagok természetes oxidációja. A tiszta formában szinte nem történik meg. Leggyakrabban bizonyos aszfaltkomponenseket kell látnod – mészkő és dolomit, győzött készítményekkel impregnálva bitumen alapon. Ezek zúzódnak, és a por átalakulását az aszfalthoz használják. Nos, vagy a sziklákból a bitumen eltávolítható.

A második típus az ipari feldolgozás eredménye. Ilyen eljárás esetében a hudron vákuumdesztillációjának módja, vagy kényszerítő oxidációja légtisztítással. Az első opciót ritkán használják annak a ténynek, hogy a termelés meglehetősen drága, és a második mindig alkalmazható.

Ezt a nyersanyagot is használják:

• Alapítvány számára;
• aszfalt;
• vízszigetelés;
• Konkrét;
• fa;
• Dokkoló telkek csövek.

Műszaki adatok és jelölés

Most mondjunk egy kicsit az anyag technikai jellemzőiről és jelöléséről, amelyet leggyakrabban a gyártókban hajtanak végre, bár néha a can-ban találhatók. Az ilyen anyagok hőmérsékletének növekedése a lágyulást okozza, növeli a plaszticitást, ami lehetővé teszi a bitumen keverékek használatát. Ha a bitumen használatához fontos alapvető jellemzőkről beszélünk, érdemes megnevezni:

• A behatolás határozza meg az anyag viszkozitását vagy sűrűségét;
• Kapcsolat – A plaszticitás összetételének mutatója bitumen alapon;
• A hőstabilitás meghatározza azt a hőmérsékletet, amelynél a bitumenes tömeg lágyulása és az anyag átmenete folyékony állapotba kerül.

Azt kell mondani, hogy az anyag termelési jellegének jellemzői továbbra is meghatározzák a törékenység hőmérsékletét, amikor az első repedés megjelenik a bitumenes rétegben.

Ha egy ilyen dologról beszélünk, akkor kapcsolatba kell lépnie a GOST-hez. Elmondása szerint a bitumen készítmények 3 kategóriába sorolhatók az osztály és a viszkozitás függvényében:

• SG 40/70, 70/130, 130/200;
• MG 40/70, 70/130, 130/200;
• MGO 40/70, 70/130, 130/200.

Van egy közúti bitumen, amely a BND rövidítéssel van jelölve. A mai napig 5 ilyen anyagot használnak:

• 40/60;
• 60/90;
• 90/130;
• 130/200;
• 200/300.

A számok a nyersanyagok viszkozitásának mértékét jelentik. Természetesen az 1 m2 különböző típusú összetételű áramlási sebessége eltérő lesz.

Az ábécéi kifejezés 2 fokozatú osztályt jelöl, a szerkezet szerkezetének szerkezete szerint:

• lassan vastag;
• középsebességű.

Most mondjunk minden kategóriáról néhány szót.

Középsebességű

Ez a kategória a készítmények, amelyek a kijelölését az SG kapjuk tömeg viszkózus típusú bitumenek utak alkalmazásával kőolajtermékek folyékony formában. Általában az út könnyű és tőke bevonatok építésére szolgál, valamint az ország bármely klimatikus és közúti régiójában alapulnak.

Lassú sűrű

A rövidítése az MGO jelzi, akkor előállítható néhány oxidált kőolajtermékek, illetve az olajtermékek a reziduális típus vagy azok a készítmények, amelyeket eléréséhez szükséges hideg-típusú aszfalt beton és hozzon létre közúti bevonatok egy könnyű jellegű, valamint A közúti klimatikus régiókban 2-5.

Hol érvényes?

Ha a bitumen összetételének használatáról beszélünk, akkor az elért céloktól függően a készítmény módszertana és összetétele változhat.

• A tető használat esetén tiszta bitumen szennyeződés nélkül – módszertan, amely reménytelenül elavult, de még mindig népszerű. Leggyakrabban a régi házak és garázsok tetőit a legegyszerűbb kitöltéssel fedik le. Az ilyen anyag olcsó, és a munka itt rendkívül egyszerű. A tetőhöz a bitumen használatának utasítása a tetőfelület felületén alapul, forró anyaggal. Annak érdekében, hogy jobb, a kemence vagy a dízel üzemanyag, a motorolajok általában hozzáadják hozzá. A bitumen szükséges a vízszigeteléshez a felszíni állapot alapos értékelése után. A vízszigetelő tetőfedő rétegek többségében a bitumen a fal és az áthatolhatatlan web között köztitermék rétege lesz. Ahhoz, hogy jobb tengelykapcsoló legyen a rugalmas, akkor használjon tiszta bitumen. A tiszta anyag használata hátrányokkal rendelkezik, amelyek között alacsony tartósságú és alacsony bevonási szilárdságnak kell lennie. Idő alatt a természeti faktorok, a bitumen repedések, és a bevonat szükségessé válik. Ennek elkerülése érdekében a polimerek add hozzá a készítményhez. A tető a legjobban a bitumen alkalmazása a gumioiddal kombinálva. A speciális masztix megfelelő használatával az ilyen bevonat sokáig szolgál.

• A vizsgált anyag másik alkalmazási köre – Az alapító alapja vízszigetelése. A bitumen gyakran használják a külső alapító falak törése, a fentiekből egy gumi-bitumen típusú web-izol- vagy brizol alkalmazása. Ha olyan helyeken, ahol az alapítvány található, nincs komoly talajvíz nyomás, és nincsenek események a Földön, használhatja a leggyakoribb bitumen bevonatot.

Annak ellenére, hogy a tartósság itt az alábbiakban, mint a bitumen masztixoknál, a burgonyzott hibák sokáig záródnak a víznek.

• Védő bevonatok képződése kommunikációs vonalakon. A bevonatok egy bitumen-alapú komplex típusú univerzális megoldás, hogy megvédje csövek és más mélyreható földjén szerkezetek fémből. A fő vízszigetelő ebben az esetben különböző típusú módosítás lesz egy bitumen italok. Mastic vagy bitumenhez vannak csatlakoztatva, amelyeket a fémfelületre, az előzetesen bevont primerre alkalmaznak. A fő réteg alkalmazása előtt minden elemet kötődik, meg kell fednie a terméket a primerben. Úgynevezett hígított alacsony viszkózus bitumen, javítva a fogantyút a pórus kitöltése miatt.

• Aszfalt bevonatok létrehozása. Ez megköveteli a maximális minőségi bitumenes vegyületek használatát, amelyek maximális hőmérséklet- és szilárdsági teljesítménymutatókkal rendelkeznek. A mínusz bitumen nagynyomású erő jellemzőinek elvesztése lesz. Ez az oka annak, hogy különböző típusú pályák tilos a teherautók, különösen a nyáron. Minőségének javítása érdekében a készítmény kialakulását aszfalt, lágyítók, amelynek egy sor pozitív tulajdonságok használják.

• A fa bitumen tiszta formában történő feldolgozásához nem megfelelő, Ezért számos különleges kompozíciót fejlesztettek ki alapján, különösen, bitumenes masztikus. Leggyakrabban vízszigetelésként használják. Bizonyos esetekben a masztixek rögzítő rétegként működhetnek egy fából készült bevonat telepítésekor.

Ha alacsony hőmérsékleten vannak, a bitumen törékeny lesz, és magas olvad. Egy adott típusú anyag kiválasztását a terhelések és a természetes alkalmazási feltételek határozzák meg. Amikor az autópályák, ahol a nehéz gépek meghajtása, a megfelelő bitumen kerül alkalmazásra. Ezenkívül az aszfalt keveréke nem tud kavics és homok nélkül.

Ezeknek az anyagoknak az arányai a bevonat követelményeitől függenek. Minél több homok és kevesebb kavics mennyisége, a nagyobb simaság kerülne lefedve.

Hogyan kell használni?

Megpróbáljuk kitalálni, hogyan kell megfelelően használni a folyékony bitumen és alkalmazni azt.

• Elkezdeni, a bitumennek melegítenie kell. A fűtést speciális berendezésekben kell elvégezni, de gyakrabban az anyag meleg a fém hordókban.
• Készen áll a keverék abban a pillanatban, amikor a felülete nagyon sima, szinte fényes lesz, anélkül, hogy a túlmelegedés jele lenne. Lehetetlen megengedni, hogy megengedze, különben a bevonat törékeny lesz.
• Ezt követően a készítményt az oldószerrel tenyészteni kell. A legjobb megoldás ebben az esetben a szolárium típusú és dízel üzemanyag olajja lesz. Az első típusú anyag nem mindig könnyű, így a dízel üzemanyagot általában használják. A bitumereknek 50-70-50 állapotra kell hígítani 50-25-ös állapotot egy oldószerrel, a szükséges konzisztenciától és a levegőhőmérséklettől függően. Ha a munka volumene nagyszerű, az oldószert a bitumenbe öntjük, ha kicsi, akkor az ellenkezője.
• Ha beszélünk az alkalmazásról, akkor az anyag átvitele után a tartályból az igazításnál csak egy és fél perc. Az alkalmazás előtt jobb a kezdeti felületkezelés elvégzéséhez, ahol a készítményt primer alkalmazásával alkalmazzák. Az igazításhoz használhatja a görgőt, mqvabra vagy ecset.

Nem kell megmentenie a kompozíciót, és az ízületek kötelesek jól hiányozni. És a tető tömítésénél, figyelmet kell fordítani az új bitumenre, miután fagyasztott, hogy nehézségeket teremtsen a vízre.