Mindent a táblákról a táblákról

A kert és a gyümölcsöző fák mellett vannak sávok és járdák a nyári házban. Rájuk, a kertészek a házba mennek, az üvegházba, a fürdőbe, és az ágyak között valahogy Wade. Általában nem fizetnek sok figyelmet – az utakat egyszerűen a gumioid vagy földalatti föld. De építeni egy tiszta fa pályákat a saját kezével az utcán – körkörös alvás vagy tábla, nem számít. Szabad és nagyon szép.

Sajátosságok

Ami a fa sajátosságait illeti anyagként, mindenki számára ismertek. A fa tapintható kellemes, polírozott és lazító táblákkal borított, cipő nélkül járhat. Ezenkívül a fa környezetbarát, gyönyörű, és ha megfelelően szárított és minőségi módon feldolgozott, hosszú ideig vonzó megjelenést takarít meg. Egy ilyen paraméter, mivel az árat is meg kell akadályozni.

A kiváló minőségű szegélyezett testületből származó sávokat építhetsz, és lehetséges – a barátnőtől, mint például a Spiles és a Churbachki.

Nézd meg mindkét esetben az út vonzó és eredeti, kiegészítve az országos táj egyedülálló fa textúra. Ez az anyag, amely ideális az újoncok számára – egy fából készült út nem igényel különleges alapot, nincs szükség további technikákra építési, komplex eszköz, valamint különleges készségek. Ezért még egy kezdő is képes lesz arra, hogy az ösvénytől függetlenül vagy a táblák tárolására szolgáljon, összevonja őket a késésre.

Lehetetlen a Fa- és hátrányok körül. A jövő pálya minden részletét két vagy több kompozícióval kell feldolgozni: antiszeptikus – rothadó és gomba, festék, lakk vagy olphoi – mint védőréteg. De ez nem garantálja a vonzó megjelenés hosszú távú megőrzését, különösen ha a fa egyes részei közvetlenül a talajjal érintkeznek. Ezt emlékezni kell, és mindig készen áll a pálya sérült részének cseréjére.

Tervezés

Lehetőség van a kertben lévő utak felszerelésére különböző módon:

• A teraszról a helyi akciócsoportok padlót építhet, a formatervezése miatt kissé emelkedik a talaj felett. Abban az esetben, ha egy teraszos táblát használnak, nem szabad érintkezésbe kerülnie a talajjal – akár belülről is.

Ezért van ilyen típusú padlóburkolat a föld felett.

• Kerti pálya három vagy négy táblából – jó megoldás, különösen, ha az oldalán a kavics vagy törmelék határán díszített.

• Jól néz ki, hogy egy út lefektetett.

Nem szükséges a pálya közvetlen készítéséhez – adhat egy zigzag formát, egy kanyargós görbét, félkör (a kertben lévő tájatól függően).

Természetesen lehetetlen, hogy ne vegye fel a megkönnyebbülés az országban. Ha nem adja meg értéket a projektút fejlesztése során, akkor teljesen meg tudják csinálni, mint a tervezett, és egyáltalán szolgálni hosszú ideig.

Rendkívül ajánlott a folyosókat a fáról, ahol az öntözést előállították, valamint ahol a vizet öntözés vagy csapadék után emeljük, és ahol egy ideig marad.

Mivel a ritka telek kifogástalanul sima megkönnyebbülést és mélyedések nélkül, szinte ilyen helyek vannak minden DACHA-nál.

Ezenkívül a számok méretét, különösen a szélességüket kell kiszámítani, figyelembe véve a webhely méretét.

Ne tegye az „Avenue” -t a standard hat szövéshez – elég egy közös út, amely szélessége 0,4-0,45 m. Ez elég egy személy áthaladásához. Ha a telek nagy, az utcákkal, az úszómedencével, az üdülőterületen – jobb, ha a varratra vágja, a szélek gyönyörű határai.

Szükséges anyagok és eszközök

Ahhoz, hogy építsen egy faútvonalat az ország területén, meg kell előkészíteni számos anyagot.

• Valójában, fából készült táblák (mindkét szélezett opciót használhat, és fedezetlen). Minden vastagságnak 25-50 mm-re kell lennie, jobb, ha vörösfenyőből készültek. A modelltől függően a táblák helyett a fa vagy a chumbachk kerek törlése.
• Bár – a pálya alapja lesz. Bruse Méret – 50 x 150 mm. Ha a tábla közvetlenül a földre kerül, a sáv nem szükséges.
• Roll ruberoid. Te is teheted, ha az út a földre van rakva.
• Rolled geotextiles.
• Kötél vagy vágó kötél a számok kialakításához.
• Homok, kavics, zúzott kő.

A padlóépítés megépítése előtt az összes fűrészáru, amely az antiszeptikus összetételű, rothadás és gomba miatt impregnálást igényel. A táblákon szárítás után további bevonatot alkalmaznak. Ehhez az olifa, festék fa, lakk.

Gyártási technológia

A munka megkezdése előtt el kell döntenie, hogy hol lesz a pálya. Ezután a szélességét kiszámítják, az űrlap, az útvonal, amellyel áthalad. Ezután a jövőbeli nyomvonal vázlata van. A jelölés így történik: az állítólagos épület mindkét oldalán a csapok kopognak. A pálya szélességének változatlanul kell maradnia, hogy ellenőrizze ezt könnyű – elegendő a rulett használata.

Ha a pálya egyenes, akkor elég ahhoz, hogy két-három méter távolságra kopogtassa a csapokat, ha összetett geometriai alakja van – akkor minden új PEG-t kell tennie, ahol az irányt megváltoztassa.

A nyomvonal mindkét oldalán a zsineg húzódik. Amint a kontúr tervezett, az egész tér, amelyet a pálya foglal ki, gondosan világossá kell tenni: a levelek, a szemét, a növények és a t. D.

Alapkönyvjelző – Első munkát a pályák elrendezésén. Ez természetesen nem olyan alapítvány, amely az otthoni vagy a pavilonhoz szükséges, azonban az útnak meg kell tartania valamit. Az alap számára szüksége lesz egy olyan árokra, amely a jövő út teljes hossza mentén ásni kell. A mélység körülbelül 0,2 m, nem több.

Annak érdekében, hogy a gyomfém ne szakadjon a táblákon, a geotextil réteg az árok aljára kerül.

Top elalszik párna a törmelék vagy kavics. Párna vastagsága – kb. 0,1 m.

A fából készült járda legkiválóbb verziójához elég ahhoz, hogy megfulladják a táblákat a törmelék vagy kavics párnájába. Azonban jobb, ha egy kicsit összetettebb (de sokkal tartósabb) opciót végez, emelve a föld feletti utat. Ez az, hogy szükségem van rudakra. A párna áramlásának irányába kerülnek. Annak érdekében, hogy a pálya még erősebb legyen, a bárok lefektethetők és az árok közepén vannak.

Nem lehet rudakat, de hosszirányú késéseket helyezni, amelyek maguk között 0,5 m-es lépésekben vannak a keresztirányú rudak között.

Ezután a körmök használata a tábla rögzítéséhez. A rudak közötti távolság körülbelül 5 mm, majd az esőzések és a nedvesség szabadon tüzet, és a deformáció nem befolyásolja a táblát.

Ahhoz, hogy egy utat helyezzen el a fából vagy kibaszott kerek törlőkből, mindkettőnek szüksége lesz a fából, és néhány homokot.

Kiválaszthat egy azonos átmérőjű tüskét, vagy éppen ellenkezőleg, hangsúlyozhatja őket különböző módon.

Minden sávot a pálya elrendezésében való részvétel előtt meg kell tisztítani a kéregből, és egy antiszeptikus feldolgozással kell feldolgozni. Ha van lehetőség, fedje le az alját mindegyik fűtött, masztikus bitumen. Az alvás felső részei lakk, festék vagy réz vitriol boríthatók. Az utóbbi esetben a fa mesterségesen öregszik. Miután az összes bevonó réteg száraz, elkezdheti a pálya elrendezését.

Az alapot, valamint a sétányt. Geotextile, polietilén vagy vízálló fólia kerül a szakadt árokban. Ezután két vízelvezető réteg fordulója, amely után elalszik a kis törmelék vagy kavics párna. A párnának már meg kell lennie, mint a fedélzeten, 4 cm. Párna kell alaposan.

Ha a pálya határon van, akkor szükség van arra, hogy az első vízelvezető rétegre visszatérjen.

A határok a naplók egyensúlyából készülhetnek, fél, vaslemez, kövek stb. D.

Miután elhelyezte a második vízelvezető réteget (szükség lesz rá) előfordulhat, valójában egy helyesírás-pálya kialakulása. A homoknak vízzel kell kifújnia a vízzel, majd szükség van az alvásokat a kívánt sorrendbe, és szorosan megfullad a homokrétegbe. Az ujjak közötti ürítések elaludnak a homokkal és a villamossal.

Az egyik lehetőség a pályáról a táblákról az alábbi videóban.