A Split rendszer zümmögő: okok és hibaelhárítás

Miután telepítette az osztott rendszer új légkondicionálóját (külön kültéri és belső blokkok), a fogyasztó már pár napig vagy pár hetesekkel szembesült azzal a ténnyel, hogy az új eszköz nagyon zaj, amelyet nem figyeltek meg A telepítés napja. A legjobb kiutazás – lépjen kapcsolatba ugyanazzal a céggel, amelyből a varázsló felszerelte és elindította az osztott légkondicionálót. De ha a mesterek a cég nem segített, és a készségek és gyakorlati ismereteket a javítási berendezés van, akkor itt az ideje, hogy megértsük a készülék maga, amíg a készülék tört.

Osztott rendszereszköz

Hogy megértsük, hogyan kell elhárítani a problémákat, tudnia kell, hogy az osztott légkondicionáló hogyan van elrendezve.

Tartalom külső blokk:

• Motorkompresszor;
• hűtőventillátor;
• kondenzátor kisülőcsővel nedvességgyűjtésre;
• Külső kontúr A hűtőközeg üldözi.

A belső blokkban vannak:

• elektronikus vezérlőegység kijelzővel;
• Az elpárologtatóhűtő a kontúr belső részével, amely a Freon keringtető csövével kommunikál;
• Mechanikus konvektor – Sucks meleg levegőt ad vissza hűtés után.

A légkondicionáló nem hagyja lehűlni a levegőt a helyiségekben, és nem osztja ki a felesleges hőt és a nedvességet.

Zajszint

Az éghajlat-ellenőrzési technikák gyártói ragaszkodnak az általánosan elfogadott zajszabályokhoz, amelyeket az üres háztartási készülékek közzétettek. A külső blokk osztott rendszerei 38-54 dB. A belső egység sokkal több Rebris: zajszennyezése csak 19-28 dB. Összehasonlításképpen, az olvasóteremben vagy az irodai zaj 30-40 dB, a városi utcán és az autó belsejében – akár 70 dB, a csokor vagy a benzinkút közelében – akár 90 dB.

Az osztott klímaberendezések külső blokkjának zajszintjének követelményei nem túl magasak. A légkondicionáló bekapcsolása, a szoba tulajdonosa bezárja az ablakokat, és a külső blokk zaja nem akadályozza meg: a „márkás” eszköz minősége kiváló. A szomszédok azonban panaszkodhatnak az emelkedett zajokhoz, amelyekben az ablakok mindig nyitottak.

Szennyeződés másolása

Száraz időjárás esetén a szél elterjedt, a külső légkondicionáló egységre, ablakokra és más struktúrákra, amelyek az utcai levegővel kommunikálnak. Továbbá a növekvő fák mellett, például egy nyár, a forrás a bolyhos, pollen, virágszirmok áthatolnak a külső blokk házának vízelvezető nyílásán keresztül, és letelepednek mindenben egy sorban. Mindez összegyűjti a port – egy réteg szennyeződés alakul ki.

A külső légkondicionáló egység tisztítása a szétszerelés nélkül, Használja ki a nagynyomású mosogatóját, kiüti a permetezett víz permetezett sugárát a blokkból. Tehát készítsen márkájú munkavállalókat, amelyek légkondicionálókat szolgálnak fel a megrendelésekről.

Nagynyomású mosás hiányában a ház eltávolításra kerül. A raklapból (az eset alsó fala) por és szemét. A ventilátor pengéket mossák, belső grillező és vízelvezető nyílások, ventilátor és kompresszor. A csövek hőszigetelését és szigetelését ellenőrizzük. Ezután a blokkot szárazra adják – a hőben csak néhány órát vesz igénybe. Aztán visszahelyezték a testet, és ellenőrizzék az eszközt a korábbi zajok számára.

Tanulási munka és kompresszor kopás

Mint bármely motor, a kompresszor (Freon’s Supercharger a hűvösebbben) tartalmaz egy rotorot és állórészt. Állandó terhelés alatt működik – a cseppfolyósított gázok nyomását 10 és több atmoszférában teszi ki. A forgórésze észrevehetően lassabban fordul elő, mint jó. A kompresszor helyzete súlyosbodik a leeső dominó zsetonok sebességével.

1. A por motor kiosztja a felesleges hőt sokkal rosszabb, mint a tiszta, és a por és a szennyeződés késleltetése hő.
2. Még egy rövid időintervallum 5-20 perc, amelyre a rendszer csökkenti a szobahőmérsékletet a helyiségben, például legfeljebb 22 fokos, kiderül, hogy a kompresszorra irányul.
3. Az állandó túlmelegedés szárítja a zománc lakkot, ahonnan a tekercselés készül. Ez a lakk repedések, vészhelyzeti zárások jelennek meg. A tekercselési ellenállás csökken.
4. A villamosenergia-fogyasztás növekszik – különösen növeli az induló áramot bekapcsoláskor.
5. Motor égési sérülések, kopogtatva a biztosítékot az elektromos személyre szabott.

A hőfelhalmozódás csökkentése a kompresszorból önmagában, rendszeresen csiszolódik a porból és a szennyeződésből. Tökéletes lehetőség – Szétszerelje, tiszta és kenje meg. Ha az olajat előállítottuk, akkor egy másik 10-15 évig fog működni. A legjobbak közül a hűtőszekrény és a légkondicionálók javítására szolgáló szervizközpont megbirkózik a motor javításával. A mestert a motorba öntjük, egy speciális reagens, amely meghatározza az olaj színének változását, amennyire a zománc megsérül a zománcfedezésen.

Ha a tekercselés kiégett – „Megölt” kompresszor változik egy új.

Repedés és legeltetés ventilátor

A védőrács eltávolítása után a propeller tekercsek – akár a szomszédos struktúrák elemeit is fáj, hallható, hogy megrepedt. A görbe („gyaloglás”), a propeller mozgása szétszereli a motort, és ellenőrizze a csapágyakat a kopott golyók és a törött elválasztók, a tengely görbe. Az a tény, hogy a „görbe” spinning vagy spling propeller megszakítja a ventilátor mechanikáját, míg a törött csapágyak repedéseit és csíkozását hallják. Törött légcsavarváltozás. A hibás golyók és koronák is helyettesítik az újakat. A görbe tengely be van állítva és kiegyensúlyozott, vagy egy másik – ugyanabból a motorból.

Egy feladat – Sima, anélkül, hogy remegnénk a propeller forgását. Ragyogó egy kis olajat a csapágyakba, a motort egy robusztus propellerrel felfüggesztik a hajlítóanyagon, és tartalmaznak, hogy néhány percet dolgozzunk. Ha a ventilátor nem rezeg, és nem swing a tartót – a motort újra kinyitják, a litol vagy a szolidol a csapágyakba van kialakítva, összegyűjti és vissza a blokkba. Ha a tekercselés kiégett, akkor telepít egy új motort. A belső blokk konvektorja (ventilátor) ugyanaz a probléma. Motoros időkben a szezonban vagy fél évig szétszerelni, tiszta és elkeseredett. A kopott golyók és a törött légcsavarok helyettesítik.

Mosási rezgés

Nem rossz és olcsó vibráció – gumi tömítés. Elnyelik a rezgést a külső blokkból, az acél rögzítőkkel és szuszpenziókkal rögzítve. Ellenkező esetben a rezgés és a zaj könnyen átvihető a ház vagy épület csapágyfalán keresztül. Alacsony minőségű gumi egy évig vagy három nap a nap gyorsan éget és lenyeli, és a zajszigetelés megszakad. A csavaroknak gumi tömítéseknek kell lenniük. Ne mentse meg a jó gumit: Ugyanolyan minőségűnek kell lennie, mint a gumi gyűrűk az öntapító csavarok alatt, amelyek tetőfedő lemezek csatlakoztatva vannak a tető sminkhez.

A gumi 10-15 dB zajnal csökkenthető a kültéri egységből.

Egyéb problémák

A külső blokk esetében a külső egység zümmögésének oka – a tartó konzolok egyenetlen felszerelése. Vannak zajos modellek a légkondicionálók, kiemelkedő buzz és hum, még a tökéletesen szintű falon is felfüggesztett horizontokkal.

Légkondicionálók, amelyek gyártása, amelynek a gyártó jelentősen elment, nagy zajszintben különbözik a gazdaság hűtési módjában vagy fűtésben. A gumit az autókamrákból kapják meg a további felhasználás céljából. Ha nincs hőszigetelés a Freon csöveken – vásárolni és telepíteni. A Buzz közzéteszi például a rosszul összegyűjtött belső blokk-transzformátort. Távolítsa el az esetet, tegye gumi tömítéseket olyan helyeken, ahol kell, ellenőrizze a transzformátort és más csomópontokat.

Milyen oka van az osztott rendszer zümmérésének, lásd a következő videót.