MOTOBLOCKS „NEVA”: Jellemzők és típusok

Oroszország és a FÁK ország területén az egyik legnépszerűbb Motoblocks a Neva márka összesítette. A „Red Október” társaság több mint 10 éve készül. Az évek során kivételes minőségét, teljesítményét és gyakorlatiasságát bizonyította.

A gyártó információi

2002-ben nyílt meg a „Red Október-Neva” növényt. A legnagyobb Oroszországban, a Red Októberben, amely Oroszországban és külföldön ismert, mint az egyik legnagyobb mérnöki gyár. A Társaság története a távoli 1891-ben kezdődik. – Azután, hogy Szentpéterváron egy kisvállalkozás nyílt meg, amely viszonylag fiatal iparban szakosodott az iparágakban. Egy kicsit később, a gyári mérnökök a szovjet tudósokkal együtt részt vettek az első erőmű létrehozásában.

A múlt század végi 20-as évek végén, a cég egyesült egy motorkerékpár növény nevű Zinoviev után – Ettől a pillanattól kezdve, egy új mérföldkő kezdődött a történelem, a vállalkozás, az egyesülés után kezdetét a termelés motorkerékpárok és autóalkatrészek, és a 40-es a növény kezdett dolgozni a légi közlekedési ágazat (ebben az irányban még ma is az egyik a fő). A termelési létesítmények a „Vörös Október” gyártott rakéta és repülőgép motorok az ilyen autók: repülőgép Jak-42, K-50 helikopterek és a K-52.

Ezzel párhuzamosan a vállalat évente több mint 10 millió motorot termel a motorkerékpárok és a motorok évente, és 1985-ben létrehozták a mezőgazdasági berendezést szakosodott osztályt. Megvan a neve „Neva”, és a motoblokkok kiadásának köszönhetően ismert.

Tervezés

A „Neva” védjegy alatt gyártott motoroblokkok nagyon gyorsan nyertek a kertészek és a dacitiák körében, a gyakorlati, megbízhatóságuk és a legmagasabb minőségi összeszerelés miatt – az értékelési adatokon, a házasság térfogata ezen a vállalkozásnál nem haladja meg az 1,5% -ot. Ezt a készüléket a legmagasabb minőségű anyagok felhasználása és a feldolgozásuk technológiai módszereinek bevezetése miatt meglehetősen magas erő jellemzi.

A „Neva” motoroblokkok két sebességmódot és egy ellenkező irányba vannak. Ezenkívül egy csökkentett sor kerül bemutatásra – ebben az esetben át kell mennie az övre egy másik csigara. A forgássebesség 1,8-12 km / h sebességgel változik, az előállított modellek maximális tömege 115 kg, míg a készülék technikai képessége a 400 kg-ig terjedő áruk szállítására. A motoblokkok konfigurációjához a gyártási vállalkozás a Kaluga-ban gyártott DM-1K motorokat, valamint az ilyen világhírű márkák motorjait használja, mint a „Honda” és a „Subaru”. Az olajfürdőben található, megbízható, lezáró.

A hajótest alumíniumból készül, könnyű és erős. A hasonló reduktor több mint 180 kg-os erőfeszítést tud fejleszteni, és hatékonyan dolgozhat bármilyen típusú talajon. A kellemes bónusz a féltengelyek nézeteltérésének lehetősége, amelynek köszönhetően csak az egyik keréken irányíthatja a meghajtót, ezáltal lényegesen megkönnyíti a motoblokk ellenőrzésének folyamatát.

Az épület megnövekedett megbízhatósággal kiemelve: Ha a motorblokk működése közben akadályt aratott, akkor az öv azonnal elkezd csúszni, ezáltal védeni a motort és a felszerelést mechanikai károktól.

Előírások

Álljon össze További információ a „Neva” motoblocks technikai jellemzőiről:

• Maximális méretek (D / W / C) – 1600/660/1300 mm;
• Maximális súly – 85 kg;
• A kerekek minimális hőreergiása 20 kg-os súlyú áruk szállítására;
• Működési hőmérséklet-tartomány – -25 és +35 között;
• Hodovka egyoldalú;
• Kerék képlete – 2×2;
• A tengelykapcsolócsatlakozás ki van kapcsolva, a befogadás mechanizmusa feszítőgörgővel jelenik meg;
• Csökkentő – hexiteres lánc, mechanikus;

• Gumiabroncs – pneumatikus;
• A pályán lépcsőzetes, normál helyzetben lévő szélessége 32 cm, hosszabbító zsinórral – 57 cm;
• Átmérőjű vágók – 3 cm;
• Felvétel szélessége – 1,2 m;
• A föld talajának mélysége 20 cm;
• Kormányzási rendszer – alku;
• használt üzemanyag – benzin AI-92/95;
• Motor hűtési típus – levegő, kényszerített;

Lehetőség van a mellékletek rögzítésére is. Ebben az esetben aktív berendezésként telepíthető (hófúvók, fűnyíró, vízszivattyú és kefe) és passzív (kosár, eke, burgonya és snowpad). A második esetben az elemek csatolva vannak a kötvényhez.

A felállás

A „NEVA” cég széles körű motoblokkot termel, amelyek közötti különbségek lényegében csak a használt motor típusára csökkentek. A legnépszerűbb módosítások áttekintését mutatjuk be.

• „MB-2K-7.5” – A Kaluga Enterprise Márka „DM-1K” termékét a különböző teljesítményfokok termékére telepítjük: a félig profi a 6,5 ​​liter paramétereinek felel meg. C, és a professzionális profi öntöttvas hüvelyével van felszerelve, és 7,5 liter teljesítmény jellemzői vannak. val vel.
• „MB-2B” – Ez a motoblokk Briggs & Stratton Power motorokkal van felszerelve. Mint az előző esetben, szepulofizikus és professzionális, a bemutatott modellek teljesítményparaméterei 6 liter. C, 6,5 l. C és 7,5 liter. val vel.
• MB-2 – Ez a modell japán Subaru vagy Yamaha MX250 motorokkal van felszerelve, amelyek megkülönböztetik a felső vezérműtengely helyét. A módosítás nagy igényű, mint az egyik legmegbízhatóbb a világon.

• „MB-2N” – „Honda” motorja 5,5 és 6,5 lóerővel rendelkezik. Ezeket a motoblokkokat a legmagasabb hatékonyság és a megnövekedett nyomaték jellemzi. Az ilyen funkciók biztosítják az egész egység használatának és megbízhatóságának időtartamát, még az alacsony teljesítményű paraméterek ellenére is.
• „MB-23” – Ezt a felállást súlyos motor-blokkok képviselik, meglehetősen erőteljes motorokkal – 8-10 liter. Itt a leggyakrabban használja a motorok „Subaru” és a „Honda” a Motor-blokk célja, hogy a munka intenzív üzemmódban a Földön bármilyen típusú. Érdemes megjegyezni, hogy a feldolgozási mélység itt 32 cm-re emelkedik. Ebben a sorban külön oszthatjuk fel az „MD-23 SD” modellt, amely dízel, ezért a sorozat összes egységének maximális potenciális ereje jelenik meg.

Szintén népszerű modellek „Neva MB-3”, „Neva MB-23B-10.0 „és” Neva MB-23S-9.0 PRO ».

Hogyan válasszuk ki?

A motoblokk kiválasztása, először is, a hatalomtól kell feldolgozni. Tehát, ha a ház esetében egy aggregátummal dolgozik, és a munka intenzitása kicsi lesz, akkor a 3,5-6 liter paraméterrel alacsony teljesítményű beállítások lesznek. Ez az 50 hektárnál kisebb részekre vonatkozik. 6, l-nél nagyobb teljesítményű berendezések. C optimális intenzív használat esetén, ha szükség van a Föld gyakori és szilárd feldolgozására. A 45 hektár-tól 1 hektárig tartó kirakodási területekre 6-7 l-es modellre kell zárni. C, és egy nagyobb területű telkek nagy kapacitást igényelnek – 8 és 15 liter között. val vel.

Azonban nem kell elfelejteni, hogy a hatalom hiánya gyakran a sorrendből származik, és a felesleg jelentősen megőrzi a berendezéseket.

Összehasonlítás más motoblokkokkal

Különben érdemes beszélni a „Neva” motoblokk különbségeiről más aggregátumokról. Sok összehasonlítani „Neva” olyan hazai Motor-blokk egy hasonló funkcionális, mint: „Cascade”, „Salute”, valamint a Patriot Nevada. Tekintsük több leírást, hasonlóságot és különbséget a modellekben.

„Oka”

Sok felhasználó azt állítja, hogy az „oka” a „Neva” olcsó analógja, az „OKA” előnyeiből az alacsony költségű, és a „Neva” olyan előnyökkel jár, mint az amerikai és a japán motorok teljesítménye és magas színvonala. Hátrányai „Oka” gyakran a megnövekedett súlypont, ami maradandó előnye az oldalon, valamint a nehéz súly, ezért csak egy jól fejlett ember képes dolgozni „Rendben”, valamint a nők és A tinédzserek valószínűtlenek, hogy megbirkózzanak ilyen aggregátumokkal.

Meg kell oldani azt a kérdést, hogy melyik motoblock választani, a vevőnek azonban a végső döntés meghozatala előtt azonban nemcsak az árakból, hanem az aggregátum gyakorlatiasságából is folytatódnia kell. Próbálja meg értékelni a földterület dimenzióit, valamint a motoblokk technikai képességeit és saját munkaképességüket ilyen mechanizmusokkal.

„Üdvözöl”

„Salute” is nevezik, olcsó analóg „Neva”, azonban az olcsó kapcsolatban felmerülő és meglehetősen jelentős hátrányai. Az ügyfelek véleménye szerint a Salute Motoroblokkok nem mindig indultak a fagyban – ebben az esetben meg kell melegíteni őket hosszú ideig, ezáltal jelentősen növelve az üzemanyag-fogyasztást. Ezenkívül a gyári kerekek gyakran magas rezgési körülmények között repülnek, a telepítés néha a szűz földeken is.

Neva negatív visszacsatolások sokkal kevésbé, de a felhasználók figyelmét, hogy szükség van a Néva nem mindig indokolt – a választás a megfelelő egység nagyban függ a talaj jellegzetességeinek, a terület nagysága kezelt és az üzemeltető erők.

„Ugr”

„Ugr” – az orosz ipar egy másik „brainchild”. Ez egy kiváló minőségű eszköz, amely hatékonyan működik bármilyen típusú talajokon. „Neva” és „UGR” nagyjából azonos költség: kezdve 5-35 ezer rubel – ha beszélünk használt modellek, és az újakat fog kerülni legalább háromszor drágább meg: 30-50000.

Az „Ugra” hátrányai közül kijelölhetők:

• a kultivátorok további készletének hiánya;
• Túlzott vibrációs visszatérés a kormánykeréken;
• Kis üzemanyagtartály;
• a simaság teljes hiánya;
• A készülék egy bunkóval kezdődik.

Minden meghatározott hiányosság, más dolog egyenlő, határozottan hajlamos a mérlegek a „Neva” motoroblokkok javára.

„Achát”

„Agarat”, mint a „Neva”, amely az amerikai és a japán termelés motorjaival rendelkezik, és magában foglalja a Kínában készült motorokat is. A gazdálkodók szerint az AGAT elveszíti a „NEVA” -et az ilyen paramétereken: a kerekek magassága, a mozgás alacsony mozgása a mellékelt kocsi szállításánál, valamint a tömítések gyakori áramlását.

Csuklós felszerelés

A „Neva” motoblockot gyakran használják különböző típusú mellékelt berendezésekkel kombinálva. Tehát nincsenek kerekek telepítve a talajt a készülékre, a vágókra, és a teljes számuk a talajtípustól függ (átlagosan a készlet 6-8 darabból). A föld szántásához speciális kapcsolatot használnak, és annak érdekében, hogy biztosítsák a telepítés maximális tapadását a talajjal, szintén megvásárolnod kell a kerekeket.

Különleges megszállókat használnak a hatékony leszálláshoz. Ezek lehetnek egyszeri és kettős sor, akkor is állítható és szabályozatlan. A választás csak a feldolgozott föld jellemzőitől függ. Általában ezeknél a rögzítéseknél a fokozott méretű fémkerekek használata, ezáltal növelve az agrotechnikai clearance-et.

MOTOBLOCK „NEVA” A speciális Sourzhas-t csatolhat, amelyek segítségével a növényi és szemetes magvak magjait be lehet vinni, gyakran különleges fúvókákat szerezhetnek a burgonya ültetésére – ilyen eszközök többször csökkentik az erő és a vetés idejét.

Gyűjtsük össze a gyökér növények termését, segítenek a burgonyát. Általában a vibrációs modellek a „Neva” motoblokkhoz vannak csatlakoztatva, amelyek elég jól kezelik a leszállási terület kis részének feldolgozását. A burgonya működésének elve egyszerű: késsel, egy késsel, a készülék felemeli a földterületeket a gyökerek mellett, és egy speciális rácsot mozog, a vibráció hatása alatt a földet szitálják, és a tisztított burgonya a a földterület, ahol összegyűjti a földterület tulajdonosát, anélkül, hogy alapvető erőfeszítéseket költene. Az ilyen digger teljesítménye körülbelül 0,15 hektár / óra.

A széna munkadarabáért érdemes megvásárolni a fűnyírókat, amelyek szegmentálhatók vagy forgóak lehetnek. A szegmens kaszálói eléggé akut acélból készülnek, a vízszintes síkban fokozatosan mozognak egymás felé, a legjobban, a gabona gyógynövényekkel dolgoznak egy lapos földön. A forgóeszközök sokoldalúak. A munkaeszköz itt telepítve van a folyamatosan forgó lemezkésekre. Az ilyen eszközök nem félelmetesek a talaj bármely szabálytalanságain, nem fogják megállítani a füvet, sem a kis cserjéket.

Télen a motoblokkot használják a rivális területen a hóból – Ehhez a hófúvók rögzítik őket, amelyek lehetővé teszik, hogy hatékonyan tisztítsa meg a nagy területeket szó szerint napok óta. De a szemét tisztításához érdemes preferenciát a 90 cm-es fogás szélességével. Ha a rakományt a „NEVA” motorhoz kell mozgatni egy kosárhoz – egy pótkocsit, amely 2,2 km / h sebességgel mozog, és 400 kg terhelhetőséggel rendelkezik. Jellemzően az ilyen kosár az üzemeltetőnek, megbízható kapcsoló- és fékrendszernek van felszerelve.

Használati utasítás

A motorblokk ellátás egyszerű: a legfontosabb dolog az, hogy folyamatosan tiszta és száraz, míg kizárólag vízszintes helyzetben kell elhelyezni egy további kerék vagy egy különleges állvány támogatásával. Amikor egy motoblokkot vásárol, először 1,5 napig kell futtatni. Az autót a teljes gáz üzemmódban a lehető legnagyobb mértékben kell működtetni, de nem teszi lehetővé a túlzott terhelést. A jövőben a motoblokk által megkövetelt minden szükséges, amely rendszeres ellenőrzés, amely alapos ellenőrzést tartalmaz:

• Olajmennyiségek;
• az összes menetes csatlakozás erőssége;
• a fő védőelemek általános állapota;
• guminyomás.

Rögtünk, hogy a mezőgazdasági gépek a tavaszi őszi időszakban működnek, és télen a „Neva” motoblokkok számára is lesz munkaképes munka – a hópehelyek területének tisztítása és tisztítása. Egy hófúvó segítségével eltávolíthatja az összes leesett vagy apró havat néhány perc alatt, ahelyett, hogy ráncolná az ásót. Azonban, ha minden világos, a meleg idő alatt világos, akkor a motoblokkok téli használata saját tulajdonságai vannak.

A használati útmutatóból az alábbiak szerint az eszközt a fagy állapotában kell előállítani – Ehhez az olajat időben meg kell változtatni, valamint a gyújtógyertyákat – majd a kompozíció viszkozitása kisebb lesz, ezért a motor elindítása könnyebb lesz. Mindazonáltal, még akkor sem mindig segíti a motort. Az ilyen kellemetlen jelenség elkerülése érdekében a készüléket egy fűtött helyiségben kell tárolni (például a garázsban), és ha nincs ilyen lehetőség, elindítás előtt el kell rejtenie egy meleg takaróval, és felülről – gyapjú takaró. Győződjön meg róla, hogy az egyszerű manipulációk után az autója ugyanolyan könnyen és egyszerű lesz, mint a nyáron. Szükség esetén egy kis éteret kell hozzáadnia a karburátorba – oly módon, hogy megkönnyíthesse a motor elindítását is.

A hó tisztítása után tisztítsa meg a motoblokkot, különben – a rozsda megjelenhet a csomópontokban. Szükséged van arra is, hogy törölje az eszközt, mivel az olajnak kell lennie, és újra fel kell tüntetnie a garázsba.

Tulajdonjogi vélemények

Tulajdonosok vélemények Jelölje meg a „Neva” motoblocks sok előnyeit.

• A világhírű cégek importált motorjai Honda, Kasei és mások, akik különböznek kivételesen nagy hatékonyságot és kiváló motorbátot. Az ilyen eszköz lehetővé teszi a motoblokk használatát még nagyon kedvezőtlen időjárási körülmények között is.
• Funkcionális és egyidejűleg egy egyszerű motorkapcsoló rendszer. Ennek köszönhetően minden egyes munkatípus esetében felveheti az optimális sebességét. A teljes mennyiségük a készülék fajtájától és módosításától függ (például az első átvitelt a leginkább problémás és szilárd talajon használják, a harmadik pedig a különböző földterületen).
• MOTOBLOCK „NEVA” Sikeresen kombinálva bármilyen típusú csuklós berendezéssel: eke, kaszáló, hófúvó, kocsi és rake. Mindez lehetővé teszi a telepítés használatát az év bármikor.

• A motorblokk lehetővé teszi a kormánykerék bármely helyzetét, és ha a keverő a komplexumban van a telepítéssel, akkor a kormánykerék meglehetősen hatékony lehet a mechanizmus vezérlésére, hogy ne rontja a létrehozott horonyot.
• A „Red Október” termelésének aggregátumai egyszerűek, de ugyanakkor tartós épület, amely hatékonyan védi az egész eszközt a gáz, a por és a mechanikai károkból. A vibrációs terhelés csökkentése érdekében gyakran az esetet gumi tömítések amplifikálják.
• Érdemes megjegyezni, hogy az ilyen létesítmények szállítása bármely gépjárműveken lehetséges, míg a gyártó garanciát ígér a felszerelésre és a hosszú szolgáltatásra.
• Az ilyen motoblokk egyik pótalkatrészének meghibásodásánál nem lesz probléma az alkatrészek megvásárlásával – bármelyik boltban megtalálható. Az importált modellek pótalkatrészei gyakran a katalógusnak kell megrendelniük, és hosszú időt várnak.

A hiányosságoktól a felhasználók a következő pontokat jelzik.

• A „Neva” könnyű modelljei nem elég jól az „eke” módban, így a súlytörlőt is fel kell függeszteni (ebben az esetben a szántás mélysége 25 cm).
• Annak ellenére, hogy a modell meglehetősen kompakt, gyakran lehet vásárolni egy kisebb analóg.
• Egyes modellek súlya eléri a 80-90 kg-ot, ami jelentősen korlátozza az olyan személyek körét, amelyek kezelhetik az ilyen eszközt. Azonban vásárolhat egy modellt „MB-B6.5 RS Compact ».
• Sok kertész úgy véli, hogy a „Neva” motoblokkok költsége túlbecsült. Ebben az esetben azt kell szem előtt kell tartani, hogy a márka termékeinek ára nemcsak a gyártó, hanem a kereskedési vállalkozás árképzési politikáján is függ. Ezért a legtöbb esetben a felhasználók azt ajánlják, hogy előnyben részesítsék a terméket közvetlenül a gyártótól a hivatalos honlapján keresztül.

A „Neva” motoblokkok használatáról nézze meg az alábbi videót.