...

Motoroblokkok „Agro”: Modell tartomány és működési szabályok

Agro számos nehéz motoblocks, amelyeket leggyakrabban a gazdálkodók, a szakmai építők, az erdészek, a közművek alkalmazottai használnak. Képzelje el, hogy a nemzetgazdaság különböző területein a teljes körű munkahelyek lehetetlenné válnak.

Jellemzők és célállomás

Az aggregátumokat a megbízhatóság, a széles funkcionális és a magas kopásállósági arány megkülönbözteti. A motoblokk súlya és méretei hasonlóak a kis traktorokhoz, a nagy „fogvékony” kerekek növelésével. Az „Agro” kiváló teljesítményt jellemez, amelyet a legjobb pártként hozta létre, és lelkesedést szerez a gazdálkodók az országban. Ez a technika ilyen feladatokra szól:

  • szántóföld;
  • borító talaj;
  • a terület tisztítása a nagy havazás időszakában;
  • nagy szemét és lombozat betakarítása;
  • Nehéz rakomány szállítás.

A blokk eszköz klasszikus, van egy egyértelmű rendszer, amelynek tengelye van. A modellen tartós átvitel van. Fő dinamikus csomópontok:

  • fogaskerék;
  • kúp alakú száraz tengelykapcsoló;
  • Differenciálzár;
  • A hátramenet lehetővé teszi a manővereket 360 fokos módon.

Mindezek az elemek jó dinamikát adnak a motoblokknak, amely lehetővé teszi, hogy a legnehezebb területeken dolgozzon, bármilyen éghajlati viszony alatt. A motoblokk másik fontos minősége a különböző berendezések, beleértve a külföldi és a „nem formátumú” technikát is, amely a saját kezével történik.

Az ilyen funkciók készítenek egy motoblokkot, egy „workhorse” -t, amelyet számos helyzetben használhatunk:

  • kaszálógépek;
  • Talajhook;
  • egy hüvelykes egység;
  • a hópehelyek tisztításához;
  • Burgonya és burgonya;
  • jármű;
  • Maróvágó (több).

Az alapkonfigurációban csak kerekek és tengelykapcsolók vannak, amelyek különböző berendezések rögzítőelemeit biztosítják.

A felállás

A „Agro” motoroblokkok az „UFA Motor-Building Production Association” profiljában jöttek létre. A növény története a légiközlekedési motorok létrehozásától származik. Több mint húsz évvel ezelőtt a vállalkozás vezetése olyan modellt fejlesztett ki, amelyet a kibocsátás 1998-ban kezdődött. Az agrárok üdvözölték az új egység kialakulását, kezdett élvezni a vidéki dolgozók körében hatalmas keresletet.

Az egység jellemzője:

  • Kiváló összeszerelési minőség;
  • alacsony ár;
  • garancia;
  • szolgáltatás karbantartása;
  • Ez az UMP-341 motor;
  • Egyhengeres négyütemű design (8 l. val vel.).

A közelmúltban a gyártó kezdte el a motorok „Lifan” analógját a Honda GX-220 modell. Ezeknek az aggregátumoknak az árak jelentősen alacsonyabbak, az erőmű Lifan-170f egyszerű és megbízható.

Tervezés

A motoblokk megtervezése egyszerű, javítása a készüléket a terepi körülmények között nem jelent nehézséget, a piacon mindig megtalálhatja a szükséges pótalkatrészeket egy időben. Jellemzők „Agro”:

  • 1182 mm-es esethossz;
  • Magasság 855 mm és 1110 mm;
  • 252 mm;
  • 1210 mm-es forgás sugara;
  • A szabálytalan nyomtáv szélessége 610 mm;
  • Súlya design 162 kg.

Ebben az egységben vannak hátrányok, de a kifejezett előnyök észrevehetően többek. A motoblokkot 205 mm-ig terjedő feldolgozás mélységére tervezik, míg a vontató impulzus elérheti a 100 kgf-t. A motoblokk szállítása félig vékony rakományt 15,2 km / h sebességgel. A motor UMW-341 karburátorral van felszerelve, amely alacsonyan kibaszott benzinnel működik. A motornak van egy „progenitor” – Honda GX240 motor. Az erőmű működése is képes 92 benzinre.

A motor:

  • térfogat 0,3 liter;
  • 8 lóerő teljesítménye;
  • nyomaték 17 n / m;
  • A motor hengere csak egy, átmérője 79 milliméter.

Az üzemanyagot átlagosan két liter / óra, tényleges fogyasztása 395 (289) g / kw óránként. Az olajat nyomás alatt táplálják a szűrőn áthaladó szivattyú segítségével, jól tisztázott.

Kiegészítő méretek:

  • 610 mm-es pályázat (755 mm-ig változik);
  • 655 mm-es forgás sugara;
  • A keret kerete nem rendelkezik, hanem van egy átviteli eset;
  • kerekek paraméterei 6×12 hüvelyk;
  • Nyomás a kerekeken 0.09 -14 MPa.

A motoblokock indítója a legfontosabb elem, anélkül, hogy nem tud normálisan működni. Az elem gyakran sikertelen, változtassa meg, hogy könnyű. Az erőműben is van egy duplikált indító – elektromos indító (a két darab utolsó modelljein). A motort kézzel is elindíthatja. Fontos megjegyezni, hogy az akkumulátorkapacitás nagysága befolyásolja az indító időtartamát.

A sebességváltó és a differenciál egy blokkban van, szintén bemutatja a tengelyt, amely áramot ad, a mechanizmus megbízható fogást biztosít. A differenciálmű lehetővé teszi, hogy különböző keréksebességgel forduljon, amikor forduljon, ami észrevehető előnyt ad a durva terepen. Tengelykapcsoló tengelykapcsoló súrlódás, kúpos, folyamatosan érintkezve kézi vezérléssel.

Ha a sebességváltó a sebességváltóban van elosztva, akkor ez egy jel arra, hogy az ellenőrzőpontban olajat kell hozzáadni. Azt is megtörténik, hogy az olaj alacsony minőségű. Ezért a legmegfelelőbb a kenőanyag anyag használata, amely az utasításokat javasolja. Ha a motorblokk használatának folyamatában panaszok vannak panaszok, akkor meg kell szétszerelni, és a fogaskerekek gazdagságát. Gyakran előfordul, hogy a fogakat meg kell változtatni. Ahhoz, hogy megfelelően állítsa be a tengelyek tengelyirányú elrendezését, akkor egy másik gyűrűt kell rögzíteni a rögzítéshez. Gyakran viselnek csapágyakat is, akkor is meg kell változtatni őket.

Az Agros nemcsak a talaj feldolgozásában, hanem a hátán is megmutatta magát, ha a magas fű alatt nem látható mélycsínáló. A MotoBlock Maring Cutter szinte univerzális, a kérdések csak túlzottan „nehéz” talajokra merülnek fel, amelyek nehezen „vehetnek” nagyobb mélységet.

Az egységen van egy üzemanyagtartály 6,2 liter, a motor óránként körülbelül három liter. Sokkal függ a szelepek méretétől és a motor terhelésétől, a fogyasztás négy literre juthat. A piacon a motoblokkokat átlagosan 25-30 ezer rubel értékesítik, mindig állandó kereslet az ilyen technikára. A teljes teljes készletű nnaned egység legalább 46 ezer rubel lesz. Ha a technika „nulla”, azaz egy teljesen új, akkor az ár elérheti a 65 ezer rubelt.

Az „Agro” analógjai, amelyekkel sikeresen versenyez:

  • „Fehéroroszország-09h”;
  • „Burlack 10 df”;
  • „Fehéroroszország 08 mt”.

Általánosságban elmondható, hogy a modell megmutatta magát a legjobb oldalon, mint megbízható és szerény aggregátum. Számos pótalkatrész vehető igénybe más járművekből, például a VAZ-ból származó hub mérete alkalmas az „Agro” motoblockra.

Csuklós felszerelés

Az „Agro” megfelel az összes kritériumnak, amelynek összhangban az egység univerzálisnak nevezhető. A készülék csuklós berendezései alkalmasak bármely, de az ilyen eszközök működtetése:

  • krumpli;
  • Elülső adapter;
  • Forgatás eke;
  • hófújó;
  • lerak;
  • kaszálógép.

Jól megmutatta magát az AHM-4 mechanizált blokkegység munkájában, ami rövid időre lehetővé teszi, hogy a motoblokkot egy mini traktorba fordítsa. Kh kowerek is bizonyították magukat a legjobb oldalról. Hasznos az utak tisztítására széles speciális kefe Shr-08, valamint egy univerzális pótkocsi, amely lehetővé teszi, hogy hasznos rakományt szállítson a durva terepen hosszú távolságra. Hófúvó motoblokkon szállított; Lehet megbirkózni a havas sodródások akár egy és fél méter magas.

Működés elve

A „Agro” motoblokkot a kis gépesítési technikák kategóriájára utal, és a megbízhatóság és a nagy termelékenység színvonalának nevezhetők. Működés közben az egység szerény, minimális profilaktikus ellátást igényel, elengedhetetlenül az országok és a nagy mezőgazdasági üzemek munkájához. Agro egyértelműen működik, jó átvitelű, amelyben a sebességváltó jelen van (6 fogaskerék) kúpos tengelykapcsoló, a reteszeléssel való eltérés. A gépnek négy adata van, fordított, és képes ellenállni a különböző mechanikai és egyéb terheléseknek. A kormányoszlop lehetővé teszi, hogy a kerekek 32 fokos szögben jelenítsenek meg, és 180 fokos fordulatot alakítanak ki, ami jelentős manőverezhetőséget biztosít.

Működési szabályok

Mielőtt elkezdene dolgozni ezen a készüléken, alaposan meg kell vizsgálni, hogy a használati útmutató tartalmazza. A motoblock „Agro” motorja nem alkalmas az üzemanyag, a benzin márka perverzhető:

  1. AI-80;
  2. AI-92;
  3. AI-95.

A második Lifan motor csak 92 és 95 márkát igényel. Fontos, hogy az üzemanyag szennyeződés nélkül tiszta legyen. A tartály aljáról a daru 1,6 cm-re található, ezért szem előtt kell tartani, hogy a tartályban található üzemanyag marad, és nem esik a motorba. Hasonló design van kialakítva azzal a szándékkal, hogy a szennyeződések oldala a motorba esik. A munka megkezdése előtt a tartály legalább felét kell öntenie.

A vaj jobb az M-5Z / 10G1 alkalmazása a hideg évszakban. Ha az időjárás meleg, a legjobb az olaj-M-6Z / 12G1 használata. A megengedett, 10W-30 és 15W-30 közötti megengedett univerzális vegyületek is. Javasoljuk, hogy az olajat az aggregátum minden száz órájának megváltoztatása. Carter térfogata 1,22 liter. Az átvitelt általában a „nigrol” standard segítségével kenjük, minden ekvivalens alkalmas arra, hogy a 80W-90 jelölés. 2,55 liter üzemanyagot önthet az átviteli tartályba.

Ha az ellenőrzésről beszélünk, a karok rendkívül szerosak a munkában, javításuk és testreszabása egyszerű. A kenéshez meglehetősen alkalmas egy közönséges szolidolra vagy analógjára. A munka kezdetén nagy figyelmet kell fordítani az üzemanyag-öntés helyességére: nem csak a benzin elárasztott, hanem az olaj is, különben fennáll a motor lebontása. Új eszköz megvásárlása után ajánlott egy kis „lovaglás” kezdetén az üres, így a dinamikus csomópontok egymáshoz mennek. Hasznos az egyszerű terepmunka elvégzésére, a tápegység erejével csak 50% -kal.

K45p karburátor alkotja az üzemanyag-keveréket, a munkájának fontosságát nem lehet alábecsülni. A melegkori év elején be kell konfigurálni a fontos csomópont beállításait és kiigazítását. Ebből a célból ilyen lépéseket tesznek:

  • A csavarok eltávolításra kerülnek, amelyek felelősek a gáz beállításáért, akkor vissza kell fordítani egy pár fordulatszámra;
  • A motor 15 perc felmelegszik, míg az erőmű működéséért felelős kar rendkívül elhelyezhető.
  • A fojtószelep használatával a minimális üresjárati mód van beállítva;
  • A csavarok segítségével a beállítás (ha van sokat, hogy csavarja be őket, a benzin többet fog megérkezni).

A gondozás jellemzői

Mint minden technikai eszköz, az Agro Motor egység karbantartást igényel, így jónak kell lennie arra, hogy képviselje, hogyan javítható. Az agro aggregátum egységének okai:

  • viseljen részleteket;
  • Helytelen működés;
  • A biztonsági szabályok elhanyagolása.

A leggyakrabban megtalálható hibák közül:

  • A gyújtó gyertyák nem működnek;
  • termelt gépolaj;
  • viseljen tömítéseket;
  • Huzal tüzelőanyagok;
  • Láncszünetek.

Ha jobban fontolja meg, akkor ilyen következtetéseket lehet tenni. Az átviteli csomópontok melegítjük, az oka az, hogy a hő a csapágyak szűkössége miatt az olaj bennük, az is lehetséges, hogy az olaj jelentős. A csomópont javítása érdekében először szétszereljük, változtassa meg a csapágyakat, valamint az olajat. Ezután be kell állítania az összes csomópontot, és összeszerelnie kell az összes elemet. A leggyakoribb lebomlás az átvitel működésének megsértése, ezért az idő és a megfelelő hibakeresés következik. Ha a markolat túl keményen meghúzódik, akkor a csavart kissé ki kell csavarni. Ha a csúszás megfigyelhető, akkor a csavart ebben az esetben húzza. Néha a tengelykapcsoló szükséges szétszerelni. Ez egy ilyen sorozatban történik:

  • A régi olajszűrők;
  • Az átvitel le van kapcsolva a motortól;
  • A rugót eltávolítják a nyomóelemből;
  • szétszerelt lemezek;
  • eltávolított záró alátétet;
  • Az anyát eltávolítják, ami rögzíti a dobot;
  • A hibák kiküszöbölése után a szerelvény fordított sorrendben történik.

A munka során néha éles hevederek vannak az aggregátumból. Ez nem megfelelő gumiabroncsnyomást jelez. Egy másik ok a csatolt berendezések megrendeléséhez és beállításához. Az energiatakarékossági ellátás az esetek 85% -ában csökken az alkatrészek cseréjéhez. Az ilyen csomópontok nagy tavasszal, valamint a második indítóval is rendelkeznek. Az elektromos indító közvetlenül az akkumulátorhoz kapcsolódik, a tesztelés és a telepítés az utasítások szerint történik.

Hogy a motoblokk sok éven át panasz nélkül dolgozott, átlagosan háromhavonta átlagosan az aggregátum profilaktikus ellenőrzésére következik. Az energiaelemek eltávolítási kapcsolat. Ha az öv túlságosan feszült, akkor előfordulhat. Ha az öv túl sokat húzódik, akkor a „csúszás” megfigyelhető, a motor nem adja ki a kívánt fordulatszámot. Megelőző övvizsgálat szükséges.

Tulajdonjogi vélemények

A legtöbb esetben pozitív a motoblokk „Agro” tulajdonosai. Annak ellenére, hogy az eszköz súlya meglehetősen jelentős, a munkában jó segítség a fordított jelenléte. A mattinat és a sífutó permeabilitást számos válaszadó is ünnepli. Olyan kényelmes, hogy szinte bármilyen berendezés csatlakoztatható a motoblokkhoz: lehetséges a hó és a növénygyökér tisztítása. A motor 8 lóerővel teljesen működik a feladatokkal és könnyen karbantartható. A helyszínek tulajdonosai 20 hektárban és több Megjegyezzük, hogy anélkül, hogy ilyen aggregátum lenne, hogy megbirkózzon a munka mennyiségével, lehetetlen lenne.

Ha beszélünk a hiányosságokról, akkor ezt a jelenséget mindenhol megjegyezzük: a motor tökéletesen működik különböző módokban, de a karburátor gyakran „nem húzza”. A szokásos módban, panasz nélkül működik, de ha túlzott terhelés jelenik meg, a csomópont elkezd „úszni”, a hibák megjelennek. Néha vannak olyan kérdések és üzemanyag-kapacitás, amely lapos fenékkel rendelkezik. A sífutás mozgás során a megszakítások az üzemanyag áramlásával lehetségesek. Problémák, amelyek megfelelnek:

  • kenés;
  • A gyújtógyertya meghibásodása;
  • az üzemanyagvezeték eltömődése;
  • a hengerpárnák kopása;
  • Szűrőberendezés.

Húsz év múlva az UFA üzem kétszázezer ilyen aggregátumot gyártott, és a kereslet továbbra is folyamatosan növekszik. A MOTOBLOCK „AGRO” más országokba is szállít.

Az „Agro” motorblokk hibáinak javítására a következő videót lásd:.

Értékelje a cikket
( Még nincsenek értékelések )
Cybulya Guculka

Helló mindenkinek! Én vagyok Cybulya Guculka, és nagy lelkesedéssel osztom meg szenvedélyemet a háztartási gépek javításával és telepítésével kapcsolatban. Ennek az oldalnak az írójaként engem a technológia iránti szeretetem és a vágy hajt, hogy segítsek másoknak megérteni és megoldani a gépeikkel kapcsolatos problémákat.

Haz-epitese.info - építési, javítási, dacha telek, lakás, vidéki ház, hasznos tippek, fotók
Comments: 1
  1. admunakus

    Szeretném megtudni, hogy a Motoroblokkok „Agro” modellje honnan és hány kilométerig terjedő tartományban érhető el? Ezenkívül érdekelne a működési szabályok, vannak-e korlátozások vagy speciális feltételek a használathoz?

    Válasz
Megjegyzések hozzáadása