16 Top Gear Olajok

A német cég kiváló minőségű hajtóműolaj

Ennek az olajnak a dermedéspontja 40-42 °C alatt van, míg a lobbanáspontja 215 °C-on van. Nem a legoptimálisabb tartomány a szélsőséges értékek tekintetében, de még így is kiválóan kezelhető a termikus üzemi helyzetek teljes skálája. Mérnökeink által ajánlott

Előnyök

• az összetétel konzisztenciája biztosítja az átviteli egység stabilitását;
• a zaj intenzitásának érzékelhető csökkenése, ha használt, kopás jeleit mutató sebességváltókban használják;
• Jó kenőképesség az alacsony viszkozitásnak köszönhetően;
• Az olajat a VAG-csoport és a Ford márka szabványainak megfelelően fejlesztették ki;
• megfizethető árszint.

Előnyök, hátrányok

• nem találtuk.

MOT

Gear 300 75w-90

Sebességváltó olaj minősítés: 4.7

GEAR 300 75W-90″ src=”/wp-content/uploads/2023/02/808161666196251-6216.jpg”>

Az első három helyezett a francia MOT

Gear 300 75w-90, amelynek előnye a kialakult olajfilm nagyfokú stabilitása a működési hőmérséklet emelkedésekor. Ennek oka a készítmény jelentős sűrűsödése a referencia mintákhoz képest, amelyeket a tanúsítási folyamat részeként a kutatásban és az összehasonlításokban használtak. Ennek ellenére a fagypont alatti hőmérsékletekkel szembeni ellenállóképessége elképesztő: a megszilárdulási folyamat -60°C-on is tart, így nem kell aggódnia a fogaskerekek és a tömítések biztonsága miatt extrém hidegben.

Amint arra a szerelők rámutattak, a MOT

A Gear 300 75w-90 jó futófelületi tulajdonságokkal rendelkezik, különösen hosszú ideig tartó folyamatos használat esetén. Szintetikus adalékanyagok sokasága, amelyek korróziógátlókat tartalmaznak, amelyek gátolják az oxidok képződését a fém legérzékenyebb területein. Ennek az összetételnek az élettartamát 150 000 kilométerre becsülik, ami a szintetikus váltóolajok csoportjának szabványos értéke. De a legfontosabb dolog vásárlás esetén, hogy ne fusson bele egy hamisítványba, amelyből az elmúlt években nagy mennyiségben jelent meg a másodlagos piacon.

Előnyök

• kiváló teljesítmény alacsony hőmérsékleten (akár -60 °C-ig);
• Az élettartamot 150 000 kilométerre tervezték;
• aktív ellenállás a fém korróziós mechanizmusával szemben;
• az olajfilm stabilitása a hőingadozások alatt.

Hátrányok

• Hamisított termékek elérhetősége a másodlagos piacon.

ÖSSZESENDual 9 FE 75W90

Sebességváltó olaj minősítés: 4.6

<img alt="TOTAL

ANSMISSION DUAL 9 FE 75W90″ src=”/wp-content/uploads/2023/02/411666196251-6216.jpg”>

Prémium szintetikus olaj klasszikus polialfa-olefin alapon, amely megfelel az API tűréshatárok (GL-4, GL-5, MT-1) és a MIL-PRF-2105E követelményeinek. Többfokozatú sebességváltó folyadék, amely kézi sebességváltókban, tengelyekben, fogaskerekekben és más ipari gépészeti alkalmazásokban használható. A versenyről

A Dual 9 FE 75W90-t nagy igénybevételre tervezték, ami logikusan tükröződik az élettartam-tartalékokban is. A fogyasztói vélemények alapján egy töltet ebből a készítményből 180 ezer kilométernyi futásig tart – több, mint a kategória többi versenytársa.

Második fontos jellemző

Dual 9 FE 75W90 – magas EP tulajdonságok. Az adalékanyagok komplexuma aktívan segít a korrózió és a kopás elleni küzdelemben, védi a fém fogaskerekeket a mechanikai és termokémiai hibáktól. A műszaki jellemzők tekintetében kiemelkedik az a hőmérséklet, amelyen az olaj megszilárdul. -51 ° C – jó eredmény még a minősítés vezetőinek mércéjével mérve is, nem beszélve a szegmens kevésbé erős képviselőiről. A viszkozitási paraméterek is optimális értékekkel tűnnek ki – ha a szintetikus olaj 100 °C-ra melegszik, viszkozitása 15 mm-re csökken2/sec, de továbbra is nagy hatékonysággal biztosítja a dörzsölőfelületek folyamatos kenését.

Előnyök

• jól alkalmazható nagy igénybevételű alkalmazásokhoz (kopott sebességváltóval rendelkező autók);
• Optimális viszkozitástartás a hőmérséklet-ingadozásoktól függetlenül;
• Az élettartam-tartalékok 180 ezer kilométerre elegendőek;
• Kivételes EP-tulajdonságok.

Hátrányok

• rendkívül magas ár.

Lucas SAE 75W-90

Sebességváltó olaj minősítés: 4.5



Egy másik szintetikus olaj API GL-5, MT-1 toleranciával, amelyet nagy teljesítmény jellemez az elhasználódott kézi sebességváltók vagy a régió éghajlati viszonyai között. Az amerikai gyárakban kifejlesztett

W, de Oroszországban Lucas márkanév alatt gyártják, ami azonban semmilyen módon nem befolyásolja a minőségi mutatókat. A gyártó szerint a SAE 75W-90 az egyetlen szintetikus hajtóműolaj a szintetikus hajtóműolajok szegmensében, amely túlnyomás alatt aktívan ellenáll a rendszer szivárgásának.

Többek között a készítménynek csillapítási tulajdonságokat is tulajdonítanak, amelyek a sebességváltó mozgó részeinek kenési szakaszában nyilvánulnak meg. Kétségtelen, hogy a zajcsökkentésnek és a működés lágyságának növelésének megvan a maga helye, de ez aligha az olaj “lengéscsillapító” képességeiről szól. Eközben az SAE 75W-90 viszkozitási indexe 100 °C hőmérsékleten, 18,4 mm, rendkívül és kellemesen meglepő2/sec. Ez apró előnynek tűnhet, de a teljesítményre gyakorolt hatása óriási. A szintetikus anyag második fő jellemzője a rendkívül magas lobbanáspontja (390°C) – a legközelebbi versenytársakhoz képest közel 40%-os túlbecsléssel. Nagyszerű ajánlólevél, de két probléma rontja el – a magas ár és a másodlagos piacon lévő hamisítványok sokasága.

Előnyök

• a lobbanáspont 390 °C;
• kiváló kenési képesség;
• biztosítja a sebességváltó stabil működését alacsony kopás mellett, csökkenti a zajt és növeli a stabilitást;
• nagyobb viszkozitás.

Hátrányok

• magas vételár;
• A piacon lévő hamisított termékek nagy száma.

Toyota SYNTHETIC sebességváltó olaj 75W-90

Sebességváltóolaj minősítés: 4.4



A Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90 hatodik helyét a nagyon szűk fókuszának köszönheti – kifejezetten a Toyota autókba szerelt dobozokhoz fejlesztették ki. Mindazonáltal műszaki jellemzőit tekintve ez az összetétel gyakorlatilag nem különbözik az ÖSSZESENES

Lucas Dual, amely ugyanolyan kiváló korróziós és hőstabilitási eredményeket mutat.

A Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90 minden tulajdonsága megfelel az API GL-4 és GL-5 specifikációk követelményeinek, így ezt az olajat használhatja hipoid hajtóműves sebességváltókban és kormányművekben (kormányrúd) is. Az ismerkedési szakaszban a szakértőket nagyon meglepte számos európai jóváhagyás, ugyanakkor az ázsiai oldalon ezek hiánya. Kiderült, hogy bár a japán autóiparhoz tartozik, az olajat egy belga vállalat gyártja, amely saját kutatóközponttal is rendelkezik. Véleményükben a fogyasztók számos pozitív jelenséget jeleznek a használt autók sebességváltójának lágyulásával kapcsolatban, valamint a magas élettartamot, amely 140-150 ezer kilométerig tart.

Előnyök

• Egy töltet élettartama 140-150 ezer kilométer;
• Teljes mértékben megfelel az európai minőségi szabványoknak;
• Jelentősen javítja a régebbi járművek sebességváltóinak simaságát és stabilitását.

Hátrányok

• magas ár;
• Valójában csak a Toyota maga hagyja jóvá az olaj használatát a sebességváltókban.

A legjobb félszintetikus váltóolajok

QUI MOLY Hypoid-GetriebeolajL 75W-90

Sebességváltó olaj minősítés: 4.9

<img alt="

QUI MOLY HYPOID-GETRIEBEOIL

L 75W-90″ src=”/wp-content/uploads/2023/02/4041666196251-216.jpg” title=”

QUI MOLY HYPOID-GETRIEBEOILL 75W-90″>

A félszintetikus kategóriában a Hypoid-Getriebeoil vitathatatlanul vezető szerepet tölt be

L 75W-90 származó

qui Moly – a Total Drive technológia szerint létrehozott termék

ne. Ez lehetővé teszi, hogy a jármű hajtásláncának minden részéhez egyetlen olajfajtát használjanak. Működési szempontból ez a félszintetikus nagyon aktívan viselkedik (pozitív értelemben), biztosítva a kölcsönhatásban lévő alkatrészek kenését, függetlenül a doboz fűtési hőmérsékletétől és a külső környezettől. Durván szólva, a film áttörésének első jelei akkor jelentkeznek, amikor a megfelelő olaj hőmérséklete 100 °C fölé emelkedik (a viszkozitás ekkor 14,0 °C alá csökken)2/s), és a levegő hőmérséklete 50 °C.

A műszaki adatlapra vetett pillantás azonban egyértelműen a Hypoid-Getriebeoil irányába mutat

L 75W-90 hideg időjárás esetén. A sűrűsödés és a viszkozitásvesztés első jelei itt -43°C-on jelentkeznek, míg a folyadék teljes megkeményedése -48°C-on következik be. A paraméterek mellett meg kell említeni a jóváhagyások számát is: az olaj 12 (beleértve a következőkét is. . API és ZF), ami azt jelzi, hogy a globális autógyártók körében nagy a hitelességük. Mint a felhasználói gyakorlat mutatja, az ajánlott kilométer-intervallum egy tankolásnál 100-120 ezer kilométer, de az autó gondos használatakor nyugodtan visszagurítható még 10 ezer kilométert.

Előnyök

• egyértelműen az alacsony hőmérsékletű működés felé hajlik;
• Kiegyensúlyozott összetétel a sebességváltó elemek optimális kenéséhez;
• nem korrodáló hatás a tömítőanyagokra;
• tartósság (100-130 ezer kilométer).

Hátrányok

• nem figyeltek meg.

MOT

Motylgear 75w-90

Sebességváltóolaj minősítés: 4.8

<img alt="MOT

MOTYLGEAR 75W-90″ src=”/wp-content/uploads/2023/02/996166666196251-8216.jpg” title=”MOT

MOTYLGEAR 75W-90″>

Egy lépéssel hátrébb került a vezető pozíciótól az univerzális váltóolaj MOT

Motylgear 75w-90, jelentős hőmérséklet-ingadozásoknál történő használatra igazítva. Ennek az olajnak a fő előnye, hogy képes a fő funkciót – a kenést – a környezet felmelegedése (a sebességváltó zajának csökkentése) és a hideg időjárás (a sebességváltás megkönnyítése) mellett is ellátni. A SAE J306 szerint, amelyet több alapolaj és szintetikus olaj egyesítésével nyertek, az összetétel teljes mértékben megfelel a 90-es viszkozitási fokozatnak – ez több, mint néhány versenytársáé.

Amint arra az autóipari szervizelésben tapasztalt felhasználók rámutattak, a MOT

A Motylgear 75w-90 nagyon jó extrém nyomástűrő tulajdonságokkal rendelkezik. Ezenkívül kiváló hőmérséklet-ellenállással rendelkezik az oxidációval szemben, és az élettartama során állandó összetétel jellemzi. -45 °C-on megfagy, 200 °C-on felgyullad. Fenntartja az adalékanyag-csomag fokozatos fogyasztását, és ebben a ritmusban akár 100 ezer kilométert is kibír. Ennek az olajnak egyetlen hátránya a magas ára, amely a használat során teljes mértékben kompenzálódik.

Előnyök

• tartósság (akár 100 ezer km);
• Kiváló tömítésgátló tulajdonságok – az erőátviteli alkatrészek jó állapotban maradnak;
• Nem agresszív polimerekkel és színesfémekkel szemben;
• Magas viszkozitás széles hőmérsékleti tartományban.

Hátrányok

• magas ár.

TündeNFJ 75W80 GL4+

Sebességváltó olaj minősítés: 4.7

<img alt="ELF

ANSELF NFJ 75W80 GL4+” src=”/wp-content/uploads/2023/02/886161666196251-3816.jpg”>

Olcsó francia félszintetikus motorolaj a hajtáslánchoz, amelyet a felhasználók a jelentős kopásszintű mechanizmusokban nyújtott rendkívül stabil teljesítménye miatt szeretnek. Tünde

Az NFJ 75W80 GL4+ aktívan használják a Rena sebességváltókban

t, amely erőfeszítéseket tesz a termék tömegekhez való eljuttatására. Mivel ez a vállalat népszerű a hazai autórajongók körében, az olaj jelentős népszerűségre tett szert.

A rangsorban szereplő versenytársaihoz hasonlóan a Tünde

Az NFJ 75W80 GL4+ figyelembe veszi Oroszország nehéz éghajlati viszonyait, átfolyási pontja -40°C. Az eredmény nem kimagasló, de a szibériai fagyokhoz elég jó. A szakértők azt is kiemelik, hogy az olaj képes magas hőmérsékleten is megfelelő kenést biztosítani anélkül, hogy az olajfilm integritását elveszítené. Ami az élettartamot illeti, az még a leggondosabb használat mellett sem haladja meg a 100 ezer kilométert. Az alacsony árral párosítva azonban nagyszerű üzletnek tűnik.

Előnyök

• alacsony vételár;
• 100 000 kilométerig;
• Oroszország egyik legnépszerűbb vállalatának lobbizása;
• jó hőmérsékleti teljesítmény;
• Megfelelő teljesítmény a sebességváltó kopás, túlmelegedés és oxidáció elleni védelmében.

Hátrányok

• Enyhén alulteljesít a kategória vezetőihez képest.

NISSAN CVT folyadék NS-2

Sebességváltó olaj minősítés: 4.6



Eredeti és nagyon drága Nissan variátorolaj, fokozott folyékonysággal és 60 ezer km futás után várhatóan kimerülő élettartammal. meglehetősen népszerű termék Oroszországban, de objektív műszaki jellemzői szinte lehetetlen megtalálni a weben.

A kiskereskedők és a NISSAN CVT Fluid NS-2-vel kapcsolatban álló egyéb érintettek nagyon gyakori hibája, hogy a félszintetikus terméket tisztán szintetikusnak adják ki. Ez az olaj kiválóan alkalmas a sebességváltó alkatrészek kopásának csökkentésére, és kompatibilis a sebességváltók gyártása során használt polimerekkel és nem nemesfémekkel is. A szakértők megjegyzik, hogy az alacsony hőmérsékletek maximális küszöbértéke ennek a készítménynek nem haladja meg a -30 ° C-ot – ezért az automata nem nagyon kényelmes a hideg éghajlatú régiókban. Ezt a sajátosságot azonban maguknak az egységeknek a működésére vonatkozó követelmények határozzák meg, és semmiképpen sem jelenti a késztermék hátrányát. Az utolsó jellemzőként megjegyezhetjük, hogy teljesen nulla a kockázata annak, hogy hamisítványba botlik – a NISSAN CVT Fluid NS-2 lezárt konzervdobozokban kerül forgalomba, a test eredeti bélyegzésével, amelyet egyszerűen lehetetlen nyers körülmények között készíteni.

Előnyök

• a másodlagos piacon egyáltalán nem hamisítják;
• biztosítja az egység megfelelő működését a tervezett 60 ezer kilométeren belül;
• aktív szerepet játszik a zavartalan futás fokozásában és a kopás csökkentésében.

Hátrányok

• Nagyon drága termék, csak variátorokhoz alkalmas.

Takayama 75W-90 GL-5

Sebességváltóolaj minősítés: 4.5



Elég olcsó, japán eredetű olaj, amelyet API GL-5 szintű jóváhagyással rendelkező kézi sebességváltókhoz szánnak. Mint minden japán gyártó, a Takayama is nagyon ügyel a termék hamisítás elleni biztonságára, ezért elengedhetetlen tulajdonsága a zárt fedéllel ellátott doboz. Ez jó, mivel a hamisítvány nem hatol be a másodlagos piacra, és maguk a hamisítók nem mutatnak érdeklődést az ilyen olajjal való együttműködés iránt.

A gyártók szerint a Takayama 75W-90 GL-5-öt kifejezetten a nagy igénybevételű, intenzív súrlódási és termikus-kémiai kopási folyamatoknak kitett egységekben való használatra tervezték. Bizonyítottan jelentősen csökkenti a sebességváltó zajosságát, kiegyenlíti az alkatrészek hőmérsékletét, és alkalmazásakor gátolja a korróziós mechanizmusokat. Ennek a készítménynek egy kisebb árnyalata a tartóssága. Ennek oka talán a negatív folyamatok aktív megelőzésének hangsúlyozása. De mindegy is, a Takayama 75W-90 GL-5 80 ezer kilométer futásra jó, ami a legalacsonyabb mutató az osztályranglista-jelöltek között.

Előnyök

• vonzó ár;
• Nincs hamisított termék a másodlagos piacon;
• fokozza a védőfolyamatokat mindenféle negatív tényezővel szemben
• Megfelel az API GL-5 specifikációnak;
• Nagyon gyakori az utópiacon Oroszország keleti részén.

Hátrányok

• Szándékosan alacsony élettartam-mutatók.

A legjobb ásványi hajtóműolajok

ÖSSZESENA motor felszerelhető Gear 8 75W80 olajjal

Sebességváltóolaj minősítés: 4.9

<img alt="TOTAL

ANSMISSION GEAR 8 75W” src=”/wp-content/uploads/2023/02/582166196251-2816.jpg” title=”ÖSSZES

ANSMISSION GEAR 8 75W”>

Prémium sebességváltó “ásványi olaj”, az újabb sebességváltókba ajánlott. Ez a felhasználási feltétel

A Gear 8 75W80 használatát nagyon speciális viszkozitási indexek diktálják: az olaj alacsony hőmérsékleten nagyon jól teljesít, de nem tudja garantálni a filmstabilitást, ha az egységet jelentős hőhatásnak teszik ki (a viszkozitási index 100°C-on 8,0 mm-re csökken)2/sec).

De a korrózió- és kopásvédelem szempontjából ÖSSZESEN

A Gear 8 75W80 felülmúlja gyakorlatilag az összes bemutatott versenytársat. A módosítók és inhibitorok speciális készlete nagyon simán használható, és inkább egyetlen ponton működik, mint átfogó csomagként, időben gátolja a szennyeződések és oxidok képződési folyamatait. A szakértők az alacsony habzást is kiemelik, amely nagyon jól illeszkedik az olajszűrőkhöz.

A kompatibilitással kapcsolatos kérdések elutasítása érdekében maga a gyártó adott ajánlást a következők használatáról. Tehát,

A TOTAL Gear 8 75W80 használható a VAZ (2110, 2114, Granta, Priora), Mitsubishi (Outlander), Opel (Astra, Mokka), Suzuki (SX 4) és a Peugeot teljes kínálatában kézi váltóval.

Előnyök

• optimális kopás- és korrózióvédelmi értékek
• 60 ezer kilométeres tervezett csereintervallum
• a legjobb kombinációja az árnak és a minőségnek;
• meredekség alacsony hőmérsékletű működéshez.

Hátrányok

• a megbízható működéshez nem megfelelő munkakörülmények a nagy terhelésű (kopott vagy módosított) egységekben.

Moly MIL-L 2105 API GL-4 80W

Sebességváltóolaj minősítés: 4.8

<img alt="

QUI MOLY MIL-L 2105 API GL-4 80W” src=”/wp-content/uploads/2023/02/311666666196251-1716.jpg” title=”

QUI MOLY MIL-L 2105 API GL-4 80W

Prémium univerzális ásványi olaj, váltókban és terheletlen hipoid hátsó tengelyhajtásokban való használatra kifejlesztve. Tökéletesen ellenáll az 500 és 2000 MPa közötti nyomásnak, a tengelykerék kenése esetén rövid ideig akár 3500 MPa-ig terjedő nyomáscsúcsokkal. Drámaian csökkenti a fogak érintkezési felületeinek súrlódását, növelve a sima hideg váltást és csökkentve az erőátviteli zajt magas hőmérsékleten (200°C-ig).

Stabilitás általában

A Moly MIL-L 2105 API GL-4 80W elégséges ahhoz, hogy egy sebességváltó egységet kb. 60 ezer km-en keresztül magas színvonalúan működtessen, amit a felhasználói véleményekben többször is megemlítettek. Az is jó, hogy a gyártó nem határozta meg a járműmárkán vagy a VW vagy BMW márkák referenciamodelljeivel való kiegyenlítésen alapuló különleges preferenciákat: ez az olaj minden olyan rendszerben használható, amely API GL-4 toleranciát igényel. A jó működési mutatók ellenére az “ásványi anyag” költsége még mindig az átlagos fogyasztó számára elfogadható határokon belül van, ami lehetővé teszi, hogy szezonról szezonra relevanciát takarítson meg.

Előnyök

• aktív munka a súrlódási kopás csökkentésén;
• Széles üzemi hőmérséklet-tartomány;
• Az élettartam 60 ezer kilométerre korlátozódik
• Kiváló kölcsönhatás a hajtáslánc és a hátsó tengely alkatrészeivel akár 3500 MPa nyomáson is.

Hátrányok

• nem észlelhető.

Shell Spirax S3 G 80W

Sebességváltó olaj minősítés: 4.7



Tisztán ásványi alapanyaga ellenére a Shell Spirax S3 G 80W kiváló teljesítményt nyújt, amely a szilárd közepes, félszintetikus minőségű szilárd félszintetikus olajok szintjén van, ha nem is szintetikus. A gyártók szándékosan megnövelték az olaj viszkozitását, hogy javítsák az olajfilm stabilitását növekvő hőmérsékleten, különösen a legintenzívebb súrlódási zónában (a fogaskerék fogainak érintkezési területe, ahol a hőmérséklet elérheti a 300 °C-ot). Ez magyarázza a készítmény magas kinematikai viszkozitását, amikor a hőmérsékletet a víz forráspontjára emeljük (16,1 mm2/sec).

A módosítás második pozitív tulajdonsága a fagyásállóság. Igen, a teljes folyékonyságvesztés itt -30°C-on kezdődik, de ez a mérce egy egész évszakos ásványi olaj esetében. Nem meglepő, hogy ilyen körülmények között mind a 60 ezer km-t ledolgozza, és megbízhatóan védi a mechanizmusokat a tapadástól, a szakadástól, a kivirágzástól és a lefoglalástól.

Előnyök

• Jóváhagyások és jóváhagyások hosszú listája (MAN, Isuzu, Eaton stb.).);
• Megnövelt viszkozitás a filmstabilitás érdekében a magas hőmérsékletű üzemelés időszakaiban;
• élettartam 60 000 km-es alapolajszint mellett;
• Nagyon jó minőségű termék.

Hátrányok

• magas ár.

Castrol Manual EP 80W90 GL-4

Sebességváltóolaj minősítés: 4.6



A kenőanyagok-hűtőfolyadékok piacának egyik vezetőjétől származó sebességváltó olaj az autóipari rendszerek számára, amelynek fő jellemzője az alapvető jellemzők egyensúlya anélkül, hogy a fő ellenfelek fölényét állítaná. A Castrol Manual EP 80W90 megfelel az API GL-4 normáinak és követelményeinek, és engedélyezett a ZF TE-ML 02B és 17A sebességváltókban való használatra. Más szóval, ez a készítmény alkalmas a legtöbb kézi sebességváltóval ellátott futószalagos járműhöz, beleértve a Nissan B platform modelljeit is (beleértve az AvtoVAZ új autócsaládját is).

Ami a műszaki jellemzőket illeti, a gyártók biztosítják a felhasználókat arról, hogy az olaj képes meghosszabbítani az alkatrészek “élettartamát”, ami nem több, mint vágyálom. A valóságban a dolgok egy kicsit másképp alakulnak. Egy kis adalékanyag-csomaggal a vegyület körülbelül 40 ezer kilométerig működik aktívan, majd hasznos élettartama gyorsan csökkenni kezd. És még akkor is, ha a kenési funkciókat alapüzemmódban végzik, a kémiai összetételben bekövetkező enyhe változások kissé eltolják a hőmérsékleti korlátokat és az olajfilm stabilitását. A Castrol Manual EP 80W90 GL-4 éppen az ilyen jellegű hatásokra való érzékenysége miatt nem tarthat igényt a vezető pozícióra.

Előnyök

• nem hajlamos a habzásra;
• ellenáll a magas hőmérsékleti túlterhelésnek (bár az adalékanyagok kényszerű fogyasztása árán);
• Nem kerül “konfliktusba” a hozzáadott teljesítmény-adalékokkal a kulcsfontosságú paraméterek tekintetében.

Hátrányok

• Hatékonyan ellenáll kb. 40 ezer kilométeres futásteljesítménynek.

Lukoil 80W90 TM-4

Sebességváltóolaj minősítés: 4.5



A kategória egyértelmű vezetője a népszerűség tekintetében a kedvező árú sebességváltó olajok között, amely a fogyasztók számára a szokásos védelmi funkciókat kínálja. A Lukoil 80W90 -4 kibővített adalékanyag-csomagot használ, amely módosítókat és inhibitorokat tartalmaz, amelyek gátolják a termokémiai korróziós folyamatokat és befolyásolják az olajfilm stabilitását a legnagyobb elvékonyodással járó területeken (jellemzően a fogakkal érintkező területeken, ahol az olajrészecskék a mikrofelület érdességét kitöltő réteget képeznek).

A Lukoil 80W90 TM-4 az API GL-4 specifikáció összes kánonjának megfelelően a Lukoil 80W90 TM-4 extrém nyomási tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek a műszaki élettartam elérésével jönnek és mennek. Eredeti formájában ez az olaj 50 ezer kilométeren keresztül tökéletesen működhet, de egy bosszantó kis árnyalat jelentős mértékben elrontja a statisztikát. Tény, hogy népszerűségére való tekintettel ez az “ásványi olaj” egyre több hamisítás tárgyává vált. Valójában az egész másodlagos piacot elárasztják a hamisított termékek, és az egyetlen biztos módja annak, hogy megtaláljuk az eredeti készítményt, ha kapcsolatba lépünk a szervizközponttal vagy a vállalat hivatalos képviselőjével.

Előnyök

• eredeti formájában egy kibővített adalékanyag-csomaggal rendelkezik, amely tisztítja a doboz belsejét és védi azt a nem kívánt jelenségektől
• az ár és az alapvető élettartam optimális aránya.

hátrányok

• a termék nagymértékben hamisított.