8 legjobb zsír az autó féknyergekhez

*A legjobbak áttekintése a szerkesztők szerint. Kiválasztási kritériumok. Ez az információ szubjektív, és nem minősül jóváhagyásnak vagy vásárlási ajánlásnak. Konzultáció szakemberrel a vásárlás előtt.

Az autó féknyerge az a tárcsafék elem, amely a fékbetéteket a helyén tartja. Ez az alkatrész ritkán hibásodik meg, feltéve, hogy rendszeres és átfogó karbantartást végeznek. Az autóféknyergek ápolásának egyik legfontosabb szempontja a kenőanyag alkalmazása. Minősége közvetlenül befolyásolja a féknyereg élettartamát és teljesítményét, ezért a kenőanyag kiválasztását a lehető legfelelősségteljesebben kell megközelíteni.

Különféle kenőanyagok

A féknyeregpaszta kiválasztásakor figyelembe kell venni a jármű üzemi körülményeit. Az agresszív vezetési stílus a féknyereg 300 ° C feletti felmelegedéséhez vezet, a városban ez a szám átlagosan 150-200 ° C, az autópályán – körülbelül 50-100 ° C-on. a féknyeregre tartósan káros hatással van a nedvesség, a vegyi anyagok, a szennyeződések. Ezért a kenőanyagnak a következő tulajdonságokkal kell rendelkeznie:

1. vízzel és más folyadékokkal érintkezve megőrzi eredeti tulajdonságait
2. ellenállás a hőmérséklet-ingadozásokkal szemben;
3. képesnek kell lennie ellenállni az alacsony hőmérsékletnek (akár -50 °C-ig);
4. a műanyagból és gumiból készült fékrendszer-alkatrészek nem károsodnak.

Ne részesítse előnyben az olcsó kenőanyagokat, mert azok nem felelnek meg a fenti paramétereknek. ide tartozik a litol, a grafitpaszta, a nigrol és hasonló termékek. A modern fejlesztések sokkal hatékonyabbak, és több csoportba sorolhatók.

Az első csoportba tartoznak a fémes adalékanyagokkal készült ásványi és szintetikus zsírok. Ezek a termékek magas hőmérsékletű, extrém nyomású kenőanyagoknak minősülnek. A szintetikus kenőanyagok hőmérsékleti tartománya széles skálán mozog, -185°C és +1100°C között. A paszta alapja ásványi vagy szintetikus olaj, sűrítőanyagokkal és fémadalékokkal kombinálva.

A második típus ásványolaj alapú kenőanyagokat tartalmaz. A bentonit sűrítőanyagként működik, valamint zsírsavak és fémrészecskék is jelen vannak benne. Az ásványi zsírok fő előnye a -45°C és +180°C közötti hőmérsékleten való stabilitásuk. A paszta ideális a mérsékelten terhelt járművek féknyergeihez.

A harmadik típusú kenőanyagok szintetikus olajon alapulnak. Nemcsak a féknyergekhez, hanem a jármű fékrendszerének egyéb részeihez is alkalmas. A készítmény szintetikus olajat, valamint oxidáció-, korrózió- és kopásgátló tulajdonságokkal rendelkező adalékanyagokat tartalmaz. A kenőanyag nem oldódik a fékfolyadékban és a vízben, ellenáll a savakkal és lúgokkal való érintkezésnek, dielektromos hatású. A -40°C és +300°C közötti hőmérséklet-tartományban mutatja az igényelt teljesítményt.

Top pótalkatrészek autó féknyergekhez

A kenőzsír kiválasztásakor gondosan meg kell vizsgálni az összetételt, az autógyártó ajánlásait, a szakértői tanácsokat és az autórajongók visszajelzéseit. Sok kenőanyag kapható a polcokon, de nem mindegyik felel meg a bejelentett jellemzőknek. Összeállítottunk egy listát a leghatékonyabb és megfizethetőbb lehetőségekről, átfogó hosszú távú kutatás alapján.

Értékelés	Helyszín	Név	Ár
A legjobb zsírok autóféknyergekhez	1	armatex	110 €
2	MC-1600	290 €
3	XADO VeryLube	440 €
4	TRW PFG110	200 €
5	QUI MOLY emsen-Anti-Quietsch-Paste	214 €
6	S PKOTE 220-R DBC	841 €
7	Molykote Cu-7439 Plus	865 €
8	RUSEFF	229 €

armatex

Értékelés: 4.9

Fékrendszerek tengelykapcsolóinak, csapjainak, dugattyúrúdjainak és pufferhüvelyeinek kenésére szolgáló kenőanyag. A terméket a fékrendszer nagy terhelésnek kitett részeire való felhordásra használják. Ezért választják a Parmatexet az agresszív vezetési stílust kedvelő autósok. Az ebben a készítményben található összetevők kivételesen biztonságosak, és nincsenek negatív hatással a gumi elemekre.

A Parmatex kenőanyag -40 °C és +200 °C közötti hőmérséklet-tartományban is használható. Korróziógátló hatású, és kenést biztosít száraz vagy nedves éghajlaton. A paszta pozitív tulajdonságai a következők:

1. Megakadályozza, hogy a tárcsafékek zavaró hangot adjanak;
2. A termék nem tartalmaz a környezetre káros összetevőket;
3. Szélsőséges körülmények között is teljesít;
4. korróziógátló hatású;
5. kedvező árú.

A hátrányok közül a felhasználók rámutatnak az olajtömítések duzzadásának lehetőségére. Ezért a Parmatex zsír használata előtt konzultálni kell a jármű gyártójának ajánlásaival.

MC-1600

Értékelés: 4.8

A féknyergek hosszú távú védelmére MS-1600. A VMP-AUTO által kifejlesztett többcélú zsiradék. Az első hazai gyártású kenőanyag, amely alkalmas cipők, gumifüggesztő elemek, valamint dugattyúk karbantartására. A kenőanyag jellemzői a következők:

1. ellenáll a magas hőmérsékleteknek, akár 1000°C-ig;
2. nem mosódik ki vízzel és fékfolyadékkal
3. korróziógátló hatás;
4. Az állítólagos teljesítményt mutatja a -50 és +1000°C közötti tartományban;
5. Védi a fékrendszer alkatrészeit a vegyi anyagoktól, szennyeződésektől és portól.

Tanulmányok kimutatták, hogy a paszta használható olyan fékfolyadékokkal, mint a DOT 3, DOT 4 és DOT 5.1. Az MC-1600 nem használható a DOT 5-tel együtt.

EXO-rcist felhasználó véleményéből (egy Toyota Camry és egy Opel Corsa tulajdonosa): „Az MS-1600 zsír sűrűbb és ragadósabb, mint az általam eddig használt kenőanyagok a féknyergekhez. Pontosan egy év alkalmazás után úgy döntöttem, hogy rutinszerű karbantartást végzek, és úgy találtam, hogy a zsír még mindig megőrzi eredeti tulajdonságait, ugyanolyan sűrű és sima és enyhén zsíros, még a színe sem változott. Kiválóan helyettesíti a kevésbé hatékony Toyota rózsaszínű zsír 08887-01206 márkanevű zsírt.”.

XADO VeryLube

Értékelés: 4.7

A zsírt az ukrán „HADO” gyártó állítja elő, amelynek neve „Harkov-házat” jelent. A márka olyan motorolajok, autóipari vegyi anyagok és kenőanyagok gyártásával foglalkozik, amelyek minőség és teljesítmény tekintetében sikeresen versenyeznek a külföldi versenytársakkal. A VeryLube spray kenőanyagként kapható, ami kényelmes kezelést tesz lehetővé. A felhasználók többek között a következőket emelik ki:

1. a fékrendszer működése közben fellépő kellemetlen hangok megszüntetése
2. A féknyergek, betétek és vezetők hosszabb élettartama;
3. nincs káros hatással a gumitömítésekre és a műanyag alkatrészekre;
4. ellenáll a víznek és a fékfolyadéknak.

Van egy nagy hátránya – a zsír gyorsan kiszárad és elveszíti eredeti tulajdonságait. A VeryLube rendszeres felújítást igényel, ezért a fékrendszer gyakori karbantartása szükséges.

TRW PFG110

Értékelés: 4.7

A szilikonpaszta megbízható védelmet nyújt a fékrendszer fém, műanyag, krómozott és gumiból készült alkatrészei számára, amelyek ki vannak téve a súrlódásnak. A keverék könnyű siklást biztosít, és az alkatrészek felületén vékony, a mechanikai sérüléseknek ellenálló réteget képez. Átfogó tanulmányt végeztünk a következőkről

W PFG110, valamint az autósok visszajelzéseinek elemzése során a következő pozitív tulajdonságokat emelték ki:

1. nagy megbízhatóságú védelem az alkatrészek kopása és kopása ellen;
2. ellenáll a víznek és más folyadékoknak, beleértve az agresszív folyadékokat is;
3. magas tapadás, amelynek köszönhetően a paszta szinte minden felületen megtapad;
4. üzemi hőmérséklet -45°C és +250°C között.

Hátránya a korlátozott elérhetőség

W PFG110 elég problémás, de lehet rendelni az interneten. Azonban ez az a zsiradék, amely a legérzékenyebb a hamisításra. Az eredeti terméket a következő jelek alapján lehet megkülönböztetni:

1. Csak 25 grammos tubusban kapható;
2. A csomagoláson nincsenek matricák;
3. a terméken lévő információkat lézerrel, azonos betűtípussal és betűmérettel gravírozzák.

A biztonság kedvéért kérhet a kiskereskedőtől tanúsítványt. Műanyag zsír

A W PFG110-et olyan vezető autógyártók részesítik előnyben, mint a Mazda, BMW, Range Rover, Jaguar.

QUI MOLY
emsen-Anti-Quietsch-Paste

Értékelés: 4.6

A pasztát vékony és homogén rétegben viszik fel a tartószár felületére, így biztosítva kopás- és korrózióvédelmet. A zsír aeroszol formájában kapható, így könnyen alkalmazható, a további kényelem érdekében a fejlesztők egy speciális tubust biztosítottak. Nehezen hozzáférhető helyeken is kenhető. A Molykote Cu-7439 Plus fő pozitív tulajdonságai a következők:

1. Magas tapadási tulajdonságok;
2. Hőmérsékletállóság, üzemi hőmérséklet -30°C és +650°C között;
3. korrózióvédelem;
4. nincs párolgási hatás.

A Molykote Cu-7439 Plus-t minden fékbetétcsere alkalmával fel kell használni a fékrendszer biztonságos és problémamentes működése érdekében.

RUSEFF

Értékelés: 4.4

A RUSEFF nyikorgásgátló és csúszásgátló adalékanyagokat tartalmaz. A radiátoros pedálrendszerhez tartozik egy gumiabroncs-javító készlet a meghibásodott gumiabroncs cseréjéhez. A zsír használata a mozgó dugattyúcsapok és a henger karbantartására nem ajánlott, mivel a csepegési küszöbérték csak 205 °C. Ugyanakkor az alacsonyabb kritikus érték -50° biztosítja a fékrendszer alkatrészeinek megbízható védelmét a hazai téli kemény körülmények között. További pozitív tulajdonságai:

1. megfizethető ár;
2. a gyártó hitelessége;
3. a kellemetlen hangok gyors eltávolítása;
4. Védi a féknyerget és a vezetőcsapokat az elhasználódástól és a kopástól.

A RUSEFF az ország egyik legnépszerűbb autóipari olaj- és kenőanyag-gyártója. A márka gyakran vezeti a rangsorokat a különböző értékelésekben. Gyakori említések róla olyan ismert kiadványokban, mint az Avto Vzglyad és a Za Rulem.

A fék főfékhenger és a vezető kenőanyag kiválasztását a legnagyobb gondossággal és figyelemmel kell megközelíteni, mivel ez befolyásolja a védelem mértékét, valamint a fékrendszer teljesítményét. Vásárlás előtt mindenképpen vizsgálja meg a kenőanyag tulajdonságait, üzemi hőmérsékletét, összetételét, és a kenőanyagot. Célszerű megbízható kiskereskedőtől vásárolni a hamisítványok kockázatának elkerülése érdekében. Használat előtt mindig olvassa el az utasításokat.