*A legjobb motorolajok a szerkesztők szerint. A kiválasztási kritériumokról. Ez az információ szubjektív, és nem minősül reklámnak vagy vásárlási irányelvnek. A vásárlás előtt feltétlenül konzultáljon szakértővel.
A „Logan” vitathatatlan érdemei között, amelyek lehetővé tették, hogy valódi „népautóvá” váljon, lehetetlen nem felvenni a szolgáltatás egyszerűségét és szerénységét: igen, a motorok nem az első évtizedben váltak el a fejlesztés óta, de csak ez lehetővé teszi számukra, hogy „megemésztik” gyakorlatilag bármilyen motorolajat – és így a Logan javítás nélküli háromszázezredes kilométertávolság messze nem egy rekord. oktatás 1 A Logan nem egy rekord. Még a motorolajra vonatkozó gyári előírások is nagyon széles körűek:
- SAE viszkozitás – 0W-30 és 15W-50 között. A motornak nincs szüksége kizárólag alacsony viszkozitású „energiatakarékos” olajokra.
- API minőségi osztály legalább SL/SM (a modern motorolajok túlnyomó többsége alacsony költségű), ACEA A1, A2, A4, A5 (azaz lényegében minden osztály)
- Az RN0700 jóváhagyás megléte kizárólag a kipufogórendszerben lévő katalizátornak köszönhető: ez a katalizátorral felszerelt Logan 2 esetében kritikus fontosságú.
Tehát Oroszország legtöbb éghajlati övezetében az alacsony és közepes futásteljesítményű Logan számára jobb, ha SAE 5W-30 olajat választunk (ugyanazt a viszkozitást használják a hivatalos kereskedők a szolgáltatáshoz), a hidegebb éghajlati övezetekben a „fagyállóbb” 0W-30-ra váltva. A nagy futásteljesítményű autók esetében relevánsabb az 5W-40-es olaj, amely csökkenti a motorzajt és stabilabb nyomást biztosít, figyelembe véve a megnövekedett távolságot a bélésekben és az olajszivattyúban. A minőségi osztályokra és a tűréshatárokra vonatkozó követelmények minden esetben azonosak.
A legjobb motorolajok Rena számára
t Logan
Jelölés | hely | termék neve | literenkénti ár |
A legjobb 5W-30 motorolajok Rena számára
| 1 | Tünde EVOLUTION 900 SXR 5W-30 | 465€ |
2 | Shell He
| 500€ | |
3 | LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30 | 480€ | |
4 | G-Energy F Synth 5W-30 | 420€ | |
5 | Lukoil Genesis Special Polar 0W-30 | – | |
A legjobb 0W-30 motorolajok Rena számára
| 1 | ELF Evolution 900 FT 0W-30 | 570€ |
2 | SHELL He
| 790€ | |
A legjobb 5W-40 motorolajok Rena számára
| 1 | Elf Evolution SXR 5W-40 | 480€ |
2 | MOBIL Super 3000 X1 5W-40 | 540€ | |
3 | G-Energy F Synth 5W-40 | 380€ |
A legjobb 5W-30 motorolaj Rena számára
t Logan
Tünde EVOLUTION 900 SXR 5W-30
Értékelés: 4.9
A hivatalosan töltött „Logans” motorolaj „referenciapontként” való felhasználása szervizelési célokra ebben az esetben teljesen indokolt: ez a motor valóban minőségi védelmet nyújt a motornak gyakorlatilag bármilyen üzemmódban (a heti egyszeri csendes utazásoktól a bevásárlóközpontba a taxis munkáig), amit a Rena műszaki központok tapasztalatai is megerősítenek
- t országszerte.
- Kiváló minőség;
- Motorvédelmi hatékonyság;
- Jó alacsony hőmérsékleti tulajdonságok.
- A Logan motorok esetében ez még mindig egy kicsit „folyékony”, de a megengedett határokon belül van.
- x HX8 szintetikus 5W-30
- Kiváló alacsony hőmérsékleti tulajdonságok;
- Valójában az olaj az eredeti „valódi” analógjának tekinthető.
- Az ár elég magas egy hazai olajhoz képest.
- Kiváló tisztító tulajdonságok;
- Viszkozitási stabilitás magas hőmérsékleten;
- Alacsony kéntartalom (0,273%).
- Nem a legjobb alacsony hőmérsékleti tulajdonságok a versenytársakhoz képest.
- Kiváló viszkozitási hőmérséklet-villa;
- Alacsony hamutartalom;
- Magas lúgosság.
- Csak a benzinkutakon kapható;
- Nem a legjobb tartósság.
- Nagyon alacsony folyáspont;
- Magas viszkozitás magas hőmérsékleten;
- Jó elrettentő hatás;
- Alacsony szulfát tartalmú hamu.
- Szeretném, ha a lúgszám magasabb lenne.
- x
- tra 0W-30
- Kiváló mosószer tulajdonságokkal rendelkezik;.
- Alacsony hamutartalom;
- Jó teljesítmény a szokásos csereintervallumokban.
- Télen Oroszország északi régióiban jobb, ha kevésbé viszkózus olajat használnak Szibériában.
- Jó alacsony hőmérsékleti tulajdonságok;
- Modern adalékanyag-csomag;
- Jó futásteljesítmény.
- Az összesítés szempontjából nincs kritikus.
- Jó alacsony hőmérsékleti tulajdonságokkal rendelkezik az SAE 5W-40-hez képest;
- Jó lúgosság.
- Magas kéntartalom.
Ez az olaj új motorokhoz vagy mérsékelt futásteljesítmény esetén optimális – a magas hőmérsékletű viszkozitási tesztek eredményei szerint (a teszt teljesen felmelegedett motor körülményeit szimulálja) közelebb van a szabványos követelmények alsó határához. Ráadásul magukat a Logan motorokat még akkor fejlesztették ki, amikor a 30W-30 egyáltalán nem volt széles körben elterjedt. Olyan motorok esetében, amelyeknél a súrlódási hézagok megnövekedtek (ami kisebb nyomást eredményez, ha minden más dolog változatlan marad), és a dugattyúgyűrűkön keresztül a forgattyúházba jutó gázok száma megnövekedett, ami az olaj gyorsabb öregedéséhez vezet, célszerűbb SAE 40-es magas hőmérsékletű viszkozitási fokozatú olajat használni.
Az Elf folyamatos használata azonban hosszabb ideig tartó motorhasználatot eredményez, amit a fémszennyeződések alacsony szintje jelez a valós járművekből, nem pedig a próbapadról vett kipufogógázmintákban. Az olaj kiváló alacsony hőmérsékleti tulajdonságokkal rendelkezik (mért dermedéspontja – mínusz 42), jó lúgértékkel rendelkezik (10 mg KOH/g), és valóban alkalmas az egész évszakos használatra, valamint potenciálisan magas élettartammal rendelkezik. Figyeljük meg az alacsony kéntartalmat (0,24%), ami az alapolaj kiváló minőségének közvetlen jele.
Előnyök
Hátrányok
Shell He
Értékelés: 4.8
A Lukoil hazai hidrokrakkoló szintetikus olaj ára hasonló az Elf Evolution SXR-hez, de okkal népszerű – a tesztek eredményei közvetlenül azt mutatják, hogy az alapvető paraméterei szerint az olaj nem rosszabb, mint az eredeti Elf, ha valami…
Kezdjük a viszkozitási jellemzőkkel. Az olaj dermedéspontja kiváló, meghaladja a bejelentett osztály követelményeit – mínusz 50 Celsius-fokon. Ez lehetővé teszi az olaj használatát Oroszország szinte minden régiójában, még ott is, ahol a 0W olajokat gyakran előnyben részesítik. Ugyanakkor magas hőmérsékleten meglehetősen alacsony viszkozitású (10,29 mm)
Előnyök
Hátrányok
G-Energy F Synth 5W-30
Értékelés: 4.6
Egy másik hazai olaj, amely versenytársaihoz hasonló árkategóriában játszik, számos paramétert vonz, amelyet az elemzés megerősít. A kiváló alkáliérték (11,37 mg KOH/g) magas mosóhatást és potenciálisan jó élettartamot biztosít – az olajnak általában 15 000 km-t kell futnia a szervizek között. A magas hőmérsékleten mért viszkozitás majdnem a szabvány felső határán van (12 mm)
Előnyök
Hátrányok
Lukoil Genesis Special Polar 0W-30
Értékelés: 4.5
Maga a gyártó az olajat a „csak töltőállomásoknak” sorban tüntette fel, ami azt jelenti, hogy elméletileg nem szabadna kiskereskedelmi üzletekben értékesíteni. Másrészt, a kizárólag hivatalos szervizeken keresztül történő értékesítés jó védelmet nyújt a hamisítás ellen. Másrészt, nem tudja megváltoztatni, és pénzt takaríthat meg.
Magát az olajat teljes mértékben polialfaolefin-alapúnak nyilvánították, amit spektrometriailag teljes mértékben megerősítettek. A PAO-alapanyag magas viszkozitási indexet (180) és ezáltal széles hőmérsékleti tartományt biztosít: 11,9 mm2/s magas hőmérsékleti viszkozitással az elemzés szerint, ugyanakkor csak -57 fokon fagy meg. Az alkáliérték nagyon magas – 11,2 mg KOH/g: az olaj élettartama várhatóan jó lesz, még akkor is, ha magas kéntartalmú üzemanyagot használnak egy tisztességes kopással és kopással rendelkező motorban. Molibdént tartalmaz az adalékanyag csomagban.
Sajnos a nagy elvárások (a friss olaj vizsgálata alapján) egy mindössze 20 000 mérföldet futott motorból vett fáradt olajmintával és magával a 8 000 mérföldet futott olajjal szemben egyidejűleg mutatják a magas hőmérsékletű viszkozitás (10,63 mm2/s) és a lúgosság – 5,4 mg KOH/g-ra – csökkenését. Így sajnos a PAO-bázis és a kezdetben magas lúgosság ellenére az erre az olajra vonatkozó 15000 km-es szabványos szervizintervallum túl hosszú lehet. A mintában jól láthatóak a kopás jelei, a vas túlsúlyban van (ez a jelző a hengerfalak kopását jelzi először) – a dugattyúk és a bélések alig kopottak, a minimális krómtartalom a dugattyúgyűrűk alacsony kopására utal.
Előnyök
Hátrányok
A legjobb 0W-30 motorolajok Rena számára
t Logan
ELF Evolution 900 FT 0W-30
Értékelés: 4.9
Nem a legolcsóbb, de nagyon jól alkalmas „Logans” olaj van egy dermedéspontja -58 fok, de anélkül, hogy veszélyeztetné a magas hőmérsékletű viszkozitási tulajdonságok: éppen ellenkezőleg, kinematikai viszkozitás 100 fokon van 12,22 mm-es
Széles hőmérsékleti villa, amely kombinált bázis használatával érhető el – ez polialfaolefin olaj és hidrokrakkoló olaj keverékét használja. A tiszta PAO olaj drágább lenne, de ez a megoldás is drágább lenne. Mint a tesztek kimutatták, a magas viszkozitási jellemzőket a. Összességében még jobb, mint az Elf Evolution SXR 5W-30, de figyelembe kell venni az árkülönbséget.
Előnyök
Hátrányok
SHELL He
Értékelés: 4.8
Az ugyanabból a termékcsaládból származó 5W-30-as olajjal összehasonlítva ez az olaj valamivel olcsóbb, bár az elemzés szerint mindkét olaj adalékcsomagja azonos. Vagyis az olajjal való takarékoskodás nem spórol a motorvédelem szintjén, amelyet az Elf nagyon jó szinten biztosít. Az elemzés mínusz 40 fokos dermedéspontot mutatott ki, ami jó eredmény a SAE 5W-40 esetében. Közép-Oroszországban és délen a téli olaj könnyen beindul, és könnyen át lehet pumpálni a kenőanyagrendszeren a hideg motoron. Magas hőmérsékletű viszkozitás 14,9 mm-nél
- t Logan bármilyen futásteljesítménnyel. A mért paraméterek nagy pontossággal megfelelnek a gyártó állításainak.
Elveszíti 5W-30 ez az olaj az alacsony hőmérsékletű tulajdonságok csak (ami várható, annak ellenére, hogy az azonos „téli” osztály SAE 5W: sűrítő az 5W-40 több, és a bővítés a hőmérséklet villa igényelne komoly felülvizsgálata az olaj) és az üzemanyag-takarékosság: olajok alacsonyabb magas hőmérsékletű viszkozitással kevesebb mechanikai veszteséget a motorban, amiért aktívan támogatják a környezetvédők javára. Általában Oroszország legtöbb régiójában egész évben és nyáron északon ezt az olajat nevezhetjük a legjobbnak Rena számára
- t Logan az ár-érték arány szempontjából.
Előnyök
Hátrányok
MOBIL Super 3000 X1 5W-40
Értékelés: 4.8
A Mobil által kínált Elf megfelelő és kissé olcsóbb helyettesítője: ennek az olajnak nem a legmagasabb a kinematikai viszkozitása a SAE szabvány által megadott „feltételesen üzemi” hőmérsékleten (13,76 %)
Az elemzés alapján az adalékanyag-csomag is megegyezik a Tünde-ével – a foszfor, cink, bór, magnézium és kalcium tömegarányai mind az Infineumra jellemzőek. Tehát a minősítésben mindkét olaj elkerülhetetlenül a szomszédos helyekre esik: a Mobil egy kicsit érdekesebb télen, Elf – a motor nagy terhelése alatt, de „átlagosan” az olajok összehasonlíthatóak.
Előnyök
Hátrányok
G-Energy F Synth 5W-40
Értékelés: 4.7
Egy olyan olaj esetében, amelyet „teljesen szintetikusnak” pozícionálnak (ami némileg megkérdőjelezhető – a Fourier-spektrumok szerint ez egy tipikus hidrokrakkoló, amely különösen az európai piacon lévő olajok esetében már most is tiltja az „f
- A G-Energy F Synth 5W-40 ára meglehetősen kedvező, és a Logan tulajdonosok számára ez egy plusz. Ugyanakkor érdekes összehasonlítani ezt az olajat egy 5W-30-as olajjal ugyanabból a tartományból.
Az elemzés váratlan különbséget mutat a kéntartalomban – míg az 5W-30 0,273%-os, addig az 5W-40 már 0,444%-os. A mai szabványok szerint az ilyen olaj túlzottan kénesnek tekinthető. Ennek megfelelően a szulfátos hamutartalom is magasabb (1,33%), míg a lúgosság alacsonyabb, 10,44 mg KOH/g. A viszkozitások hőmérsékleti villája, természetesen felfelé eltolva. Ennek eredményeképpen azt mondhatjuk, hogy új autók esetében ésszerűbb a G-Energy F Synth 5W-30 használata, ahol az alacsonyabb magas hőmérsékleti viszkozitás nem kritikus, míg a potenciális élettartam jobb, és az alacsonyabb kéntartalom és az alacsony hamutartalom kedvezőbb a katalizátor élettartama szempontjából.
Milyen szempontok alapján választhatom ki a 10 legjobb motorolajat Renault Loganhoz?