A 14 legjobb dízelolaj - Értékelés 2022

A cikk tartalma

A legjobb olajok rangsora dízelmotorokhoz
A legjobb szintetikus olajok dízelmotorokhoz
QUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40
Előnyök
Hátrányok
A legjobb félszintetikus olajok dízelmotorokhoz
QUI MOLY Optimal Diesel 10W-40
Előnyök
Hibák
LUKOIL Standard SF/CC 10W-4
Előnyök
Hátrányok
A legjobb ásványi olajok dízelmotorokhoz
SHELL felni a R4 L
Előnyök
hátrányok
A legjobb dízelolajok téli használatra
SHELL He x tra ECT C2/C3 0W-30 Értékelés: 4.9 A rangsor harmadik helyét egy másik szintetikus anyag foglalja el, amelyet ezúttal a TOTAL gyártott. A Quartz 9000 Energy 0W30 egykor a szegmens vezetője volt, de egy sor hamisítás és a nagy versenytársak megerősödése miatt a “legjobbak legjobbjai” közé szorult vissza. Eredeti formájában az olaj valóban hozzájárult a dízelmotorok hatékonyságának (érezhetően) javításához és az üzemanyag-fogyasztás optimalizálásához (átlagosan 2,0%-kal), miközben a motor belsejét tökéletesen tisztán tartotta. Fő versenytársaival ellentétben a TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 nem savsemlegesítő tiszta formában – a pH 8,8 aligha teszi lehetővé, hogy ilyen fontos szerepet hatékonyan töltsön be. A gyártók azonban ezt a helyzetet speciális adalékanyagok bevezetésével korrigálták, amelyek megakadályozzák az oldatok, savak és oxidok képződését a motor belsejében. Jó érték minden hőmérséklet-tartományban -45°C és 226°C között. Ha nem lenne a hamisításra való hajlam, ez a készítmény magasabb rangot is kaphatna. De ne tekintse megoldhatatlan problémának – szerencsére sok utasítás van arra, hogyan lehet megkülönböztetni a hamisítványt az eredetitől. Előnyök jótékony hatással van a dízelmotorra, 1,5-2,0%-kal javítva annak hatékonyságát; Kiváló motorvédelem a korom és az oxidok ellen; A költségek alacsonyabbak, mint a versenytársaké; Széles hőmérséklet-tartományban, minden vezetési és útviszonyok között képes működni. Hátrányok a hamisított termékek magas aránya a kiskereskedelmi piacon. IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 Értékelés: 4.6 Névlegesen japán eredetű összetétel, amely megfelel a szigorú ázsiai szabványoknak, ugyanakkor tökéletesen megfelel az európai gyártók tanúsítványainak. Az IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 a káros szennyeződésektől való tisztítás mértéke miatt különbözik a versenytársaktól: kevesebb, mint 1% szulfátos hamu, legfeljebb 0,5% kén és 0,08% foszfor. Ez a tisztítási fok kedvezően befolyásolja a szintetikus termékben lévő adalékanyagok teljesítményét. A dízelmotorok japán olajának biztonságosságáról szólva érdemes megemlíteni a teljes semlegességét a lúgos szám tekintetében: a pH 7,84 nem károsítja az egység alkatrészeit, de nem képes semlegesíteni a savakat. Az alapot számos módosítóval és egyéb elemmel töltötték meg, amelyeket a korszerűsített dízelmotorral rendelkező járművekhez terveztek. Az IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 másik előnye az alacsony fagyáspont: az olaj tökéletesen alkalmas a gyakran -40 °C-os fagyot tapasztaló régiókban is. Zárásként meg kell jegyezni, hogy a garantált élettartam 8 ezer kilométer futásteljesítmény vagy 300 motoróra. Előnyök Hamisított termékek tényleges hiánya a piacon; Az élettartam 300 órára vagy 8 ezer kilométerre korlátozódik; az ázsiai szabványok szigorú irányelveinek megfelelő összetétel; Nagyon magas fokú tisztítás a káros szennyeződésektől. hátrányok magas ár. Castrol Edge 0W-30 A55 Értékelés: 4.5
Előnyök
Hátrányok
IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30
Előnyök
hátrányok
Castrol Edge 0W-30 A55

Szerkesztői megjegyzés: *A legjobb olajok szerkesztőségünk szerint. A kiválasztási kritériumokról. Ez az anyag szubjektív, nem reklám- vagy vásárlási útmutatónak szánjuk. Vásárlás előtt kérje ki szakember tanácsát.

Mivel a dízelmotorok szigorúbb körülmények között működnek, mint a hagyományos benzinmotorok, szigorúbb követelményeket támasztanak a műszaki folyadékokkal szemben. A motorolajok esetében a legfontosabb jellemzők az oxidációval szembeni ellenállás és a teljesítmény hosszú távú megőrzése, mivel a dízelmotoroknál a forgattyúsházban gyakori a gázok elillanása.

Tekintettel e piaci szegmens népszerűségére, az Expertology magazin a házon belüli szakértőkkel közösen független tanulmányt készített, amely a kényelem érdekében négy fő kategóriába sorolta a legjobb dízelolajokat. A fogyasztók visszajelzéseit használták a termékkiválasztás fő kritériumaként, és az így kapott termékminősítést.

A legjobb olajok rangsora dízelmotorokhoz

Jelölés	székhely	termék neve	ár
A legjobb szintetikus olajok dízelmotorokhoz	1	QUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40	730€
2	SHELL He x tra Diesel 5W-40	840 €
3	IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40	929€
Top Félszintetikus dízelolajok	1	QUI MOLY Optimal Diesel 10W-40	624€
2	MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 liter)	326€
3	LUKOIL Standard SF/CC 10W-4	171
A legjobb ásványi olajok dízelmotorokhoz	1	SHELL felni a R4 L	–
2	QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40	513€
3	Castrol Vecton 15W-40	218 €
A legjobb dízelolajok téli használatra	1	SHELL He x tra ECT C2/C3 0W-30	900 €
2	Mot 8100 X-max 0W30	965€
3	TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30	742€
4	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	696€
5	Castrol Edge 0W-30 A55	1 020€

A legjobb szintetikus olajok dízelmotorokhoz

QUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40

Értékelés: 4.9

SHELL He<li></div><p>x </p><ul>Diesel 5W-40″ src=”/wp-content/uploads/2023/05/3416666196301-5614.jpg” title=”SHELL He<li>x<ul>tra Diesel 5W-40″><p>A Ferrari címzetes beszállítójától származó dízelolaj, a Shell PurePlus technológiával újraalkotva. a tiszta szintetikus olaj tökéletesen működik katalizátorokkal és turbófeltöltős motorokkal, így megfelel az API, az ACEA és még a BMW egyedi jóváhagyásának is. Különösen értékes a He</p><li>x<ul>tra Diesel 5W-40 a gyakori terepjáráshoz, ahol a dízel a legnagyobb igénybevételnek van kitéve.<p>A tra Diesel 5W-40 mindenekelőtt a szélsőséges hőmérsékleti viszonyokra alkalmas, ezért gyakran ajánlják Oroszországban való használatra. A SHELL He -45°C-os fagyáspontjával és 242°C-os lobbanáspontjával a legjobb a versenytársak közül. A SHELL He minden előnye ellenére</p><li>x<ul>x Az 5W-40 olaj használata és alkalmassága a dízel részecskeszűrővel nem rendelkező dízelmotorok esetében a szakértők és a felhasználók egyetértenek abban, hogy a legnagyobb hátránya a következő. A túlzott népszerűség miatt a termék a hamisítók érdeklődésének középpontjába került, ami hozzájárult a kiskereskedelmi hamisítás növekedéséhez. Ez a helyzet már régóta kísérti a vállalatot, de nem tett semmilyen kézzelfogható lépést ennek megfékezésére.<h4>Előnyök</h4><ul><li>nagy hatékonyság a motor jó műszaki állapotban tartásában;</li><li>ellenáll az oxidációnak;</li><li>széles üzemi hőmérséklet-tartomány;</li><li>Fontos feladata a dízelüzemanyag égése során keletkező agresszív anyagok semlegesítése.</li></ul><h4>Hátrányok</h4><ul><li>a piacon lévő hamisítványok nagy száma.</li></ul><h3>IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40</h3><p>Értékelés: 4.8</p><div style=

Az egyetlen olyan olaj a piacon, amelyet nem hamisíthatnak megbízhatatlan cégek. A kannában szállított IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 talán a legátfogóbb védelmet nyújtja a motornak a dízelüzemanyaggal végzett munka minden negatív tényezőjével szemben. Még az őszintén undorító minőségű is: a vegyület oxidációja rendkívül lassú, ha a gázokat aktívan a forgattyúsházba engedik ki. Annál jobb a vezetők számára – a cserék közötti időköz gyakran elérheti a 8 ezer km-t.

A felhasználók véleménye alapján az IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 első látásra teljesen ugyanúgy viselkedik, mint a legtöbb versenytárs – nem figyelhető meg a motor komoly lágyulása. De az apróságok, mint mindig, a részletekben rejlenek. Az a tény, hogy ezt az olajat komoly hőmérséklet-ingadozások lehetőségével fejlesztették ki, így a fagyáspontot -50 °C-ra “tolják”. Nagyszerű eredmények, különösen a szibériai városok autótulajdonosai számára. Az egyetlen komoly hátránya a magas árfaktor. Egyébként az olaj tökéletes, ami miatt joggal szerepel a legjobbak között.

Előnyök

Kiváló teljesítmény – a motor optimális működési állapotban marad;
Az adalékanyagok és a polialfa-olefin bázis élettartama 7-8 ezer kilométer futásteljesítményre elegendő;
akár -50 °C-ig ellenáll a fagynak;
nem hamisított az utópiacon.

Hátrányok

nagyon magas ár.

A legjobb félszintetikus olajok dízelmotorokhoz

QUI MOLY Optimal Diesel 10W-40

Értékelés: 4.9

MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 liter)

A rangsor második helyezettje a MOBIL cég egyetlen képviselője – Super 2000 X1 Diesel 10W-40 olaj, amely az egyik prémium technikai folyadék félszintetikus alapon. De mitől lesz ez a készítmény prémium? Nem tartalmaznak olyan adalékanyagokat, mint a molibdén-diszulfid, mint például a

qui Moly, sem más elemek.

Valójában maguk a gyártók találták ki a “prémium” kifejezést, hogy a terméket népszerűbbé tegyék és megkülönböztessék a versenytársak tömegétől. Igen, egy korlátozott adalékanyag-csomagból a maximumot préselték ki, így az olaj 5-6 ezer kilométeren át panaszmentesen működött. Igen, nagyszerű teljesítményt nyújtottak, még a fagypont (-30 °C) esetében is. Koncepcionálisan azonban az olaj nem különbözik a Lukoiltól. Talán a Super 2000 X1 Diesel 10W-40 egyik előnye a mérsékelt költség, amelyet a másodlagos piacon a hamisított termékek magas aránya kompenzál.

Előnyök

jó hőmérséklet-ellenállás és az alkatrészek védelme a túlmelegedéssel szemben;
kielégítő elrettentő hatás
optimális árszint az utópiacon és a szervizhálózatokban
Akár 5-6 ezer km futás egy tankolással
átfogó védelmet nyújt a régebbi dízelmotorok számára.

Hibák

Előfordulhat, hogy rossz minőségű hamisított termékekkel találkozik a piacon.

LUKOIL Standard SF/CC 10W-4

Értékelés: 4.7

A PJSC AvtoVAZ szállítószalagok fő olajszállítója, a Lukoil nagyon népszerű a költségvetés és a kiváló minőségű termék rajongói körében. Bár elsősorban a benzinmotorok számára készült készítmények gyártójaként ismert, a termékcsaládban dízelmotorok számára is találhatók termékek. Az SF/CC 10W-4 szabvány az egyik kiemelkedő termékük, amelyet jó teljesítménye miatt rangsoroltak.

Ez az olaj -33°-on szárad, így egész évben képes megbízható védelmet és kenést biztosítani a motor alkatrészeinek. A fogyasztói véleményekből ítélve élettartama a MOBIL termékhez hasonlóan 5-6 ezer kilométerig elegendő, de a finomítás minősége drámaian csökken, amint a futásteljesítmény eléri a 4 ezer kilométert. Második pontként megemlíthetjük a jóváhagyások és tűrések teljes hiányát: valójában az első csak az API SF/CC-t tartalmazza, míg a második (jóváhagyás) a már említett PJSC “AvtoVAZ. Minden hibája ellenére a Lukoil Standard SF/CC 10W-4 jól teljesít, annak ellenére, hogy a piacon lévő legalapvetőbb olajok közé tartozik.

Előnyök

magasabb fagyáspont (-33 °C) és lobbanáspont (224 °C);
magas oxidációs ellenállás a megfelelő adalékanyagoknak köszönhetően;
megőrzi tulajdonságait, ha a jármű üzemeltetése során hőmérséklet-ingadozásnak van kitéve;
Alacsony költségű, mégis megfelelő kenést és védelmet biztosít a dízelmotor számára.

Hátrányok

Kiváló minőségű ásványi alapanyag az összetételben – ezért 80%-os élettartamnál észrevehető teljesítménycsökkenés.

A legjobb ásványi olajok dízelmotorokhoz

SHELL felni
a R4 L

Értékelés: 4.9

SHELL Rim<ul></div><p>a R4 L” src=”/wp-content/uploads/2023/05/6611666196301-1714.jpg” height=”400″ title=”Héjfelni</p><ul>a R4 L”><p>A SHELL cég második képviselője, aki a széles fogyasztású dízelolajok szegmensében a legjobbnak járó címet viseli. A Rim összes előnye</p><ul>az R4 L egy egyszerű képleten alapul: a vállalat eredetileg egy olyan termék előállítását tűzte ki célul, amely a nagy teherbírású, többnyire terepen vagy kiegészítő komponensekkel (például turbófeltöltővel) működő motorok számára készült. Az összes követelményt egyetlen koncepcióban egyesítve a brit vállalat mérnökei három teljesítménykomponens javítását tűzték ki célul: a gyorsított kopás megakadályozása, a keményedés mechanizmusának blokkolása, valamint a savak semlegesítése. El kell mondani, hogy nagyon jól megbirkóztak a feladattal.<p>Először is, a SHELL Rim biztonsági mechanizmusa</p><ul>az R4 L széles hőmérséklet-tartományban működik: az olaj teljes kikristályosodása -33 °C-on kezdődik, míg a lobbanás 227 °C-on következik be. Ezenkívül a motor forráspontig történő felmelegítésekor a kinematikai viszkozitás 15,5 mm<su>2</su>/sec, ami a kategória képviselői közül a legjobb eredmény. Összefoglalva, ez az olaj a legjobb ásványi olaj az általános pozitív tulajdonságai tekintetében, amit a nagy fogyasztói kereslet és a szakértői jóváhagyás is megerősít.<h4>Előnyök</h4><ul><li>Magas szintű műszaki adatok;</li><li>Kifejezetten nagy teljesítményű dízelmotorokhoz tervezték</li><li>lúgos készítmény, amely semlegesíti a keletkező savak hatását;</li><li>Hatalmas jóváhagyási lista (kb. 20 tétel).</li></ul><h4>Hátrányok</h4><ul><li>nem azonosították.</li></ul><h3><li>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40</h3><p>Értékelés: 4.8</p><div style=

<li></div><p>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40″ src=”/wp-content/uploads/2023/05/8451666196301-8014.jpg” height=”400″ title=”</p><li>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40″><p>Az egyedülálló, többfokozatú ásványi dízelolaj, amely számos további funkciójának és tulajdonságának köszönhetően a rangsor egyik vezetője. Készítmény</p><li>A QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 a kiváló minőségű ásványi alapanyagokon és adalékanyagokon kívül molibdén-diszulfidot is tartalmaz, amely súrlódás-, súrlódás- és zajszigetelő hatású. Ezen túlmenően a motor tisztaságát is elősegíti, és aktívan ellenáll a lerakódások kialakulásának, de az is lehetséges, hogy ezeket a funkciókat más összetevők látják el.<p>Amint a műszaki adatok összefoglaló táblázata mutatja,</p><li>A QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 magas kinematikai viszkozitással rendelkezik 100 °C-on – 14,5<su>2</su>/sec. Ez azt jelenti, hogy az olaj ilyen módon történő felmelegítésekor kialakuló film stabil, nem veszíti el kenési tulajdonságait, egyben marad, és megakadályozza a száraz súrlódást a csomópontokban. Kissé nyugtalanító azonban a volatilitás, amely a töltési mennyiség 8,2%-át teszi ki (mérföldönként). a fagyáspont és a lobbanáspont az optimális tartományban van: -30 és 220 °C. Szeretnénk azonban figyelni az árnyalatokra: az optimális árszint minden hiányosságot pótol, és a kiegészítő komponens egyedivé teszi az olajat a monoton versenytársak között.<h4>Előnyök</h4><ul><li>Jobb védelem a motor kopó alkatrészeinek elhasználódása ellen;</li><li>aktív pozitív hatással van az új és régi dízelmotorok működőképességére;</li><li>Ásványi olaj, minden modern rendszerhez alkalmas;</li><li>Kiváló viszkozitási index forráspontig hevítve (14,5 mm2/sec).</li></ul><h4>Hátrányok</h4><ul><li>az olaj akár 8,2%-a is elveszik párolgás miatt.</li></ul><h3>Castrol Vecton 15W-40</h3><p>Értékelés: 4.7</p><div style=

Az első három helyezés jogát a System 5 technológián alapuló Castrol Vecton 15W-40 motorolaj nyerte el. Lehetővé teszi a készítmény megnyilvánuló tulajdonságainak növelését, befolyásolva a munka legfontosabb mechanizmusait: az oxidáció, az iszap- és iszapképződés elleni védelem, a dízelmotor hatékonyságának növelése, valamint az alapozó élettartamának meghosszabbítása akár 6 ezer kilométerre is.

A Castrol Vecton 15W-40 12 jóváhagyással rendelkezik, és a fontos műszaki területeken kiemelkedő teljesítményt nyújt. Az olaj általános tisztasága különösen a szennyeződések tekintetében lenyűgöző: a hamu mennyisége az összetételben nem haladja meg a teljes tömeg 1,36%-át. Emellett a pH-érték 10,5 körül van, ami enyhén lúgos környezetre és az égetés során keletkező savak semlegesítésére való képességre utal. Ennek az ásványi olajnak a végső érdeme a magas dermedéspontja, még a szintetikus olajok esetében is: az olaj kristályosodása -42°C-on kezdődik.

Előnyök

A System 5 technológia lehetővé teszi, hogy az olaj gyorsan alkalmazkodjon a változó üzemi körülményekhez (klímaváltozás, hőmérséklet- és páratartalom-ingadozás);
12 hivatalos jóváhagyások és tanúsítványok (pl. MAN és Volvo);
Savak és iszapoldatok aktív semlegesítése;
A motor teljesítményének és üzemanyag-fogyasztásának bizonyított javulása.

hátrányok

Az olaj meglehetősen drága, és a másodlagos piacon hamisítják.

A legjobb dízelolajok téli használatra

SHELL He
x
tra ECT C2/C3 0W-30

Értékelés: 4.9

SHELL He<li></div><p>x </p><ul>traCT C2″ src=”/wp-content/uploads/2023/05/3941666196301-2314.jpg” height=”400″ title=”SHELL He<li>x<ul>ECT C2″><p>Prémium minőségű szintetikus olaj, amely hosszú ideje pozitív hatással bír a téli alkalmazás során. A oldalon</p><li>x<ul>Az ECT C2/C3 0W-30 emisszió-kompatibilis technológiával rendelkezik, amely lehetővé teszi a motor belsejének alaposabb tisztítását a legkritikusabb alkatrészek kenése mellett.<p>A vegyület különböző próbapadi és funkcionális tesztek során bebizonyosodott, hogy jelentősen javítja az üzemanyag-fogyasztást (2,6%-kal a referencia-mintához képest az ACEA M 111 keretében), valamint kétszer olyan hatékonyan tisztítja a dugattyúkat, mint ahogy azt az ipari szabványok előírják. Lényegében úgy tűnik, hogy a SHELL He</p><li>x<ul>A traCT C2/C3 0W-30 célja, hogy a következő néhány év mércéjévé váljon, mivel más gyártók még nem mutattak ambíciót arra, hogy olyan termékeket vezessenek be, amelyek jelentősen felülmúlják a viszonylag szigorú szabványokat. A 10 jóváhagyás és a kísérleti érdemek teljes csomagjával ez a szintetikus anyag a rangsorunk élére emelkedik.<h4>Előnyök</h4><ul><li>2,6%-kal jobb üzemanyag-hatékonyság;</li><li>Háromszor hatékonyabb korrózióvédelem;</li><li>aktív iszapszabályozás;</li><li>Meghosszabbítja a részecskeszűrők élettartamát a semlegesítő adalékok hatására;</li><li>az ár és a minőség optimális kombinációja.</li></ul><h4>Hátrányok</h4><ul><li>nem derült ki.</li></ul><h3>Mot<ul> 8100 X-max 0W30</h3><p>Értékelés: 4.8</p><div style=

Mot<ul></div><p> 8100 X-max 0W30″ src=”/wp-content/uploads/2023/05/79616666196301-6614.jpg” height=”458″ title=”Mot</p><ul> 8100 X-max 0W30″><p>szerény (bár reprezentatív) számú jóváhagyással rendelkező francia olaj (MB-jóváhagyás 229.5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 – 505 00), amely az oroszországi fogyasztóktól főként jó véleményt kapott. A 8100 X-max 0W30 szintetikus alapon, gazdag adalékanyag-csomaggal és – ami a legfontosabb – az oroszországi kemény útviszonyok figyelembevételével lett kifejlesztve. Ennek következtében tökéletesen ellenáll a hőmérséklet-ingadozásoknak, nem fagy meg olyan helyeken, ahol más olajok már régen szilárd halmazállapotba kerültek (-51°C), és egész élettartama alatt kiváló minőségű motorvédelmet biztosít.</p><p>A felhasználók szerint stabilan 10 ezer kilométert bír ki. Az iszapképződés és a korrózió pusztító mechanizmusainak beindulásának elkerülése érdekében azonban jobb, ha az olajat a névleges érték 1-2-szeresére cserélik, különösen a régebbi, szebb napokat látott egységeknél. Az összetétel gondos fejlesztésének köszönhetően, hogy télen is megőrizzék a folyási tulajdonságokat, a mérnököknek sikerült növelniük az üzemanyag-fogyasztás százalékos arányát (akár 1,7%-kal) a termékcsalád más termékeihez képest. Ha részletesebben belemerülünk a témába, a Mot</p><ul> A 8100 X-max 0W30 szinte tökéletesnek tekinthető minden fontosabb és kevésbé fontos tulajdonságában… kivéve az ár paraméterét. A minőség és a tartósság szempontjából azonban nem tűnik hátránynak.<h4>Előnyök</h4><ul><li>A fagyáspont -51 °C;</li><li>átlagosan 1,7%-os üzemanyag-fogyasztást ér el a referenciatermékekhez képest a főbb tűréshatárokon belül;</li><li>az élettartam 10 000 kilométer;</li><li>az ár és a minőség jó kombinációja.</li></ul><h4>hátrányok</h4><ul><li>nem található.</li></ul><h3>TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30</h3><p>Értékelés: 4.7</p><div style=

A rangsor harmadik helyét egy másik szintetikus anyag foglalja el, amelyet ezúttal a TOTAL gyártott. A Quartz 9000 Energy 0W30 egykor a szegmens vezetője volt, de egy sor hamisítás és a nagy versenytársak megerősödése miatt a “legjobbak legjobbjai” közé szorult vissza. Eredeti formájában az olaj valóban hozzájárult a dízelmotorok hatékonyságának (érezhetően) javításához és az üzemanyag-fogyasztás optimalizálásához (átlagosan 2,0%-kal), miközben a motor belsejét tökéletesen tisztán tartotta.

Fő versenytársaival ellentétben a TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 nem savsemlegesítő tiszta formában – a pH 8,8 aligha teszi lehetővé, hogy ilyen fontos szerepet hatékonyan töltsön be. A gyártók azonban ezt a helyzetet speciális adalékanyagok bevezetésével korrigálták, amelyek megakadályozzák az oldatok, savak és oxidok képződését a motor belsejében. Jó érték minden hőmérséklet-tartományban -45°C és 226°C között. Ha nem lenne a hamisításra való hajlam, ez a készítmény magasabb rangot is kaphatna. De ne tekintse megoldhatatlan problémának – szerencsére sok utasítás van arra, hogyan lehet megkülönböztetni a hamisítványt az eredetitől.

Előnyök

jótékony hatással van a dízelmotorra, 1,5-2,0%-kal javítva annak hatékonyságát;
Kiváló motorvédelem a korom és az oxidok ellen;
A költségek alacsonyabbak, mint a versenytársaké;
Széles hőmérséklet-tartományban, minden vezetési és útviszonyok között képes működni.

Hátrányok

a hamisított termékek magas aránya a kiskereskedelmi piacon.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Értékelés: 4.6

Névlegesen japán eredetű összetétel, amely megfelel a szigorú ázsiai szabványoknak, ugyanakkor tökéletesen megfelel az európai gyártók tanúsítványainak. Az IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 a káros szennyeződésektől való tisztítás mértéke miatt különbözik a versenytársaktól: kevesebb, mint 1% szulfátos hamu, legfeljebb 0,5% kén és 0,08% foszfor. Ez a tisztítási fok kedvezően befolyásolja a szintetikus termékben lévő adalékanyagok teljesítményét.

A dízelmotorok japán olajának biztonságosságáról szólva érdemes megemlíteni a teljes semlegességét a lúgos szám tekintetében: a pH 7,84 nem károsítja az egység alkatrészeit, de nem képes semlegesíteni a savakat. Az alapot számos módosítóval és egyéb elemmel töltötték meg, amelyeket a korszerűsített dízelmotorral rendelkező járművekhez terveztek. Az IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 másik előnye az alacsony fagyáspont: az olaj tökéletesen alkalmas a gyakran -40 °C-os fagyot tapasztaló régiókban is. Zárásként meg kell jegyezni, hogy a garantált élettartam 8 ezer kilométer futásteljesítmény vagy 300 motoróra.