A határvidékek elválasztják a vezetési területet, a járdákat és a virágágyakat minden településen. A kialakítás elhelyezésének módjától függően egy határ vagy zsírnak nevezik. Vannak, akik egy nevet használnak mindenféle szétválasztáshoz, de nem teljesen helyes. A struktúrák gyártásához ugyanazt az anyagot használják, de a különbség még mindig van.
Ami?
Elég, ha megnézzük a gosty-t, hogy pontosan megértse a struktúrák bonyolultságait. A globriki és a határok különböző szakaszok megkülönböztetésére szolgálnak. Például a design elválaszthatja az utat a gyalogos zónából vagy járdáról a virágból. Vannak pontos meghatározások a kifejezésekről.
- Border – kő elválasztására 2 vagy több zóna. Mielőtt telepítené a földet, hogy mélyedj, az úgynevezett vályú. A tűzhely a földre kerül. Maga a határ mindig egy templomba megy aszfalt, csempe, föld vagy más anyag.
- Bróker – kő több webhely megosztására. A telepítés előtt nem feltétlenül mélyítené a földet. Az alsó részt nem szabad felhalmozni a talajban. A Royaltysighting azonban mindig a mindkét zóna szintjét végzi, amelynek szétválasztása megállapítható.
Érdemes megjegyezni, hogy az „elmosódott” kifejezés az orosz építészetből származik. A távoli múltban különleges téglafalt használtak a homlokzati darabok díszítésére. Egy sor négyszögek éltek.
Ezek olyan dekoratív téglák voltak, amelyek egyszerűen javították a megjelenést.
A határok az ősi rómaiakkal jöttek, hogy az utakat gyorsan megsemmisítsék. Körülbelül 50 cm magasságú kövek.
Már a XIX. Században megjelentek a dekoratív növényi határok. Általában elválasztott utakat és gyepeket, virágágyásokat.
Kiderült, hogy Kezdetben a roncsok kő és magasak voltak, és a határok minden élő növényen voltak. Ma a technológia olyan mértékben fejlődött, hogy mindkét formatika beton, márvány, fém, fa, műanyag és egyéb anyagok készíthető. A városok utcáin általában a szürke árnyalatok kerítéseit telepíti, azonban érdemes megjegyezni, hogy a szín teljesen bármilyen lehet, és közvetlenül az anyagtól függ. A legszélesebb választás a tájképek elválasztása során. Ezen a területen a tartósság nem számít.
A legfontosabb különbségek a jellemzőkben
Az elválasztó elemet a fedélzeti kőnek nevezik. Ez az anyag 3 fajra oszlik a felhasználási kör függvényében:
- út – az útburkolat keretében;
- Burkolat – a gyalogos zónák átkelésére;
- dekoratív – A virágterületek és a tájképek más elemeinek kialakítása.
Vannak különbségek és méretek. A legnagyobb köveket használják az úttest más zónákból történő elválasztására. Fontos funkcionális feladata van. A közúti kő védi a bevonatot a gyors kopásból és a gyalogosokból az autó vezetéséből. Más szóval, az ilyen kialakításnak képesnek kell lennie arra, hogy fékezze a gépet, amely a járdára repülhet.
A gyalogos zónák keretének csökkentése kevésbé dimenziós. Szükség van a kopáspave csökkentésére. És a tervezés megakadályozza a növény növekedését. Néha a burkoló kő is helyettesíti a dekorációt és fordítva. Az utolsó típusú design kizárólag a kerítéshez és a tájtervezés további díszítéséhez használható.
A tisztítás a felső borda alakjától függően változik. Megtörténik:
- négyzet (derékszögben);
- egy bizonyos szögben ferde;
- 1 vagy 2 oldallal kerekítve;
- D-alakú;
- Sima vagy éles határokkal, mint egy hullám.
A határ általában magassága 20-30 cm, a szélesség függ a használat körétől és a tartományok 3-18 cm. A tisztítás általában 50 vagy 100 cm hosszúságú. Néha a Stones Break telepítés előtt kis tételeket kap. A méret közvetlenül attól függ, hogy az anyag telepítve lesz. Különböző blokkokat használnak a telepítési módszertől, kézzel vagy készülékekkel függően.
A határ és a tisztítás bármilyen színű anyagból és különböző tulajdonságokkal rendelkezik. Ez közvetlenül befolyásolja a használat jellemzőit és alkalmazási körét. A legnépszerűbb lehetőségek kissé.
- Gránit. Az anyag széles színpalettával rendelkezik, és az elit osztályára utal. Általában négyzetekben és parkterületeken alkalmazzák. És az ilyen köveket magán kastélyokért vásárolják meg.
- Konkrét. Az alacsony költség miatt ez az anyag a legnépszerűbb. Ugyanakkor sokféleképpen lehet végrehajtani, ami befolyásolja a fő fizikai tulajdonságokat. Általában különböző zónák elválasztására alkalmas településeken fordulnak elő.
- Műanyag. Rugalmas és kopásálló anyag. Általában a tájtervezés elemei tervezésénél használják.
A betonlemezek gyártásának technológiája eltérhet, de mindig megfelel a GOST-nek. 2. lehetőség.
- Vibráló. Tehát tartós köveket készítsen, az anyag gyártása során kis kezű struktúrát kap. A betonlemezeket megfelelő formát és méretet kapunk. A felső rész mindig szembenéz és belül van.
- Vibropressovka. A kövek kevésbé szépek, zsetonok és kis repedések. Bent a üregek vannak kialakítva, mert ez az anyag sokkal érzékenyebb a külső hatásoknak és alacsony erejét. Az egyetlen előny az ilyen termékek kis értékének tekinthető.
A határ és a burgroke vibrálással vagy vibropresszelésével lehetséges. Bármely fedélzeti kő 1 3 címkével rendelkezik.
- BKR – az űrlapnak sugara van. Underbeds for turns.
- BKA – Az űrlap a gyalogos és kerékpáros zónák keretének kialakítására szolgál.
- BKK – egy különleges kúp alakú.
Mi más a nedves a határtól eltérő?
A fő különbség az alapítási módszerben található. Tehát, ha a telepítés a járdára, a kő megy flush, és szerelés közben a fetrement, az anyag forgalomba éle által, amely fölé emelkedik a felszínre. A fekvés során a főbb pontokat figyelik meg.
- Először egy árkot kell tenned. Ha a mélység csökkenésének kell lennie a kő magasságából 1/3. Ha a határátlépést tervezik, az árok szinte az anyag teljes magasságát fordítják.
- Fontos, hogy minőségi megoldás a földet az árokban.
- A halmokat és a szálat előre meg kell jelölni. A nyújtáskor ajánlott az építési szint használata.
- Meg kell erősíteni a tervezést. Ehhez a homok és cement száraz keverékét 3: 1 arányban használják. Egyenletesen tele van az árok aljával.
- A szál emelése a flawbrice vagy elhagyja a szegély felszerelését, hogy kijelölje a design magasságát.
Nincs különbség a további telepítésben. A cementhabarcsot fel kell készíteni, fektetni a köveket és zárja be a varratokat. Érdemes megjegyezni, hogy először meg kell tennie a designot, majd feküdt a csempe. A varratok nem haladhatják meg az 5 mm-t.
Ha a Barbar vagy a határ a virágágyak körül épül, akkor a megoldás szárítása után lehetőség nyílik a szépségre.
A határ nagyobb funkcionális értékkel rendelkezik. A tartós lemezek nemcsak díszítik a helyet, hanem megakadályozzák a növekvő növényeket is, ahol nem szükséges. A minőségi tervezés megakadályozhatja a Föld homokot és a bevonatot. Ha a két oldalról származó pálya tűzhely van, akkor sokkal hosszabb, mint ugyanaz, de határ nélkül.
A GOST szerint mindkét típusú struktúrák különböző zónákban vannak felszerelve. A határ a lehető leghatékonyabb, ha elosztja a gyep és a járdán. A kövek megakadályozzák a növények növekedését ebben az esetben. Valamint hatékonyan használni övezetei a gyalogos zóna és úttest, mert beszélünk a biztonsági emberek és a biztonsági útburkolatok.
Tisztítás részvények utcai tüzek. A járdákról beszélünk, parkolóhelyek, pihenésre szolgáló helyek. Ezekben az esetekben az ébresztés esztétikai tulajdonságai. A funkcionális cél különösen észrevehető, ha a kerékpáros területet keretezik. Ez a magasság nem adja meg a gyalogos zónát.
Milyenek a különbségek a horony és a határ között? Hogyan lehet megkülönböztetni őket? És mi történik, ha megsértjük a határt vagy túllépjük a horonyt? Kérem, adjon tájékoztatást!