Indulás

Miután befejeződött egy új magánház építése a helyszínen, valamint a kerítés építését, a következő szakaszot – felszerelje a mezőt a saját területére. Valójában a bejelentkezés – egyszeri vagy kétpontos parkolás, az építési módszer szerint, amely a többoldalú parkolóhoz hasonlít.

Sajátosságok

Bejelentkezés a helyszínen – egyetlen parkoló, amely kimerült a terület többi részéről, ahol egy magánház tulajdonosa vezeti az autóját. Ez a zóna meg kell különböznie a terület többi részét néhány funkcióval.

1. Tisztaság. A kerekeken nem ragadhatják meg az agyagot, a talajt, a homokot, a kavicsokat és másokat.
2. Kényelem. Az ország területének ellenőrzése szabadon kell lennie az idegen tárgyaktól, például az építőanyagok maradványaiból, zavaró struktúrákból.
3. Meghatározott méretek. A tűzoltók által a Fireguard gépet a versenybe kell helyezni. A minimális méret egybeesik a legtöbb személygépkocsi (például Jeeps) méretével, valamint az állomány szélességének és hosszának, hogy az autó könnyen kimegy, anélkül, hogy károsítaná, és a tervek számát, sem a tervek számát. És az autónak is könnyű hozzáférést kell biztosítani a tulajdonoshoz (és a családja).
4. Az olcsóbb nem szerepel a garázsban. Ha egy nagy család él a házban, és minden felnőtt tagnak saját autója van, megfelelőbb, hogy egy parkolóhelyet építsen a területen lévő margóval, hogy elhagyhassa és jöjjön, anélkül, hogy zavarná egymást. De ez a helyzet nagy ritkaság.
5. Ellenőrizze az esőben. Nem minden autó állandó Livne, jégeső, alkalom, időről időre, hó sodródik a hófúvással több mint fél méter. Ideális esetben az udvarnak beltéri kell lennie abban a helyen, ahol egy vagy több autó költség.

Önmagáért tervezték, a tulajdonos elkezdi fejlődni egy parkosított tervet.

Kiképzés

Az érkezési projektet számos jellemző jellemzi.

• Az alap az a legjobb, ha konkrét. Az ideális lehetőség egy vasbeton lemez, amely megerősíti a keret megerősítésével; Ilyen hosszú évtizedekig tart.

• Tipikus terület egy géphez – 3,5×4 m. Az a tény, hogy a legtöbb autó szélessége 2 m és hossz 5. Például – Jeep TOYOTA LAND CRUISER: A méretei kissé jobbak a megadott dimenziókhoz, például a Lada Priora számára. A készlet szükséges, hogy szabadon beléphessen az autóba, anélkül, hogy károsítaná az ajtókat.

• A lombkorona hossza és szélessége egybeesik a machinestore méreteivel 3,5×4 m. Egy kicsit többet tehetsz, például 4×5 m – Meg fogja védeni a platformot a ferde esőből és a havazásból. A tökéletes lehetőség a gépek és oldalak bezárásához, csak a bejárat az ajtóból, és bemeneti / kimenetet a másik végéből, kommunikál a házzal. Ezután még a híd tél sem járul hozzá, hogy meg kell tisztítani az érkezés (és az autó) területét a vastag rétegből. A lombkorona magassága legfeljebb 3 méter, ha nem használja például a „Gazelle” rakományt, amelynek van a mennyezeten. A lombkorona tetője jobb, hogy lekerekített és átlátható legyen. A jó átlátszóság például a sejtes polikarbonátot tartalmazza. A lombkorona hordozószerkezetei acélnak kell lenniük – PROFTUBB és szerelvények használhatók.

• Fokozott kényelmi érkezés gyengéden és sima „malac”, Kommunikáció a bírósági vezetéssel, például a visszahúzott kapu. Ha van lehetőség, építsen egy garázsot ugyanazzal a kaput – egy visszahúzott típus.

• Az érkezés helye jól világít. A jó megvilágítás napja a polikarbonát bevonattal áthatoló napfény. Éjjel egy vagy két fényszóró fényforrásként szolgál.

• Az udvar és a garázs kapuja (ha van egy garázs), azonos szélességűek. Az autónak szabadon kell utaznia, és az emberek áthaladása az oldalán, amikor az autó ajtajai zárva vannak, még akkor is, ha a kapu előtt megállnak, nem szabad lezárni.

A táj körül lehet: játszótér vagy ágy – a bekerített versenyzónák értékei nem rendelkeznek. A webhely sarkából való bejárat nem ajánlott, ha a terület elég nagy ahhoz, hogy a kapu közepét telepítse, és ne a szomszéd mellett. Ha nincs egy gép belsejében, egy autócsoport, a versenynek közösnek kell lennie mindenki számára: autók vezetnek és menjenek egymással.

A bejárati útvonal elrendezése

Ellenőrizze az udvaron vagy a helyszínen egy belépési pályával kezdődik – az áthaladó / közúti zóna szegmensének megszervezése, amelyet a főterület belépése előtt tartanak. Ez egy kis vezető rész egy tucatnyi méter hosszú, az út közelségétől, az autópályán vagy az utcán.

Ez a csatlakozás különböző módon is felszerelhető: elalszik kavics vagy beton. Az út autóútja nem a tulajdonos tulajdonsága, mivel a peremén található (kerítés).

Itt van egy lépésenkénti utasítás a hozzáférési út elrendezéséről.

1. Csepp sekély vágási mélység legfeljebb 10 cm a kapu előtt.
2. Leesik a homokkal vagy leves 3-7 cm. Alkalmas a nyers karrier homokhoz – akár 15% agyagot tartalmaz. Még nedvesített, nem tapad a lábakhoz vastag réteggel.
3. Vékony húzása – néhány centiméter – egy réteg kavics. Ez megfelel az Rublinkanak, még másodlagos is.

Ha további pénz van a hozzáférési rész további elrendezéséhez, akkor ezt a csatlakozást ugyanúgy konkrét lehet, mint a webhely fő érkezésének. Ez a bejelentkezés 100% -ban kész. A telkek tulajdonosai (és a területükön épített házak) többségét csak egy tégla- és üveggyártás kavics bevonóeszköze korlátozza, egy másik építőanyagot, amely szolgált. Fa hulladék Ez az út nem ajánlott – a fa néhány év múlva forog, semmi sem marad. A kavics referenciaértéke mind a táj többi része (és az utak) szintjén lehet, és több centiméterre emelkedik.

Hogyan készítsünk egy bejegyzést árok segítségével?

Ha a helyszín vagy a ház előtt van egy szennyvíz (vihar vagy folyékony hulladék), akkor szükség lesz egy műanyag vagy fémelvezető cső előkészítésére. Ugyanakkor, hogy a bejárati út nem sikerül az árokban ebben a helyen, megszakítja, ezt a csövet legalább 20 cm-re kell felszívni az út szintjétől vagy a tereptől. Hasonlóképpen jöjjön, mikor, amikor a webhely átáramlódott, amely a folyóhoz vezet.

Elemezzük, hogy mit kell tennie, hogy belépjen az árokba.

1. Mélyen egy árok (ha szükséges). Szerelje be a csövet és megszórja a földet felülről. Illessze ezt a helyet a lábaddal, amíg a föld sűrű.
2. Tegye a homokos és kavicsrétegeket, mint az előző esetben.
3. Telepítse a vezérlőt korlátozó zsaluzat a cső szélességében.
4. Kössön egy armatúra keretét. A3 (A400) szerelvények 12 mm átmérőjű. A kötőhuzal 1,5-2 mm átmérőjű lehet. Ha az A400TS szerelvényeket használják, a kötés helyett hegesztés engedélyezett. A keretnek több helyen kell támaszkodnia, például téglákon – a jövő közepén (a vastagságban, mélységben) tartja.
5. Oszd meg és töltse ki ezt a helyet a szükséges mennyiségű beton.

A saját kezével való betonozáshoz használja a Portland Cement M400 / M500 márkát, vetőmagot (vagy mosott) homokot, gránit zúzott kő 5-20 mm-es frakcióval. Konkrét arányok a fúrócsereszezéshez: Cement vödör, 2 vödör homok, 3 vödör a törmelék és a víz áramlik a konzisztencia előkészítéséhez, amelyben a beton nem áramlik a lapátból, és nem ragaszkodik hozzá. A betonkeverő gyúrásakor tartsa be ugyanazokat az arányokat „Cement-Sand-Crusp” – 1: 2: 3. Engedélyezheti a lemezeket alkatrészekkel, és annyi zónát készít (rész), mely mennyiséggel fizikailag kezelhető, ha egyedül dolgozik.

A betonkeverő felgyorsítja ezt a folyamatot többször – minden munka a meghajtó elrendezésén keresztül az árokban 1-2 napot vesz igénybe.

A beton maximális 2-2,5 óra elteltével megragadta. A betonozás vége óta 6 óra elteltével az elárasztott terület vízvizet 28 napig. Öntözött keményített beton, amelyet szárítanak – nyáron 2-3 óránként végezzük. Ha az elárasztott telek közvetlen napfény alatt van, akkor gyakrabban öntötte ezt a helyet – a nap folyamán, amíg a hő csökken. Ez lehetővé teszi a beton átfedése, hogy megszerezzék a bejelentett erőt.

És amikor a beton kezdett összeomlani, de nem teljesen megkeményedett, akkor lehet, hogy végezzen az úgynevezett vasalás – meghintve egy kis mennyiségű cementet az elárasztott szegmensben, miután elhagyta a vékony cemetréteg a gép kell áztatni a nedvességet. „Raspoint” beton vagy cement-homokos smink további erőt és fényes ragyogást eredményez a keményedés és a maximális erő megteremtése után, és nehéz lesz megtörni.

Vasbeton tűzhely, a korlátozó erejét pontozó, még a teherautó alatt sem értékesített, ha vastagsága legalább 20 cm. Megmenti a csövet, amely most áramlik a lefolyót. Nem ajánlott felszerelni ezt a helyet egy torzítással – a tűzhely mozoghat a helytől az elhaladó gépek hatása alatt.

Csővel

Az a módszer, amely magában foglalja a csatornát a közvetlen folyadékba a bejegyzés alatti árokban a bejegyzés alatt. A betoncső önállóan önthető. Ebben az esetben négyzet alakú – egy további keretet helyeznek el a lefolyás jövőjében (három oldalról, az alsó fal kivételével). A másodlagos (belső) zsaluzat a keret belsejében van felszerelve, a beton zárja körül, ami lezárja ezt a keretet. Ehhez az árok átmenetileg kiégnek – míg a beton nem kemény. De ez a módszer nagyon bonyolult a teljesítményben; Jobb az azbeszt vagy acélcső használata, és körülötte – öntsön betont. Acél helyett bármely hullámosított (műanyag, alumínium) – a fenti (vas) betonból kötődve nem ad neki még a targonca súlya alatt, ha a minimális megengedett lemezvastagság, az erősítés átmérője és az összetevők aránya, amelyből a Bled beton előkészült.

Általánosságban elmondható, hogy a csőanyag nem számít, előfordulhat, hogy nem létezik egyáltalán – a cső helyett, a folyosó, amelynek falai a födém részét képezik.

Styling vasbeton lemezekkel

Lehetséges, és nem feküdt egy csövet. Az árok tetején, homokos kavicsos párnára, készen állt vasbeton lemezek. A négyzetük elég ahhoz, hogy az árok a betöltött autó súlya alatt ne ütközzenek „. A lemezek hossza legalább többször magasabb, mint az árok szélessége. A lemezeket elvileg hézagok nélkül helyezik el – a repedések hiánya nem engedheti meg az alábbi helyen keresztül blokkolásút.

Fából készült splas

Fa talpfa, Bar, Bricia – Bármi legyen is vastag, páratartalmuk néhány év múlva megérkezik. Ez hozzájárul az árkok csapadékának és elpárologtatásához. Nedvesség, amely a fára felszívódik, elpusztítja – mikroorganizmusok és gombák szorozva benne, és idővel a fa egy hercegré válik.

A fából készült talpfák (fa vagy napló) szintén elvben vannak – mint a vasbeton lemezek. Az ilyen megoldás előnye sokkal kisebb, mint a vasbeton, a költségek. Az intézkedés ideiglenes – a verseny megfelelő erősítése a beton kialakítás segítségével, és nem használja az infravörös anyagokat.

Arról, hogyan készítsünk egy szakasz egy részét az árok segítségével, lásd a következő videót.