Hogyan válasszunk gördeszkát – szakértői tippek

Napjainkban a gördeszkák nemcsak a fiatalok, hanem a felnőttek körében is nagyon népszerűek. A nyugatról hozott ez a kerekes deszka nem csak egy szép és gyors utazást tesz lehetővé minimális erőfeszítéssel, hanem sok látványos és észbontó trükköt is, amelyek biztosan felkeltik a nézők figyelmét. Ez azonban csak akkor lehetséges, ha a táblát helyesen választják ki, és fő elemei teljes mértékben megfelelnek a felhasználási feltételeknek.

tartalom

1. Milyen elemekből áll össze egy gördeszka??
2. Mi legyen a gördeszka deszka (fedélzet)?
3. Mi legyen a felfüggesztés (pályák)?
4. Mi legyen a kerekek és csapágyak
5. Mit kell még figyelembe venni a gördeszka kiválasztásakor?
6. Videó a gördeszka kiválasztásáról

Milyen elemei vannak minden gördeszkának??

A gördeszka építése első pillantásra meglehetősen egyszerű, és nem rendelkezik bonyolult vagy drága alkatrészekkel. A kulcsfontosságúnak tekintett fő összetevők közül három:

1. Deck – a deszka felső része, amelyen lovaglás közben állni kell. A gördeszka típusától függően a fedélzet különböző hosszúságú és szélességű, valamint változó kialakítású lehet, és két vagy akár három elemből is készülhet.
2. Nyomok. Egy elem, amely a felfüggesztés egyfajta analógja, és a fedélzet és a kerekek összekapcsolására szolgál.
3. Kerekek. Forgó szerkezeti elem, amely lovaglás közben a legnagyobb terhelést viseli.

Hogyan kell egy gördeszka deszka (fedélzet)?

A gördeszka fedélzete egy speciálisan kialakított deszka, amely több különböző görbével rendelkezik. Tehát az elülső résznek van egy görbülete, amelyet orrnak neveznek, a hátsó résznek pedig görbületei vannak, és faroknak nevezik. Az oldalsó elemek szintén homorú alakúak, és fő céljuk a deszka manőverezése és irányítása lovaglás közben.

A fedélzet szinte mindig természetes fából készül, és szendvicsként, 7-9 különböző rétegből áll. A fedélzet külseje speciális laminált bevonattal van bevonva, amely javítja a cipő tapadását lovaglás közben, valamint esztétikai funkciót is ellát. Hasonló bevonat található a fedélzet alsó részén, de a funkciója más – a kemény felületeken történő trükközésre és csúszásra tervezték.

A klasszikus gördeszkák geometriája szinte mindig 75-80 centiméteres hosszúságra és 20-25 centiméteres szélességre korlátozódik. Eladó és speciális hosszú deszkák, úgynevezett longboardok, amelyeket aktív lovaglásra terveztek. akár másfél méter hosszú is lehet.

Milyen felfüggesztéseknek (pályáknak) kell lenniük?

A pengesínek egyfajta átmenetet képeznek a fedélzet és a kerekek között, és egyfajta felfüggesztésként szolgálnak, elnyelik az ütéseket, és közvetlenül befolyásolják a gördeszka stabilitását lovaglás közben. A pályák tartós műanyagból vagy fémből készülnek, és vastagságuk is eltérő lehet. A gördeszka kiválasztásakor figyelembe kell venni a vezetési körülményeket, valamint a versenyző saját súlyát. Minél nagyobb ez utóbbi, annál erősebb és vastagabb a gördeszkára szerelt pálya. Ez a tényező azonban negatív szerepet játszik, mivel nehezebbé és kevésbé manőverezhetővé teszi a gördeszkát. Éppen ezért nem szabad visszaélni a gördeszka erejével.

Mi legyen a kerekek és csapágyak

A gördeszka kiválasztásakor különös figyelmet kell fordítani arra az anyagra, amelyből a kerekek készülnek. Az esetek 99%-ában ez a szerep poliuretán lesz, de a sűrűség mértéke nagyon eltérő lehet:

1. A lágy kerekek (70-80A poliuretán) nagyfokú egyenletes futást és kiváló teljesítményt biztosítanak. Hátránya a kerekek gyors kopása aktív használat esetén;
2. A közepesen kemény kerekek (80-85A) nagyszerű egyensúlyt biztosítanak a tartósság, a rugalmasság és a simaság között;
3. A kemény kerekek (több mint 85A) erősek, tartósak és masszívak. Ezeket a kerekeket nagy sebességű modellekre szerelik, valamint azokra a gördeszkákra, amelyek pályái tisztességes mértékű csillapítást biztosítanak;

!

Ezen túlmenően, ne felejtsük el a kerék méretének fontosságát gördeszka. Az általános szabály az, hogy minél nagyobbak a kerekek egy modellen, annál gyorsabb.

A sebesség, a gördülés és egyéb sajátosságok nemcsak a kerekektől és azok felépítésétől, hanem a felhasznált csapágyak minőségétől is függnek. Ezt a paramétert az ABEC jelöli, és az egyes csapágymodellek minőségét és szintjét jelzi. A legolcsóbb és ezért rossz minőségű csapágyak ABEC3 jelzéssel vannak ellátva – ezeket csak olcsó gördeszkákba szerelik be. A legdrágább és legjobb minőségű csapágyak az ABEC9 osztályba tartoznak, a legdrágább, professzionális modellekkel vannak felszerelve. Az 5-7. osztályú csapágyakkal felszerelt modellek a legtöbb gördeszkás számára elegendőek.

Mit kell még figyelembe venni a gördeszka kiválasztásakor?

Az első gördeszkád kiválasztásakor figyelj a gyártóra. Nem szabad takarékoskodni és a névtelen kínai gyártók közismerten olcsó változatait választani. Ha pénzt takarít meg, akkor csalódni fog az alacsony minőségben. Ezért előnyben kell részesíteni a bevált európai vagy amerikai gyártókat.

Jelenleg számos modell van forgalomban, amelyek nemcsak szerkezetileg, hanem a készenlét szempontjából is különböznek. Egy kezdő számára a legjobb megoldás az úgynevezett „komplit” – egy teljesen összeszerelt és használatra kész gördeszka. A növekedés a készségek és a technológia elsajátítása jön a felismerés, hogy szükség van egy adott lovas, és ez volt ezen a ponton kezdődik az úgynevezett tuning – felvette a fedélzet, amelyek telepítve vannak egy adott pályán és egyedi kerekek, szolgáló bizonyos célok elérésére. Szerencsére mindezek az elemek külön-külön is megvásárolhatók, ami a „tuning” gördeszkák előtt korlátlan lehetőségeket nyit meg.

Egy adott modell kiválasztása nem ésszerűtlen, és olvassa el a felhasználói véleményeket róla, amelyek megtalálhatók az interneten. Vegye figyelembe mind a pozitív, mind a negatív megjegyzéseket.

A következő cikkekben szakértőink elmondják, hogyan válasszon egy robogó-titkok választás korcsolya.

Videó a gördeszka kiválasztásáról