A porszívók javításáról

Nehéz, nehéz megtalálni a családot, bárhol is a szokásos porszívó. Ez a kis asszisztens tisztítást lehetővé teszi számunkra, hogy jelentősen időt takarít meg, és támogatja a tisztaság a házban, annak érdekében, hogy a por és piszok nem károsítja az egészségünket. De annak ellenére, hogy az eszköz és a működés egyszerűsége, egy ilyen eszköz meglehetősen szünet. És figyelembe véve, hogy nem a legalacsonyabb ár, akkor jobb javítani, mint egy újat – komoly csapást a családi költségvetéshez. Ebben a cikkben beszélünk a porszívók javításáról, szétszerelésükről, a hibaelhárításról.

A hibák diagnosztikája

Nem mindig lehet azonnal megérteni, hogy a porszívó megtörte. Például nagyon zümmögő, de továbbra is működik, és végzi a funkcióit, mert sok ember nem gondolja, hogy a készülék megtörtént. És ez már bontás, amely egyszerűen az egy ideig az eszköz kimenetére vezet. Természetesen a problémák elég nagy szám lehet, de általában a porszívó bontásának oka a motor. Az ilyen bontást szinte minden márka és bármely modell jellemzi, függetlenül a technikát termelő cégtől. A porszívó számos pillanatra és bonyolultságára diagnosztizálhatja a bontást, és megpróbálhatja elvégezni a szóban forgó technika javítását:

• A motor helytelen működésének első hívása az a tény, hogy hangosan működik, és az a tény, hogy a működés során megjelenik a porfelhő felett a porból;
• Ha a porszívó nehezen szívódik fel a por, vagy nem húzza tökéletesen, akkor ez lehet bizonyíték a chalcon egy tömlő;
• A tömlő szorosságának másik jellemzője lesz a készülék csendes működése, és a probléma lényege nem lehet a hullámzás deformációjában, hanem a fogadó kefe problémáiban;
• Ha a szívó sebesség kicsi, akkor az oka a csökkentés a működési sebesség okozhat elégtelenség bontásban csapágyak, és időről időre a készülék visszaállítja a munka normál módban;
• Ha az eszköz nagyon zaj, akkor a motor nagy valószínűséggel megszakadt, egyes esetekben a motor hibás működésének jelenléte közvetlenül befolyásolja a légtömeg szívásának lehetőségét.

Természetesen számos probléma merül fel, valamiféle probléma lehet több oka, de a fent említett helyzetek lehetővé teszik, hogy gyorsan diagnosztizálják a törés jelenlétét, és kezdjenek valamit csinálni.

Gyakori bontások

Azt kell mondani, hogy a bontások és deformációk A következő részletek általában a leginkább érzékenyek:

• Motor tekercselés;
• elektromos áramvezeték;
• biztosíték;
• csapágyak;
• Ecsetek.

Bizonyos esetekben a javítások személyesen hajthatók végre, és néha meg kell keresniük a szakemberek segítségét a szervizközpontból. Bizonyos esetekben könnyebb lesz vásárolni egy új porszívót. Kezdjük a kefékkel. Általában bányákba tartoznak. Itt kell mondani, hogy közönséges szén, ezért, ezért szükség esetén felhasználható, hogy beállíthassák a szükséges. Ha a kollektorral való érintkezés területe nem olyan nagy, akkor nincs probléma, miután a kefék meghozzák. Végeik egy kicsit törölve vannak a félkörben.

Bármelyiküket kissé megnyomja egy speciális tavasz, amelyen keresztül az energia megy, ami növeli a biztonsági margót. A szén továbbra is működik, amíg teljesen törli. Fontos pont lesz, hogy a kollektornak maga a lehető legtisztább legyen.

Jobb, ha néhány anyaggal törölje, és szükség esetén távolítsa el az oxid típusú filmet, amíg a pillanat nem a réz ragyog.

Következő rész – Csapágyak tengelyekkel. Jellemzően a tengely két csapágyra van rögzítve az állórészhez, amely nem egyezik egymással. Ez a porszívó motorjának szétszerelése érdekében jelentősen egyszerűbb volt. Jellemzően a hátsó csapágy kicsi lesz, és az első – nagy. A tengelyt óvatosan ki kell dobni az állóról. A csapágyaknak van egy anthers, ahol a szennyeződés is csökkenhet. Egy másik gyakori bontás:

• A HEPA típusszűrő hatékonyságának csökkentése;
• a ciklonszűrő rácsának eltömődése;
• A kefe turbina zárolása más témával;
• A kerekek elforgatása az idegen tárgyak csökkenése miatt;
• Tömlőcső;
• A hullámosságokból készült permetező tömlő.

Most mondjunk egy kicsit többet erre a problémákra. Jellemzően a porszívók többszörös használatú szűrőkkel vannak felszerelve. Vagyis minden egyes tisztítási folyamat után ki kell húzni a szűrőket, öblítse le őket, tisztítsa meg és térjen vissza a helyére. De meg kell érteni, hogy az ismételt használat és az örökkévalóság – nem szinonimák. Egyes ponton a szűrőket ki kell cserélni, és ha figyelmen kívül hagyják, akkor szükség lehet valamiféle bonyolult javításra. Igen, és a szűrő tisztítása nem lehet teljes. Az anyag minden használatával, amelyből készülnek, egyre többé. És néhány pontnál a szűrő már csak a levegő felét adja át a kezdeti térfogatból.

A porszívó munkáját már megsértik ezt a mutatót. Ez az, hogy a motor továbbra is ugyanazon Revs-en dolgozik, de az injekció és a szívás folyamatának ellenállása növeli a terhelést. Az áramlatok növekednek, kanyargós. Az elektromos motor erősebbé teszi, ami a kopáshoz vezet.

További módban további üzemmódban a nap eljön, amikor kiderül, hogy a motor túlmelegedett és egyszerűen égett el.

Következő bontás – eltömődött hepa szűrő. Az ilyen anyagot nehéz megvásárolni, de itt megoldhatja a problémát, és találhat jelentős. Nehezebb telepíteni. Először óvatosan nyissa meg a kettős hálós keret típusát a szűrőanyag eltávolításához. Ez a keret úgy tűnik, hogy nem a helyreállítás. De ha szükséges, nyitva van.

Először is, éles késsel, levágtuk a területet, ahol két lemez konjugált, egy kis erő osztja a keret felét. Most megváltoztatjuk a szűrőt a másikra, és ragasztjuk a kulcskeretet. Ugyanez vonatkozik az elektromos motor védőszűrőjére és a ciklonoldatokban, amelyeket ciklon oldatokban használnak. Hogy az a, hogy a másik szűrőt rosszul eltömíti a szemetet, mivel a felhasználókat a porszívók helytelenül kihasználják, és lehetővé teszik a tartályok eldobását a biztonságos jelzés felett.

A harmadik probléma arra a részre vonatkozik, amely összekapcsolja a készülék bemenetét teleszkópos csővel, ahol a fúvóka található. A lágy tömlő deformációi a hullámosságokból megfigyelhetők az anyag kopása miatt, vagy a kopásponthoz kapcsolódó terhelések eredményeként. Általános szabályként a hely a leginkább érzékeny a deformációkra, ahol a tömlőcsuklót zárfúvókával vagy csővezetékkel végezzük.

Leggyakrabban lehetséges, hogy egy ilyen tömlőt scotch segítségével javíthatjuk. Igaz, az ilyen döntés tartóssága megkérdőjelezhető, de ideiglenes intézkedés alkalmas.

Először is, le kell vágni egy kicsit tovább a szünetet, és óvatosan távolítsa el a maradékokat a belső csőből. Általában tömlő alapján van egy szál. Egy ilyen szálon a vágott tömlő egyszerűen csavarható a fúvókába, a javítás befejeződik rajta. A gyakorlat azt mutatja, hogy nincs értelme a ragasztót. Ha a rohanás a tömlő közepén alakult ki, akkor írja be az írástudást. Például egy kerékpár gumiabroncs gumi kamrája. Fizikai dimenziókban és figyelembe véve a meglehetősen sűrű feszességet, az ilyen anyag tökéletes megoldás lesz. Mielőtt a tömlő) levágják és béleltek, majd a kerékpár gumiabroncsok közötti kapcsolódást a csomópont fölé nyúlik.

Következő hiba – A mechanizmusok mozgása. Egy ilyen probléma megfigyelhető egy turbina ecsettel vagy egy keréktárcsával. Csak a csomópontok különböző részletekkel vannak felszerelve, amely forgatott – gyűrűk, fogaskerekek, tengelyek. A tisztítás során a helyszínre helyezkednek el, ahol megtalálhatók, számos szemétszegény esik, amely tengelyekkel teli, és a felhalmozódás időpontja egyszerűen blokkolja a forgási természet működését.

Ezek a problémák miatt a növekvő terhelés a motoron, ami az oka annak, hogy miért nagyon forró, majd egy bizonyos ponton egyszerűen kikapcsol. Az ilyen típusú probléma megszüntetése érdekében először fel kell oldania a csomó mozgását. A turbót szétszereljük és tisztázni kell a szemétből. Ha eltávolítja a készülék felső fedelet, akkor elérheti a kerekek területét. Gyakran előfordul, hogy egy másik szemetet halmoz fel, ami megakadályozza a forgásukat.

Most beszéljünk a vizsgált eszköz súlyosabb bontásairól, amely gyakran felmerül. Általában a szakemberek beavatkozását igénylik, de számos közülük még mindig saját kezükkel megoldható. Az ilyen típus első problémája lehet a bekapcsológomb és a tápkábel. Az ilyen hiba miatt lehetetlen bevezetni a porszívót, vagy nem lehet rögzíteni egy adott üzemmódot. Az első esetben, amikor a bekapcsológombra kattint, a készülék nem indul el, és a másodikban elindul, ha megnyomja a gombot, akkor azonnal kikapcsol, ha kiengedi.

A porszívó hibás kulcsa az eszköz nem működőképességének oka. Ez az egyik leggyakrabban felmerül, de ami elég egyszerű megszüntetése. Győződjön meg róla, hogy a gomb megnyásásának okai nagyon egyszerűek – elég csak azért, hogy ellenőrizze a tesztelővel. Ha a kulcs megtört, akkor semmilyen helyzetben nem fog kapcsolatba lépni a terminálok között. Ha a kulcs megszakad, akkor kizárólag megnyomva van. Ha ellenőrizni kell, egy szondát kell csatlakoztatni a hálózati villa érintkezéséhez, a második pedig a gomb termináljaihoz. A hálózati kábelt tesztelő is ellenőrzi. Ebben az esetben nem lesz felesleges az aljzatok ellenőrzése és működtetése.

A második gyakori és súlyos bontás lesz a helyzet, amikor a levegő abszorpciós szabályozó hibás. Ez a szabályozó szinte minden porszívóval van felszerelve. Felelős a frekvenciaváltás beállítása a készülék belsejébe szerelt motorral. Úgy néz ki, mint egy ilyen modul, mint egy elektronikus áramkör a tirisztorok. Általában ebben az elektromos áramkörben olyan elemet szüntetnek meg, mint egy tirisztor kulcs.

Általában a tábla bal alsó részén található. Ha ez az elem hibás, akkor általában egy porszívó nem indítható el, vagy nincs lehetőség a működésének módosítására.

Ezzel a problémával meg kell szüntetni a készüléket, távolítsa el a szabályozási modult, és változtassa meg az elszakadt alkatrészeket. Ebben az esetben nehéz lesz dolgozni, ha nincs bizonyos készsége. Kifejezetten megkülönbözteti az ellenállást a kondenzátorról és a forrasztó vas használatának képességeiről. De ha szeretné, tanulhatsz.

A másik gyakran felmerülő probléma a vákuumtisztító elektromos motor meghiúsulása lesz. Ez a probléma valószínűleg a legnehezebb lesz. Ez a részlet különös figyelmet igényel. Lehetőség van arra, hogy helyettesítse a részt egy újnak, de a költségeknél az egész porszívó értéke lesz. De kifejezetten a motorban megszakíthatja a különböző részeket. Például, tekintve, hogy a tengely a motor forog elég gyorsan, a Támcsapágyakhoz tapasztalható igen komoly terhelés. Emiatt a viselkedési hibák rendkívül gyakoriak.

Jellemzően az indikátor nagyon erős zaj, ha dolgozik. Úgy tűnik, hogy a porszívó szó szerint fütyül.

A probléma megszüntetése saját kezével, mint a nem könnyű, de megvalósítható. De először szétszerelnie kell a készüléket, hogy elérje a motort. Tegyük fel, hogy sikerült elérnie. Ha eltávolították, akkor szedje le a kapcsolattartó ecsetét és a járókerék burkolatát. Ez a folyamat rendkívül egyszerű lesz. A kefék egy csavarral vannak felszerelve, és könnyen kiürül a telepítésből. A szárny házán, szükség van finoman megverte 4 görgőpontot, és enyhe erőt alkalmazva, szétszerelve a burkolatot.

A legnehezebb az anyát, amelyet a járókerék a motor tengelyén rögzítenek. Amikor elkezdődik, a tengelyt eltávolítják, majd kell eltávolítani a csapágyat a horgonyral, és cserélje ki. Ezt követően a szerelvény fordított sorrendben történik.

Általában hogyan lehet arról, hogy a gyakori meghibásodások is elég egy pár, mindegyik különböző, de gyakorlatilag mindenki tudja kezelni függetlenül, anélkül, hogy vonzza a szakember.

A porszívók szétszerelése?

Függetlenül attól, hogy melyik bontást észlelte, hogy ismeri az okait, és miért állt meg a porszívó, azt kell szétszerelni.

Természetesen minden modellnek saját speciális eszköze van, de a hozzávetőleges általános algoritmus lesz az alábbi cselekvési lánc.

• A tömítőrács szétszerelését meg kell tenni, amely a porgyűjtő fedélterületén található. Két csavarral vagy más menetes típusú csatlakozással van ellátva. Megcsavarhatja a csavarokat egy hagyományos csavarhúzóval.
• Ha a tömítő rácsot eltávolították, a vezérlőegységet és a porgyűjtő fedelét le kell választani.
• A vizsgált berendezés típusától és modelljétől függően a porgyűjtőt egyszerűen el kell távolítani vagy kicsavarni. Alatt egy szemétgyűjtő mechanizmusnak kell lennie, amely alatt a ház csatlakozik az eszközmotorral.
• Ahhoz, hogy eljusson, meg kell osztania az alapot és a testet. Számos modellben ezt a Hidden csavar, amely a fogantyúban található.
• Jellemzően a motort egy speciális támogatás védi a szövet alapon, amely a recepciós tömlő bemenetén található. A tömítést el kell távolítani és tisztítani, vagy ha szükséges, cserélje ki egy másikval.
• Most távolítsa el a vezetékeket az áramellátás ellátásáért felelős motorral. Ehhez ki kell csavarnia a csavarok által kötött klipeket.
• Most meg kell vizsgálni a motor működéséért felelős csapágypárokat. A kopás legkisebb bizonyítéka a különböző szabálytalanságok és repedések jelenléte. Ha van ilyen, akkor a részleteket ki kell cserélni.

A csapágyak mellett nem lesz felesleges, hogy ellenőrizze az ecset és a motorhorgony integritását.

Most menjünk közvetlenül a motor szétszereléséhez. Azt kell mondani, hogy az ilyen eljárások lefolytatása megköveteli a magatartás tapasztalatait. Ellenkező esetben jobb kapcsolatba lépni egy szakemberrel.

• Először távolítsa el a burkolatot. Ezt közvetlenül egy közvetlen csavarhúzóval, bárral vagy vonalzóval lehet megtenni. Ő nagyon szorosan szomszédos a motor, amellett, hogy először kopoghat rajta, hogy leválasztja. Ezt gondosan kell elvégezni, hogy ne alkalmazzák a fizikai károkat.
• Amikor a burkolat eltávolításra kerül, elérheti a járókeréket, amely a beépített dióféléken tart. A ragasztóval szorosan rögzítve van, így a kezüknek olyan anyagnak kell lennie oldószerként.
• A járókerék alatt 4 csavar van, amelyek biztosítják a motort. Alternatívaként le kell zárni őket.
• A motorhoz való hozzáférés esetén ellenőrizni kell a teljesítményét.

Ha nem működik, meg kell találnod, miért törött, megszünteti a hibákat, cserélje ki a törött alkatrészeket, és fordított sorrendben épül fel.

Ne feledje, hogy a modell, amely szintén nedves tisztítást végezhet, nehezebb javításra kerül, mivel a vízszivattyúval együtt kell elvégeznie a munkát is. Fő feladata lesz a porgyűjtő folyadékellátása, amelyből a szivattyú általában a bejáratnál van felszerelve.

A detergens porszívó javításakor a leválasztás szempontja.

Mit kell tennie, ha nem kapcsol be?

Időről időre olyan helyzetek vannak, ahol a porszívó egyáltalán nem szeretne bekapcsolni. Ebben az esetben a készüléket szétszerelje? Nem minden esetben. Az a tény, hogy az ilyen helyzet okai eltérőek lehetnek. Például a porszívó nincs aktiválva, nem korábban nem szakadt meg, de a technika aktiválásakor a beilleszkedésgomb megnyomásakor nem fordul elő. Ennek oka lehet a tápegység problémái. Vagyis könnyen megtörheti az aljzatot vagy egy elektromos vezetéket, amely felelős a hatalom ellátásához.

Nagyon óvatosnak kell lennie az elektromos elemek megvizsgálására. Jellemzően olyan problémák, amelyek a dugón közvetlenül a kimenetbe kerülnek. Annak a ténynek köszönhetően, hogy az ilyen eszköz áramellátásának táplálásáért felelős kábel, mint porszívó, meglehetősen mozgó, megnöveli a megnövekedett sebezhetőség, és gyakran deformált térrel alakítható ki.

Ha a porszívó működik, de a forgalom nem kapcsol ki, akkor ez ugyanaz a probléma. De ebben az esetben valószínűleg a kapcsolat eltűnéséről beszélünk.

Ez a hiba kiküszöbölhető az ellenállás vagy a csúszka szimulátor cseréjével.

A motor javítása?

Mivel a fentiek közül megérthető, a porszívó elektromos motorjának meghibásodása a meglehetősen összetett hibák kategóriájához tartozik. Általában a modern modellekben axiális típusú motorokat használnak, amelyek rotációs sebessége körülbelül 20 000 fordulat / perc. Ez a rész olyan terv, amely különös figyelmet igényel, ha meg kell javítania. Ahhoz, hogy elvégezze, a következő eszközökre van szükség:

• Egy pár csavarhúzó különböző méretű cruculáris típusú csavarok és pár lapos csavaros;
• csipesz;
• fogantyúk vagy fogó;
• Vízvezeték csövek;
• Motoros kenési anyag.

Meg kell jegyezni, hogy a biztonsági előírásokat be kell tartani, és semmiképpen sem az elektromos hálózathoz csatlakoztatott elektromos jármű javítása. Ha közvetlenül a készülék javításáról beszél, akkor először szétszerelnie kell a készüléket. És ezt egyértelműen meg kell határozni:

• A tartály szennyeződés, hátsó és első szűrők gyűjtésére kerül;
• Csavarja ki a csavarhúzó csavarhúzót, amely szűrőként található;
• Végezzük el az eszköz testének szétszerelését, az elülső rész felemelését, és csak azt követően, hogy a többi, a test általában nagyon könnyen eltávolítható;
• Most tisztítsa meg az elektromotor házát egy rántás vagy rongy segítségével.

Meg kell vizsgálni az eszköz ellenőrzését és tovább javítását, az utolsó folyamatot a következő algoritmus szerint kell elvégezni:

• Először csavarja ki az eset tetején található oldalsó csavarok párját;
• Kapcsolja be egy kicsit, és ellenőrizze a motort (nem lesz képes szétszerelni, mert zavarja a tekercset);
• Óvatosan szabadítsam be a motort a vezetékekről, húzza ki az összes csatlakozót, és megjelenítse a tekercsvezetékeket úgy, hogy a tekercs maga is legyen;
• Most távolítsa el a motort, majd ismételje meg a por tisztítását;
• Ezután elvégezzük a tömítőgomb szétszerelését, amelyhez – kiürítjük az oldalsó csavarok párját;
• Csavarhúzóval, húzza ki a motorház két felét;
• Most a műanyagból készült házból ki kell húznia a motort;
• A motor tetejének ellenőrzése során láthatjuk az úgynevezett gördülést, azokat ellentétes irányba kell venni, és bármilyen résben egy csavarhúzót kell ragasztani, hogy a feleket maguk között elválasztják (ez lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a turbina az ügytől);
• A végső fej 12-re történő használatával meg kell csavarosítania a csavart (a szál maradt, így a csavar eltávolításakor az óramutató járásával megegyező irányba kell kapcsolni);
• A motorállórát kis fából készült rudakkal kell eldobni, és üzem közben a teljes tervezésnek szükségszerűen meg kell tartania;
• Végezzük el a turbina szétszerelését;
• Vegye ki az alátétet, és csavarja le egy pár csavarokat;
• Az alján 4 több csavarral kell csavarni;
• Ezután távolítsa el a keféket, csavarja be az összes csavart;
• Most meg kell kopognod a horgonyt, amely után a kulcsot a lyukba helyezze, és egy kalapács segítségével kopogtassa. A manipulációk után ki kell húznia;
• Most kellene figyelmet fordítania a csapágyakra: ha jó állapotban vannak, akkor olajjal kenhető;
• Egy csipesz segítségével meg kell húznod a csomagtartót; Ha a csapágy olyan hanggal forog, amely hasonlít a levelek zörögét, és ugyanakkor száraz marad, akkor meg kell tisztítani és kenni kell, hogy jól (a karburátor tisztítója alkalmazható a tisztítására.

Ez minden. A munka befejezéséhez csak a fordított sorrendben történő összegyűjtése. Hogyan győződjön meg róla, hogy a porszívók javítása olyan folyamat, amely a bontás összetettségétől függ. Ha nem túl bonyolult, akkor könnyen elvégezhető. Ha a probléma a meglehetősen bonyolult kategóriához tartozik, akkor jobb kapcsolatba lépni egy szakemberrel, mivel egy olyan személy beavatkozása, amelynek nincs tapasztalata, nemcsak súlyosbíthatja a bontást, hanem sérülést is okozhat. Különösen, ha az eset megérinti az elektromos részt.

A motor szétszerelésének módjáról a porszívóból a következő videóból tanulhatsz.