A benzinvágó nem indul el: az okok és a probléma megszüntetésének módjai

Figyelembe véve a benzinvágók használatának sajátosságait, a tulajdonosuk gyakran bizonyos hibákkal kell foglalkoznia. Az egyik közös baj abban rejlik, hogy a motocos nem indul el, vagy nem kapja meg a lendületet. Az ilyen probléma leggyorsabb és hatékony megszüntetése érdekében a lehetséges meghibásodások fő okainak ötlete kell lennie.

Diagnosztikai jellemzők

A trimmerek technikai szempontból összetett eszközöknek tekinthetők. Ennek alapján, Működésük előtt erősen ajánlott alaposan megvizsgálni a vonatkozó utasításokat. A gyakorlatban azonban sokan figyelmen kívül hagyják, gyakran olyan helyzetekben vannak, amikor a benzinvágó nem indul el, vagy lendületet nyer a munkafolyamatban. Érdemes megjegyezni, hogy az ilyen problémákkal az új technológiák megvásárlásával szembesülhetnek.

Az ilyen tünetek egyik leggyakoribb oka hosszú szezonális megszakítás a technológia működésében. Ezenkívül a rossz minőségű és késői karbantartás rendkívül negatív következményekkel járhat. Fontos, hogy emlékezzünk arra, hogy ez mind a kínai benzocos, mind a kiemelkedő márkák modellsorok képviselői szempontjából releváns.

A hatékony és működési javítás kulcsa természetesen az eszköz kompetens diagnosztikája lesz. Az azonosítás folyamata során a hibáknak meg kell vizsgálniuk és tesztelniük kell, elsősorban kulcsfontosságú elemeket. A lista tartalmaz gyertyákat, tartályt, szűrő csomópontokat és üzemanyag-rendszer szelepeket. Ami a gyakorlatban azt mutatja, hogy ezek az elemek hibái az oka annak az oka, hogy a motocos nem indul el. Külön figyelmet érdemel az üzemanyag-keverék előkészítésének minőségét és helyességét, különösen akkor, ha kétütemű motorokról beszélünk. E paraméter tekintetében világosan meg kell felelnie a gyártó ajánlásainak, hogy elkerüljék a súlyos bontásokat és a drága javítási munkát. Abban az esetben, ha például a DVS-költségek dugattyús eleme képes az új berendezések költségeinek akár 70% -ára.

Gyakran a trimmerek tulajdonosai szembe kell nézniük, amikor a megadott keverék kiváló minőségű, karburátor működik és konfigurálva van, és a készülék még mindig nem adja meg az élet jeleit. Ilyen esetekben ellenőrizze a gyertya állapotát. A következő lépések megszűnnek:

1. Távolítsa el a gyertyát;
2. törölje le és szárítsa meg az elemet (a kalcinálás nem kívánatos);
3. Távolítsa el az üzemanyagot és szárítsa meg a gyertya-csatornát 30-40 percig; Az ilyen intézkedések elkerülni fogják a gyertyákat a következő induló kísérletben;
4. Teljesen kiküszöbölje az autó nyomokat a készülék vagy a csiszolópapír használatával;
5. Állítsa be a megfelelő szakadékot;
6. tegyen egy gyertyát a helyére.

Ha a gyertya teljesen megszáradt munkalap és leszálló aljzat, és a fonott motor nem indul el, akkor a szálakat keverni kell. Érdemes emlékezni arra, hogy az ISKRA minőségétől kezdve, amelyet eredetileg egy teljesen száraz kamrában adtak ki, akkor semmi sem gyullad. Az a tény, hogy a szikra nem jön, érdemes figyelmet fordítani a nagyfeszültségű vezetékek és a gyertyák közötti kapcsolat ellenőrzésére. Ha ez a vegyület kvalitatív, akkor ellenőrizni kell a gyújtáskontroll egység teljesítményét. Ilyen esetekben képzett szakember nélkül valószínű, hogy nem.

A benzinszalag diagnózisának következő lépése ellenőrzi a szűrők állapotát. Gyakran, a motocosok rosszul kezdődnek, vagy nem indulnak el egyáltalán a hidegen, mivel a levegőszűrő értéke. Azonosíthatja ezt a hibát a rendszer kivételével. Ha ez a zsinór elindul, meg kell tisztítania vagy módosítania ezt az elemet. A tapasztalt felhasználók erősen ajánlották, hogy rendszeresen fújják a légszűrőt, hogy maximalizálják kiterjesztése.

Ne indítsa el, hogy a leírt eszköz is legyen a benzinellátás problémái is, amelyeket az üzemanyagszűrő szennyezésének provokál. Ahhoz, hogy gyorsan és hatékonyan megszüntesse az ilyen bontást, egyszerűen cserélnie kell az új szűrőelemét. Fontos emlékezni erre A szívófúvót fel kell szerelni egy szűrővel, amelyet az összes utasítás tartalmaz. Nem felelnek meg ezeknek a szabályoknak és ajánlásoknak a dugattyú drága javítását. A folyamat során a diagnosztizálására, és keresi a problémák forrása a dob a fűnyíró, a saiphan kap a Sapuna, amely felelős stabilizálására a nyomás kiegyenlítése az üzemanyagtartályban. Ezenkívül meg kell vizsgálni a végső csatorna és a hangtompító hálózat tisztaságát. Rendszerint, az ilyen problémák leggyakrabban szembesülnek a régi modellek hibáival.

Fő ok

A gyakorlatban a benzin-trimmerek a tél után normálisan elindulnak vagy működnek, azaz hosszú távú szezonális tárolás. A szerszám elindításának későbbi kísérlete előtt alaposan diagnosztizálni kell a problémák forrásának meghatározása érdekében. Jelenleg a meghibásodás leggyakoribb oka van.

• Kezdetben meg kell vizsgálni az üzemanyag minőségét. Az ilyen esetekben való megtakarítás rendkívül negatív következményekkel járhat. Tapasztalt tulajdonosok A motocosok és szakemberek tanácsot adnak a keverék előállítására, amelynek mennyisége megfelel a közelgő munkának, mivel a többlete gyorsan elveszíti tulajdonságait.
• Az ilyen híres márkák, például a Husgvarna, Makita, Stihl trimmerei nagyon érzékenyek az alkalmazott üzemanyagra. Az üzemanyag minőségéről és oktánszámáról beszélünk. Megfelelő működési feltételeket biztosít és kiterjeszti a berendezés élettartamát, lehetővé teszi a kiváló minőségű benzin tankolását.
• Az elindítás idején a Benzokos azt a tényt, hogy kitölti a gyújtógyertyát. Gyakran ilyen helyzetekben kell kezelniük a karburátor beállítása. Érdemes megjegyezni, hogy hasonló problémák merülnek fel, amikor a fonat megszűnik, hogy forró legyen.
• Néha a készülék nem indul el, bár a gyertya nedves, ami viszont az üzemanyag-keverék áramlását az égéskamrába jelzi. Általános szabályként ez az egyik tünet, hogy nincs szikra. Az okok lehetnek normál érintkezés a gyertyák és a nagyfeszültségű vezeték között, vagy szárítják a menetes kapcsolatot a gyertyában.
• Ha nincsenek problémák a szikra, és ugyanakkor maga a gyertya továbbra is száraz, akkor leggyakrabban azt jelzik, hogy a benzint nem injektálják. Lehet, hogy több oka lehet egy ilyen helyzet. Ez különösen az üzemanyagszűrő és a karburátor állapotáról szól.
• A KNOSS BRAIDS nem indul el, vagy közvetlenül a bevezetés után, ami a levegőszűrő eltömődésének köszönhető, ami megakadályozza, hogy a keverék gazdagításához szükséges normál levegőellátás.

A felsorolt ​​felsoroltak mellett a trimmerek tulajdonosai komolyabb bajba kerülnek. Ezek közül az egyik a dugattyúcsoport kopása. Ilyen esetekben a szakemberekre bízza, ami jelentősen csökkenti a költségeket és meghosszabbítja az eszköz működését.

A törés megszüntetésének módjai

Nem titok, hogy a legjobb és leghatékonyabb javítási mód a lehetséges hibák figyelmeztetése. Amint azt már megjegyeztük, az egyik legfontosabb pont az, hogy a benzin-olaj keveréket megfelelően főzzük. Összetevőinek a benzinnek nem alacsonyabbnak kell lennie, mint az AI-92 és a kiváló minőségű motorolaj. Az arányokat, figyelembe véve a keveréket, a gyártó kézikönyvében szerepel a benzinvágó szállításában. Általános szabályként a benzinben lévő olaj egy rendes orvosi fecskendő segítségével kerül hozzáadásra. Hasonlóképpen, a legegyszerűbb megfelelni a megfelelő arányoknak.

Elég gyakran, ha a motocos eszköztulajdonosok elindításával kapcsolatos problémák merülnek fel a saját kezével. A szükséges tudás és készségek jelenlétében ez a megközelítés jelentősen csökkenti a működési költségeket. Először érdemes ellenőrizni az üzemanyag-rendszert, és különösen a szűrőelemet. Ha eltömődött észlelés, a szűrő könnyebb az új. Ha a problémák forrása légszűrővé vált, akkor kijuthat egy nehéz helyzetből a kisebb időköltségekkel való együttműködés folyamatában. A következő műveletek végrehajtása szükséges:

1. Távolítsa el a szűrőelemet;
2. Közvetlenül az üzemi körülmények között moshatjuk a benzin által használt szűrőt;
3. Amikor otthon vagy egy nyári házban, vízzel és egyszerű mosószerekkel működtetnek;
4. Mosás után a részt alaposan öblítjük és szárítjuk;
5. A teljesen száraz szűrőt motorolajjal kell kenni;
6. A felesleges kenőanyagokat a szűrőelem tömörítésével távolítjuk el;
7. Tisztított elem helyére, és rögzítse a műanyag fedelet csavarokkal.

Ha a leírt műveletek nem adtak pozitív eredményt, akkor a következő lépés a megfelelő karburátor csavar segítségével készenléti beállítás lesz. Számos kiadvány és videó foglalkozik erre a témára, a világháló záróhelyére helyezve. Amikor megpróbálja megoldani a vizsgált problémákat, több lépést is megtehet.

1. A trimmer az oldalon található, így a „levegő” a tetején volt. Ez lehetővé teszi, hogy az üzemanyag-keverék belépjen a karburátor alsó részébe. Gyakran megpróbálja futtatni a motort, hogy sikeres legyen, ha előzetesen lebontja az említett elemet, és szó szerint egy pár benzincseppet közvetlenül a karburátorra küldi el.
2. Ha a leírt cselekvési intézkedések után a zsinór nem tudott működési állapothoz vezetni, akkor figyelmet kell fordítani a gyertya állapotára, és különösen a szikrák jelenlétére. Ezzel párhuzamosan az égési kamrából származó üzemanyag teljesen eltávolítható.
3. Gyakran a Benzokos tulajdonosai olyan helyzetekben fordulnak elő, ahol az üzemanyag és a levegőszűrők tisztaak, a gyertyák jóak, az üzemanyag-keverék friss és kiváló minőségű, de a motor nem adja meg az élet jeleit. Ilyen esetekben a tapasztalt szakemberek azt javasolják, hogy az Univerzális és bizonyított többéves gyakorlatot indítják el. Szükséges lefordítani a levegő csappantyút a zárt helyzetbe, és egyszer megrántja az indító fogantyút. Miután megnyílik, és a motor 2-3-szor kezdődik. Az esetek túlnyomó többségében az eredmény pozitívnak tűnik.

Problémák merülhetnek fel az indítóval. Gyakran a fogantyú kábelét és törését tartalmazza. Hasonló problémákkal kezelheted magad. Más esetekben, általában egy indítót cserélnek. Érdemes megjegyezni, hogy az adott eszköz megvásárolható, és telepítse azt a saját kezével.

Gyújtó gyertya a KHA Trimmer indításának folyamatában üzemanyag lehet. Még egy kiváló minőségű keverékkel és egy jó szikra jelenlétével is, a készülék valószínűleg nem sikerül. A leghatékonyabb kimenet a gyertyát és a szárítását kivonják. Ezzel párhuzamosan ellenőrizheti ezt a pótalkatrészt a teljesítményhez, amikor azonosítja a hibás működést. Az ilyen eljárás számos egyszerű lépést tartalmaz, nevezetesen:

1. elfojtja a készüléket, és várja meg a teljesítményegység teljes hűtését;
2. kapcsolja ki a vezetéket;
3. Távolítsa el a gyertyát;
4. szétbontott részleteket;
5. Győződjön meg róla, hogy a rés (0,6 mm);
6. Csavarja meg az új, munka gyertyát és húzza meg.

A gyakorlatban sok javítási munkával kapcsolatos, hogy a köpés megszűnt, és amellyel előbb-utóbb a háztartási benzocos kizsákmányolásának kezelésére szolgál, meglehetősen lehetséges, hogy megbirkózzon magával. De komoly hibákkal a racionális mindenki felkéri a szakosodott szolgáltatást. Az ilyen esetekben azonban kulcsfontosságú tényező az új trimmer javításának és árának aránya.

Működési ajánlások

Stabilitás a munka bármely motocos és nem a problémák egy dob egy tápegység az ilyen eszközök közvetlenül függ a feltételeket, amelyek a szerszám és minősége karbantartás. És a következő alapvető szabályokról beszélünk:

• A munkafolyamat során különös figyelmet kell fordítani a hűtőrendszerre és más elemekre; Erősen ajánlott időben és hatékonyan tisztítani a zsinór és az indító bordákon található csatornákat;
• A különböző elemek feldolgozásának folyamatában oldószerek, benzin, kerozin és egyéb hatékony eszközök használhatók;
• Ezeket a munkákat az erőegység teljes hűtése után kell elvégezni;
• Szükséges, hogy teljes mértékben eleget tesznek a szabályok a vonatkozó utasítások által összeállított fejlesztők a leírt eszköz, amelynek révén elkerülhető a túlterhelés a fűtött motort, ami a leggyakoribb oka a súlyos üzemzavarok;
• A motorban lévő üzemanyag összes maradványait teljesen le kell üríteni, mielőtt hosszú távú szünetek a zsinórok működésében; Emlékeztetni kell arra, hogy a benzin-olaj keverék gyorsan szétesik az úgynevezett nehéz frakciókon, amelyek elkerülhetetlenül pontoznak a karburátor;
• Az üzemanyag eltávolítása után meg kell kezdeni a motort, és hogy a huszadikban dolgozzon, amíg meg nem állítja; Hasonlóképpen, a keverék maradékai megszűnnek az OBS Teljesen.

Különös figyelmet kell fordítani az eszköz hosszú távú szezonális tárolására. Ezt kell tenni annak érdekében, hogy minimalizálják a motor kezdetével kapcsolatos problémák kockázatát. Az illetékes előkészítés a következő manipulációkat tartalmazza:

1. teljes mértékben szétszerelje a trimmert;
2. Alaposan öblítse le és törölje az összes olyan elemet, amelyhez hozzáférés van;
3. A benzokók azonosítása a hibák azonosítása érdekében (az egyszerre észlelt mechanikai kár);
4. Öntsük a motorolajat a sebességváltóba;
5. Végezze el a kiváló minőségű tisztítást a levegőszűrőelemek ellen;
6. amelynek megfelelő ismeretek és gyakorlati készségek, akkor végre részleges szétszerelés az erőmű utólagos tisztogatás és a kenés mozgó elemek;
7. Tisztítsa meg az összegyűjtött benzinszalag előre meghatározott rongyát.

Amellett, hogy az összes már felsorolt, meg kell kennie a dugattyúcsoportot. Ez az algoritmus a következő egyszerű manipulációkat nyújtja:

1. Távolítsa el a gyertyát;
2. Fordítás egy indító dugattyúval a felső holtponthoz (NTC);
3. Öntsünk kis mennyiségű motorolajat a hengerbe;
4. Fordítsa a főtengelyt többször.

A technológia költségeitől és márkájától függetlenül világosan meg kell felelnie a vonatkozó utasítások összes követelményének, és tartsa be a fejlesztők és a tapasztalt szakemberek ajánlásait. Ma az ilyen berendezések megfelelő használatára vonatkozó részletes információk könnyen megtalálhatók számos speciális webhelyen és fórumon.

Fontos megjegyezni, hogy az illetékes működését motocos és időben elvégzett karbantartást (önálló vagy szolgáltatás) a záloga a maximális hosszú élettartam és minimális költséggel.

Tovább nézze meg a videót, hogyan lehet meghatározni és megszüntetni annak oka, hogy a benzinvágó nem indul el.