A motoblokock markolatáról

A motoblokkok nagyban megkönnyítik a gazdálkodók és a tulajdonosok munkatársainak munkáját. Ebben a cikkben beszélünk az egység kialakításának ilyen fontos elemeiről, mint tengelykapcsoló.

Cél és faj

A tengelykapcsoló a forgattyús tengelyről az átviteli reduktorba történő nyomatékát végzi, a mozgás és a sebességváltás zökkenőmentes elindítását biztosítja, a sebességváltó érintkezést a motor motoros motorjával állítja be. Ha figyelembe vesszük a tervezési jellemzőket, a tengelykapcsoló mechanizmusok oszthatók:

• súrlódás;
• hidraulikus;
• elektromágneses;
• centrifugális;
• egy-, két vagy több lemez;
• öv.

A működő környezetben megkülönböztetik a nedves (olajjal) és a száraz mechanizmusokat. A befogadási módban folyamatosan zárt és nem tartósan zárt eszköz van elválasztva. Hogyan továbbítják a nyomatékot – egy vagy két áramlásban, különbséget tesz az egy- és kétirányú rendszerek között. A tengelykapcsoló mechanizmus kialakítása olyan elemeket tartalmaz:

• A csomópont kezelése;
• Vezető részletek;
• Ólomkomponensek.

A tengelykapcsoló súrlódási tengelykapcsoló a legnépszerűbb a motorblokk mezőgazdasági termelők között, mivel egyszerűen karbantartási, nagy hatékonyságú és folyamatos munka. A működés elve a súrlódási erők használata, amelyek a rabszolgák szélei és vezető részei között merülnek fel. A vezető alkotóelemek merev kötéssel dolgoznak a motoros forgattyústengelyével és a szlávokkal – a sebességkapcsoló doboz fő tengelyével, vagy (távollétében) a következő átviteli csomóponttal. A súrlódási rendszer elemei általában lapos lemezek, de a motorblokkok egyes modelljeiben eltérő formát hajtanak végre – boom vagy kúpos.

A hidraulikus rendszerben a mozgás pillanatát a folyadékon keresztül továbbítják, a nyomást, amelyre a dugattyú biztosítja. A dugattyú visszatérése a kezdeti helyzetben a rugók segítségével történik. A tengelykapcsoló elektromágneses formájában eltérő elvet hajtottunk végre – a rendszer elemeinek mozgása az elektromágnesesség hatásai alatt fordul elő.

Ez a faj folyamatosan nyitott. A centrifugális tengelykapcsoló típusú dobozokban használható, amelyek automatikusan kapcsolják a sebességet. Nem túl gyakori az alkatrészek gyors kopása és a halmozás nagy időtartama miatt. Lemeztípus, függetlenül attól, hogy a lemezek száma egy elven alapul. Különbözik a megbízhatóságban, és az aggregátum zökkenőmentes indítását / lekapcsolását biztosítja.

Az övek tengelykapcsolóját alacsony megbízhatóság, kis hatékonyság és gyors kopás jellemzi, különösen nagy teljesítményű motorokkal.

Tengelykapcsoló beállítás

Meg kell jegyezni, hogy a munka során szükség van ahhoz, hogy egyes ajánlásait, annak érdekében, hogy elkerüljék a korai meghibásodások és felesleges problémák merültek fel, mivel a nem megfelelő kezelés a berendezések. Tengelykapcsoló pedál szükséges, és nyomja meg, és finoman engedje el, éles mozgások nélkül. Ellenkező esetben a motor egyszerűen elindulhat, akkor túl sok időt és erőt kell töltenie, hogy újra futtassa. A motoblokk használatakor a tengelykapcsoló mechanizmussal kapcsolatos következő problémák lehetségesek.

• Teljesen összenyomott tapadással a technika élesen felgyorsul. Ebben a helyzetben próbálja meg csak csavarja be a beállító csavart.
• A tengelykapcsoló pedál felszabadul, de a készülék nem mozog, vagy nem mozog elégtelen sebességgel. Könnyen lazítsa meg a beállító csavart és tesztelje a motorkerékpárok löketét.

Furcsa zaj, tőkehal, kiüti a sebességváltóból, azonnal állítsa le az egységet. Az ilyen helyzet leggyakoribb okai a kis olajszint vagy az alacsony minőségűek. Mielőtt elkezdené a motoblokkon dolgozni, győződjön meg róla, hogy ellenőrizze az olaj jelenlétét és mennyiségét. Cserélje ki / húzza az olaj folyadékát, és futtassa az egységet. Ha a zajok nem álltak meg, állítsa le a motoblokkot, és meghívjon egy szakembert, hogy ellenőrizze a technikát.

Ha bármilyen problémája van a kapcsolási sebességgel, tesztelje a tengelykapcsolót, állítsa be azt. Ezután ellenőrizze a hajtóművet a viselőelemek témájában, és ellenőrizze a tengelyeket – talán a résidők.

Hogyan lehet magad?

A motoblokk fogantyúja változtatható, és önállóan lehet, ha a szerelőmunka tapasztalata van. Az önálló mechanizmus gyártásához vagy cseréjéhez pótalkatrészeket használhat autókból vagy robogóból:

• lendkerék és tengely a „Moskvich” sebességváltóból;
• hub és forgó cam a „Tavria” -tól;
• csiga, két fogantyúval a rabszolga részhez;
• GAZ-69 főtengely;
• B-profil.

Mielőtt elindítja a tengelykapcsoló telepítési folyamatát, óvatosan vizsgálja meg a mechanizmus rajzát. A rendszerekben egyértelműen észlelte az elemek és a fázisú utasítások összeszerelésének egy kialakítását. Először is meg kell látni a főtengelyt úgy, hogy ne legyen kapcsolatba lépjen a rendszer többi részével. Ezután tegyen egy motoros hubot a tengelyre. Ezt követően felkészülni a tengelyre a horony a kioldó csapágyhoz. Próbáljon meg mindent megtenni szépen és pontosan, hogy a hub szorosan esett a tengelyre, és a fogantyúkkal a csiga – szabadon kiderült. Ugyanez a művelet megismételhető a főtengely másik végével.

Helyezze be az 5 mm átmérőjű fúrófúrót, és óvatosan fúrjon 6 lyukat a szíjtárcsán, egyenlő távolságon egymástól. A meghajtó kábellel összekapcsolt kerék belsejében (öv) is el kell készítenie a megfelelő lyukakat. A lendkerékre készülött, és rögzítse a csavart. Jelölje meg a megfelelő plug-in lyukakat. Csavarja be a csavart, és húzza ki a részleteket. Most óvatosan fúrjon lyukakat a lendkeréken. Csatlakoztassa újra az alkatrészeket, és húzza meg a szorítócsavarokat. A belsejéből származó lendkerék és főtengely kell kezelni – hogy megszüntesse az egymással kapcsolatos részek ragasztását és verését. A rendszer készen áll. Telepítse azt a készülék helyére. Csatlakoztassa a kábeleket, miközben kinyomtatja őket a dörzsölő részektől.

Ha van egy kis egység, akkor fel lehet jönni egy öv verzió. Vegyünk két tartós ék alakú övtel körülbelül 140 cm-es hosszral. Az ideális lehetőség B-profil lesz. Nyissa ki a sebességváltót, és telepítse a fő tengelycsigara. A tavaszi betöltött konzolon telepítsen kettős videót. Ne feledje, hogy a konzol legalább 8 csillagát a kuplungos indító pedálhoz kell társítani. És a kettős hengerre van szükség ahhoz, hogy a szükséges övfeszességet üzembe helyezzük, és gyengülje el őket a csúszás / üresjárat esetén. Az elemek kopásának minimalizálása érdekében olvassa el a blokkok tervezését a motor üresjárásaihoz.

Ne felejtsd el csatlakoztatni a sebességváltót a rendszerhez, jobb, ha új, de az autó részét, például az „Oka” -t.

Tekintsünk egy másik módot a tengelykapcsoló rendszer önálló elkészítéséhez. Lendkerék behelyezése a motorhoz. Ezután csatlakoztassa a tengelykapcsoló rendszert, távolítsa el az autót az adapterrel, amely a VOLGA-val a főtengelyből készülhet. Biztosítsa a lendkeréket a motor főtengelyén. Tengelykapcsoló kosár állítsa be a raklapot. Nézze meg a tengely karimájának és lemezeinek rögzítésének méretét.

Szükség esetén növelje a szükséges hiányosságokat a fájl használatával. A reduktor elem és a sebességváltó eltávolítható egy régi szükségtelen autóból (ellenőrizze az egészséget és az általános állapotot). Összegyűjti az egész tervezést és tesztelje a munkáját.

A motoblokk rendszerek független gyártásával ne felejtsük el a fontos pillanatot: az összeszerelő csomópontok részei nem kell ragaszkodniuk a talajhoz (kivéve a kerekeket, természetesen a Föld feldolgozásához szükséges eszközöket).

Arról, hogy a nehéz motorblokk tengelykapcsolója előfordul, többet megtudhatsz.