A „Pakar 820” motoblokk jellemzői

A föld feldolgozásához kis területeken jó használjon motoros blokkok fényosztályok. Az egyik kiváló lehetőség – „Pakar MZR-820”. Ez a gép akár 20 hektáros puha talajt is képes feldolgozni. Fontolja meg részleteit részletesebben.

Sajátosságok

A gyártó egy motoblokkkal ellátott kötegben tanácsolja:

• eke;
• Sakers;
• a talaj horgok;
• krumpli;
• Bilincs.

Bizonyos esetekben hófúvók, pengék – lapátok és forgó kaszák használata. Alapértelmezés szerint a „Pakar 820” motoblokk van felszerelve négyütemű motor Lifan 170f. Ez az eszköz tökéletesen bizonyította magát sok más mezőgazdasági gépen. A tápegység teljes ereje eléri a 7 litert. val vel. Ugyanakkor 3600 fordulatszámot tesz. A benzin tartály kapacitása eléri a 3,6 liter.

A Motobine Petrol TCP820PH nem alkalmas ipari mezőgazdaságra. Sokkal jobb, hogy manuálisan kezelje a magán kerteket és a kerteket. Ebben az esetben a technika funkcionalitása meglehetősen elegendő. A lánc öntöttvascsökkentő garantálja a hosszú távú működést még kemény környezetben is.

Egyéb jellemzők:

• indítson kézi indítóval;
• Szíjhajtás;
• A földfeldolgozási mélység változása 15 és 30 cm között;
• 70-100 cm-es kezelőpanzió;
• Egy pár elülső és egy hátsó felszerelés;
• Kompatibilitás a csuklós rendszerekkel a „Cascade”, „Neva” és „Oka”.

Használati feltételek

Mivel a „Pakar 820” nagyon erősen zajt tesz (a hang térfogata eléri a 92 db-ot), nem ajánlott fül nélküli vagy egyedülálló fejhallgató nélkül dolgozni. Tekintettel az erős rezgésre, védő ujjatlanzatot kell használnia. Minden évben kapcsolatba kell lépnie a szervizközponttal, hogy töltse. Ajánlatos az AI92 benzin a motorba önteni. Redukáló kenőanyag 80W-90 átviteli olaj.

Figyelembe véve az összeszerelési utasítás utasításait, az első indítást, teljesen öbölös tartály éghető. Teljesen olajat öntött a motorba és a sebességváltóba. Először is, a motoblokknak legalább 15 percig kell lennie, hogy készenléti állapotban dolgozzon ki. Csak a munka felmelegedése után. A futás időtartama 8 óra. Ebben az időben elfogadhatatlan, hogy a maximális szinttől több mint 2/3 terhelést emeljen.

Az olaj használata közben öntsük, öntsük. A következő indítás előtt új részre van szüksége. Szisztematikus, majd töltsön át 50 óra. Ellenőrizze, hogy nincs mechanikai sérülés. Ügyeljen arra, hogy tisztítsa meg az üzemanyag és az olaj szűrőit.

Tulajdonjogi vélemények

A fogyasztók nemcsak könnyű, hanem kényelmes kezelni is. A bevezetés a lehető leggyorsabban történik. A kezdők rendkívül ritkák. A motorok legalább 4 évig képesek magabiztosan működni. Ugyanakkor olvassa el az utasításokat elgondolkodva, mert gyakran nagyon ködös és nem tisztázott.

A motoblokk nagyon gyorsan lovagol. A „Pakar” fordított módban van, és pontosan annyi benzint fogyaszt, amint azt a leírás jelezte. Néhány nehézség a szilárd föld feldolgozását jelenti. A készülék lassan mozog a sűrű talaj mentén. Néha kétszer kell átadnia minden sávot, hogy a lehető legnagyobb mértékben feldolgozza.

Hogyan lehet a készüléket nehezebbé tenni?

A fenti probléma részben megoldásához húzhatja a motoblokkot. A független súlyok nem rosszabbak, mint a gyár.

Különösen fontos mérés:

• Szűzben dolgozik;
• Amikor meg kell másznia a meredekséget;
• Ha a föld nedvességgel telített, mert a kerekek erősen csúsznak.

Fontos megjegyezni: bármilyen súlyosítót kell felszerelni, hogy könnyen eltávolítható legyen. A legegyszerűbb módja a motoblokk tömegének növelésének, a rakomány hozzáadása a kerekeken. A leginkább nyereséges az acél hordókból származó rakomány. Először is, a munkadarab 3 részre vágja a csiszolót olyan számítással, hogy az alsó és a csúcs magassága 10-15 cm. Az acélcsíkok a hegesztések megerősítésére szolgálnak.

Ezután a munkadarabnak 4-es vagy 6-szorra van szüksége, hogy átfúrjon, hogy a csavarok csavarjanak. Egyes esetekben az acél alátétek hozzáadása, megerősítése építés. Csavarokat érdemes felvenni egy nagyobb, majd az üres tartályok rögzítése a lemezeken egyszerű lesz. Tartogatás után a tartályok, homok, zúzott gránit vagy tégla morzsák elaludt. Hogy a töltőanyag szorosan legyen, bőven hidratálódik.

Az acélból alkalmazható és szétszerelhető. Ezek a hexagon rudakból készülnek, amelynek nagysága lehetővé teszi, hogy könnyen belépjen a munkadarabra a motoblokk alváz lyukába. Egy pár rövid darabot levágtam a profilból, hegesztettem őket lemezekre egy gimnasztikai rúdra. A tengely és a profil fúrt a hoptes vezetéséhez. Még inkább a motoblokk tömegének növelése, a bélés palacsinta hegesztése a rúdból.

Néha ez a fajta adalékok csúnyaak. Javítani kell a megjelenést a VOLGA Auto Plant autókból származó felesleges kuplung kosarak hegesztése miatt. Ezeket a kosarakat önkényesen kiválasztott színben festjük. A motoblokkok egyes tulajdonosai vasútállapot készítenek a vasbetonból. A megerősítő keretbe öntjük.

Ha a kerekek súlyozása nem elegendő, hozzáadhat rakományt:

• PPC;
• keret;
• Újratölthető rés.

Ezekben az esetekben figyelembe kell venni a motoblokk súlypontját. A kormánykerék karján, 1,2 cm-es csavarok keresztmetszettel, minimális hossza 10 cm. A keretet a sarokból bízik, majd a csavarok csavarjait bontják be. A keret gondosan testreszabott a kereten, festett és rögzítve. A rakománynak a megfelelő méretnek kell lennie.

Miért dohányzik a készülék?

Bár a „Pakar” motoblokkból származó füst megjelenése viszonylag ritka jelenség, mindazonáltal a lehető legnagyobb mértékben figyelembe veszi. A fehér füstklubok felszabadulása az üzemanyag-keverék levegővel történő túlhatalmazását jelzi. Néha lehet, hogy a benzin víz lehet. Érdemes ellenőrizni, hogy nincs-e olaj eltömődés az érettségi csatornán

Mit kell még tudnia?

A „Pakar” motoblokkok minden olyan időjárási körülmények között működtethetők, amelyek az Oroszország középső csíkjára jellemzőek. A levegő páratartalma és egy speciális szerepjáték csapadék. Az acél keret gyártása erősített sarkok. Ezeket az anyagokkal túlnyomó korrózióval kezelik. Mindegyik varrás speciális gyártóberendezéseken minősül, amely lehetővé teszi, hogy a minőségi termékek arányát 100% -ra hozza.

A fejlesztők kiváló hűtőrendszert tudtak készíteni. A dugattyúk túlmelegedését még rendkívül magas levegőhőmérséklet esetén is blokkolja. Az átviteli eset elég tartós, így a sebességváltó nem szenved normál működésben. Gondos kerekek geometriája csökkenti a tisztításuk összetettségét. A motoblokk kialakításában van egy áramköri eltávolító tengely, amely jelentősen növeli az eszköz funkcionalitását.

A készülék segítségével meg lehet szakítani az egyetlen körkörös eke kalibrálását. Ha fekete talajt vagy könnyű homokot kell kezelnie, javasoljuk, hogy a pótkocsik 2 és több lemays-ot használjanak. A „Paharama 820” kompatibilis és lemez, és a nyíl. Ha forgó hayflowers-t használ, akkor egy könnyű napra kb. 1 hektár. Ezzel a motoblokkgal együtt tájékoztatja a forgó típusú hó használatát.

Megüt a „Parax” rake-ra, kiderül, hogy a kis szemetet és a régi füvet a telek területén tisztítsa meg. Ezenkívül ez a motoblokk lehetővé teszi, hogy a szivattyút 10 liter kapacitással csatlakozzon másodpercenként. A legfeljebb 5 kW-ig terjedő elektromos generátorok számára is jó meghajtó is szolgál. Egyes tulajdonosok „PAHACARY” -t tesznek a különböző zúzók és kézműves gépek meghajtásával. Számos gyártó egységnyi adapterekkel is kompatibilis.

További információ a Motoblocks „Pakar” Nézze meg az alábbi videót.