A RENAULT matracok jellemzői

A Renault matracok egyfajta gabionok, amelyeket széles körben használnak a tengerparti erődítmények, hidak, utak, a csővezetékek védelme érdekében, valamint a tájtervezésben. Ez a cikk áttekintést nyújt az ilyen struktúrák műszaki jellemzőiről, tanácsot ad a Renault-nálatok kiválasztására, hogy erősítse a lejtőket és más felületeket a földcsuszamlás és az erózió megsemmisítésére.

Sajátosságok

Renault matracok (matrac matrac fajta gabions) szilárdak Mesh építés A kettős csavaros acélhuzalból, törött kővel, törmelékkel, kavicsokkal vagy más hasonló anyagokkal.

A gabion matracok használatának története az évszázadok mélységeibe kerül: Bizonyíték van arra, hogy a kövekkel töltött első fonott tartályok feltalálták a nagy olasz művészt és az építész Leonardo da Vinci-t, először alkalmazva ezeket a létesítményeket az egyház alapjainak megerősítése érdekében. Később a Gabions aktívan használják a katonai, védelmi eszközök, megtakarítás katonák a héjától, és még később ezek a tervek ismét lépett a békés életet, megóvva a part elmosódás és megmenti az embereket az árvíz.

A XIX. Században az olaszországi McCapferri cég alkalmazott Gabion matracokat, hogy erősítse a Reno River folyó partjait, amely Bologna közelében található, miután szabadalmaztatta az ilyen típusú építést.

Azóta ilyen struktúrákat neveztek Renaultnak. Azóta ez a fajta gabiont széles körben használják a folyó és a tenger partján, valamint védeni a tengeri és folyó alján az erózióból. A modern gyárakban gyártott ipari gabionok doboz alakú formatervezési minták. Van egy keményfém keret, amely nagy szilárdságú huzalból vagy acél rudakból hegesztett rács formájában hegesztve. A keret belsejében az építkezésen nagy kövek, macskakövek, folyó kavicsok vagy zúzott kő.

A RENAULT matracok jellemzője a téglalap alakú gabionokhoz képest nagy. Az alapterület és egy kis magasság körülbelül 17-30 cm.

A Gabion Designs előnyei Könnyű telepítés, hosszú élettartam, viszonylag kis építési költségek, korrózióállóság és agresszív kémiai hatás. Renault matracok Gyönyörű vízelvezető anyag, Ugyanakkor, nem megsemmisíti és fenntartja a kezdeti jellemzőit korlátlan időszak alatt.

Előírások

Tartsunk részletesebben a Matress Gabions tervezését. Ezek A nagy referenciaterületű lapos tartályok és a sekély mélységű horganyzott rácsból álló horganyzott rácsból áll.

Fémrács Dupla kétszeres huzalból készül, amelynek speciális bevonata van Galmar, vagy tartós galvanizálás, amely miatt a matracok Reno tökéletesen ellenzi a korróziót. Ha feltételezzük, hogy a matrac gabionokat agresszív közegben használják, miután galvanizálás vagy speciális bevonat alkalmazása acélhuzalra, további poli (vinil-klorid).

Az ilyen héj védi a huzalt a kémiai és mechanikai károktól.

Acél hálósejtek alakban hasonlít a méhek méhsejtek. Az ilyen gabionstruktúrák élei egy nagy keresztmetszetű vezetékkel vannak összekötve, mint maga a háló vezetéke. A gabion tartályában el van osztva Speciális membránok, Vagyis a partíciók, amelyek egymástól 1 m távolságra helyezkednek el. Az ilyen partíciók segítségével elérte a Renault Matrac Matrast Gabions designjának legjobb erejét és merevségét. Az építő által használt szabályozási dokumentumokban az útszakasz megerősítése, valamint a partok és a lejtők, amelyek az ilyen struktúrákat hívják Gabion-háló matrac-matrac termékek, és szabványos méretűek, amelyek megfelelnek a gostnak.

Ilyen PTál-gabionok van egy szabványos szélessége, hogy minden eső matrac 2 méter – a kettős matrac szélessége. Az ilyen termékek minimális vastagsága 0,17 m, vannak olyan matrac gabionok, amelyek vastagsága 0,23 és 0,3 m.

Ezen paraméterek szigorú egységes adatait a hatszöghálós sejtek mérete határozza meg.

Van egy fajta A megnövekedett vastagságú gabionok jogosult Gabions jambo, Magasságuk 0,5 m. Hossz Gabions Renault 3-6 m-en belül változhat.

A Matress Gabions súlya csak két mutatóval függ: hossza és vastagsága, mivel a termékek szélessége mindig ugyanaz. Ezenkívül az ilyen struktúrák súlya befolyásolja a korróziógátló bevonó rétegek számát. Tehát, horganyzott acélháló Renault 2 m hosszú, 0,17 m vastag súlya 19.300 kg. Ugyanaz a horganyzott acélhuzal, de már további bevonattal rendelkezik, súlya 24.700 kg. Renault matrac 6 m hosszú, amelynek magassága 0,3 m súlyú 49 és 53 kg súlyú.

Hová alkalmazzák?

Mint már említettem, Matrac matrac tervezése A hidak lejtőinek és kúpjainak megerősítése az utak és csővezetékek építése során, valamint a nagyobb boxos gabionok alvonalának alapjául szolgál. Bár a gabionok Renault és nagy felületi síkban vannak, azonban az ilyen struktúrák nem alkalmasak a magas falak kialakítására független elemként, mivel egy kis vastagság miatt az ilyen eszközök nem rendelkeznek elegendő merevséggel.

Ilyen fanny termékek Kényelmes a folyó alján, bármilyen egyenetlen felületen is, Mivel nagyon műanyagok, és könnyen kezelhetők a megkönnyebbülés formájában. A Renault matracokat széles körben használják A tartályok és a Berelers alsó részének megerősítése érdekében földcsuszamlású lejtőkkel vannak bélelve.

Idővel az erejét az építőipar csak növekszik, mivel a talaj alkalmazzák belsejében ilyen tartályok, növények morog ott és erősítse gyökerek mind az építési.

Fokozatosan ezek a gabionok Legyen része a tájnak, Ugyanakkor, a víz és a szélerózió védelme.

Utasítás

A Matrac Gabions telepítésére vonatkozó összes munkát szigorúan végzik A munka erősítésével. A kúpok és lejtők megerősítése előtt el kell távolítani az ömlesztett talajt, és speciális eszközök segítségével igazítsa és kompaktizálja a platformot: rezgés vagy rezgés. Szintén szükség esetén érdemes eltávolítani a vizet felszínén stagnáló. A lejtők szemszögéből a mesh matrac gabions segítségével szakaszokban történik.

1. A Mesh Design feküdt a földön, alaposan kiöntve az összes hajtást.
2. Függőleges síkok emelnek és csatlakoznak a vezetékhez, tartva az arcok merőleges viszonyát.
3. A kapott Renault matrac van telepítve a hely szánt, és csatlakoztassa a vezetéket a szomszédos blokkok.
4. Feküdt a hálós doboz töltőanyag belsejében, amelyek általában nagy roncsok a szilárd kőzetek, például a gránit, a térfogat egyharmada. Stilks a kövek nagyságára 40-200 mm-re.
5. A gabion ellentétes oldalai összekapcsolják a speciális zárójeleket egy csavarral.
6. Folytassa a töltési kapacitást 3-5 cm-es feleslegben.
7. Zárja be a hálós fémkapacitációt ugyanazzal a fedélként, szilárdan kötötte meg a vezetékes oldalakkal.

Működés közben történik Rendszeres ellenőrzések Ilyen struktúrák, A megsemmisített blokkok javításra kerülnek (Alvás A töltőanyag, a teljes modulok cseréje, az esőzések távol eső, különösen az első években szerkesztés után. A RENAULT matracok választják, ha meg kell erősíteni a nagy területeket. A feladattól függően az egyik vagy egy másik hosszúságú és vastagságú matrac-gabionokat választják. A töltőanyag is nagyon fontos, és meghatározott célokat is függ.

Szükséges, hogy ellenőrizni kell, hogy az elemek mérete meghaladja a huzal hálósejt méretét.

Bővebben a Renault matracokról. Nézd meg az alábbi videó-gallerint.