Hogyan kell elkezdeni a benzinvágót?

Hogyan készítsünk egy trimmer-t – a kérdés, hogy a tulajdonosok zavarban vannak az eszköz lebomlása esetén. És a trimmer sikeres javítása után a tulajdonos megpróbálja elkerülni ugyanazt a helyzetet.

Előfeltételek

Az ok, amiért a trimmer sikertelen, Lehet:

• Bolt túlcsordulás;
• Túlzott üzemanyagcsere a kézi komponensekkel felszerelt motorokban;
• Viseljen szelepek, hengerek, fúvókák, cam nyomók ​​és egyéb mozgó alkatrészek motorja;
• A tartályokban végző benzin és / vagy olaj;
• nem a gyújtógyertya sorrendjében;
• az üzemanyag vagy a levegőszűrők eltömődése;
• A motor szelepeit okozott vagy égett.

Az ellenőrzés az olaj és az üzemanyag jelenlétével kezdődik mind a tartályokban, mind a motorrendszer egy kis részével. Az „üres” motor nem indul el, a teljes tartály ellenére, valamint a túlcsordulás ellenére.

Hogyan indítson el egy trimmer motor vagy benzinkút?

Új trimmer egyszerű üzembe helyezésben.

1. Adja meg az eszköz típusát. A trimmerek 2- vagy 4 ütemű motorral vannak felszerelve.
2. Vásároljon olajat az ilyen típusú motorhoz. Benzin a trimmerhez – AI-92 / 93/98, Eladva az összes benzinkutakon.
3. Keverjük össze az olajat benzinnel. Az ásványi olajat 1: 34 arányban keverjük benzinnel, szintetikus anyagokkal – 1: 50 ° C-on. Tartsa be a gyártó ajánlásait az olaj viszkozitású trimmer (lásd. címke a lombikon). Gyakrabban használják az 5W-30 szezonos olajat. Ne használjon nem használt autókat.
4. Töltsön ki egy kis mennyiséget (például 0,5 liter) a keletkező üzemanyagot a tartályhoz.
5. Zárja be a légáramlót, a kívánt karot (lásd. utasítás).
6. Kapcsolja be a gyújtás kulcsát (vagy fogantyúját) a „mellékelt” helyzetbe – anélkül, hogy a trimmer nem indul el. Az újoncok gyakran lehetővé teszik az ilyen hibát.
7. Szivattyúzzon egy kis üzemanyagot a karburátorba – ha van egy kézi „hintaszék” egy külön gomb vagy kar (cm. utasítás). 4-7 kattintásra van szükség.
8. Szerelje be a trimmer sík felületre.
9. Óvatosan húzza meg az indítót, amíg meg nem érzi, hogy lassabb. Ezután húzza meg élesen, de nem teljesen. Ismételje meg ezt akár 4-szer is.
10. Ha a motor nem jutott el, nyissa ki a levegő csappantyút, különben a gyertyák a zsinór további mozgásakor benzint töltenek el. Végezzen 2-3 kísérletet a motor megnyitására nyitott kézifékkel.
11. Ha a motor nem indul el, zárja be a csappantyút, és tegyen néhány további kísérletet az elindításhoz.
12. A motor indítása után kattintson a gázkarra, és bekapcsolja az üresjáratot.

Adja meg a motor felmelegedését – 5-10 percig. Ne kezdje el a füvet haladéktalanul a hideg kezdet után – a trimmer vezetője meg kell tennie.

Benzokosa kezdete első alkalommal vagy hosszú leállás után

A Motokos különbözik a trimmertől az a tény, hogy a fű vágójaként nem halászati ​​vonal, hanem mechanikus sebességváltó vagy a fogaskeréken alapuló címke, amely késsel van ellátva. A kés-meghajtó sokkal erősebb a sztring mechanizmushoz – az erőteljes benzocót a bokrok vágásakor használják. És a kínaiak, és az európai benzokos nem különböznek egymástól, amikor a megadott hatalom valóságos.

A litol vagy a szolidol a fogaskerekek kenésére szolgál. A sebességváltó ellenőrzése, a munka és a motor felkészítése – a fenti oktatás szerint. Ha a kezdet meghibásodik – a hibás működés már a motorban van.

Az üzemanyag a gyertyák lyukain húzódik

Ha a trimmer motorja nem rendelkezik kézi cserével, és a készülék nem indult el, akkor a gyertya mozog. Tegye a következőket.

1. Ellenőrizze, hogy elegendő-e az üzemanyag szintje a tartályban kis mennyiségben. Ez csak 20 ml-t vesz igénybe.
2. Távolítsa el a kupakot a gyertyát, és csavarja le egy gyertyacsavarozással.
3. Ha a gyertya piszkos, öblítse le és tekerje a használt trimmerre. A gyertyák elektródáiban nincs betét. Ne károsítsa a központi karmester kerámia szigetelőjét. Egy új trimmerben ellenőrizze a gyertyákat a gyári hiba.
4. Visszaadja vissza a gyertyát, és ellenőrizze a gyújtógyertyát (ürítse ki az elektródákat), amikor az indító munka.
5. Távolítsa el újra a gyertyát. 20- vagy 50 cm-es fecskendővel öntsünk egy lyukat a gyertya 20 ml benzinből.
6. A gyertya behelyezése és rögzítése a technológiai rés nagyságának beállításával nem kevesebb, és legfeljebb milliméter.
7. Szivattyúzza az üzemanyagot a lapozás gombjának (vagy kart) segítségével – ha a trimmer modelljén van. Nyomja meg a gombot 4 másodpercenként.

Most próbálja meg futtatni a motort. Zárja le a légáramlót az indítás után.

A gyújtási rendszer ellenőrzése

Ha a trimmert már használták, akkor ellenőrizze a gyertya eltávolításának (pillanatában) állapotát, bármely más helyeken változtatva. Ha a vizsgálat, a gyertyák, például egy kerámia dielektromos, megsebesült az elektródák – pontosan ugyanaz, a termékkódra összpontosítva, kiütötte az elemet, és ellenőrizze, hogy a jelölővel a trimmer kezelői kézikönyvében ellenőrizze. A szigetelő nélküli gyertya és / vagy a lenyűgöző elektródák nélkül nem adnak normális szikrákat, ha aktiválják.

Ha a gyertyák rendben vannak, de a szikra üzemanyag-regal nincs megfigyelhető, ellenőrizze a gyújtótekercs ohmmérővel (multiméter). Nincs jelzés (végtelen ellenállás) – a tekercselő szikla jele. Ha az interstektív lezárás miatt túlmelegedett túlmelegedésen – nem lesz elegendő feszültség a szikra lebomlásához.

Mivel nagyon vékony vezetéket használnak, így 30 000-en keresztül 12,6 volt az akkumulátorból, majd rögzítse (visszacsévélés) még a garázs körülmények között is nagyon nehéz. A tekercs cseréje.

Motor tisztítás

Ha a trimmer ex-használata nem indul el, és a gyanú egy piszkos motorra esik, akkor megkezdése előtt meg kell tisztítani. Speciális oldószerrel ellátott karburátor mosás esetén tegye a következőket.

1. Távolítsa el a műanyag sapkákat és a légszűrőt.
2. Hozzáférés a karburátorhoz, távolítsa el és szétszerelje.
3. Engedje el az oldószerfolyamot a fő sugár és más motor technológiai csatornákhoz (öblítéssel). Győződjön meg róla, hogy nincs semmi kívülálló a motoron.
4. Gyűjtse össze az egész rendszert fordított sorrendben. Készítse elő a kívánt tüzelőanyag-keveréket (ha a 2-löketmotor) vagy öntsön külön a tartályokba (ha a motor 4-ütemű) megfelelő olaj és benzin.
5. Ismételje meg a lépést, hogy elindítsa a motort az előző utasításból.

Ha az elindítás sikertelen, akkor a karburátor teljes szétszereléséhez szükséges, a szelepek beállítása, ellenőrizze a dugattyúkat, a fúvókák teljes tisztítását. Ennek a folyamatnak a Starden a motor típusától függően változik.

A Sparkoff integritásának ellenőrzése

A láthatatlan trimmer nem csak az éghető indítóval és a motorral kapcsolatos problémák következménye, hanem a kipufogórendszer blokkolása is. A csillogó rács szabadon engednie kell a kipufogógázokat. A hangtompítóban található. A kinevezése az, hogy megakadályozza a Split Sparks kiesését. Ellenkező esetben a gyúlékony anyagok, például ugyanazon benzin, ezek a szikrák meggyújthatják őket. Ha van autója, akkor a hangtompítót szétszerelni kell, és maga a rácsot fémkefével tisztítják.

Instabil karburátor munka

Motoros viselkedés instabil munkával az alábbi módok valamelyikében jelenik meg:

• A motor rövid távú aktiválása általában – a bevezetés sikertelen;
• Motor indul és működik – de egy vagy több perc munka standok után.

Okoz:

• az üzemanyag-swap vagy annak hiánya;
• A benzin és az olaj helytelen adagja (4-ütemű motorral ellátott trimmerekben);
• Ön maga szabálytalan keveréket készített (2 ütemű motorok esetén);
• A gyártó által megadott beállítást a karburátoron lévő beállító csavarokkal.

A „kezelés” egy összesített ezt a problémát – cseréje egy kopott karburátor vagy a takarítás a részleteket Nagar és gyanta. A mosás után gyakran szükség van a szelep mechanizmusának újra beállítása. Itt már szükséges speciális kulcsok és szonda, hogy kiemelje a normál szelepemelést. Ha a bontás oka még mindig nincs a motorban – diagnosztizálja a gyújtási rendszert. Ezután indítsa el a motort, ne zárja vissza a fenti utasításokat.

Vannak olyan esetek, amikor még a teljes tisztító- és brutális erőmotor sem ad eredményeket. Ugyanakkor a motor még mindig elakad, bármit is csinálsz. Ok – az üzemanyag-ellátás szabályozásának megsértése a karburátor egyik csavarja segítségével. A motor hiányzik a benzin kívánt részei – és időszakosan standokon. Ha kicsavarja ezt a csavart az ellenkező irányba, a motor dohányzik a nem égetett benzinnel és korommal, és a Gary szaga felborul. Ebben az esetben vegye fel a kapcsolatot a Motorkerékpár-javító szervizközponttal.

A második csavarkezelés nem kritikus. Beállíthatja az üresjárati paramétereket, amennyit csak akar.

Üzemanyag gáztartályból

A kétütemű motorok olajjal tenyésztett benzin úgy van elrendezve, hogy hosszú távú tárolás esetén kemény frakciókat csökkentik az aljára, és a tüdőt elárasztják. Benzin, amelyben túl sok olaj van – ebben az esetben egy vékony réteg (az egész üzemanyag térfogatától), amely a nagyon alsó részre esik. Az üzemanyagvezeték, amely a tartály aljával kommunikál, az elején szopogatja – az üzemanyag-swap rendszer erőfeszítései maga a motoron. Ennek megfelelően a motor, amely a benzin „csiszolás” részét tölti, égetéskor, szelepei, csatornák és dugattyúk. A helyzet nem mentheti meg a benzin következő részét, amelyben szinte nincs olaj: az oldószer segítségével mosott szén és gyanta már nem lehetséges. A dugattyúk és a szelepek sokkal nagyobb terheléssel dolgoznak, mint a fogantatott – Miért nincs korai és nem sikerült. Ha az alkatrészek szennyeződése túl nagy – a trimmer egyszerűen nem indul el.

A megnövekedett szerkezeti komplexitású motoroknál, az ultrahangos tisztításhoz, egy műszaki központban (autószolgálatközpont).

A szekció vége után egy benzotrimmer kétütemű motorral, a maradék benzin marad a tartályból. Miután a motocos vagy a trimmer volt, például tél után az üzemanyag süllyesztett és a tartályba öntött. Tárolja az ilyen benzint a rozsdamentes acél tartályában, és ne tartsa mindig az eszköz tartályában. Ha naponta dolgozik egy trimmeren a kijáraton, hogy megrendelje – benzin a munkanap végén, amit nem lehet egyesíteni.

A benzin trimmer elindításáról lásd a következő videót.