Hogyan készítsünk pótkocsit egy motoblokkra a saját kezével?

A MotoBlock egy nagyon kényelmes eszköz a kis- és középvállalkozások számára. Különösen kényelmes, ha sok hasznos szerelvény van. Ezek közül az egyik egy pótkocsi. Végtére is, a motoblokk ilyen kiegészítése rovására, annak lehetőségeinek növekedése, valamint a hatékonyság. Ennek eredményeképpen az elvégzendő művek számát azonnal csökkentik.

Először is, a motoblokk szükséges a föld feldolgozásához. Azonban a pótkocsi és más kiegészítő eszközök még praktikusabbá tehetik. És a legegyszerűbb modell könnyen készül, és önmagát gyűjtheti. Az ilyen eszköz minden gazdaság számára alkalmas.

Tervrajzok

Mielőtt folytatná a pótkocsi építését, meg kell tennie a célját. Ebből a készülék nagysága nagymértékben függ. Ugyanakkor a pótkocsi paramétereinek egybeesnek egy bizonyos motoblokkkal, hogy kényelmesek legyenek együtt használni. A motoblokkok tekintetében a következő típusú pótkocsik különböztetik meg:

• tüdő;

• közepes;

• kemény.

Legfeljebb 5 l-es kapacitású motoblokkok. val vel. jól kombinálva a pótkocsik egy tengelyen. Az ilyen eszközök teste 1,15 méteres maximális méretű, és fénynek tekinthető. A közepes pótkocsik 5-10 liter kapacitású motorblokkokhoz alkalmasak. val vel. Az ilyen eszközök méretei 1 1,5 méteres vagy 1,1 / 1,4 méteresek lehetnek. Úgy tervezték, hogy 300-500 kg súlyú rakományt szállítson.

A kultivátorok esetében a kapacitása 10 liter. val vel. A legjobb, ha a testet két tengelyen használjuk. A méretei körülbelül 1,2-ig 2 méterrel lesznek. Egy ilyen pótkocsiban 1 tonna súlyú terheléseket hordozhat. Ezeket keménynek tartják.

Amikor a pótkocsi méretei ismertek, rajzokat kell készíteni vagy rajzolni az eszköz vázlatait. Optimális lehetőség, ha a design különböző szögekből származik. És az is fontos, vázlatok, hogy egy védjegy méretben és gondosan az összes meglévő csomópontok.

Egy egyszerű pótkocsi a következő alapcsomópontokból áll:

• több részletből áll;

• Robusztus keret;

• Kényelmes test kerettel;

• A megfelelő méretű kerekek.

A vezetés része magában foglalja azokat a részeket, mint például egy olyan ház, mint egy olyan csomópont, amely felelős a tekercselésért, a csőből való légzéshez, a fólia kerete, a csőből, a ribbin a merevséghez, a felső részekhez csíkok formájában. A részletek általában egy hegesztőgép segítségével épülnek fel. A legnagyobb terhelés olyan helyre esik, ahol a lélegzetet egy forgó csomóhoz csatlakoztatják. Szükséges, hogy meg kell erősíteni a Röber merevség használatát.

A keret leggyakrabban acélból készült, és pontosabban rudak (csövek), amelynek átmérője legalább 3 cm. A kereten lévő vegyületek hegesztéssel, kosnock, spars, támogatják a sarkokat, a hosszanti csuklópánt házát. Minden keretnek tartalmaznia kell a helység által okozott számos funkciót, ahol használni fogják: például a gödrök, a dombok és még sok más.

A test mind fémből, mind faból készülhet. Ez lehet szilárd vagy rudak.

Érdemes megfontolni, hogy mikor épül, hogy milyen célokra van szükség egy pótkocsi, és milyen terheléseket fognak szállítani benne.

Annak érdekében, hogy a kerék tengelyét az acélrúd segítségével kell használni. Átmérőjének körülbelül 3 cm-nek kell lennie, és a hossza körülbelül 1,07 m. Ezek a paraméterek a legjobban megfelelnek, és nem engedélyezik a kerekek a pótkocsi testein túl. Ami a kerekeket illeti, gyakorlatilag bármilyen technikából állnak. A legfontosabb dolog az, hogy a méretre jutnak.

Előkészítésben figyelembe kell venni, hogy a rendszer számos finomságot tartalmaz. Fontos pont nemcsak a fő, hanem kiegészítő csomópontok jelenléte. Fontos továbbá kiválasztani a módszert előre, hogy melyik csomópontokat rögzítik.

És figyelembe kell venni, hogy egyes vegyületeknek különlegesnek kell lenniük, mivel azok felelősek a forgatásért. Ugyanilyen fontos arra gondolni, hogy a pótkocsi parkolási támasztókkal és billenővel lesz felszerelve a gyors kirakodáshoz.

Anyagok és szerszámok

Ha egy pótkocsit hozzon létre egy motorblokkon saját kezével, akkor szükség lehet a következő eszközökre:

• hegesztő;

• „Bolgár”;

• esztergapad;

• fúró;

• Csavarok;

• kalapács vagy sledgehammer;

• vonalzó vagy mérő rulett;

• csavarhúzó;

• Rögzítőelemek (csavarok, anyák és így tovább);

• csiszolópapír;

• fájl;

• Elektropilált.

Attól függően, hogy milyen anyagokat használnak a jövőbeni pótkocsi számára, az eszközkit kissé változhat. Azonban a legtöbbjük elengedhetetlen, ha további berendezéseket hoz létre egy motoblokkhoz.

Először is, az anyagok kiválasztásakor ki kell gondolni, hogy a pótkocsi teste lesz. A legolcsóbb anyag egy fa. Például kb. 0,2 cm vastagságú táblákat használhat. Szem előtt kell tartani, hogy fokozzák a fém-átfedések sarkát. Az ilyen testület kényelmesen rögzíthető a fából és a csavarokból készült támaszok keretében.

A fából készült pótkocsik a legjobban alkalmasak a zsákokban rakományok szállítására. Ugyanakkor az ilyen eszköz testülete nem tárgya lesz. Kívánatos, mielőtt végül választaná, hogy mi lesz a test, kiszámítja a terhelést, és becsülje meg, hogy melyik rakományokat szállítanak benne.

Hogy a testet fémlemezből készítsd el, amelynek vastagsága 1 mm. Ez az anyag a legváltozatosabb. Hogy még mindig könnyen tartós legyen a primerrel és festéssel.

A professzionális padló is alkalmas a pótkocsi gyártására is. Azonban figyelembe kell venni, hogy ez az anyag további merevségű bordákat igényel.

A kerék tengelyének elkészítéséhez használhatja az acél rúd hosszát egy méterre. Ez a hossza lehetővé teszi a kerekek számára a házi készítésű pótkocsi helyesen. A VAZ-2109 gerenda is alkalmas tengelyként. Jó lehetőség lesz az egész hátsó tengely használata, beleértve a kerekeket is.

A kerekek bármelyik technikát kerekekként használhatod. Az egyetlen feltétel, hogy méretük megfelel-e a technikának. Például egy jó lehetőség a pótkocsi kerekei a bölcsőből vagy egy zhiguliból. A kerti berendezésekből 40,6-45,7 cm sugarú kerekeket is használhat. Egy jó lehetőség lesz a kerekek a Muravy Mootorból.

Hogyan készítsünk egy billenő teherautót?

A Diesel Motoblock for dump teherautó nélkülözhetetlen asszisztens lesz bármely gazdaságban. Nagyon kényelmes szállító rakományok, amelyek könnyen kirakodhatnak másodpercek alatt. Tedd magad ez a design teljesen könnyű.

És a házi pótkocsi is jobb lehet, mivel az összes szükséges követelménynek megfelelően teljesül.

• Indítsa el a pótkocsi gyártását a legjobb a test, és pontosabban a keretével. Az oldalsó táblák hegeszthetők a profilcsövekből. Hasonló csövekből és az egész keretből. A téglalapra való csatlakozás ellenőrzése hagyományos építőkészletekkel használható.

• Érdemes megjegyezni, hogy hegesztéskor először szükséged van egy kicsit „megragad”. Amikor látni fogják, hogy minden összeszerelhető, akkor lehetséges, hogy keményebben főzhető. Nagyon jó, ha a hegesztést a „bolgár” segítségével polírozzák.

• A hátsó tábla a legjobban elvégezhető, hogy még könnyebben lezárja a terheléseket. A hagyományos ajtókarányok alkalmasak rögzítésére, valamint a lezárásra

Ahhoz, hogy egy pótkocsi biztonságban legyen éjszaka, akkor ragaszkodhat a fényvisszaverő matricákhoz a hátsó bórhoz.

• Az elülső oldalon, valamint az oldalán, szükség van arra, hogy szíves csöveket fogadjanak, amelyek fából vagy fémoldalakhoz rackekké válnak. Végső szakasz – Keretfedél, Kiválasztott anyag (fa vagy fém).

• Ezután elvégezheti a gerenda gyártóját. A professzionális vagy készen áll.

• Ezután rajzolhatsz a profilcsövekből. Szükségük van a gerendára. Ennek eredményeképpen a háromszög formájában kiderül. A sarkokban lévő kialakítás megerõsítése a fémfékek segítségével kell lennie, amelynek vastagsága legalább 4 mm lesz. Elülső a pótkocsi eszköz alatt kell csavarni a fémlemez vastagságát több mint 8 mm.

• A pótkocsi kiderült, hogy dömping, a gerenda, valamint az ajtó alsó részének alsó része az ajtó csuklópántok formájában egy cseppek formájában vásárolható.

A szokásos ajtószálat használhatja a test rögzítéséhez. A vonórúdhoz képező csövek között helyezkedik el hegesztéssel. Vásárolhat egy darab önálló csepegtető szerelvényt is.

• A listát a TRIM Csőbe kell beilleszteni és üdvözölni. Szilárd csatlakozást biztosít. A nyílás egy olyan karon keresztül történik, amely az üléshez csatlakoztatható. A szokásos vezeték segítségével csatlakoztathatja azt.

• Továbbra is csatlakoztatja a kerekeket a tengelyhez. A gyakorlat azt mutatja, hogy a legjobb, ha azonnal elvégezed a kész tengelyirányú kialakítást. Az emelési kapacitástól és mérettől függően két- vagy négykerekű pótkocsit készíthet.

Minden pótkocsi esetében a stabilitás fontos elérni ezt az elülső gerenda előtt. Ez lehetővé teszi a test számára, hogy egyenletes helyzetben maradjon, még motoblokk nélkül is.

Hogyan készíthet két tengelyes pótkocsit?

Az egyik tengelyű pótkocsik gyakrabban találhatók, de van néhány hátránya. Különösen ez a súlypontjuk. Végtére is, abban az esetben, ha a test alapja helytelen, akkor a rakomány csökken. Ez a feszültség növekedéséhez is vezethet a tengelykapcsoló területén, amely végül tönkrete lesz. Ezt elkerülheti, ha a súlypontot szigorúan a tengely fölé helyezi.

Távolítsa el ezt a hátrányt, valamint növelje az emelési kapacitást, két tengelyes pótkocsik használatával. Ezek főblokkokból és csomókból, valamint egy tengelyű modellekből állnak. Az egyetlen különbségük négy kerék és két tengely. És a tengelyeket ugyanúgy gyártják, mint a tengelyen lévő pótkocsikban.

A két tengelyes modell gyártása során a kész hídot az autóból használhatja. Az egyetlen mínusz ilyen design a nagyság. Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy képes nagyon nehéz terheléseket szállítani.

Hogyan készítsünk fékeket?

Elég gyakran a pótkocsik számára használt parkoló fékek. Képesek zökkenőmentesen megállítani a kosárat, éles rándulások nélkül. Ezen kívül, ilyen fékekkel hagyhatja azt olyan helyeken, ahol van egy torzítás. Tény, hogy az ilyen fékek ugyanezt teszik, mint az autóban.

A pótkocsi parkolója pedál vagy speciális kart aktiválható. Ez a fékrendszer tartalmaz egy megbízható fékmechanizmust, valamint a mechanikus meghajtót. Így a pedál megnyomásakor vagy a karra gyakorolt ​​hatás esetén a hajtás a fékmechanizmusra irányítja az erőt. A meghajtó 3 kábelből áll, amelyek közül az egyik a karhoz vagy pedálhoz van csatlakoztatva, és két másik – kerekekkel.

A fékadatok könnyen beállíthatók speciális anyával. Ez a kis objektum lehetővé teszi a meghajtó hosszának beállítását.

Hogyan készítsünk pótkocsit egy motoblokkra a saját kezével, nézd meg a következő videót.