Motorblokkok „Cascade”: Modell tartomány és működési szabályok

A földfeldolgozás már meglehetősen mechanizált volt. De ha traktorok, kombájnok és más „komoly” autó aktívan használják a nagy gazdaságok, akkor a rendes gazdák ha kell valami könnyebb. És ez a „valami” sok esetben egy motorblokk lesz.

Célja

A lényeg meglehetősen egyszerű: a miniatűr traktor, amely egy tengelyével rendelkezik a talajt különböző tartozékok segítségével. Hazánkban a motoblokkokat az 1980-as évek óta széles körben használják. A tervezők szorgalmasan alkalmasak a feladatok megoldására. Ennek eredményeképpen a „kaszkád” motoblokkot a minimális fizikai és szellemi erőfeszítések minimális igényeivel lehet ellenőrizni. Képes:

• növényi különböző kultúrák;
• segítsen a virágágyások és ágyak gondozásában;
• Gyűjtsön össze gyümölcsöket;
• ragyogó gyomok;
• távolítsa el a szemetet;
• gyűjtsön és exportáljon hó;
• szállítson különféle árukat az alagtatvány gazdaságban és így tovább.

Fajták

Természetesen egy ilyen heterogén tartományt nem lehet végrehajtani egy eszközzel. Nagy jelentőséggel bír egy megfelelő módosítás alapos választása; Csak akkor lehet elérni a legjobb eredményeket, mint a régimódi „Neva MB-1”.

Jellemzők MOTOBLOCK „CASCADE MB61-25-04-01” Hagyja sikeresen termeszteni a földet. A motor kezdetének dekompresszorának köszönhetően egy hosszú leállás után a hideg óra leegyszerűsíti. A tervezők felszerelték ezt az eszközt egy nagy teljesítményű négyütemű motorral a 92 és 95 benzingyorsítással.

Ha motorblokk mellékletet ad hozzá, akkor jelentősen növelheti a funkcionalitását. A vonalzó bővítményének köszönhetően a szántószalagot 0,93 m-re bővíteni lehet. Ez általában 0,35 vagy 0,61 m (0,32 m mélységgel). A motoros motoblokk legfeljebb 6,5 lóerő-erőfeszítés. Sebességváltó beállítása 2 elülső és 2 hátsó sebességre.

Módosítás „B6-08-02-01” Ajánlott a különböző (beleértve a szűz) talaj feldolgozását. Mivel a design alkalmazkodik a különböző mellékelt berendezések használatához, minden szezonban jól manifesztálja magát. A hátsó lépés nagyon kényelmes a gyakorlatban. A nagy kerekek egy jól rajzolt védőhellyel lehetővé teszik a motoblokkot, hogy a tavaszi vagy őszi szennyeződéseken is csendesen lovagoljon. Mint az előző esetben, telepíthet egy olyan eszközt, amely 0,93 m-re bővül. A 0,14 m-es távolság elég nagy a kerti telek számára. Motor, kiemelkedő 6 lóerő erőfeszítés, a megbízhatóság megkülönböztethető.

Az alapkészlet tartalmazza:

• Szántott nyomtáv kiterjesztése;
• kerekek;
• Kultivátorok (minden – 2 darab);
• pótalkatrészek készlete;
• használati utasítás.

Részletesen a „Cascade” márkanév alatt előállított összes modell jellemzésére, ez egy kiadványban valószínűleg nem lehetséges. De sokkal fontosabb, hogy a helikopterek alkatrészei alkatrészei a motoblokkok előállításával foglalkoznak. A szilárd tudományos és gyártási és tervezési alap lehetővé teszi a feladatok sikeresen megoldását.

Az egyes modellek közötti különbség nemcsak méretükkel, hanem:

• A kormányoszlopok megtekintése;
• hajtóművek végrehajtása;
• Használt motorok.

A DM68 motor a korai sorozat angol nyílásait telepítették. Ezt a modellt két évtized alatt állítják elő, ismételten korszerűsítve. De a mini-traktorok újabb verzióiban előnyösen japán, kínai és amerikai analógok voltak. A legtöbb módosítás hatalma 6-7 lóerő. MB-6 motoblockokhoz, vagy inkább MB 6/6, mint a többi változat, tetézik a klasszikus rendszer.

Az egyes termékek közötti különbség néhány pillanatra, például:

• Motor jellemzői;
• sebességváltók;
• keretkészülék;
• Műszaki adatok.

Minden motoroblokk „kaszkád” nagyon közel van a méretekhez:

• 0,83 hosszúság;
• Szélesség 0,48;
• magasság 0,74;
• 0,11-ről 0,17 m-re.

Ugyanakkor az eszközök legalább 0,11 m-es sugara foroghatnak. A különbség a MB6-06 sorozat nyilvánul megerősítésére vagy bázis kapacitás a sebességváltó, a hagyományos vagy forgó kormánykerék, a jelenléte vagy hiánya kerekek kinyitó. A motoblokkok tömege egységes (105 kg), a legnagyobb sebességgel 10 km / h. A szántószalag 0,35 vagy 0,61 m lehet. Általában a sorozat eszközei négyütemű benzinmotorral vannak felszerelve, 6 liter kapacitással. val vel. és összesen 25 kg.

Az MB6 Motoblocks tartályában, legfeljebb 4,5 liter benzin. Az elektromos indítót futtathatják, és alapértelmezett dekompresszorral vannak felszerelve. A felhasználók képesek kitölteni a benzint az AI-80-ról AI-95-re. Az óránkénti üzemanyag-fogyasztás körülbelül 2 liter. Ez az, hogy a teljes tankolással biztonságosan 2 órát használhatsz egymás után. A jó alternatíva az MB6-08 sorozat. A gazdálkodókban jól megérdemeltek. A sebességváltó változata, a kormányzás és a sebesség ugyanaz, mint az MB6-06. A motoblokkok tömege 103 kg, és 10,3 km / h sebességgel mozoghat. De a szántás mélysége nem haladja meg a 0,3 m-t.

Három rut opció van – 0,45, 0,6 vagy 0,9 m. A dekompresszor és az olajszivattyú biztosított. Az alapértelmezett benzinmotor DM-68 4 edzéssel. Lehetséges kézi és mesterséges motorok indítása. 25 kg-os tömeggel a motorok 6 l-t adnak. val vel., Legfeljebb 2 l üzemanyagot töltenek óránként.

Az MB61-12 sorozat 0,26 m mélységig ekerizálható; A termesztés 3 szakasza – 0,45, 0,6 és 0,95 m. A 94 kg súlyú motorblokk láncos sebességváltóval van felszerelve, és a tengelykapcsoló övvel történik. A készülék vezetheti sebességgel akár 13 km / h, az energia annak mozgását termel egy amerikai négyütemű karburátor motor súlyú 15 kg. A tankoláshoz a tartálynak 3,6 liter benzin AI-92 vagy AI-95-re van szüksége. Az óránkénti üzemanyag-fogyasztás eléri az 1,6 liter; Erősített változat (7,5 liter. val vel. a hétköznapi 6) súlyosabb nyomatékkal rendelkezik.

Az MB61-21 sorozat olyan motorblokkokat tartalmaz, amelyek képesek 0,1-0,2 m-re meríteni a tenyésztési vágókat. A termesztési szalag szélessége akár 0,9 m. A 105 kg súlyú aggregátumok 13 km / h sebességgel vezethetnek. A fejlesztők inkább 6-7 liter kapacitású benzin japán motorral felszereltek. val vel. Az erőfeszítés átadása egy speciális övvel történik. Az MB61-21 motoroblokkokban az elektromos generátor állandó áramot generál. A készülék csak AI-92-en dolgozik, tartálykapacitás – 3,6 liter. Az egység kézi indítóval és tranzisztor induktorral van felszerelve. A motorolaj az évszakától függően eltér; Az óránkénti üzemanyag-fogyasztás 1,6 és 1,8 liter között változik.

MB61-22 A motoblokkok 0,32 m mélységbe vehetik a talajt; A termesztett sáv 0,45 vagy 0,93 m. Vissza ezek a motoblokkok 4 km / h sebességgel vezethetnek, és előre – 12 km / h. A légiforgalom miatt a motor hűtése következik be. A benzobakban 4,5 l AI-92 vagy AI-95. Az üzemanyag óránkénti fogyasztás 1,4-1,7 l / óra. A megosztott teljesítmény eléri a 6-7 litert. val vel. KÜLÖNLEGES FIGYELMEZTETÉS MOTOBLOCKS LIFAN MOTORS. Ezek a kínai egységek megmagyarázzák a megbízható eszközöket, 6 vagy 6,5 liter teljesítményt nyújtanak. val vel. A hasonló motorokkal rendelkező motoblokkok 10 km / h sebességgel vezethetnek, a talajt 0,2 m mélységbe szánták. A termesztett csíkok szélessége 0,45 és 0,9 m között van. A blokk elindításához kipufogócsatornát alkalmazunk; A benzin óránkénti fogyasztása 1,8-2l.

Előnyök és hátrányok

A kizsákmányolás tapasztalatai alapján a kaszkád motoroblokkok nem rosszabbak a vezető külföldi modelleknél. A megbízhatóságuk teljes mértékben igazolja a fogyasztók elvárásait. A jelentéktelen ár ellenére ez a berendezés meglehetősen funkcionális és nagy teljesítményt fejleszt. A változatok sokféleségének köszönhetően a legmegfelelőbb eszköz választása nem különösebb problémák. A felhasználók sikeresen megoldhatják a különböző feladatokat:

• Készítsen kutakat;
• ültetni;
• nehéz terheket mozgat;
• root
• Szántja a földet.

A motor teljesítménye valójában ugyanaz, mint a mini traktorok. Rama megbízhatóan védett a korróziós folyamatoktól speciális festékkel. A motorok gondosan kiválasztják, hogy hosszú ideig nyugodjunk. Különleges hibák ebből a motoblokkból (a sorozatból függetlenül). A leggyakrabban nehézségek a késői vagy szabálytalan kenéshez kapcsolódnak.

Azt kell mondanom, hogy egyes felhasználók objektív problémákkal szembesülnek. Elég gyakori nehézségek a meghajtókkal, az öv „konfliktusaival”. A problémát gyakran megoldják az övek egyikének eltávolításával, de következetesen a teljesítmény elvesztése körül fordul. Néha vannak panaszok az ügy esetének gyengeségéről. Ezért, hogy kihasználja a sziklás földet a sziklás földön, nem teljesen indokolt.

Mivel az összes motoblokk viszonylag nagy, azonnal el kell gondolnod, hogyan kell tárolni őket. Személyes autó szállítás (ha ez nem egy rakomány gazelle vagy valami ilyesmi) lehetetlen. Általában különleges szállításra van szükség a házba vagy egy vidéki házba, mert lehetetlen a motoblokkba menni. Ez a probléma azonban az összes motoblokkra jellemző. Ha a segédberendezés telepítve van, alaposan be kell állítania a karburátorot.

Az eszköz működésének tervezése és elve

Strukturálisan a „kaszkád” motoblokkokat a négy löket típusú erőmű körül építették. Gyakran telepített motor DM-6 vagy más Motors Line DM, Lifan motorok. A kizárólag kormányzási rúd használata. Az átvitel a motor alatt található, amelyhez csatlakozik, az ilyen adatokkal együtt:

• Teljesítmény eltávolító tengely;
• differenciális;
• kuplung.

Egy tipikus konfigurációban a 4×11 pneumatikus gumiabroncsok kaszkádja. Hogy el tudjanak menni, a karburátor formák, és ellátja az üzemanyag keverékét levegővel. A motor mellett más kapcsolódó rendszerek is integrálódnak. A futó rendszer tartalmazza:

• RAM megerősített formátum;
• kerekek (szokásos vagy fitnesz-kiegészítésű acél);
• Kötőelemek (övek, csigák).

Az átvitelt a lánc sebességváltóból, a sebességváltóból és a tengelykapcsolóból gyűjtik össze. A négy lépcsővel rendelkező macska egy pár elülső és néhány hátsó sebességet adhat ki. Ez a rendszer lehetővé teszi a legnagyobb manőverezhetőséget. A redukáló a rezgések és más mechanikai hatások maximális ellenállásával van kialakítva. Ezt a biztosítékot a kimeneti tengelyhez való csatlakozással biztosítják, nagy csapágyakra kerülnek.

A kormánykerék mellett 4 további karokat használnak. A kormánykerék függőlegesen állítható be. Ezért a lehető legkényelmesebb motoblokkot vezet. A szubjektív kényelem mellett még mindig csökkenti a fáradtságot. Ami a többi márkát illeti, ajánlott csak eredeti pótalkatrészeket vásárolni.

Annak érdekében, hogy a motor finom legyen, a szeleplemezeket (és bemeneti és kimenetet) torzítás nélkül kell felszerelni. Ha ez a hiba megengedett a termelésben, akkor a probléma részleteit ki kell cserélni. A konzol egyértelműen meghatározott helyzetben támogatja a gáztartályt. A kiegészítő berendezések rögzítésére szolgáló másik konzol tartója még saját kezével is készíthető. De ebben az esetben egyértelműen követni kell a szabványos rajzokat. Amikor a motoblockokhoz leveleket a kertben, vágó, amelynek célja, hogy távolítsa el a gyom, csatlakozik hozzá. De ezeknek az eszközöknek is szükségesek:

• a földre, és keverjük össze;
• igazítsa a felületet;
• Bemutassuk a talajműtrágyát.

Az átmérője a tárcsa határozzuk meg oly módon, hogy a leghatékonyabban továbbítja a nyomatékot a motor és a váltó (és is továbbít energiát a vágó és egyéb üzemi rész). Csak ebben a feltételben biztosítja a mozgalom legjobb ütemét és a nagy teljesítményű hatékonyságot. Meg kell jegyezni, hogy az egyéni csigákat az első és a fordított. Az ilyen rész minden mintája ritka kivétellel, különböző márkák motoblokkjaira használható. Az elektromos indító, amely elindítja a motoblokkot a munkához, meglehetősen megbízható, de ugyanakkor nehéz létrehozni; Sokan azt is szeretné használni a kézi vagy hidraulikus analógokat.

Csuklós felszerelés

Miután megértette a kaszkád motoblokk összes komponenseinek szerepét, meg kell ismernie a mellékletek telepítésének részleteit. Először is ajánlott egy forgó eke modell MON-1-20-MB. Ez a készülék egyetlen csatlakozóra van felszerelve. Egy ilyen eke segítségével könnyedén felkészítheti a földet a téli időszakra. A legújabb verziókban a fém minősége javul, és vastagsága megnövekszik.

Gyakran használják az előtagokat a hernyókkal. Javítják a motorblokk vezetési minőségét, és stabilabbá teszik. A csatlakoztatott eszközök csatlakoztatása 5 kg nagy súlyú meghajtóval történik. Tipikus Hitch lehetővé teszi, hogy csatlakozzon a blokk nem csak eke, hanem a borona, és még egy rangdal is. Az országban használt burgonya az országban használt motoblokkokra szerelhető. A legtöbb esetben a KM vagy KMT modellek burgonya mintái. De az aktív késekkel és vibrációs burgonyával ellátott eszközök is alkalmasak. A fő dolog az, hogy a kopulátumok tömege és mérete a motor hatalma alatt volt. A motoblokkokkal rendelkező kaszkád kompatibilis a különböző fűnyírókkal, beleértve az övtípust is. Ahhoz, hogy a fű a lehető legkisebb legyen, alkalmazzon szegmens kaszákat.

Nagy az első adapter szerepe. Ez a vezetési tervezés az üléssel növeli a motoblokk használatának kényelmét. Amikor figyelembe veszi a vontatási erőfeszítés növelését, a nyomaték vágását, alkalmazza a vezetőket. Ha kiválasztják őket, vegye figyelembe a motor teljesítményét. De a szereppályán szereplő beton márka nem játszik le.

Működési szabályok

A CASCADE MOTOBLOCK bármely modelljére vonatkozó utasítások, amelyek folyamatosan működnek a hőmérséklet-tartományban -5 és +35 fok között. Ha megsérti ezt a korlátozást, a gyártó eltávolítja a felelősséget a bontásokért. Futtatáskor 5 óra elteltével meg kell változtatni az olajat a motorban. Ebben az időszakban a motoblokkok működése csak az első felszerelésen engedélyezett; Tilos a minimális és a legnagyobb fordulatok elindítása. Amikor a második programon dolgozik, győződjön meg róla, hogy megnyitja a fojtószelepet a maximumra. Amikor a köves talaj feldolgozása során csak az első fogaskerékre vezet. A kés megsemmisítésének kockázatának csökkentése szükséges. A MotoBlock túlterhelés nem megengedett. Csak olyan tüzelőanyagot és kenőolajat kell használni, amely alkalmas egy adott modellre.

Az ellátás finomságai

A munka megkezdése előtt ellenőrizni kell:

• Olajszint az eszköz minden részén;
• Csatlakozó és összeszerelési minőség;
• A gumiabroncsok nyomása.

Győződjön meg róla, hogy ellenőrizze a gyertyák egészségét, a mágneses csővezetékek és a gyújtótekercsek hiányait. A motoblokkok tapasztalt tulajdonosai rendszeresen tiszta szűrők az üzemanyag és a levegő számára, állítsa be a karburátorot. Érintse meg a motor részeit a munka során, és azonnal, miután elfogadhatatlan. Csak egy ilyen kenõolajat kell alkalmazni, amely megfelel a levegő hőmérsékletének viszkozitásának. Az övátviteli motoblokkokban rendszeresen ellenőrizni kell az övfeszesség erősségét; és maguk maguk és a pótalkatrészek pontosan ugyanolyan hosszúságot kapnak, amelyek eredetileg a készüléket a növénygyártóban helyezték el.

Tulajdonjogi vélemények

A „Cascade” motorblokkok még hosszú ideig és gondosan választják a technikát is. Még egy viszkózus sárban is, ezek a hűséges segítők jól mutatják magukat. Az eszközöket a hatalom és a megvetõség megkülönbözteti. Azonban néha nehézségek merülnek fel a tél vége után. Igaz, ez többnyire régi autókra vonatkozik.

Hogyan cserélje ki az olajat a kaszkád motoblokk-reduktorban, lásd a következő videót.