Motoroblokkok Lifan: A művelet fajtái és jellemzői

A motoblokkok ma nagyon népszerűek. Tekintsük részletesen a híres Lifan márka eszközeinek jellemzőit.

Sajátosságok

A Lifan MotoBlock megbízható technika, amelynek célja – talajfeldolgozás. A mechanikus aggregátum univerzálisnak tekinthető. Lényegében egy mini traktor. A kis gépesítés ilyen eszközei széles körben elterjedtek a mezőgazdaság területén.

A kultivátorokkal ellentétben a motoblokk motorok erősebbek, és a mellékletek sokkal változatosbbak. A motor teljesítménye fontos, hogy az egység által feldolgozásra szánt területek.

A klasszikus Lifan telepítette a 168-F2-ot. Főbb jellemzői:

• egyhengeres az alsó vezérműtengelyzel;
• Rúd meghajtó szelepekhez;
• Calzer hengerrel – egy egész rész;
• levegő-kényszerítő motorhűtő rendszer;
• Tranzisztor gyújtó rendszer.

1,4 liter kapacitása óránként. val vel. 1,1 liter benzin AI 95 vagy valamivel több, alacsonyabb minőségű üzemanyag kerül elfogyasztásra. Az utolsó tényező nem befolyásolja a motor működését az alacsony üzemanyag-tömörítés miatt. Ez ellenáll a gyújtásnak. Műszaki szempontból azonban károsíthatja a motort. A kompressziós motorok fokozata Lifan – akár 10.5. Ez a szám az AI 92-re is alkalmas.

A készülék fel van szerelve egy rozsdamentes érzékelővel, amely rezgést olvas. Az érzékelő által továbbított impulzusokat az ECU blokkba küldjük. Szükség esetén az automatikus rendszer az üzemanyag-keverék minőségét helyreállítja, gazdagítva vagy vacsoráját.

A motor az AI 92-en fog működni, ami nem rosszabb, de az üzemanyag-fogyasztás nagy lesz. Amikor a Virgin Lands lázadása nagy terhelést jelent.

Ha hosszú, akkor megrongálhatja a designot.

Fajták

Minden motorblokk három csoportra osztható:

• kerekekkel;
• vágóval;
• „Mini” sorozat.

Az első csoport magában foglalja a nagy mezőgazdasági területek feldolgozására alkalmas eszközöket. A második csoport magában foglalja az őrlési eszközöket, amelyek helyett kerekek malmok. Ezek könnyűek és manőverezhetőek, könnyen kezelhetőek. Az eszközök alkalmasak egy kis terület mezőgazdasági földterületének kezelésére.

A Lifan eszközök harmadik csoportjában egy technikát mutatunk be, amellyel feldolgozhatja a szántott földeket a gyomnövények lazításával. A konstrukciókat a manőverezhetőséggel, a kerékmodul és a vágók jelenlétével megkülönböztetik. Az eszközök alacsony súlyúak, kényelmes kezelni, amellyel a nők és a nyugdíjasok is megbirkóznak.

A beépített csappantyú eloltja a vibrációt és az oszcillációkat, amelyek általában az eszköz belsejében fordulnak elő a munkahelyzetben való vezetéskor.

Kiválaszthat három népszerű motoblocks-ot.

• 1W aggregátumok – dízelmotorokkal felszereltek.

• A G900 sorozat modelljei – egy négyütemű egyhengeres motorral, amely kézi indító rendszerrel van felszerelve.

• Az 190 F motorral ellátott eszközök 13 liter kapacitással rendelkeznek. val vel. Az ilyen erőegységek a japán termékek HONDA-jainak analógjai. Az utóbbi költsége sokkal magasabb.

Az első sorozat dízel modelljeit 500-1300 fordulat / perc, 6-10 liter. val vel. Kerékparaméterek: Magasság – 33-60 cm, szélesség – 13-15 cm. A termékek költsége 26-46 ezer rubel. Az erőegységek átvitelének típusa – Lánc vagy változó. Az öv-átvitel előnye a stroke lágyságában rejlik. A kopott öv könnyebben helyettesíthető függetlenül. A láncos hajtóművek gyakran fordítottak, ami lehetővé teszi a hátramenetet.

A WG 900 további felszerelések használatát biztosítja. A készülék mindkét kerekekkel és kiváló minőségű vágókkal van felszerelve. A berendezés magas színvonalú üzemeltetést biztosít a villamosenergia-veszteség nélkül is. Van egy sebességkapcsoló, amely beállítja a két sebességű mozgást előre, valamint 1 sebességgel.

Csendegység 190 F – benzin / dízel. Tömörítési arány – 8.0, bármilyen üzemanyagon dolgozhat. Érintő gyújtó rendszerrel van felszerelve. A motorhoz elegendő olaj liter, teljes tartály 6,5 literrel.

A népszerű modellek közül 1WG900 kapacitása 6,5 ​​liter. val vel., valamint 1WG1100-D 9 liter kapacitással. val vel. A második lehetőségnek van egy motorja 177f, tápegység tengelye.

A munka tervezése és elve

A bontások megakadályozása érdekében a márka motoblocks, mint bármely más technika, karbantartást igényel.

A készülék főszerelései egy kicsit:

• motor;
• terjedés;
• kerekek;
• Kormánymű rendszer.

A motorszerelő készlet tartalmazza az átviteli és tápegységet.

Magába foglalja:

• karburátor;
• indító;
• Centrifugális revolver szabályozó;
• Speed ​​Switching gomb.

A fémlemez a talajfeldolgozás mélységének beállítására szolgál. A háromrészes csiga egy tengelykapcsoló rendszer. A hangtompítót nem tervezik a motoblokock kialakításában, és a légszűrő akkor van felszerelve, ha megfelelő hűtőrendszer van.

A dízelmotorokat vízen futó kialakítással vagy speciális folyadékkal hűtjük le.

Motoros kultivátor működési elv vágókon alapul. Ezek külön szegmensek, amelyek száma a feldolgozott terület kívánt szélességétől függően van kiválasztva. A számukat érintő másik fontos pont a talaj típusa. A nehéz és agyagterületeken ajánlott csökkenteni a szakaszok számát.

A csoroszlyat (fémlemez) a készülék hátulján van felszerelve függőleges helyzetben. A talajkezelés lehetséges mélysége a méretekhez kapcsolódik. Ezeket az alkatrészeket egy különleges pajzs védi. Nyílt és munkahelyi állapotban rendkívül veszélyes részek. A rothadt vágók alatt az emberi test részeit kaphatják, a ruházat késlelteti őket. Biztonsági okokból néhány modell vészkarral van felszerelve. Nem szabad összekeverni a fogantyúval és a tengelykapcsoló fogantyúival.

A kultivátor képességei további mellékletekkel bővülnek.

Működési szabályok

A MOTOBLOCK SZOLGÁLTATÁS MEGHATÁROZÁSA MINDEN TEVÉKENYSÉGEK nélkül:

• szelepek beállítása;
• Ellenőrizze az olajat a motorban és a sebességváltóban;
• gyújtógyertyák tisztítása és beállítása;
• A SUMP és az üzemanyagtartály tisztítása.

A gyújtás beállításához és az olajszint beállításához nem kell „guru” -nak lenni az avtodelben. A motoroblokk működési szabályait részletesen ismertetjük a megvásárolt egységhez csatolt utasításokban. Kezdetben az összes összetevő ellenőrzése és beállítása:

• kormánykerék fogantyúk az üzemeltető növekedéséhez;
• részletek – a rögzítés megbízhatósága;
• Hűtőfolyadék – a megfelelőségért.

Ha a motor benzin, akkor a motoblokk könnyebb. Elég elegendő egy benzinszelep kinyitásához, forgassa el a sump kart a „Futtatás”, szivattyúzza a karburát kézi vezérlőindítóval és kapcsolja be a gyújtást. A Sump Lever a „Munka” módba kerül.

A Lifanból származó dízelek az üzemanyag-swapból indulnak el, amely az erőegység minden részén át kell fektetnie. Ehhez csavarja le, ne csak a takarmány-daru, hanem az egyes kapcsolatok is, a fúvókához. Ezt követően a gáz a középső pozícióhoz igazodik, és többször is szabályoz. Akkor meg kell húznod, és ne hagyd el, amíg fel nem emelkedik a kiindulási pontra. Ezután továbbra is kattints a dekompresszorra és az indítóra.

Ezt követően az aggregátum a dízelel kell kezdődnie.

A gondozás jellemzői

A monoblokk megfigyelése a működési szabályoknak való megfelelést foglalja magában.

Alapvető pillanatok:

• A megjelenő létesítmények időben történő megszüntetése;
• nyomkövető fogaskerék funkció;
• A gyújtási rendszer időszakos kiigazítása;
• A dugattyúgyűrűk cseréje.

A karbantartási határidőket a gyártó határozza meg. Például a Lifan minden használat után javasolja a motoblokk csomópontok tisztítását. A légszűrő ellenőrzése 5 óránként működik. Csere az összesített mozgás 50 órá után szükséges.

A gyújtógyertyák ellenőrzését az eszköz minden munkanapján kell elvégezni, és szezononként cserélni kell őket. Az olajat a motor forgattyúházba öntjük a folyamatos működésének 25 óránként. Ugyanazt a kenési folyadékot a sebességváltóban szezononként változik. Ugyanolyan frekvenciával érdemes kenni a rögzítőelemeket és csomópontokat. A szezonális munka megkezdése előtt ellenőrizhető, és ha szükséges, az összes kábel és öv állítható.

A készülék hosszú távú működése után nem ajánlott az elemek megérintéséhez, még akkor is, ha szükség van az ellenőrzésre vagy az olaj tetejére. Jobban várjon egy ideig. A rész munkája során a csomópontok fűtöttek, ezért lehűlnek. Ha a tábla szolgáltatás helyesen és folyamatosan történik, akkor sok éven át segíti az egység érvényességét.

A különböző csomópontok és az alkatrészek gyors meghibásodása lebontást eredményez, és meg kell javítania az eszközt.

Lehetséges problémák és a küzdelem módjai

A motoblokkok többsége megegyezik az összes motorhoz és csomóhoz. Ha az egység leesett tápegységgel rendelkezik, az ok nedves helyen tárolható. Javítsa ki ezt a tápegység swolyerje. Meg kell kapcsolnia, és hagyja, hogy egy ideig dolgozzon. Ha nincs helyreállítva, a szétszerelés és a tisztítás. A szolgáltatás igénybevételének hiányában jobb kapcsolatba lépni a szolgáltatással.

A motor teljesítménye is leeshet egy eltömődött karburátor, benzososzanda, légszűrő, a hengeren.

A motor nem indul el:

• rossz helyzetben (lehetőleg tartsa távol a készüléket vízszintesen);
• az üzemanyag hiánya a karburátorban (megköveteli, hogy a tüzelőanyag-rendszert levegővel tisztítsa meg);
• A gáztartály eltömődött (az elimináció tisztításra is csökkent);
• Leválasztott gyújtógyertya (hibás működés kizárva a rész cseréje).

Amikor a motor működik, de megszakításokkal, esetleg:

• A fűtést igényli;
• Gyertya szennyezett (tisztítható);
• A huzal lazán szomszédos a gyertya mellett (meg kell csavarni és óvatosan csavarja be a helyére).

Amikor a motort üres felmelegedés mutatja instabil fordulatokat, az ok lehet a sebességváltó fedelének megnövekedett rése. Tökéletes méret – 0,2 cm.

Ha a motoblokk füst, akkor tele lehet a rossz minőségű benzin vagy az egység túlságosan megdöntött. Míg a sebességváltóban elkapott olaj nem procee, a füst nem áll meg.

Ha az eszköz indítója sokkal beteg, valószínűleg a villamosenergia-rendszer nem fog megbirkózni a terheléssel. Ez a bontás az üzemanyag-meghibásodásban vagy a szelep eltömődésében figyelhető meg. Az azonosított hibák megszüntetése időszerűnek kell lennie.

A fő motoros gépek a gyújtási rendszer elutasításához kapcsolódnak. Például, ha a gyertyafényben egy jellegzetes torta van kialakítva, elegendő a csiszolópapír megfontolása. A részleteket benzinben kell öblíteni és szárazra kell öblíteni. Ha a távolság nem egyezik az elektródák közötti normatív mutatókkal, elegendő beállítható vagy kiegyenesítve. A kábelvezetők deformálódása csak új kapcsolatok telepítésével változik.

Vannak megsértése is a gyertyaszénben. A gyújtási rendszer deformációja. Ezeket a működési hibákat az alkatrészek cseréjével kiküszöbölik.

Ha az övek és a szabályozók intenzív használat esetén gyengülnek, függetlenül állíthatóak.

Hogyan tagadja meg a motorszelepeket Lifan 168F-2,170f, 177f, nézd meg az alábbi videót.