Reduktorok favágókhoz: a választott funkciók és finomságok

Woodcuts – nagyon hasznos az életkörülmények között. Nem lehet alábecsülni, mert A fa betakarításának kényelme és biztonsága közvetlenül az ilyen eszközöktől függ. Nagy figyelmet kell fordítani a fa vágócsökkentőjére, ami a rendszer fontos eleme.

Hogyan válasszuk ki?

Helyesen vegye fel a sebességváltót – ez azt jelenti, hogy garantálja a rendszer általános megbízhatóságát és hosszú távú működését. Ha megengedi a legkisebb hibát, akkor a legfontosabb pillanatban pénzt kell fizetnie a részletek javítására vagy cseréjére. A legrosszabb esetben meg kell változtatnia és összefügg a törött részekkel. Ezért nagyon fontos a professzionális tervezők és mérnökök segítségével.

Felhívják a figyelmet a különböző tényezőkre:

• a sebességváltó elhelyezése az űrben;
• munkás módja;
• általános rendszerindítási szint;
• hőmérséklet, amelyre a készüléket felmelegítik;
• A feladatok nemzetsége és a felelősségük mértéke.

A redukciós csomók sok fajtája van. Ha a megfelelő elemet választja, a féregeszköz legalább 7 évig fog működni. A hengeres rendszerek élete 1,5-2-szer többet lehet.

Azonban a mérnökök gyakorlati konzultációi nem mindig lehetséges. Ebben az esetben megmentheti a legegyszerűbb ajánlásokat, amelyeket az alábbiakban tárgyalnak.

Pro rendszertípusok és nem csak

A mechanikus vagy hidraulikus fa vágó gyűjtésére készülnek, meg kell kezdeni a kinematikus rendszerek előkészítésével. Megmutatják, hogy a sebességváltó csomópontokat kell használni.

• HengeresVízszintes végrehajtó készülék A bemeneti és kimeneti tengelyek tengelyét az átfogó síkba helyezzük, de párhuzamos vonalakon.
• Hasonló struktúrával ésVezérlők vertikális végrehajtás – csak a fő sík orientációja eltér.
• Wféreg hajtóművek a tengelyek tengelyének egy lépésével a derékszögben áthaladt. A kétlépcsős féreghajhegyek a tengelyek számításával vannak kialakítva az elhelyezett tengelyekkel párhuzamosan. Szándékosan különböző vízszintes repülőgépekbe kerülnek.

• Különleges típus isKúpos hengeres hajtóművek. A két tengely között a kijárat. Ez az a helyzet az űrben, amely döntő hatást gyakorol. A Worm-Type Eszközökben egy típusú sebességváltót helyezhet el a kimeneti tengely minden tájolásához az űrben. A hengeres és kúpos változatok szinte mindig lehetővé teszik a kimeneti tengelyek szigorúan vízszintesen. Kivételek ritkák, a legtöbb esetben a tervezési trükkök által érhető el.

Azonos méretű és tömegű hengeres mechanizmusok 50-100% -kal hatékonyabb, mint a féreg analógok. Tehát tovább szolgálnak. Ezért (a gazdasági hatékonyság megfontolása) a választás meglehetősen nyilvánvaló.

Egyéb árnyalatok

Nagy jelentősége van A redukciós csomópont átviteli száma. Az elektromos motor fordulópontjainak számát és a robbantó tengelyek szükséges paramétereit tartalmazza. A számítás eredményeként a jelzőt a legközelebbi standard értékre kerekítik. Fontos megjegyezni, hogy a motor tengelye, és ezért a visszavonási hajtómű tengelye nem szabad gyorsabban forgatni 1500-szor percenként. E határértékek során a motor paramétereit az eszköz általános követelményei szerint választják ki.

A szükséges lépéseket speciális táblázatok állítják be. A kezdeti jelző, amely meghatározza a sebességváltó arányt. Ha a sebességváltó gosztja azt állítja, hogy „epizodikusan” fog használni, ez azt jelenti:

• A limitterhállítás 24 óránként 2 óra lesz (többé);
• óránként 3 vagy 4 zárványt végeznek (nincs többé);
• A mechanikus mozgások a mechanizmus okozta sokkolás nélkül készülnek.

Ismertesse az úgynevezett konzolos terheléseket a tengelyeken. Meg kell egyezniük a mellékelt dokumentumok a felszerelés csomópontjaiban, vagy akár kevesebbet is. Figyelembe kell venni az átlagos munka szintjét egy órán keresztül (percekben) és nyomatékot. Mivel a házi szerkezetekben mindezen árnyalatokat nehéz megjósolni, A hátsó tengelyből származó sebességváltók és a hasonló segédeszközök nem ajánlottak. Minőségük kiderül, hogy nem kielégítő, mint a „közepes” gyári eszközökkel.

A hajtómű előnyös, ha az aktualis tömörség elsősorban van. Az ilyen jellegű tervek több mint 95% -át tervezték a kimeneti tengely tetszőleges elhelyezésére. A lépésenkénti összeszerelési utasításokban nincs szükség a tengelykapcsolók használatára, a motor és a hajtómű csomópontjára. De meg kell értened, hogy az ilyen közúti eszközök. Ezenkívül minden alkalommal, amikor egyedi megrendelést kell küldeni a szükséges paraméterekkel.

Egyedül az analóg összegyűjtésével, a tengelykapcsolók használatával, könnyű csökkenteni a költségeket 10% -kal, sőt 20% -kal.

Modellek

• A fafelületek összeszerelésénél gyakran használatos egylépcsős reduktorot használnak RCHN-80A. Jellemző jellemzője a „féreg” elhelyezése felülről. A fejlesztők azt a tényt folytatták, hogy terméküket alacsony termelékenységű ipari eszközökben fogják használni. A jobb oldali csavarvonal. Az elválaszthatatlan öntöttvas tok belsejében nincs rajongó, a hatékonyság 72-87%.
• Módosítás H-100 Sikeresen működik állandó és változó, monoton és fordított terheléssel. A design önkényes oldallal összeomlik a tengelyek összeomlását.

• A csavaros rover használható Hajtómű. Ez a fajta elem nagyon megbízható. Az ok az egyszerű – fém fogazott részek rendkívül kapcsolódnak egymáshoz. Extrém erőfeszítésekre lesz szükség a csatlakozás elpusztításához.

Az öngyújtott tüzelés áttekintése a sebességváltóval az alábbi videóban várja Önt.