*A legjobb tolatókamerák szerkesztőségünk szerint. A kiválasztási kritériumokról. Ez az anyag szubjektív, és nem minősül reklámnak vagy vásárlási útmutatónak. Vásárlás előtt kérjük, kérjen szakvéleményt.
Autó tolatókamerák – a parktronic rendszerek teljes értékű alternatívája, amely képes felmérni az autó mögötti útviszonyokat. Ezek olyan miniatűr műsorszóró eszközök, amelyek a fedélzeti multimédiás rendszerhez vagy a csomag tetejére épített képernyőkhöz és táblagépekhez csatlakoznak. Több különálló osztályra osztva:
- beépített kamerák– parkolásérzékelőként, a lökhárítóba vagy (ami sokkal ritkább) a fém karosszériába vágott lyukba szerelve. technikailag a legnehezebben telepíthető, mert ahhoz, hogy egy ilyen kamera megfelelően működjön, előre meg kell fontolni a telepítés helyét és a látószöget.
- felülnézeti kamera– Speciális tartókra szerelik őket, amelyeket a felülethez rögzítenek (csavarokkal vagy csavarokkal). Ha hátulról kell látnia a helyzetet, akkor a leggyakoribb pozíció ezeknek a modelleknek a rendszámtábla lámpák előtt van. Itt megjelenik a látószög beállításának némi változékonysága, aminek következtében a kamerák az univerzális kategóriába tartoznak.
- Kamerák a rendszámtáblakereten– rendszer, amely az összes közül a legegyszerűbb szerelési lehetőségnek tekinthető. Fém vagy műanyag keret beépített kamerákkal, amelyek a hagyományos rendszámtáblát helyettesítik. Kiválasztásukkor azonban figyelembe kell vennie néhány fontos árnyalatot, például a fő méreteket és a rögzítőfuratok konfigurációját.
- csomagtartó fogantyú kamerák– Számos új autómodell alapfelszereltségének részét képezik. Előre gyártott, beépített kamerával ellátott csomagtartó fogantyúként tervezték a szabványos csomagtartó fogantyú helyettesítésére.
- Kamerák a rendszámtábla világításában– olyan hibrid rendszer, amely a kamera mellett egy rendszámtábla fényforrást is tartalmaz. Mivel a szabványos plakettek minden egyes autómodellhez egyedileg készülnek, az ilyen visszapillantó kamerák alapfelszereltségként készülnek.
A sok gyártó cég és a kamerák széles választéka miatt a készülék kiválasztása igazi kihívássá vált a fogyasztók számára. Az Expertology magazin a szegmens független szakértőivel közösen elvégezte saját piackutatását, amelynek eredményeként négy tematikus kategóriában értékelte a legjobb tolatókamerákat. A legfontosabb kiválasztási szempontok a fogyasztói visszajelzések, valamint a kiválasztott termékek saját műszaki specifikációi voltak.
A legjobb visszapillantó kamerák értékelése
| Jelölés | székhely | termék neve | ár |
| A legjobb felülnézeti kamerák | 1 | Alpine HCE-C257FD | 17 870€ |
| 2 | GARMIN BC 30 | 23 790€ | |
| 3 | Avis 985 CMOS | 2 490€ | |
| 4 | Blackview IC-01 Wide | 1 681€ | |
| 5 | Sho-Me CA-9030D | 745€ | |
| A legjobb autós tolatókamerák | 1 | AVIS AVS311CPR (185 CCD) | 2 900€ |
| 2 | Incar VDC-002 | 3 490€ | |
| 3 | Swat VDC-002 | 1 740€ | |
| 4 | AutoExpert VC-206 | 1 720€ | |
| 5 | Digma DCV-210 | 1 090€ | |
| A legjobb rendszámtábla rögzítő kamerák | 1 | Incar VDC-006S | 4 490€ |
| 2 | Blackview UC-77 | 1 900€ | |
| 3 | Rolsen RRV-200 | 1 400€ | |
| 4 | Swat VDC-006 | 3 230 | |
| 5 | SHO-ME CA-6184LED | 1 280€ | |
| A csomagtérfedélbe szerelt legjobb tolatókamerák | 1 | AVIS AVS326CPR-003 | 4 900€ |
| 2 | Incar VDC-065 | 4 200€ |
A legjobb felülnézeti kamerák
Alpine HCE-C257FD
Értékelés: 4.9
A kamerák új generációjának egy másik képviselője, amely a vezeték nélküli kapcsolatot sokkal jobban használja, mint fő versenytársa az összetett értékelés szerint. Az Alpine HCE-C257FD a japán mérnökök eredményeinek ragyogó példája, akik a készüléket HD videófelvételi képességgel (1280×720 pixel) látták el. És mindezt úgy tették, hogy a késztermék árát ne „nyomják” túl magasra. Ennek eredményeképpen a tolatókamera nagyon kiegyensúlyozott jellemzőkkel rendelkezett, számos kívánatos beállítást szerzett, valamint kellemes megjelenést, ami nem jelentéktelen.
Az Alpine HCE-C257FD legfontosabb jellemzői: a záridő és a rekeszérték változtatásával automatikusan beállítja a fehéregyensúlyt és az expozíciót. Az egyetlen probléma itt az, hogy 1,5 lux körüli megvilágítás szükséges a megkülönböztethető képhez, míg még a leggyengébb, olcsó kameramodellek (más szegmensekből) is képesek 0,1-0,2 luxnál működni. A kamera látószöge 180°, így a vezető jobban láthatja a gépkocsi mögötti helyzetet, holtterek nélkül. Összességében ez a készülék nagyon jól viselkedik, és az egyetlen feltétel a hosszú távú használatához – semmilyen körülmények között nem fulladhat vízbe, mert a nedvességvédelem csak a kullancs számára készült.
Előnyök
- vezeték nélküli kapcsolat a lejátszási képernyővel;
- HD felbontású (1280×720 pixel) videót rögzít;
- 180°-os láthatóságot biztosít;
- Jó ár-érték arány.
Hátrányok
- közepes vízállóság (meghibásodhat, ha teljesen vízbe merül).
GARMIN BC 30
Értékelés: 4.8
Prémium rendszer a hátsó kilátáshoz, beleértve a távoli wi-fi modult és a képek rögzítésére szolgáló kamerát. Nagyon drága, de a nyomvonalrendszerek fejlődésében a vezetékes kapcsolatokról a fejlettebb (bár nem mindig megbízhatóbb) vezeték nélküli interfészek felé való elmozdulást szimbolizálja. A GARMIN BC 30 640×220 pixeles felbontású, a képet kifejezetten fekvő tájolásban jeleníti meg. A képkocka sebességét másodpercenként 15-re csökkentették, hogy könnyen csatlakozni tudjon a vevőegységhez, ami eleinte megnehezíti a járművezetők számára a videó érzékelését. Ennek megfelelően a parkoláskor a jelek kivetítése nem jöhet szóba, mivel a rendszer nem képes megbízhatóan megbecsülni az akadály távolságát.
Ezt a modellt az teszi igazán menővé, hogy négy porttal rendelkezik a jelek vételéhez, és így négy kamerát telepíthet az autó minden oldalára a megfigyeléshez. A modul és a vezeték nélküli kapcsolat hatótávolsága 13,7 méter, így a rossz kapcsolat nem fordulhat elő. Végül a GARMIN BC 30 tolatókamera a körülmények áldozata lett, mivel a jelenlegi árához képest meglehetősen nyersnek tűnik. Ha az árát felére csökkentenék, tökéletes készüléket kapnánk, de egyelőre csak a bosszantó második helyen áll a rangsorban.
Előnyök
- Vezeték nélküli átviteli rendszer, nincs szükség kábelre az autó belsejében;
- A jel hatótávolsága 13,7 méterre van korlátozva;
- Lehetőség akár négy kamera csatlakoztatására egy vevőegységhez;
- a kamera és a vevőegység kiváló minőségű kivitelezése.
Hátrányok
- Csökkentett képkockasebesség (15 fps), ami megnehezíti a valós idejű akció érzékelését;
- rendkívül magas ár.
Avis 985 CMOS
Értékelés: 4.8
Alacsony költségű, univerzális tolatókamera, amely akár a plakett/számkeretre, akár konzolra, illetve szabványos felületen keresztül felszerelhető. Azért került a rangsorba, mert a gyártók arra törekedtek, hogy megbízható modellt hozzanak létre rengeteg biztonsági funkcióval. Ilyen például az IP67-es szigetelésű ház, a homályosodás elleni védelem, valamint a belső tér és a burkolati nyílások poreltömődése elleni védelem. Ezen túlmenően, annak ellenére, hogy a CMOS-mátrix használata, a kapott kép nem torzult szemcsés: a világítás a keret felelős infravörös sugárzó, amely lehetővé teszi a vezetők számára, hogy könnyen navigálni a kamera adatait a sötétben.
Az Avis 985 CMOS egyik alapvető, de mégis fontos funkciója a parkolási útmutató kivetítése. Ezek nem csak egy ketyerének készültek, hanem valóban segítenek a felhasználónak meghatározni a távolságot egy látható akadálytól, ezzel megelőzve a jármű esetleges sérülését. A TV-kép felbontása 550 vonal, ami a legjobb a korábbi jelöltek között. Általánosságban elmondható, hogy a 985-ös modell könnyedén kvalifikálhatta volna magát egy magasabb pozícióba, de két fontos tény miatt nem tudott megfelelni. Először is, a kijelzővel való kapcsolat vezetékes kapcsolaton keresztül jön létre. Másodszor, a munkahőmérséklet-tartomány nem teszi lehetővé a kamera használatát Oroszország minden régiójában (-20 és +50 Celsius fok között). A szakértők azonban biztosak abban, hogy a gyártó idővel korrigálni fogja ezeket a bosszantó árnyalatokat.
Előnyök
- Nagy felbontású műsorszórás egy TV-vonalon keresztül;
- beépített parkolási jel kivetítés;
- Infravörös megvilágítás a sötétben is tiszta képet biztosít;
- optimális ár-teljesítmény arány.
Hátrányok
- Az üzemi hőmérsékletek „szerény” tartománya;
- A vezetékes csatlakozás elavult módja egy ilyen szintű eszköz esetében.
Blackview IC-01 Wide
Értékelés: 4.7
Elég szerves versenyző a rangsor első helyére, amely egy majdnem telepített saroknézet (178° átlósan). Különbözik a Sho-Me CA-9030D adástól a jobb képminőség (765×504 pixel), beleértve a TV vonalakat (520 vonal). Ahelyett, hogy egy CMOS-mátrix a Blackview IC-01 Wide használt modernebb 1/3 hüvelykes CCD, amely lehetőséget ad arra, hogy lőni tisztábban még gyenge fényviszonyok között is – akár 0,1 lux.
További „chipek” ennek a tolatókamera kezdett megfelelés a legmagasabb szabványnak a vízállóság IP68, amely szerint nyíltan vízbe fullad, és a jelenléte a kivetített parkoló vonalak, által készített összes kánonok zapravskih érzékelők, parkoló szenzorok. A modell nagyszerűségének megkoronázása érdekében csupán kopejkákba kerül – nem valószínű, hogy találsz valami értékesebbet ugyanazért a 690-900 rubelért.
Előnyök
- A továbbított képek nagy felbontása (765×504 pixel);
- IP68 tervezési osztály – a legmagasabb szintű nedvesség elleni védelem;
- Fejlett CCD-érzékelő a nagyobb tisztaság érdekében;
- parkolási jelek kivetítése a parkolás megkönnyítése érdekében.
Hátrányok
- Az ár – nem észlelt.
Sho-Me CA-9030D
Értékelés: 4.6
A kamera költségvetési változata, amelynek fő jellemzője – nagyon alacsony ár. 170 és 105°-os látószöget élvez vízszintesen és függőlegesen, ami majdnem olyan jó, mint a közvetlen versenytársaké. Nem mutatja a parkolási vonalakat, de a képet torzítás nélkül (tükörképben) továbbítja, így lehetővé teszi a megállás pillanatának pontos kiszámítását és a távolság ellenőrzését. Nem teszik lehetővé a lencse beállítását, így a telepítéskor kell elvégezni a beállításokat.
A képfelbontás 656×492 képpont, de a minőség a rögzítési idő függvényében nagymértékben változik. A Sho-Me CA-9030D CMOS-mátrixa gyenge fényviszonyok mellett zajt generál, ami miatt a kamera sötétben való használata nem működik. De a gyártás során a gyártók figyelembe vették a készülék vízbe merítésének lehetőségét, és ennek megfelelően gondoskodtak a test lezárásáról (teljes mértékben megfelel az IP67 szabványnak). De a hőmérsékleti indexek egy kicsit kompromittálódtak, és szerintük lehetetlen használni a modellt a súlyos téli időszakban Szibériában, mert a -20 Celsius-fok itt egy standard üzemmódnak számít. Ami a többit illeti – ez egy tisztességes választás azok számára, akik nem akarnak túl sokat költeni, és nem várnak túlzott funkcionalitást a kamerától.
Előnyök
- nagyon alacsony ár;
- Elég nagy felbontású (656×492 pixel);
- Elfogadható építési minőség (masszív ház + tartós alkatrészek);
- Függőleges és vízszintes betekintési szögek (170 és 105°).
Hátrányok
- meglehetősen szerény funkcionalitás (nincsenek parkolóvonalak stb.).);
- Nem a legjobb megengedett hőmérsékleti tartomány.
A legjobb tolatókamerák
AVIS AVS311CPR (185 CCD)
Értékelés: 4.9
kameraszem még jobb mechanizmussal a kamera rögzítésére a foglalatban, a kép rögzítéséhez a szenzor lényegesen jobb változatát használva. A gyártók tudatosan elkerülték a CMOS érzékelőt a CCD javára. Ennek a megoldásnak számos pozitív tulajdonsága van: a zaj szinte teljes kiküszöbölésétől kezdve (ami különösen éjszaka történő felvételeknél észrevehető) az egyes pixelek egyenletes fényérzékenységéig. Ezért még 512×492-es felbontás mellett is jelentős minőségnövekedés tapasztalható, ami a minősítésben egyszerűen nem maradhat észrevétlen.
Az AVIS AVS311CPR (185 CCD) minimálisan szükséges megvilágítása, hogy olvasható képet adjon, továbbra is 0,1 lux – furcsa, hogy a gyártó, miután úgy döntött, hogy az érzékelő cseréjével frissíti a kamerát, nem gondolt arra, hogy megvilágítással is felszerelje. Ez azonban nem befolyásolja a magas szintű teljesítményt. További jellemzői közé tartozik az IP68-as nedvességvédelem, a könnyű parkolási útmutatáshoz szükséges vetületi jelek és a kamerához (alapfelszereltségként) tartozó rögzítőkészlet.
Előnyök
- optimális ár-teljesítmény arány;
- A fogadott kép kiváló minősége;
- A parkolóhely rendelkezésre állása;
- Fejlettebb CCD mátrix használata;
- A kamera stabilan rögzül a foglalatban.
Hátrányok
- nem észlelt.
Incar VDC-002
Értékelés: 4.8
Tisztán vizuális szempontból az Incar VDC-002 hasonló az előző jelölthez, azzal a különbséggel, hogy a rögzítő „szarvak” sokkal megbízhatóbb módon készültek. A kamera belsejében – ugyanaz az 1/3 hüvelykes CMOS érzékelő, ugyanaz a szín (PAL, NTSC), ugyanaz a TVL felbontás (480 sor), de a kamera által rögzített kép „szögletesebb” (628×582 pixel felbontás).
Az Incar és a Swat között nincsenek szembetűnő különbségek, még a funkcionalitás tekintetében sem. A riválisához hasonlóan rendelkezik parkolási jelek kivetítésével, IP67-es vízállósággal és tükörképpel. És csak a szükséges megvilágítás (0,1 lux) adja meg az alaphangot ahhoz a néhány finomsághoz, amely létezik. Az ilyen kis változások hátterében a költségnövekedés, bár egy fillér, nem néz ki a legjobb … amíg nem jön a merevség a telepítés és a kísérő pontok. A fent említett karok, amelyek a fényképezőgépet a foglalatban rögzítik, rugalmas fémötvözetből készülnek, amely nem engedi meg a műanyag deformációkat és következésképpen az illeszkedés meglazulását. Ennek köszönhetően a kamera leszakítása és elmozdítása szinte lehetetlen, ellentétben a Swat VDC-002-vel.
Előnyök
- Merev rögzítő fülek a fényképezőgépen;
- a fényképezőgép kiváló minőségű kivitelezése;
- 628×582 képpont felbontás;
- 0,1 lux szükséges megvilágítás a képalkotáshoz.
Hátrányok
- gyakorlatilag azonos a versenytársával.
Swat VDC-002
Értékelés: 4.8
Egy másik költséghatékony, süllyesztett kereső, amely nem képes dönteni és pozícionálni, de egyéb hasznos funkciókkal rendelkezik. Swat VDC-002 némileg gyengébb társa AutoExpert VC-206, az egyetlen jobb tulajdonsága, amely a felbontás a műsorszórás egy TV vonal (480 pixel). Standard üzemmódban a videófelvétel 648×488 képpont felbontással készül 1/3 hüvelykes CMOS mátrix segítségével. Szerencsére a támogatott színmódok lehetővé teszik, hogy a kamera gond nélkül működjön PAL és NTSC szalagos magnókkal, így legalább a variabilitás és a sokoldalúság látszatát nyújtja.
Ami a további funkciókat illeti, itt a Swat VDC-002 optimális víz- és porvédelmet kínál IP67-es teljesítményt, parkolási jelek kivetítését, valamint a kép tükör üzemmódban történő megjelenítését. A többi közül azonban csak a kép előállításához szükséges 0,2 lux megvilágítás, valamint a két koaxiális csatornából álló teljes csatlakozókészlet tűnik ki.
Előnyök
- alacsony ár;
- parkolóhelyek rendelkezésre állása;
- jó por- és nedvességvédelem;
- Expozíciós minőség a fényképezőgép szerelvényei és a test kivitelezése tekintetében;
- kiváló felbontás (648×488 pixel).
Hátrányok
- Nem a legjobb külső kialakítás.
AutoExpert VC-206
Értékelés: 4.7
Univerzális tolatókamera, amely konzolra, állványra vagy foglalatra szerelhető, így a járművezető beállíthatja a dőlésszöget és ezáltal a 170°-os látószöget. Az alacsony ár ellenére képes virtuális parkolási vonalakat vetíteni a kijelzőre, hogy megkönnyítse a parkolást. A felvevőbe táplált kép felbontása 648×488 pixel, és valós lehetőség van éjszakai felvételek készítésére, mivel a kameramátrixnak csak 0,1 lux megvilágításra van szüksége a jól olvasható kép kialakításához.
Az itt bemutatott jelöltek többségével szemben az AutoExpert VC-206 a legmagasabb fokú vízállósággal rendelkezik: IP68. Ennek köszönhetően a kamera nem fél az 1 méternél nagyobb mélységű teljes merüléstől, valamint a hirtelen nyomásváltozásoktól a turbulens és lamináris áramlások kialakulása miatt a vízben áthaladó vízterületen. Emiatt, és nem a legesztétikusabb megjelenés kamera nagymértékben kedvelik a tulajdonosok a nagy crossoverek és SUV-k, amelyek nem bánják, hogy menjen ki a városból a terepjáró.
Előnyök
- A legmagasabb fokú nedvességvédelem (IP68);
- pára és por elleni védelem
- a kamera dőlésszögének beállítása, jó látószög;
- Nagyon alacsony megvilágítási igény a megkülönböztethető kép előállításához (0,1 lux)
- A tervezett parkolási jelek jelenléte.
Hátrányok
- csúnya megjelenés.
Digma DCV-210
Értékelés: 4.6
A Digma tolatókamerája a legköltséghatékonyabb és legvonzóbb megoldás, amely még sötétben is megfelelő képminőséget biztosít. A DCV-210 ezt nagyrészt az infravörös megvilágításnak köszönheti, amely akkor kapcsol be, amikor a kamera éjszakai üzemmódba kapcsol. A forráskép felbontása 640×480 pixel, ami még a drága modellek szabványaihoz képest is kielégítő eredmény.
A Digma DCV-210 további jellemzői között szeretnénk kiemelni a nedvesség elleni védelem jelenlétét abban az esetben, ha a beépítés a hátsó lökhárító anyagába történik a parktronic rendszer érzékelőivel összhangban. Bár még az IP67 jelölés ellenére sem ajánlott ezeket az eszközöket szándékosan víznek kitenni: az egyes burkolati elemek nyomáscsökkenése váratlanul megütheti a készüléket. Egyébként a tolatókamera kiváló, ami logikusan tükröződik a nagy népszerűségben az autótulajdonosok körében.
Előnyök
- nagyon alacsony áron;
- jó felbontás (640×480 pixel);
- Szép kialakítás és jó műanyag zárak a kamera foglalatába;
- Éjszakai képalkotási képesség IR megvilágítással.
Hátrányok
- a nedvességvédelem sok kívánnivalót hagy maga után.
A legjobb rendszámtáblára szerelhető kamerák
Incar VDC-006S
Értékelés: 4.9
Történetesen az Incar VDC-006S a legdrágább és ugyanakkor a legerősebb keretkamera a szegmensben, amely a szakértői tesztelés során a legjobb oldalról mutatkozott meg. oktatás 1 A VDC-006S a legdrágább és ugyanakkor a legerősebb keretkamera a szegmensben. Mindenekelőtt szeretnénk megemlíteni egy megfoghatatlan, de itt jelen lévő megbízhatósági mutatót, mind a kamera belső részei, mind a váz szilárdsága tekintetében. Másodszor, ez a legnagyobb felbontású (628×582 képpont) és a kamera kimenetén „szögletesebb” képet ad, az 1/3 hüvelykes CMOS-érzékelő használatának köszönhetően.
Az Incar VDC-006S másik és egyben utolsó pontja, amely szembetűnő különbséget mutat versenytársaival szemben, a kép továbbításához szükséges minimális megvilágítás síkjában található. Itt 0,1 lux, ami lehetővé teszi a kamera hatékonyabb használatát sötétben. Kivételesen meg kell jegyezni a jelenléte parkolási címkék, valamint a nedvesség elleni védelem szintje IP67, amelyen keresztül érzékeny „töltelék” nem félnek a vízzel eltömődés és a nyomás egy méteres réteg vízzel.
Előnyök
- nagyfokú megbízhatóság;
- kiváló minőségű kameratöltelék;
- nagy felbontás (622×582);
- a nedvességvédelem és a parkoló íves vetítőrendszer rendelkezésre állása;
- Minimális megvilágítás mindössze 0,1 lux.
Hátrányok
- magas ár.
Blackview UC-77
Értékelés: 4.8
Ha a Rolsen keretkamerás modellnél még a funkcionalitás tekintetében is érezni egy kis költségvetési utalást, akkor a Blackview UC-77 nem annyira egyértelmű. A valamivel drágább eszköz példa arra, hogy a minőség hogyan válik a népszerűség fő származékává a felhasználók körében minden pénzügyi szintről. A CMOS-érzékelőn alapuló tolatókamera felbontása 648×488 képpont, illetve TV-vonalakon keresztül 420 vonal. Támogatja a PAL és az NTSC színformátumot, így kompatibilis a modern autós szórakoztató berendezések túlnyomó többségével.
De talán a Blackview UC-77 legfőbb jellemzője a parkolási lehetőségek elérhetősége. Ha egy szakasz korábbi képviselői csak vizuálisan határozták meg a távolságot egy várható akadálytól, akkor itt a járművezető jogosult arra, hogy a tárgyaktól való egészen konkrét távolságot jelző szabványos jelek alapján tájékozódjon. Mindez párosul a közvetlen és tükörképes megjelenítési módban való munkavégzés képességével, valamint a 170 °-os betekintési szöggel. Az árához képest a készülék több, mint méltó.
Előnyök
- Parkolóórák, amelyek megkönnyítik a parkolást;
- 648×488 képpont felbontás;
- PAL és NTSC színképesség;
- nagyszerű ár-érték arány.
Hátrányok
- nem található.
Rolsen RRV-200
Értékelés: 4.7
A Rolsen csúcsjelöltjének legnagyobb előnye a rendkívül alacsony ár, amely tökéletesen korrelál a kamera szerkezetébe ágyazott néhány „chip”-el. Rolsen RRV-200 használ költségvetési, de nagyon gyors a rész a képfeldolgozás ¼ hüvelykes CMOS képérzékelőt. Ebben az elrendezésben a szabványos 640×480 pixeles felbontás nagyon jó eredménynek tűnik.
Ami a rádió-felvevő kijelzőjén megjelenő megbízható képet illeti, tükörszerűvé válik, ami minden olcsó eszközre jellemző. Az RRV-200 ebben a tekintetben hasonló a korábbi jelöltekhez, és vízállóság tekintetében sem marad el tőlük. Az IP67 a hőn áhított minimum, amelynek ebben a kategóriában minden küzdő terméknek meg kell felelnie. Nagyrészt alacsony árának és a vízben való szinte „törhetetlen” tulajdonságainak köszönhetően a Rolsen vázas kamera nagy keresletnek örvend a terepjárók körében, akik szeretnek gyakran kirándulni a városon kívülre.
Előnyök
- nagyon alacsony ár;
- Jó képfelbontás (640×480);
- optimális nedvesség- és hőmérséklet-ellenállás, ami a terepjáró vezetők kedvenc választása
- kiváló minőségű keret.
Hátrányok
- nincs fehéregyensúly kalibrálás vagy más automatikus üzemmód beállítása.
Swat VDC-006
Értékelés: 4.6
Nagyobb teljesítményű keret megfelelő víz- és porszigetelő tulajdonságokkal, valamint automatikus fehéregyensúly-beállítással a nap bármely szakában egyenletes képminőség érdekében. Felbontása 648×488 képpont, és ebben a paraméterben szinte teljesen felülmúlja az SHO-ME által gyártott keretkamerát. Ugyanakkor majdnem háromszor annyiba kerül, mint az említett modell, és számos más pozitív tulajdonsággal rendelkezik.
Különösen a 48 dB-es stabilabb jelet és a megkülönböztethető kép rögzítéséhez és megjelenítéséhez szükséges 0,2 lux megvilágítást érdemes megemlíteni. A Swat VDC-006 IP67 specifikáció szerint készült, és akár 1,5 méteres vízmélységben is stabil működést biztosít. Szintén figyelemre méltó, hogy a hőmérséklet-tűrési tartomány -30 és +70 Celsius fok között van, így Oroszország legtöbb régiójában használható.
Előnyök
- teljes kamera-vevő csatlakozó készlet (koaxiális kábelkészlet)
- Kiváló nedvesség- és hőmérséklet-ellenállás;
- Elfogadható betekintési szög (170°);
- minőségi kivitelezés.
Hátrányok
- magas ár, amelyet azonban jó tulajdonságokkal és jellemzőkkel kompenzálnak.
SHO-ME CA-6184LED
Értékelés: 4.5
A vásárlók véleménye szerint az SHO-ME CA-6184LED egy példaértékű vázas kamera, amely szerény árához képest egyáltalán nem rendelkezik hiányosságokkal a funkcionalitás tekintetében. 1/3 hüvelykes CMOS képérzékelővel rendelkezik a gyors képfeldolgozás és a minimális zajszint érdekében, még szürkületben történő felvételkészítés esetén is. A kép felbontása 512×492 képpont, ami szintén hozzájárul az autó mögötti helyzet megfelelő érzékeléséhez parkoláskor vagy szűk helyeken történő manőverezéskor.
A SHO-ME CA-6184LED figyelemre méltó jellemzője a teljesítmény osztálya. Por- és vízállósága megfelel az IP67 szabványnak, így a készüléket 1 méter alatti vízmélységbe is alá lehet meríteni anélkül, hogy teljesítménye vagy integritása sérülne. Tehát ez a modell kiváló választás lesz egy sor terepjáró autó számára, amelyeket gyakran választanak a terepen és a sáros területeken, valamint a sekély tavakon való áthaladáshoz. A kérdés ára, ahogy fentebb elhangzott, minimális, de a minőség az igényesebb kamrák szintjén van.
Előnyök
- IP67 minősítés – megbízható nedvesség elleni védelem, amely több mint 1 méteres víz alatti mélységig képes megfelelően működni;
- jó felépítés;
- kielégítő képminőség;
- Teljes kamera csatlakoztatási készlet.
Hátrányok
- nem derült ki.
A legjobb tolatókamerák a csomagtérfedélre szereléshez
AVIS AVS326CPR-003
Értékelés: 4.9
AVIS AVS326CPR-003 tolatókamera, amely egy autómodellhez (de milyen modellhez) Porsche Cayenne II 2010-es modellév. Sok tekintetben ez az, amely a szakértők legdicséretesebb véleményét érdemli, mivel nemcsak a dinamikus felvételek kielégítő paramétereivel rendelkezik, hanem számos olyan rendszerrel is, amelyek megkönnyítik a parkolási folyamatot és javítják a kapott képet.
Először is érdemes kiemelni a dinamikus (és statikus) parkolási jelzések jelenlétét, amelyek nagyon pontosan kalibrálják a tervezett akadálytól való távolságot. AGC automatikus erősítésszabályozással, visszapattanás-kompenzációval és automatikus fehéregyensúlyozással rendelkezik. A betekintési szög, mint az Incar VDC-065 esetében, 170 °, lehetővé téve a vezető számára, hogy teljes rálátást kapjon a mögötte lévő helyzetre. A gyakorlat azt mutatja, hogy a felhasználók ritkán veszik ezt a fényképezőgépet, és az univerzálisabb modelleket részesítik előnyben. Ennek oka a fogantyú és az érintkezőhuzal cseréjének többletköltsége, ami egy ilyen osztályú autóban egyáltalán nem szükséges.
Előnyök
- Alacsony költség (azok, akik megengedhetik maguknak a Cayenne-t, könnyen vásárolhatnak egy kamerát 4,7-5 ezer rubelért);
- Rengeteg automatikus kamerabeállítás;
- 170°-os betekintési szög;
- dinamikus parkolási jelzések rendelkezésre állása.
Hátrányok
- Egy adott autómodellhez illeszkedik.
Incar VDC-065
Értékelés: 4.8
Hátsó tolatókamera az Audi és Volkswagen vezetők számára, kiváló láthatóságáért a rangsorban. 628×582 képpont felbontású képet továbbít az autórádióba, ami elegendő minőséget biztosít az autó mögötti helyzet felméréséhez. A maximális megvilágítás, amelynél a kamera képes képet továbbítani, 0,1 lux, így ha még minimális fényforrás is van (olvasd éjszaka), akkor hasznos lesz.
Az Incar VDC-065 látószöge 170°, és ebben a tekintetben a kamera messze felülmúlja a kategória versenytársait. Pozitív és nedvesség elleni védelem IP66-nak megfelelő fokozata. Az üzemi hőmérsékletet is egyértelműen az éghajlati zónák rugalmasságára tervezték, mivel a -40 és +65 Celsius-fok közötti tartományban is megfelelően teljesít. Amint arra a felhasználók rámutattak, a kamera költsége a német autómárkák tartozékainak teljes skálájával szemben nagyon, nagyon szerény: egy ilyen szintű eszközhöz egy kicsit kevesebb, mint 4 ezer rubel zsebből kell megállapítani. Az ilyen árcédula magas minőségével és megbízhatóságával együtt megfelelő pluszt ad a népszerűségnek, ami a hazai fogyasztók nagy keresletét eredményezi.
Előnyök
- Alkalmas több mint nyolc Audi (A4, A5, Q3 és Q5) és Volkswagen (Touareg, Jetta, Tiguan, Passat) autóhoz;
- magas minőség és megbízhatóság;
- megfizethető ár;
- 170°-os betekintési szög.
Hátrányok
- nem található.
Mi a legjobb tolatókamera 17?