Útburkoló csempe és útburkolat az autó alatt

A parkolás megszervezése során általában nagy vastagságú, különleges burkolólapokat használnak. De még ő sem tart sokáig, ha rosszul tette. Ezért, a parkolás megszervezése előtt meg kell vizsgálni az anyagi és a fektetési technológiák kiválasztásának szabályait.

Elsődleges követelmények

A parkolóhely folyamatosan nagy terhelésnek van kitéve, így a fő követelmény az erő. Annak érdekében, hogy a felület ne kudarcot vallott, az autó alatti burkolólapoknak stabilnak kell lenniük. Ehhez ki kell választanod egy csempe vagy a nagy sűrűségű és vastagságú burkolat. Az utasok és a teherautók vastagsága különböző.

A víz az élettartamot érintő tényezők egyike. Mivel elpusztítja a csempe, a bevonat alatt kell lennie vízelvezető réteg, amely megakadályozza a nedvesség behatolását.

A magánház udvarán lévő parkolóhely felülete sima és sűrű szükséges. A lemezek között nem lehet légkömény. Annak érdekében, hogy megvédje a parkolóhelyet az autó alatt a pusztításból, meg kell adnia a határkerítés telepítését. Ez tartósabbá teszi a bevonatot, és megakadályozza a csempe eltolását is.

Ezek a fő szabályok, amelyek tiszteletben tartása kiterjeszti a parkoló élettartamát egy magánház udvarán. A helyes telepítés megakadályozza a felület eltolódását és megsemmisítését.

Csempék és anyagok kiválasztása

A helyezéshez a burkolólapokra vagy a burkolólapra lesz szükséged.

A csempét olyan személygépkocsik alá kell helyezni, amelynek súlya nem haladja meg a 2 tonna. A nehezebb autók bevonása bélyegzővel.

Optimális lehetőség – vibropressed anyag.

Fontolja meg az anyag legjelentősebb jellemzőit.

• A vibropressed termékek vastagsága legalább 6 cm-nek kell lennie. A teherautók parkolókhoz a felület vastagsága 8-10 cm legyen.

• A kiválasztott anyagnak sűrűnek kell lennie, ellenállónak kell lennie a nedvességnek, fagyállónak.

• A parkoló modulok mérete kicsi kell lennie. Minél kisebb az összetett elemek, annál hosszabb ideig szolgálnak a köztük lévő terheléselosztás miatt. Nem ajánlott meghaladni a 30×30 cm méretét.

• A modulok formája jobb választani egy egyszerű, téglalap alakú. Az ilyen elemek könnyebbek és nagyobb terhelést tudnak átvinni.

A csempe mellett a telepítés előtt a következő anyagokat kell elkészíteni:

• hámozott homokszennyeződések;

• A cement egy keményedő réteget hoz létre az egész felületen és a helyszín határain;

• zúzott kő (vagy törmelék és kavics keveréke), amellyel a vízelvezető réteg jön létre, megakadályozza a víz felhalmozódását;

• Geotextile a nedvesség egyoldalú irányával, amely nem teszi lehetővé a felhatalmazás mosását és növeli a bevonat erősségét;

• Bordárkő, jellemzői a bevonattól függenek – az alap és a csempék vastagsága, meg kell haladnia magasságukat.

Ha az összes szükséges anyagot betakarítják, akkor elindulhat.

Technológia fektetése

Annak érdekében, hogy az autóipari parkoló hosszú ideig, meg kell választania a megfelelő anyagot, és magas színvonalú telepítést eredményez. Ehhez ajánlott az algoritmusban bemutatott műveletek sorrendjét elvégezni:

1. Előkészítő munkát végeznek, és helyet kell tenniük a jövőbeni parkolás helyére;

2. a talaj összehangolása és szárítása;

3. a határkő felszerelését a párna felszínén;

4. Az elkészített felületen telepítsen vízelvezető réteget;

5. A leeresztő réteg tetején helyezze a fő réteget;

6. feküdjön egy csempe;

7. Töltse ki az ízületeket a homokkal;

8. Tiszta anyagok.

Elrendezés és jelölés

A teljesítmény az előkészítési szakaszban kezdődik. A területválasztékot és annak vizsgálatát feltételezi. Az autóipari platform alatti telek egységesnek kell lennie, lyukak vagy dudorok nélkül. A szakemberek azt tanácsolják neki, hogy egy lejtőn (legfeljebb 5%) legyen, hogy megakadályozzák a stagnálást.

A parkolás mérete lehet, de ha az átjárót a webhelyre helyezik el, akkor ajánlott legalább 2,2 m-t tenni. Az út ilyen szélessége lehetővé teszi, hogy a gép és a gyalogos eloszlatja. Azonban meg kell számolni, és a burkolat mérete. Ha a szélesség a csempe méretének többszöröse, akkor nem kell rövid.

A jelöléshez kötéllel vagy zsinóval ellátott csapokat használhat. A mérések rulett segítségével készültek. A kötelet a tüskéken 1,5 m-en kell rögzíteni és rögzíteni kell.

Ezt követően a vázolt kontúrok szerint a talaj felső rétege 30-35 cm mélységig távolítható el. Ha a telek nagy, akkor ajánlatos vonzani a traktort.

A felületnek sima és dühösnek kell lennie. Megpróbálhatja kézzel vagy kézi görgőt pusztítani a talajt. Szakemberek a rambling használatára vibráló növények. Bármi legyen is a szerszám kiválasztása, az egyes rétegek dübörgése minőségire van szükség, különben az egyéni parkolók megfelelnek.

Ezt követően a helyet vízzel kell önteni, további zsugorodást ad az alapnak.

Vízelvezető réteg és határ

A talaj elkészítése után a vízelvezetés be van építve. Helyesen feküdt a rétegben a torta módszerével. A klasszikus torta magában foglalja a föld feletti homokot. A réteg vastagsága 3-5 cm. A homokréteget be kell igazítani és eldönteni. Aztán meg kell tiltani. Ha a talaj felszíne egyenetlen, akkor a homok képes simítani.

A klasszikus verzió nem jelenti azt, de a szakembereket ebben a szakaszban javasolják, hogy egy geotextíliai. A homokrétegre helyezzük, és a vászon oldalfalait úgy kell csomagolni, hogy magassága 30 cm legyen. A szomszédos vászonoknak 8-10 cm-rel kell átfedniük egymást. A Castled Geotextile megakadályozza a gyomok csírázását, és megőrzi a gyönyörű felületi nézetet. Ezenkívül megállítja a felszín alatti vizek emelkedését.

Következő réteg – zúzott kő és kavics. Ők is elfojtottak. A teljes rétegnek legalább 20 cm-nek kell lennie a kapcsolás után. Ezt követően a vízelvezető réteget geotextilekkel borítják.

A leeresztő réteg elhelyezése előtt a határokat kell telepítenie. Fel kell emelkedniük a burkolólapok fölé, de legfeljebb 14 cm, különben fennáll annak a veszélye, hogy károsíthatja a gép lökhárítóját.

A hajlító kő kétféleképpen lehet felszerelni: egy beton alapon vagy a vízelvezető réteg ömlesztett anyagok segítségével.

A konkrét alapon egy konkrét alapon történő építése a fektetése helyén, egy eltávolítás történik a zúzott, egy simítóval. Ez 3-5 cm-es betonkeverékkel van kitöltve. Ez a kő, amelyet ezután kiegyenlítettünk, majd a zúzott kő.

Olyan következetesen minden csempe halmozott. Közöttük kell maradnia az 5-10 mm-es távolságnak. Ez a résnek kitöltenie kell a cement-homokos oldatot. A határ enyhe torzítással (3-5%) van hátrafelé.

Ha a sávnak van-e fordulatának, akkor a vágóelemre szükség van a vágóelemre. Ezzel az ív létrehozására használt 4 részre vághat. Köztük is 5-10 mm-nek kell maradnia a habarcs kitöltéséhez.

A járdaszegély hasonló kiviteli alakja biztonsági mentéssel, a járdaszegélyt a vízelvezető anyagon tartják. A járdaszegély függőleges rögzítését olyan makacs csapok biztosítják, amelyek belülről eltömődnek. Kívülről hozzá kell adni a leeresztő réteg anyagához.

A leeresztő réteg tetején a fő réteg halmozott. Homokból vagy betonból állhat.

Ha az alap homokból áll, a telepítési sorrend a következő: 5-7 cm, vastagsága 5-7 cm a leeresztő réteg, a víz és a szabotázs. Ezután a réteget száraz cement-homokos keverékkel borítjuk (1: 4), vastagsággal 6-7 cm. Azt is meg kell tiltani és összehangolni a vakolási szabályokat szint szerint. Most a burkolólapok rögzíthetők.

Konkrét esztrich

A parkolás beton alapja tartós, de drága. Ezenkívül a nedvesség nincs beton segítségével. Ez azt jelenti, hogy az idő, a víz és az alacsony hőmérséklet hatása alatt a burkolat megrepedhet. de Ha helyesen szervez egy vízelvezetést, a betonbázis kiváló megoldás lehet a parkoláshoz, amelyhez nagy terhelés biztosított.

Ebben az esetben nedvességszerkezeteket kell létrehozni: az azbeszt vagy vékony fa deszkák darabjai a konkrét megoldásba kerülnek. Közöttük körülbelül 3 méter.

A beton esztrich lejtővel halmozott. A lejtés százalékos aránya kicsi, legfeljebb 5% a meglévő épületek hátulján. Ha a parkoló terület nagy, akkor szükség van megerősítésére. A legjobb, ha 8 mm átmérőjű üvegszálas megerősítést választhat. A szokásos műanyag bilincsekhez kapcsolódik, majd szeletelt felesleg. A kapott rács vízelvezető rétegre van rakva, egy beton esztrich van telepítve.

Ha a levegő hőmérséklete meghaladja a +25 fokot, akkor az esztrich telepítése után az esztrich telepítése után napi 2-3 alkalommal vízzel kell önteni. Egy héttel később egy csempe vagy burkolat.

Erő és befejező munka

Ahhoz, hogy a csempe a saját kezét, telepíteni kell a szabályok szerint. Az alap, amelyre halmozott, szükségszerűen száraznak kell lennie. Nem szabad nedvesítenie.

Ahhoz, hogy megmentse a padlásrétegét a burkolathoz, a határ széléből halmozva. Távolítsa el a szélétől a központtól. A kerület körül, meg kell húznod a kábelt a fektetési magasságon. A csempe egy sorban van, és egy sorban van. Most ki kell helyezni a négyzetet, és a blokkoló telkeket a négyzetméteren alapíthatja. A szegmenstől a szegmensig át kell mennie az áthaladáson.

A csempe telepítésekor a szintet használják. Ez elkerüli a magasságcseppeket. Ellenőrizze a szintet a lehető leggyakrabban, a járdának ki kell kapcsolnia, hogy sima legyen. A csempe igazítása lehet gumi kalapács.

Ha a csempe a homokpárnára van elhelyezve, akkor a csempe elhelyezhető, nem hagyja el a hiányosságokat. Bár a gyakorlatban azt mutatja, még mindig kialakulnak, és el kell tölteniük a keveréket. A burkolólapok közötti betonalapon a rések legfeljebb 5 mm-nél szükségesek.

Az M300 cementkeverék szétszóródik a csempék között. Az egyenletes rétegben szétszóródott, és egy ecsetet terjeszt a varratok között. A keverék kitölti az összes nyílást, és az első eső fogja megragadni.

Az építési munkát a terület tisztításával végezzük. Néhány nap múlva a felületet vízzel kiömlöttük, így a cement jól megragadta. Amikor ez megtörténik, elkezdhet egy új parkoló használatát. Azonban minél több időt ad az öntözés és a működés kezdete között, annál jobb.

Tehát önállóan lehet egy parkolót egy magánházban vagy az országban. Csak akkor lehet elvégezni a saját kezével, ha van egy speciális eszköz: pályaudvar vagy rezgő lemezek. Ezenkívül meg kell érteni, hogy a rétegek méretét felsorolja, figyelembe véve a már elvégzett ramblingot. Szükséges a szükséges anyagok számításának elvégzéséhez, különben meg kell rendelni.

Ahhoz, hogy önállóan egy parkolóhelyet készítsen, sok árnyalatú telepítést kell figyelembe vennie, de tisztességes összeget takaríthat meg, és magabiztos lehet, mint munka.

Hogyan tegyünk egy blokkoló burkolatot a parkolás alatt, nézd meg a videót.