A habhajók leírása és létrehozása

A habok leírása és létrehozása nagyon fontos. Sok ember élénken érdekli, hogyan lehet őket saját kezével a hab és az üvegszálas. Amellett, hogy megfelelnek a házi készítésű habszivacsnak, fontos, hogy mindent meg kell találni a gyártásról üvegszál nélkül.

A házi hajó jellemzői

Ne gondolja, hogy a habhajó csak egy demonstrációs modell. Tény, hogy nagyon jó mutatókat bizonyíthat. A habok könnyedségét kétségtelenítik. Ez az anyag elég hosszú ideig marad.

Házi áradást használhat a halászathoz, és tavakra, folyókra, csatornákra.

A polifoam könnyen kezelhető. Kezeli, hogy szinte bármilyen formát adjon, amely kiterjeszti a struktúrák használatának rugalmasságát. Az ismert szigetelőanyag inertessége elég nagy ahhoz, hogy jól illeszkedjen a fa és az üvegszálas. Semleges, és az epoxi gyantához viszonyítva. A megfelelő, az illetékes számítás és az operatív problémák intelligens termelése nem fordulhat elő.

Projektkészítés

A rendszer kidolgozása – nagyon fontos szakasz. Előre, gondolj át a tervezés minden részére és méretükre. Fontolja meg, hogy hány ember fog lovagolni, milyen nagy a rakomány a szállításra tervezett. Előre kell meghatározni, hogy a hajót motorral kell-e felszerelni, vagy sem. A berendezés motorja csak egyes részek konstruktív amplifikációjával lehetséges.

A rajzot tükrözni kell:

• orr- és hátsó transzomok;
• az oldalak és a fenék hátsó szegmensei;
• Fő táblák;
• Alap alsó;
• a hajó szélének orrja;
• Az arccsontok lapja.

A rajz célszerű vezetni a valódi méretekhez. Ez csökkenti a hibáskulációk valószínűségét. Hasznos és az a tény, hogy a ház részleteit közvetlenül lehet elhelyezni. A rendszer átkerül a Paneurba (ezt a munkadarabot plazmanak nevezik). A plaza magában foglalja a létrehozott edény kereteit alkotó alkatrészek jelzését.

A Plaza helyek ritkán vannak eléggé, és minden hajóépítő folyamatosan szembesül ezzel a problémával. Mentés segít az oldalak és a szemistriák előrejelzéseinek rajzolásában. Hogy megzavarja semmit, alkalmazzon különböző színű vonalakat. Minden említett kivetítésnek meg kell jelenítenie a két oldal alsó részét, amely a szerelvénybe csatlakozik, és elöl. Nagyon fontos, hogy kövesse az elméleti vonalak megfelelő elhelyezését, például:

• az eset arcfelszíne;
• a fedélzeten maradt;
• Szegfű peremek;
• Strickers és Karlengs.

Gyártási módszerek

Számos lehetőség van arra, hogy hogyan lehet magas színvonalú lebegő.

Klasszikus

Készítsen egy egyszerű összecsukható hajót az építési célállomáshabból saját kezével. Amikor a rajz készen áll, és minden anyag elkészül, azonnal megteheti a munkát. Kezdje a keretképződéssel. A burkolat csatlakozik hozzá. A fő testület a lehető legnehezebbé válik, mert pontosan attól, hogy a házi lebegő körülmények jellemzői és a vízi megbízhatóság jellemzői különböző helyzetekben. A burkolat részeit a lehető legnagyobb mértékben testreszabni kell és ragasztják.

A burkolat belsejéből és kívülről van kialakítva. Mindkét esetben a hajó biztonságosságát garantáló mechanikai szilárdság fontos. A csontvázhajók fából készült bárokból származnak. Alkatrészek, körmökkel vagy csavarokkal csatlakoztatva. A csontváz további erősödése a lemezek és sarkok rögzítésének köszönhető, és a keret oldala bordái jobbak a rétegelt lemezektől.

Az építés következő szakasza a fő sheat kialakítása. A felhajtóerő megőrzésének kiszámításával jön létre. A burkolat 5-10 cm vastagságú habalapot készít. Emellett epoxi ragasztóra van szükség. Mivel a polisztirol lapok nem hajlíthatók, mindegyik szög 3 részből áll. A panel átviteli diagramokon és méréseken.

A konstrukciók ragasztják a keretre. Ragasztás helyett a körmök folyamán széles lapos kalapokkal helyezheted el. A burkolat belső részeit általában rétegelt lemezből hozták létre. Pontosan ugyanazok, mint az egymás után, hogy mindent megtesznek. Győződjön meg róla, hogy a rétegelt lemezblokkok nem hajlítanak, mert károsíthatják a fő anyagot.

Üvegszál használata

Az üvegszálas alkalmazás technológia vonzó, hogy lehetővé teszi, hogy egy hajót motorral felszerelje. A borotválkozási anyagot a vászonra kell vágni. Ugyanolyan hosszúsággal kell rendelkezniük, mint a hajótest. Bármely ízület kategorikusan elfogadhatatlan. Az üvegszálas kialakításához néha varrni kell.

Ebben az esetben az üvegszálas szálakat használják az általa generált hulladékokból. Egy alternatíva a szokásos vászonfonal, de előre kell áztatnia az olajat. A fertőzött anyagot alaposan kezelni kell a polimer gyantával. Ebből a célból a célok a legjobbak. Ezt úgy kell elvégezni, hogy nincsenek kisebb légbuborékok.

Önmagukban nem káros, de ez az üresség jele. És minden üresség nagyon jelentősen gyengíti a designot. Minden szövetréteg ugyanazon sémának megfelelően van felszerelve. Használható 1-5 réteg üvegszálas.

Javasoljuk az üvegszálas 300-as márkát. 2 rétegben alkalmazzák.

A szövet száma előre van kiválasztva. Mielőtt fújja a hajó alapját, nagyon óvatosan készül. Ezt a készítményt az acél sarok rögzítésével végezzük, hasonlóan a Putty Memóriaközponthoz. Ennek eredményeként a sarkok erősebbek lesznek, és formájuk folytatódik. A sarkok ideiglenes rögzítése (beleértve a felszerelést is) kis önállóan készíthető el.

A ragasztás előtt az üvegszálakat kell égetni. A megfelelő kezelést gyakran tűzzel végezzük, ha a lángon keresztül egy partnerrel húzódik. Szintén egy forrasztó lámpa és akár egy gázégő is működtethető. Az utolsó két esetben az ügyet felfüggesztik és óvatosan kezelik. A szövet ilyen módon javul a hajó mentén.

Mindegyik következő telek az előző 15 cm-es túllépővel történik. Mindegyiket óvatosan simítani kell, és nyomja meg a felületet. A rétegek kölcsönösen merőlegesek a szálak átcsoportosítására és az erős bevonat kialakulására. Szükség van minden rétegre, függetlenül attól, hogy jön. Készítsen egy hajót, egyedül kell maradnia, hogy megkezdje a gyanta polimerizációjának folyamatát.

Arról, hogyan készítsünk hajót a habból, nézd meg a következő videót.