Hogyan válasszunk motorkerékpárt

A nagyvárosok lakói számára a motorkerékpár egy olyan közlekedési mód, amely lehetővé teszi a gyors, gazdaságos és érzelmi mozgást még a nagy forgalom és a torlódások körülményei között is. Az autóval összehasonlítva a motorkerékpár olcsóbb üzemeltetni, kevésbé költséges tárolni és parkolóhelyet találni, gazdaságosabb, és érzelmileg is nagyobb hatással van a motorra.

Tartalom

1. Top motorkerékpár gyártók
2. Motorkerékpár-típusok
3. Hogyan válasszunk motorkerékpárt
4. Mire kell figyelni a kerékpár kiválasztásakor

!

Ha nincs tapasztalata a motorozásban, érdemes egy közepes méretű robogót (legfeljebb 250 köbcentiméter) választania.lásd.). Segíthet hozzászokni a kétkerekű járműhöz, és csökkentheti a sérülés kockázatát. Javasoljuk, hogy olvassa el egy szakértő cikkét a tizenévesek és felnőttek robogójának kiválasztásáról.

Top motorkerékpár gyártók

A motorosok körében hagyományosan a japán és az amerikai termékeket tartják a legjobbnak:

1. Yamaha;
2. Suzuki;
3. Kawasaki;
4. Harley-Davidson;
5. Honda;

A költségvetési szegmensben a motorkerékpárok kezdett népszerűvé válni a Kínában és más ázsiai országokban készült technika. A minőségben emelkedő gyártók a Celestialból még mindig demokratikus árakat kínálnak, ami közvetlenül befolyásolja az ilyen termékek népszerűségét a fogyasztók körében.

Motorkerékpár-típusok

A mai kétkerekűek között sokféle modell található, amelyeket különböző körülmények között való használatra terveztek.

Városi motorkerékpárok

Kétkerekű gépek, amelyeket városi használatra és rövid, városon kívüli utazásokra terveztek. Kompakt méretű, önmagában vagy egy utassal együtt használható. Mindig egyenesen, hirtelen manőverek és gyorsítások nélkül.

Előnyök

• Kompakt méretek;
• Megfizethető ár;
• Elfogadható dinamika;
• A tartály kapacitása 20-25 liter;
• Agilis és gyors;
• Jól fejlett futófelülettel rendelkező kerekek;

Hátrányok

• Nem alkalmas gyors lovaglásra;
• Nem alkalmas hosszú távú utazásra;
• Feltételezi az aszfaltos és földutakon történő üzemeltetést;

Sportmotorok

Országúti használatra tervezett motorkerékpárok. Agresszív stílus és aerodinamikus kialakítás. Lehetővé teszi a nagy sebességű közlekedést, miközben manőverezhető marad. A minimális frontális légellenállás biztosítása érdekében feltételezzük a fekvő leszállást.

Előnyök

• Látványos megjelenés;
• Stabil, nagy átmérőjű gumiabroncsok;
• Fenomenális dinamikus teljesítmény;
• Fejlett fékrendszer;
• Nagy sebesség és manőverezőképesség;
• Maximális aerodinamikai kialakítás;

Hátrányok

• Munkaigényes javítások és karbantartás;
• Minimális méretű szélvédő;
• Magas benzinfogyasztás;
• Magas költségek – mind magának a kerékpárnak, mind a tartozékoknak és a fogyóeszközöknek a költségei;

Túrakerékpárok

Kifejezetten tereplovagláshoz és hosszú távú utazáshoz tervezték és tervezték. A lágy felfüggesztés, a kényelmes ülésszerkezet, a helyes ülés és az ergonomikus kezelés a motorkerékpárok ezen osztályának fő erősségei. Az összetéveszthetetlen kialakításhoz tartozik a nagy csomagtér hátul és a magas szélvédő.

Előnyök

• Minőségi keret;
• Nagyszámú különböző segédrendszer jelenléte;
• Kiterjedt csomagtér;
• Magas szélvédő;
• Kényelmes felfüggesztés;
• Erőteljes folyadékhűtéses motorok;
• Lágy felfüggesztés;
• Nagy lovaglási kényelem;
• Könnyen leküzdi a nagy távolságokat;
• Fejlett biztonsági funkciókkal felszerelve;

Hátrányok

• Drága;
• Széles fordulási sugár;
• A fogyasztás elérheti a 10-12 liter benzint;
• Nagy súly;

Cross motorkerékpárok

A sportos, off-road és motocross lovaglásra tervezett modellek. Kompakt méret és erős motor, fejlett felfüggesztési rendszer és erős sárgumik. Nem aszfaltburkolaton való használatra szánták, így nem mindennapi használatról van szó.

Előnyök

• Erőteljes motorok;
• Stabil és robusztus felépítés;
• Kifejlesztett gumi szennyeződésekkel;
• Aktív felfüggesztés és lengéscsillapítók széles rugóúttal;
• Kompakt teljesítménykeret;

Hátrányok

• Nem városi használatra szánták;
• Kompakt tartály;
• Zajos;

A motorkerékpár kiválasztásának paraméterei

Annak érdekében, hogy a legfunkcionálisabb lehetőség álljon a rendelkezésére, a motorkerékpár vásárlását a következő tényezők kombinációjából kell megfontolni:

A motor teljesítménye, típusa és hengerűrtartalma

Minél erősebb a kerékpár, annál jobb a teljesítménye. A modern modellek 6-8 és 160-170 lóerő közötti teljesítményt tudnak kifejleszteni, miközben fenomenális dinamikus teljesítményt mutatnak. Nem szabad elfelejteni, hogy nem mindenki képes megbirkózni az erős motorkerékpárokkal, ezért válasszon egy 30-40 lóerő feletti motorral rendelkező kerékpárt, csak azok, akiknek elegendő tapasztalata és bizalma van a képességeikben.

A két- és négyütemű motorkerékpár-motorok két- és négyütemű változatban kaphatók. Az előbbi egyszerűbb, megbízhatóbb és nincs külön kenőrendszere, de környezetszennyező, sok üzemanyagot fogyaszt és zajos. A négyütemű motorok viszont csendesebbek, üzemanyag-takarékosabbak és környezetbarátabbak, de kevésbé megbízhatóak, valamint karbantartás- és üzemanyag-igényesek.

A motor lökettérfogata közvetlenül kapcsolódik a lóerőhöz, és az üzemanyag-fogyasztást is befolyásolja. A kezdőknek előnyben kell részesíteniük a legfeljebb 100 köbcentiméteres motorkerékpárokat, a haladó motorosok 250-500 „köbcentiméteres” térfogattal irányíthatók, a profi motorosok és az izgalomkeresők biztosan választanak egy 800-1200 cm3 hengerűrtartalmú sportmotorral rendelkező motorkerékpárt.

Maximális sebesség

Egy olyan paraméter, amely az egyenes és egyenletes utakon való gyorsulási képességet jelöli. A kerékpár típusától függően nagymértékben változhat.

1. A cross kerékpárok nem képesek 60-70 kilométer/óra feletti sebességre;
2. A túrakerékpárok könnyen elérik a 120-140 kilométer/órás sebességet;
3. Egy Sportbike viszont megfelelő körülmények között 280-300 kilométer/órás sebességre gyorsulhat;

Teljesítménytartalék

A motor lökettérfogata olyan paraméter, amelyet a motor teljesítménye és fogyasztása, valamint az üzemanyagtartály kapacitása befolyásol. Sok gyártó követi az aranyarány-szabályt, és megpróbálja elérni az 500 kilométeres hatótávolságot. Kivéve a Cross Country kerékpárokat, ahol a hatótávolságot a versenypálya összetettsége alapján számítják ki

Az üzemanyagkeverék adagolási algoritmusa

1. Karburátoros motorkerékpárok– A legtöbb költségvetési modell. Az üzemanyag-ellátást egy speciális eszközön lévő fojtószelep biztosítja. Nem mindig működik következetesen, és a működését számos különböző tényező befolyásolja;
2. Injektoros rendszerAz új motor robusztusabb és jobb fogyasztást biztosít. Az eredmény jobb tapadás, jobb dinamika és motorteljesítmény minden körülmények között. Az injektorok a közép- és felső árkategóriában kaphatók.

Átvitel típusa

Kézi sebességváltóLehetővé teszi a kézi sebességváltást egy speciális láb segítségével. Maximális kényelmet és a motorozás élményének teljességét nyújtja a motorosnak. A legjobb versenyzéshez, pálya- és motokrosszversenyekhez.

automata sebességváltóA választás azoknak a motorosoknak, akik gyakran tesznek meg nagy távolságokat, vagy akik városi motorosok, és nem akarnak állandóan váltani. Optimális motornak számít a túramotorokhoz, klasszikus motorokhoz és a legtöbb sportmotorhoz.

Felfüggesztés kialakítása

1. A mono lengéscsillapító egy speciális rögzítés, amely hátul szinte vízszintesen van felszerelve. A legfontosabb jellemzője a hosszú, körülbelül 30 centiméteres rugóút, ami alkalmassá teszi mindenféle trükközésre és durva terepen való közlekedésre;
2. Teleszkópos felfüggesztés – csúszó rudak, amelyek magassága az akadályok és egyenetlenségek leküzdésére változik, így a váz és a lovas mozdulatlan marad. Széles körben használt városi és nyomvonalas modellekben;
3. A rugóstagok a felfüggesztés népszerű formája, és sima aszfaltfelületeken való használatra tervezték őket. Széles körben használják túra- és országúti kerékpárokon, valamint sportmotorokon;

a fékrendszer jellemzői

1. Mechanikus fékek. Hasonló a sportmotorokéhoz. A féktárcsát a fékbetétek nyomják össze, amelyeket egy kábeles mechanizmus és a kézi fogantyúk működtetnek. A legegyszerűbben felszerelhető rendszer az alsó kategóriás modellekre és a kis teljesítményű motorkerékpárokra;
2. Dob algoritmus. A fékek félkör alakú fékbetétek, amelyek egy dobhoz dörzsölődnek. Az a tény, hogy a párnák belül vannak, védelmet nyújt az eső és a törmelék ellen;
3. Tárcsás hidraulikus rendszer. A mechanikus algoritmushoz hasonlóan a fékezést a fékbetétek egy adott féktárcsán való csúszása révén érik el, de a meghajtórendszer nem kézi, hanem hidraulikus. A legfunkcionálisabbnak tekinthető, és bármilyen sebességnél gyors megállást biztosít;

A csomagtér rendelkezésre állása és kialakítása

Nem minden kerékpárhoz elérhető, és a klasszikus kerékpárok és túrakerékpárok kiváltsága. Konténerek: Ezek egy vagy több, a motorkerékpár hátuljára szerelt tárolóedényből állnak, amelyekbe kisebb méretű kézipoggyászokat lehet szállítani. Releváns lehetőség azok számára, akik gyakran utaznak motorral.

Kerékméret és konstrukció

A kerék átmérője és szélessége közvetlenül befolyásolja az utazást és a sebességet, valamint a motorkerékpár stabilitását rossz útburkolaton.

1. A napi városi használathoz elegendő egy 12-14 colos kerék;
2. A hosszú távú terepkerékpározásra tervezett túrakerékpároknak 15 vagy 16 cm-es kerekeket kell használniuk;
3. Gyors sportmotorok, amelyek 17″-19″-es kerékméretet igényelnek.

Mire kell figyelni a kerékpár kiválasztásakor?

Az országúti kerékpár kiválasztásának jellemzői

Egy jó közúti motorkerékpárnak a következő jellemzőkkel kell rendelkeznie:

1. A motor hengerűrtartalma – 250-500 cm3;
2. Vízhűtéses, négyütemű kivitel;
3. 12-14 hüvelykes kerekek;
4. Automata sebességváltó;
5. Hidraulikus tárcsafékek;
6. Kompakt csomagtér kézipoggyászok számára;
7. A felfüggesztés elöl rugós villából, hátul teleszkópos rugóstagból áll;

A kínai motorkerékpár kiválasztásának jellemzői

A Kínában gyártott motorkerékpár műszaki adatai megegyeznek a Japánban vagy Amerikában gyártott modellekével.Fordítson figyelmet a fenti kritériumokra általánosságban és az egyes elemek minőségére külön-külön, kombinálva a kapott információkat a kerékpár végső költségével. A kínai motorkerékpárok értéke az alacsony ár és a kiváló teljesítmény kombinációja, különben inkább egy ismertebb gyártót kell választania.

Hogyan válasszunk motorkerékpárt egy kezdőnek?

Egy erős és funkcionális motorkerékpárt választani egy kezdő számára nincs értelme a tapasztalat hiánya és az ebből eredő sérülésveszély miatt. Ezért válasszon egy kompakt városi motorkerékpárt, amelynek motorteljesítménye nem haladja meg a 125 köbcentimétert, ABS-szel és kipörgésgátlóval, valamint hidraulikus tárcsafékkel és minőségi felfüggesztéssel van felszerelve. A preferencia jobb, ha automata sebességváltó van, amely nem teszi lehetővé, hogy egy helyről való induláskor vagy sebességváltáskor leálljon.

Válasszon motorkerékpárt az utazáshoz

Ahhoz, hogy kényelmesen érezze magát egy hosszú utazáson, előnyben kell részesíteni a „turista” osztályú motorkerékpárt, amelynek hátulján fejlett csomagrendszer van. A motor térfogatának legalább 750 cm3-nek kell lennie, hogy lehetővé tegye a nagy sebességű manővereket és a nagy járművek előzését az autópályákon. A hidraulikus fékek, a fejlett lengéscsillapító rendszer, a blokkolásgátló és a sebességtartó automatika, valamint az automata sebességváltó elengedhetetlenek. És hogy ne a benzinkutak köré építse az útvonalát, a motorkerékpárnak tágas tartállyal kell rendelkeznie, amelynek térfogata 30-35 liter lesz.

Hogyan válasszunk dirt bike-ot?

A cross bike egy olyan gép, amelyet speciális körülmények között való működésre terveztek, ezért a legfontosabb jellemzői a következők:

1. 250-500 köbcentiméteres motor;
2. A rövid tengelytávú váz ereje;
3. Fejlett lengéscsillapító rendszer, amely számos trükköt tesz lehetővé;
4. A kézi sebességváltó;
5. Erőteljes sárgumi fejlett futófelülettel;