Válasszon egy építési kétkerekű talicskát

Építési talicska – kerekes szerszám, amely építőanyagok és különböző rakományok mozgatására szolgál. A cél hozzárendelés lehetővé teszi, hogy felhívja az építési eszközt. A kocsi különböző módosításai vannak. Fő különbségei a kerekek száma, az anyag és a keret kialakítása. A feladatok hatékony és magas színvonalú végrehajtásához meg kell választani a megfelelő építési twaybarát.

Előnyök

A két kerék jelenlétével járó kocsi módosítása vitathatatlan előnyökkel jár egyetlen eszközön. Két kerék két olyan támogatási pont, amely megkönnyíti az áruk mozgatását. Az ilyen kocsi nem vonatkozik az oldalsó tekercsre, amikor betöltött. Ez azt jelenti, hogy kevesebb erőfeszítésre van szükség annak ellenőrzésére. Ugyanaz a talicska a gravitáció hatása alatt hajlamos az oldalsó tekercsre. A vezetőnek nemcsak ünnepélyes erőfeszítéseket kell alkalmaznia, hanem a gazdaság is.

A kétkerekű autó hátránya a csökkentett permeabilitás.

Két kerék két ellenállást mutat a mozgáshoz. Ebben az esetben az üzemeltetőnek meg kell használnia a súlyát, és jelentős erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy a talicskát a helyszínről mozgassa.

Mozgásának megkezdése után az üzemeltetési folyamat megköveteli az alacsonyabb terhelési alkalmazást. A kétkerekű építési lemez kiválasztásakor szükség van olyan jellemzőkre és jellemzőkre, amelyek közvetlenül befolyásolják a minőséget és a hatékonyságot a célok végrehajtása során.

A választás jellemzői

A legfontosabb technikai jellemzők, amelyek érdemesek figyelni:

• kerék jellemzők;
• Erő keretszerkezet;
• oldalak;
• amplifikáció jelenléte;
• Megáll és lépések.

Kerekek

Ezek az elemek az építőipari kocsi teljes mechanizmusának fő összetevője. A tulajdonságaikra irányuló erőfeszítések függvényeik függvénye.

A kerekek kiválasztása, figyelmet kell fordítania:

• átmérő;
• az értékcsökkenési komponens jellege;
• A mellékletük mechanizmusa.

A kerekek átmérője közvetlenül befolyásolja a hatékonyságot, amikor egy kocsiban dolgozik. A kis átmérőjű érték lehetővé teszi, hogy a terhelést sok súlysal mozgassa, kevesebb erőfeszítést alkalmazva. Az ilyen kerekek hiánya – alacsony fogyatékossági együttható. Ha a talicskát laza, nedves, homokos vagy sziklás talajon szállítják áruk szállítására, a javaslatok a földön vagy a köveken pihenhetnek.

A nagyobb átmérő kerekei a lehető legjobb tulajdonságai vannak. A velük felszerelt talicskán könnyebb leküzdeni az akadályokat az úton – a kerekek nem dühösek a sárban, a nagy köveket nehézségek nélkül leküzdeni. A nagy átmérő hiánya a nagy erőfeszítések alkalmazása a mozgás létrehozásához, különösen a kezdethez. Mindkét esetben lehetőség nyílik a kerekek nem megfelelő átmérőjének negatív hatásának leküzdésére: Ehhez ki kell cserélnie a tolókerőket.

Egy ember, aki hátulról kinyújtotta a talicskát, előre kell mozdulnia, és húzza meg. Ebben az esetben könnyebb lesz leküzdeni az akadályt az úton.

Az értékcsökkenési komponens jellege olyan jellemző, amely magában foglalja a kerekek használatát más alapon. Ez lehet a levegő nélküli profil kerekei, légkamrával és csővel.

Az első típusú kerekek fémrimből és gumiból vagy műanyag gumiabroncsból állnak. Nem nyújt levegőt benne. Ez a fajta kerekek a legkevésbé praktikusak. A légzsák hiánya rontja a kosár kihívásait, különösen az építkezésen. Célszerűen használni egy talicskát ilyen kerekekkel olyan helyeken, amelyek nagyobb valószínűségét tartalmazzák egy légpárna. Például a helyszínen, ahol sok pohár, körmök és más akut tételek.

A televíziós kerekek második osztálya – kamra és cső nélküli, légpárnás. Ezek a terület leggyakoribb kerekei. A gumiabroncsok levegő jelenléte csökkenti a teherautó terhelését, értékcsökkenést hoz létre, és megkönnyíti a mozgást. Az ilyen illesztőprogramokat védeni kell a gumiablak átszúrásával.

A működési folyamat időtartamát a keret rögzítő kerekeinek mechanizmusa befolyásolja. A csatolási feltételek a csapágyak jelenlétét hozzák létre a kerekek tengelyének érintkezési pontján a rámpa dobokkal. A forgó elemek hiánya a terhelés időpontjában emelkedett súrlódást okoz, és csökkenti az egész mechanizmus élettartamát.

Az építőipari kocsi alvázai tovább tartanak, ha az öntött kerekeket a tervezésben biztosítják. Ez a típusú kerékrög a leginkább ellenáll a test rakományárának kitöltésekor létrehozott terheléseknek.

Keret

Az építőterem keret része – az egész terv alapja. Elemei A különböző síkokban nyújtott terhelés 80% -át veszi igénybe. A függőleges terhelés arányos a szállított rakomány tömegével. A nagyobb súly, annál nagyobb a terhelés. Ezért az autó kiválasztásakor össze kell hasonlítani a keret jellemzőit a segítségnyújtás céljával.

Különös figyelmet fordítanak a keretelemek hegesztett ízületeire. Nem kell repedéseit, Scol „Rakovin”. E hiányosságok jelenléte a közzététel alacsony minőségének és az élettartam jellemző csökkenésének megelőzése. Az építőipari kocsi fogantyúja – a keret része, amely a deformációhoz és a csavaráshoz irányuló terhelést igényli.

A tartós munka minőségének és valószínűségének jele a fogantyúk közötti erősítő jumper jelenléte. Megakadályozza, hogy a fogantyú részei deformálódjanak a betöltött autó oldalának időpontjában.

Oldalsó anyag

A teherautó testét könnyű és tartós anyagból kell készíteni. A legjobb ekvivalens egy alumíniumötvözet ház, amely vastagsága 0,5-0,8 mm vastag. A test oldalának és a „padlójának” kötelező tulajdonsága a formázott erősítések jelenléte – a merevség keménységét képviselő speciális hosszirányú kanyarok.

Az autó kiválasztásakor fontos, hogy megkülönböztethesse az építőt a kertből. Az első a nehéz „agresszív” áruk – beton, blokkok, kövek és mások szállítására szolgál. A második – enyhén simán mozog: föld, levelek és egyéb.

Az amplifikáció elérhetősége

A nyereség szolgálja a deformációs erők kompenzálását a talicskában működés közben. A keret elemeit oly módon kell összekapcsolniuk, hogy megvédjék őket a szünetből. Ebben az esetben a kocsi súlya a normán belül maradnia kell.

Megáll és lépések

A jó építőipari kocsinak ki kell töltenie a kirakodást és a parkolóhelyet. Minőségi, folyamatos részei a keret vagy az egyes tavaszi keret mechanizmusok lehetnek

A megállóknak a statikus munka talicskájának elvégzéséhez szükségesek, és megkönnyítik a kirakodás folyamatát. Az elülső leállítás lehetővé teszi, hogy az autó elülső részét helyezze el, és fordítsa át, hogy kirakodjon. A hátsó dobott mechanizmus lehetővé teszi, hogy egy talicskát telepítsen a kívánt helyre vízszintes helyzetben a betöltéshez vagy kirakodáshoz. A fenti jellemzők építőipari kocsijának építésében való jelenléte a hosszú és megszakítás nélküli munkavégzést teremt.

A következő videóban megtalálja a WB6418-s építési csomag felülvizsgálatát.