12 legjobb fékbetét Renault Dusterhez

*A szerkesztő értékelése a legjobbakról. A kiválasztási kritériumokról. Ez az anyag szubjektív, nem reklám és nem minősül vásárlási útmutatónak. A vásárlás előtt feltétlenül konzultáljon szakértővel.

A francia Duster népszerűségét Oroszországban nem lehet tagadni – a megfizethetőség és a bármi, de a terepjáró képesség hatással van rá. Az is fontos, hogy az autó az alapvető szervizműveletekhez nem nehéz saját erőfeszítéssel fenntartani – különösen a fékbetétek cseréje technikailag nem nehéz, még a garázsban is.

Az első kérdés azonban a fékbetétek kiválasztásakor merül fel. A Duster eredetileg két különböző kialakítású féknyerget tartalmaz, amelyek ennek megfelelően különböző fékbetéteket használnak. Első választás – féknyergek

W/Lucas „klasszikus” típusú vezetőkkel (a konzol szélén helyezkedik el, nyitott feje van a kulcsnak) és „rövid” fékbetétekkel az eredeti Rena ref

t 410608481R (a Logan I, C és a Logan I típuson is használt)
• o III/IV, Lada Vesta), a második az ATE féknyergek (a Rena műszaki dokumentációban szereplő megnevezés: „ATE”)
  TEVES típus), „hosszú” fékbetétekkel 410600379R és teljesen süllyesztett fékbetétekkel (7-es hatlapos csavarral csavarozhatók), ugyanolyan, mint a Fluence és Megane III modelleken használtak. Ezek a betétek fizikailag nem kompatibilisek, mivel az összes féknyereg alkatrész.
  A cikk tartalma
  1. A legjobb Rena fékbetétek értékelése t Duster
  2. A legjobb fékbetétek Rena számára t Duster féknyergekkel W Rena t 410608481R Értékelés: 4.9 Annak ellenére, hogy az eredeti betétek Rena t ezekhez a féknyergekhez is gyártanak W, a vállalat által kínált „nem eredeti” csere, még vizuálisan is más a súrlódó anyag. Valójában azonban a különbség nem az anyagban, hanem a betéteken használt COTEC bevonatban rejlik, amely felgyorsítja az új betétek beilleszkedését a tárcsához. Nincs hornyolás az érintkező felületen. Általánosságban elmondható, hogy ez egy méltó alternatívája az „eredetinek”, nagyon hasonló jellemzőkkel. Bármilyen különbség csak a próbapadon érezhető, a fékteljesítmény a való életben ugyanaz, mint a kereskedő készletéből származó „eredeti” fékbetétekkel, és a féktárcsák élettartama és kopási hajlama is ugyanaz. Hasonló kiskereskedelmi áron nem tudunk egyértelmű vezetőt mondani. Előnyök Fékezési hatékonyság; Jó élettartam; A fékvezető csavarok a szállítás részét képezik. Hátrányok Ugyanaz, mint az eredeti féknyergek. TRW GDB3332DTE Értékelés: 4.8 Ezek a betétek Rena t Duster 100-200 rubellel többe fog kerülni, mint az eredeti szett. Mi a különbség? Használatban? A COTEC bevonat mellett egy másik, a cég marketing szakemberei által DTEC-nek nevezett technológiát is alkalmaznak: célja, hogy jelentősen csökkentse a fékbetétek „porosságát”, más szóval – kopását. Ennek eredményeként a DTE sorozatú fékbetéteket a gyártó még perforált féktárcsákon is engedélyezi. Valójában ezeket a párnákat gyakran „félkerámiának” nevezik, és valóban rámutathatunk néhány közös jellemzőre. Ezek a fékbetétek egy kicsit hosszabb ideig tart, amíg hozzászoknak a már kissé kopott féktárcsákhoz, ezért elsősorban a féktárcsák cseréjekor ajánljuk beépítésre. „A fékezés hidegen kissé rosszabb, mint a GDB3332-nél, de gyakori gyorsítás és fékezés esetén, különösen terhelt járművel, a helyzet várhatóan megfordul: a GDB3332DTE hosszabb ideig megőrzi a tapadást és a visszajelzést. Ezért azt a kérdést, hogy melyik párnát válassza, a városi forgalom arányához és súlyosságához kell mérlegelni az Ön szokásos járműhasználati módjában. Előnyök Kopásállóság; Mérsékelt féktárcsa kopás; Jó hőállóság. Hátrányok Hosszú dagasztási idő a nem új korongoknál. P 68033X Értékelés: 4.7 Ez a párna-készlet már jelentősen drágább, mint az eredeti – a különbség az üzletekben akár 1000 rubel is lehet. A „Bosch” betétek legfőbb különbsége a fent említettektől a mély és széles szennyeződési barázda jelenléte a tesztelési felületen, maguk a betétek puhák és gyorsan „hozzászoknak” a tárcsákhoz, már a beszerelés pillanatától kezdve jó fékezést biztosítanak, de a tulajdonosok véleménye szerint „padlófékezés” esetén gyorsabban „úsznak”, mint a hagyományos betétek. Tekintettel erre a tulajdonságra és maguknak a fékbetéteknek a kialakítására, inkább azok számára lesznek érdekesek, akik gyakran használják a Dusterüket az aszfalton kívül – mivel azonban a féknyergek W az elsőkerék-meghajtású módosításokhoz, ez még mindig ellentmondásos választás, különösen az árat tekintve. Téli (havas és latyakos) opcióként a jó hideg tapadásnak köszönhetően szintén érdekesek lehetnek, de főleg olyan utakon, ahol nincs nagy forgalom (egyébként a fékek átlagosan elegendő hőmérsékletűek ahhoz, hogy az olcsóbb eredeti fékbetétek hatékonysága megegyezzen a Boschéval). Előnyök Gyors betörési idő; Groove elérhetőség; Jó fékezési teljesítmény hideg fékeken; Alacsony tárcsakopás. Hátrányok Magas ár; Túlmelegedésre való érzékenység. Finwhale V1067 Értékelés: 4.6 Olcsó (750-850 rubel készletenként az írás időpontjában) fékbetétek Rena számára t Duster sárfuvolákkal elsősorban az ár vonzza, de meg kell érteni, hogy a kombinált minőségük gyengébb, mint az eredeti termékeké, jobb fékezési eredményeket csak a Ford forcing után nyújtanak. A súrlódó anyag lágyabb és zajosabb, a betétek élettartama alacsonyabb, mint az alapanyagé vagy az azzal egyenértékű, a következő termékeké W és következésképpen alacsony árát ellensúlyozza a nagyobb csereigény, különösen, ha a jármű a legtöbb időt a városban tölti, gyakori megállásokkal és utazásokkal. A kisebb városokban, ahol nincs nagy forgalom, és gyakori kirándulások a városból, sokkal érdekesebbek, különösen szűkös költségvetés mellett. Előnyök Alacsony féktárcsa kopás; barázdák; Ésszerű ár. Hátrányok Érzékeny a túlmelegedésre; Gyors kopás és elhasználódás. A legjobb fékbetétek Rena számára t Duster ATE féknyergekkel Rena t 410600379R Értékelés: 4.9 Párna készletW árban hasonló az eredeti szetthez, de a fékhatásosságban mutatkozó különbség jól érezhető. A GDB 1789 kisebb pedálerővel kezd el fékezni, jobb általános „érzést” biztosít és jobban kezeli a magas hőmérsékletet, de a tárcsa rövidebb kopása árán. A zajszint is magasabb: a fékezés gyakran fütyül, amikor a féknyergek hidegek, és zajos a felmelegedés után. Télen, nyilvánvaló okokból a zajszint ezen betétek a legmagasabb – több értelme van használni őket Oroszország déli régióiban, amikor egy autót használnak az autópályán, ahol a fékezési hatékonyság növelése kézzelfoghatóbb, a sűrű városi forgalomban gyakori fékezéssel. Előnyök Fékezési hatékonyság; Jó élettartam; Hőállóság. Hátrányok Magas ár; A szabványos tárcsák gyorsabb kopása; Zaj a hő előtt. Ferodo FDB 4180W Értékelés: 4.7 A készletenkénti 1900 rubel körüli áron ezek a betétek, akárcsak a W utótag nélküli változatuk, népszerűek a Rena tulajdonosok körében t Duster elég népszerűek. A W jelöléssel ellátott betétek közötti különbség a súrlódóbetét és a hordozólemez között található zajcsökkentő masztix rétegben rejlik, amely fékezéskor javítja az akusztikai komfortot. Ezeknek a betéteknek a fő hátránya nem a leghosszabb élettartam (átlagosan egyharmaddal kevesebb, mint a hagyományos betétek, a kilométer-jelzéssel ellátott vélemények szerint), de jól működnek: a fékezés kiszámítható és magabiztos. Nincsenek koszos barázdák, mint az eredeti betéteknél. A befutás (a súrlódó keverék lágysága miatt) gyors, a féktárcsa kopása alacsony. Ezeket a betéteket minden helyzetre ajánljuk, kivéve az agresszív vezetést, a kompakt városi közlekedést – ezekben az esetekben a kopás túl gyors, a fékezés túl rossz a túlmelegedés miatt. Előnyök Vonzó ár; Minimális féktárcsa kopás; gyors betörési idő. Hátrányok Rövidebb élettartam (átlagosan minden második szerviz alkalmával ki kell cserélni őket, míg az eredetiek akár a harmadik szervizig is cserélhetők). P 68050 Értékelés: 4.6 Ezek a betétek valamivel kevesebbe kerülnek, mint a Ferodo, mivel Kínában gyártják őket (a Ferodo cseh). A súrlódási profiljuk viszont kevésbé sikeres, rosszabb fékezéssel és pedálvisszajelzéssel, valamint a túlmelegedés során nagyobb mértékben hajlamosak a teljesítmény romlására. A zajszintek eredeti féktárcsákkal párosítva hasonlóak (nem eredeti fékbetétekkel a kép jelentősen eltérhet minden fékbetét esetében). Általában a Ferodo megvásárlása jobb választás lesz, a 100-200 rubel megtakarítása nem igazolja magát. Előnyök Megfizethető ár; Gyors betörési idő; Jó hideg futásteljesítmény. Hátrányok Átlagos élettartam; Túlmelegedésre való érzékenység. NK 223969 Értékelés: 4.5 Ezek a betétek általános teljesítményük és áruk tekintetében hasonlóak a Delphihez. A különbség elsősorban a kopás tartósságában van mért vezetési stílusban – átlagosan az NK több ezer kilométerrel többet kopik, de ez függ a padlófékezések számától, a gyakorlatban nehéz előnyben részesíteni bármelyik betétet ebből a párból. Az eredeti féktárcsák 40-45 ezer kilométeres futásteljesítménye felett a zaj észrevehető lehet, ezért a legjobb, ha ezeket a betéteket akkor szerelik be, amikor a féktárcsák már mérsékelten kopottak, vagy a cserével egy időben. Előnyök Megfelelő ár; Jó fékezés a sportos vezetési stílus igénye nélkül; Jó, bár nem rekord élet. Hátrányok A tárcsák kopása miatt időnként nyikorgás és nyikorgás jelentkezhet; Nem a legjobb fékhatás magas hőmérséklet után.
  3. Rena t 410608481R
  4. Előnyök
  5. Hátrányok
  6. TRW GDB3332DTE
  7. Előnyök
  8. Hátrányok
  9. P 68033X
  10. Előnyök
  11. Hátrányok
  12. Finwhale V1067
  13. Előnyök
  14. Hátrányok
  15. A legjobb fékbetétek Rena számára t Duster ATE féknyergekkel
  16. Rena t 410600379R
  17. Előnyök
  18. Hátrányok
  19. Ferodo FDB 4180W
  20. Előnyök
  21. Hátrányok
  22. P 68050
  23. Előnyök
  24. Hátrányok
  25. NK 223969
  26. Előnyök
  27. Hátrányok

  A legjobb Rena fékbetétek értékelése

  t Duster

  W

  Jelölés	székhely	Termék neve	literenkénti ár
  A legjobb fékbetétek Rena számára t Duster féknyergekkel
  1	Rena t 410608481R	1 750€
  2	TRW GDB 3332	1 700€
  3	TRW GDB3332DTE	1 600€
  4	P 68033X	2 300€
  5	Bosch 0 986 494573	2 650€
  6	Finwhale V1067	850€
  A legjobb fékbetétek Rena számára t Duster ATE féknyergekkel	1	Rena t 410600379R	2 950€
  2	TRW GDB 1789	2 600€
  3	Ferodo FDB 4180W	1 900€
  4	P 68050	2 470€
  5	Delphi LP2152	1 500€
  6	NK 223969	1 920€

  A legjobb fékbetétek Rena számára

  t Duster féknyergekkel W

  Rena

  t 410608481R

  Értékelés: 4.9

  

  Annak ellenére, hogy az eredeti betétek Rena

  t ezekhez a féknyergekhez is gyártanak W, a vállalat által kínált „nem eredeti” csere, még vizuálisan is más a súrlódó anyag. Valójában azonban a különbség nem az anyagban, hanem a betéteken használt COTEC bevonatban rejlik, amely felgyorsítja az új betétek beilleszkedését a tárcsához. Nincs hornyolás az érintkező felületen.

  Általánosságban elmondható, hogy ez egy méltó alternatívája az „eredetinek”, nagyon hasonló jellemzőkkel. Bármilyen különbség csak a próbapadon érezhető, a fékteljesítmény a való életben ugyanaz, mint a kereskedő készletéből származó „eredeti” fékbetétekkel, és a féktárcsák élettartama és kopási hajlama is ugyanaz. Hasonló kiskereskedelmi áron nem tudunk egyértelmű vezetőt mondani.

  Előnyök

  • Fékezési hatékonyság;
  • Jó élettartam;
  • A fékvezető csavarok a szállítás részét képezik.

  Hátrányok

  • Ugyanaz, mint az eredeti féknyergek.

  TRW GDB3332DTE

  Értékelés: 4.8

  

  Ezek a betétek Rena

  t Duster 100-200 rubellel többe fog kerülni, mint az eredeti szett. Mi a különbség? Használatban? A COTEC bevonat mellett egy másik, a cég marketing szakemberei által DTEC-nek nevezett technológiát is alkalmaznak: célja, hogy jelentősen csökkentse a fékbetétek „porosságát”, más szóval – kopását. Ennek eredményeként a DTE sorozatú fékbetéteket a gyártó még perforált féktárcsákon is engedélyezi. Valójában ezeket a párnákat gyakran „félkerámiának” nevezik, és valóban rámutathatunk néhány közös jellemzőre.

  Ezek a fékbetétek egy kicsit hosszabb ideig tart, amíg hozzászoknak a már kissé kopott féktárcsákhoz, ezért elsősorban a féktárcsák cseréjekor ajánljuk beépítésre. „A fékezés hidegen kissé rosszabb, mint a GDB3332-nél, de gyakori gyorsítás és fékezés esetén, különösen terhelt járművel, a helyzet várhatóan megfordul: a GDB3332DTE hosszabb ideig megőrzi a tapadást és a visszajelzést. Ezért azt a kérdést, hogy melyik párnát válassza, a városi forgalom arányához és súlyosságához kell mérlegelni az Ön szokásos járműhasználati módjában.

  Előnyök

  • Kopásállóság;
  • Mérsékelt féktárcsa kopás;
  • Jó hőállóság.

  Hátrányok

  • Hosszú dagasztási idő a nem új korongoknál.

  P 68033X

  Értékelés: 4.7

  

  Ez a párna-készlet már jelentősen drágább, mint az eredeti – a különbség az üzletekben akár 1000 rubel is lehet. A „Bosch” betétek legfőbb különbsége a fent említettektől a mély és széles szennyeződési barázda jelenléte a tesztelési felületen, maguk a betétek puhák és gyorsan „hozzászoknak” a tárcsákhoz, már a beszerelés pillanatától kezdve jó fékezést biztosítanak, de a tulajdonosok véleménye szerint „padlófékezés” esetén gyorsabban „úsznak”, mint a hagyományos betétek. Tekintettel erre a tulajdonságra és maguknak a fékbetéteknek a kialakítására, inkább azok számára lesznek érdekesek, akik gyakran használják a Dusterüket az aszfalton kívül – mivel azonban a féknyergek

  W az elsőkerék-meghajtású módosításokhoz, ez még mindig ellentmondásos választás, különösen az árat tekintve. Téli (havas és latyakos) opcióként a jó hideg tapadásnak köszönhetően szintén érdekesek lehetnek, de főleg olyan utakon, ahol nincs nagy forgalom (egyébként a fékek átlagosan elegendő hőmérsékletűek ahhoz, hogy az olcsóbb eredeti fékbetétek hatékonysága megegyezzen a Boschéval).

  Előnyök

  • Gyors betörési idő;
  • Groove elérhetőség;
  • Jó fékezési teljesítmény hideg fékeken;
  • Alacsony tárcsakopás.

  Hátrányok

  • Magas ár;
  • Túlmelegedésre való érzékenység.

  Finwhale V1067

  Értékelés: 4.6

  

  Olcsó (750-850 rubel készletenként az írás időpontjában) fékbetétek Rena számára

  t Duster sárfuvolákkal elsősorban az ár vonzza, de meg kell érteni, hogy a kombinált minőségük gyengébb, mint az eredeti termékeké, jobb fékezési eredményeket csak a Ford forcing után nyújtanak. A súrlódó anyag lágyabb és zajosabb, a betétek élettartama alacsonyabb, mint az alapanyagé vagy az azzal egyenértékű, a következő termékeké W és következésképpen alacsony árát ellensúlyozza a nagyobb csereigény, különösen, ha a jármű a legtöbb időt a városban tölti, gyakori megállásokkal és utazásokkal. A kisebb városokban, ahol nincs nagy forgalom, és gyakori kirándulások a városból, sokkal érdekesebbek, különösen szűkös költségvetés mellett.

  Előnyök

  • Alacsony féktárcsa kopás;
  • barázdák;
  • Ésszerű ár.

  Hátrányok

  • Érzékeny a túlmelegedésre;
  • Gyors kopás és elhasználódás.

  A legjobb fékbetétek Rena számára

  t Duster ATE féknyergekkel

  Rena

  t 410600379R

  Értékelés: 4.9

  

  Párna készlet

  W árban hasonló az eredeti szetthez, de a fékhatásosságban mutatkozó különbség jól érezhető. A GDB 1789 kisebb pedálerővel kezd el fékezni, jobb általános „érzést” biztosít és jobban kezeli a magas hőmérsékletet, de a tárcsa rövidebb kopása árán. A zajszint is magasabb: a fékezés gyakran fütyül, amikor a féknyergek hidegek, és zajos a felmelegedés után. Télen, nyilvánvaló okokból a zajszint ezen betétek a legmagasabb – több értelme van használni őket Oroszország déli régióiban, amikor egy autót használnak az autópályán, ahol a fékezési hatékonyság növelése kézzelfoghatóbb, a sűrű városi forgalomban gyakori fékezéssel.

  Előnyök

  • Fékezési hatékonyság;
  • Jó élettartam;
  • Hőállóság.

  Hátrányok

  • Magas ár;
  • A szabványos tárcsák gyorsabb kopása;
  • Zaj a hő előtt.

  Ferodo FDB 4180W

  Értékelés: 4.7

  

  A készletenkénti 1900 rubel körüli áron ezek a betétek, akárcsak a W utótag nélküli változatuk, népszerűek a Rena tulajdonosok körében

  t Duster elég népszerűek. A W jelöléssel ellátott betétek közötti különbség a súrlódóbetét és a hordozólemez között található zajcsökkentő masztix rétegben rejlik, amely fékezéskor javítja az akusztikai komfortot. Ezeknek a betéteknek a fő hátránya nem a leghosszabb élettartam (átlagosan egyharmaddal kevesebb, mint a hagyományos betétek, a kilométer-jelzéssel ellátott vélemények szerint), de jól működnek: a fékezés kiszámítható és magabiztos. Nincsenek koszos barázdák, mint az eredeti betéteknél. A befutás (a súrlódó keverék lágysága miatt) gyors, a féktárcsa kopása alacsony. Ezeket a betéteket minden helyzetre ajánljuk, kivéve az agresszív vezetést, a kompakt városi közlekedést – ezekben az esetekben a kopás túl gyors, a fékezés túl rossz a túlmelegedés miatt.

  Előnyök

  • Vonzó ár;
  • Minimális féktárcsa kopás;
  • gyors betörési idő.

  Hátrányok

  • Rövidebb élettartam (átlagosan minden második szerviz alkalmával ki kell cserélni őket, míg az eredetiek akár a harmadik szervizig is cserélhetők).

  P 68050

  Értékelés: 4.6

  

  Ezek a betétek valamivel kevesebbe kerülnek, mint a Ferodo, mivel Kínában gyártják őket (a Ferodo cseh). A súrlódási profiljuk viszont kevésbé sikeres, rosszabb fékezéssel és pedálvisszajelzéssel, valamint a túlmelegedés során nagyobb mértékben hajlamosak a teljesítmény romlására. A zajszintek eredeti féktárcsákkal párosítva hasonlóak (nem eredeti fékbetétekkel a kép jelentősen eltérhet minden fékbetét esetében). Általában a Ferodo megvásárlása jobb választás lesz, a 100-200 rubel megtakarítása nem igazolja magát.

  Előnyök

  • Megfizethető ár;
  • Gyors betörési idő;
  • Jó hideg futásteljesítmény.

  Hátrányok

  • Átlagos élettartam;
  • Túlmelegedésre való érzékenység.

  NK 223969

  Értékelés: 4.5

  

  Ezek a betétek általános teljesítményük és áruk tekintetében hasonlóak a Delphihez. A különbség elsősorban a kopás tartósságában van mért vezetési stílusban – átlagosan az NK több ezer kilométerrel többet kopik, de ez függ a padlófékezések számától, a gyakorlatban nehéz előnyben részesíteni bármelyik betétet ebből a párból. Az eredeti féktárcsák 40-45 ezer kilométeres futásteljesítménye felett a zaj észrevehető lehet, ezért a legjobb, ha ezeket a betéteket akkor szerelik be, amikor a féktárcsák már mérsékelten kopottak, vagy a cserével egy időben.

  Előnyök

  • Megfelelő ár;
  • Jó fékezés a sportos vezetési stílus igénye nélkül;
  • Jó, bár nem rekord élet.

  Hátrányok

  • A tárcsák kopása miatt időnként nyikorgás és nyikorgás jelentkezhet;
  • Nem a legjobb fékhatás magas hőmérséklet után.

  Hasonló bejegyzések:

  1. A 8 legjobb fékbetét Renault Dusterhez Francia Rena crossover t A Duster nagyon népszerű Oroszországban. Az autó megfizethető árával, jó vezethetőségével és megbízhatóságával vonzza a vásárlókat. Egy autó tulajdonosának időben kell karbantartást végeznie, minőségi fogyóeszközöket kell vásárolnia,...
  2. 17 legjobb gumiabroncs a Renault Dusterhez A kompakt crossoverek között a Renault Duster vezető szerepet tölt be, köszönhetően 210 mm-es hasmagasságának, az összkerékhajtás elérhetőségének minden konfigurációban, valamint a különböző hajtásláncok választékának. Annak érdekében, hogy kényelmesen lehessen vezetni...
  3. 12 legjobb motorolaj Renault Dusterhez Rena t A Duster nagyon népszerű Oroszországban gazdaságos üzemanyag-fogyasztása és erős motorjai miatt. A francia cég crossoverét a benzinmotorral lehet felszerelni 1.6 vagy 2.0 l, 114 és 143 l.. A motorolaj...
  4. 10 legjobb fékbetét Renault Loganhoz A Renault Logan ma már népszerű személyautó Oroszországban. A személygépkocsi biztonságos vezetéséhez időben kell elvégezni a karbantartást. A fékbetét csere a karbantartás egyik eleme. Ma a hazai piacon különböző gyártók fogyóeszközei...
  Olvasson tovább  14 legjobb autó utazáshoz