17 legjobb lengéscsillapítók autókhoz

A termék nemzetközi szabványokhoz való igazításával a Hola aktívan átveszi a világ más vállalatainak tapasztalatait. Így az olajos lengéscsillapítókban a közelmúltban bekövetkezett változások a szerkezeti részt érintették: az egycsöves alapot felváltotta a kétcsöves, speciális gázdugattyú rúdtartóval vagy anélkül. Nagyrészt az okos anyagválasztásnak köszönhetően széles hőmérséklet-tartományban képesek működni: -40 és 80 °C között, a műszaki jellemzők kritikus változása nélkül. Felismerve, hogy a vezetési körülmények jelentősen változhatnak, a vállalat mérnökei két modellcsaládot fejlesztettek ki:

1. A CFD túlnyomórészt hidraulikus rugóstagok sorozata, amely a vezetési kényelemre és a durva terepen is éles rugózási teljesítményre összpontosít;
2. A G’Ride egy sportos lengéscsillapító sorozat sűrített felfüggesztéssel, amelyet dinamikus vezetéshez és tökéletes kezelhetőséghez terveztek.

A Hola mindenekelőtt hűséges az ügyfeleihez, ami kedvező árképzésében és teljes minőségellenőrzésében tükröződik.

Sachs

Értékelés: 4.9

Bár a Sachs a BOGE vállalati partnere, termelési létesítményei és termékei általában véve népszerűbbek a hazai felhasználók körében. Miért van ez így – nem világos, mert a technológiai módszerek szinte ugyanazok. A Sachs lengéscsillapítók legfőbb előnye azonban az univerzális használatuk: ugyanaz a modell egyformán jól használható személygépkocsikra és terepjárókra egyaránt. Bár a sokoldalúság hangsúlyozásának ötlete egyedülálló, ez hatással van a termékek átlagos élettartamára is. Tehát a teljes gyártás esetében ez körülbelül 30 ezer kilométer, és csak találgatni lehet, hogy egy ilyen lépés mennyire lesz indokolt a jövőben.

A Sachs lengéscsillapítók választékáról szólva három különálló csoportra oszlik:

1. A Sporting Set egy speciális gázszéria a sportos lovaglás rajongói számára, amely nagy merevséggel rendelkezik, de kiváló kezelhetőséget biztosít;
2. Super Touring – standard sorozat, beleértve a lágy löketű gáz- és olajlengéscsillapítókat is. Magas fokú kényelemmel rendelkeznek, és vegyes használatra alkalmasak;
3. Advantage – egy továbbfejlesztett, fokozott tartósságú rugóstag-sorozat, amely egyesíti a kényelem és a sportos hajlam jellemzőit. Alkalmas vegyes úthasználatra, de városi vezetésnél magabiztosabbnak érzi magát.

KONI

Értékelés: 4.8

Az utolsó három vezető vállalat a KONI – a lengéscsillapítók és egyéb felfüggesztési elemek jól ismert prémium szállítója, amelynek termékei kiváló minőségűek és magas árúak. A magas költségek miatt a holland Grande nem tudott feljebb kerülni a rangsorban, noha minden előfeltétel adott hozzá.

A KONI termékek fő jellemzője az élettartam (!) garancia – ami azt jelenti, hogy meghibásodás esetén a hivatalos szervizközpont könnyedén kicseréli a meghibásodott lengéscsillapítót egy vadonatújra. Egy feltétellel: ez a garancia csak egy vezetőre és egy regisztrált autóra érvényes. Más beszállítókhoz hasonlóan minden egyes sornak saját színkódja van. Ebből négy van a jelölt kínálatában (nevezetesen csak a teljes rugók vannak színkódolva):

1. Speciális – piros, továbbfejlesztett sorozatú lengéscsillapítók, amelyek simább vezetést, nagyobb kényelmet és stabilitást biztosítanak egyenetlen utakon;
2. Sport – standard sárga gázrugók a sportos vezetés igényeinek megfelelően. Nem ad kényelmet, de növeli a kezelhetőséget;
3. Sport Kit – rövidebb rugók, kék színnel jelölt rugókkal, az agresszív vezetéshez és az adott üzemmódban maximális irányíthatósághoz kiélezve;
4. Load-a-Juster – lengéscsillapítók fekete rugókkal, nagy dinamikus és statikus terhelések esetén.

Bilstein

Értékelés: 4.7

A Németországból származó Bilstein lengéscsillapítók az orosz vásárlók kedvenc termékei, akik szívesebben módosítják autójukat magasabb minőségű alkatrészek beépítésével. Ez a vállalat ugyanolyan hiteles, mint a KONI, a középkategóriás szegmens képviselője, és hasonlóan a legjobbat kínálja a tömegpiaci és a csúcskategóriás autómodellek számára, kizárólagosan.

Érdemes megjegyezni, hogy a Bilstein a saját termelés folyamatos fejlesztésének stratégiáját választotta, és az egész komplexumot kutatási célokra fordította. A végeredmény egy olyan hidraulikus és gázrugókból álló termékcsalád, amely hosszabb szervizintervallummal rendelkezik (akár 60 000 kilométerig), megerősített, hogy nagyobb terhelést bírjon el, és úgy lett átalakítva, hogy maximális kényelmet és kezelhetőséget nyújtson (Performance és Sport sorozat)

Boge

Értékelés: 4.6

Az egyik prémiumgyártó, amely lengéscsillapítókat szállít a nagy német autógyárak összeszerelő szalagjaira: BMW, Volkswagen és alosztályai (Volvo, Audi). Emellett a BOGE kizárólagos megállapodás alapján az áruk egy részét a koreai autógyártóknak küldi a vezetői osztályú autók (Kia, Huyndai stb.) kiegészítésére.). Az ügyfelek körében különösen jó ár-érték arányuk miatt ismertek, ami az ár-minőség arányt a költségelőny rangjára emeli.

A klasszikus séma szerint itt vannak a BOGE-n belül létező merevítőtartományok:

1. Az Automatic egy sor hidraulikus lengéscsillapító automatikus lágyság/merevség beállítással (az útviszonyoktól függően) az élénk vezetési élmény és a kényelem érdekében;

2. A MITSUBISHI ASX egy professzionális gázüzemű sorozat, amelyben a mérnökök megpróbálták ötvözni a kényelem és a sportos keménység fogalmát;

3. Turbo-Gas – teljes értékű lengéscsillapítók sportos alkalmazással. Rendkívül merev, de a vezetőnek 100%-os kontrollt biztosít a jármű felett;
4. Turbo 24 – ebben a csoportban egycsöves gázrugókat gyártanak terepjáró utakra. Egyablakos megoldás a precíz vezérléshez és az egyszerűsített terepjáró vezetéshez;
5. Nivomat – megerősített lengéscsillapító sorozat vastagabb rugókkal, kifejezetten nehézgépjárművek (haszongépjárművek) számára kifejlesztve.

KROSNO

Értékelés: 4.5

Ez egy jól ismert lengyel vállalat, amely Európában üzemeltetett olcsó autók számára fejleszt felfüggesztési elemeket és lengéscsillapítókat. Természetesen az orosz piacra való adaptálás nem jöhet szóba, és ez a fő probléma minden Krosno termékkel. Mindazonáltal nagyon népszerű termék, mivel alacsony ára és elfogadható minősége a termelésellenőrzés elveinek alkalmazásával érhető el.

Népszerűségük másik oka a lengéscsillapítók nagyfokú karbantarthatósága a teljes modellpalettán: a leszerelhető házak lehetővé teszik a lengéscsillapító belsejének egyszerű karbantartását. Így 10-15 ezer kilométer megtétele után megfigyelhető a kompresszió gyengülése, és ennek következtében a dugattyúrúd kisebb erőfeszítéssel kezd mozogni. Egy kis javítás egy bypass szelep cseréjével megoldja a problémát…a következő 10-15k mérföldön keresztül. Se több, se kevesebb. Mindez természetesen a Krosnóról, mint jó gyártóról szól, amelynek sikerfejlesztése a terméknek a referenciától eltérő működési feltételekhez való igazítása.

ZEKKERT

Értékelés: 4.4

A felsőbb sorban az európai ZEKKERT vállalat áll, amely a költségvetési szegmens számára gyárt lengéscsillapítókat. Gyakran hasonlítják a Lemforderhez – és nem a más cégek által kifejlesztett termékek csomagolása miatt. Nem: az egész a magas minőségről szól, amellyel szemben még egy olyan piaci óriás, mint a Lemforder (vagy ami megmaradt a nagyságából) sem állja meg a helyét.

Ha a lengéscsillapítók műszaki oldaláról beszélünk, akkor a súrlódási kopással szembeni fémtartósságot és a funkciók kifogástalan végrehajtását (azaz az olajrugók csillapítják a szabálytalanságokat, a gázrugók pedig kiváló vezethetőséget biztosítanak sebességnél), és semmi mást. Az egyes termékek élettartama eltérő: a maximális élettartamot 70 ezer kilométerre becsülik, ha sík terepen, ritkán bekövetkező aktiválási alkalmakkal közlekedik. A minimális élettartam 20 ezer kilométer, és gyakran találkozhatunk vele, ha olyan hazai szedánra szerelik, mint a Vesta, a Granta vagy a Priora. A magyarázat elemi: a fogyasztók nagy hibát követnek el, amikor azt hiszik, hogy a nem megerősített rugók jól és hosszú ideig működnek az orosz utak körülményei között.

ILENGA

Értékelés: 4.3

Elég jól ismert gyártó cég Olaszországból, a legjobbak közé sorolva termékeinek alacsony ára és elterjedtsége miatt. A PILENGA aktívan együttműködik az európai autógyártókkal, lengéscsillapítókat és egyéb felfüggesztési elemeket szállít közvetlenül az összeszerelő szalagokra. Saját tervezésűek, és műszaki specifikációik megfelelnek az ipari szabványok és jóváhagyások (ISO 9001) valamennyi követelményének.

El kell mondani, hogy a fejlett technológiák és tervezési jellemzők bevezetése ellenére a PILENGA rugók és rugók nem rendelkeznek rendkívüli élettartammal. Mindegyiküket a sima európai utak és autópályák figyelembevételével fejlesztették ki, és az adott körülmények között akár 40 ezer km-t is kényelmesen megtehetnek. Ami az orosz realitásokat illeti… a potenciális tartósság majdnem 70%-os csökkenése biztosított. A szabványos lengéscsillapítókkal 10 ezer kilométeren belül lehet kényelmesen utazni, és ezután igazi kínszenvedéssé válik a kátyúk és a dudorok leküzdésekor tapasztalható csattogás és nyikorgás. Ha az olaszoknak sikerül leküzdeniük a korlátozott használat korlátját, és a jövőbeni fejlesztéseknél figyelembe veszik az orosz utak körülményeit, akkor a népszerűségi értékelésben biztosan szárnyalni fognak. Közben csak a nyolcadik helyezett.

A legjobb amerikai lengéscsillapító gyártók

Monroe

Értékelés: 5.0

Amerikai, európai és ázsiai autómárkákhoz felfüggesztési alkatrészeket gyártó amerikai gyártó cég, amelynek fő raktára és összeszerelő sora Belgiumban található. Ez a tény nagymértékben magyarázza vezető pozíciójukat az európai piacon, és lehetővé teszi számukra az orosz utópiacra való behatolást is.

Ahogy a felhasználók rámutattak, a Monroe aprólékos hibajavítási munkája minden évben javított dinamikai stabilitást eredményezett a göröngyös utakon, valamint megnövekedett csillapítási élettartamot. Csak néhány évvel ezelőtt a vállalat termékeinek átlagos működési időtartamát 20-25 ezer mérföldre becsülték – ma ez a szám 50 ezerre emelkedett, de még mindig nagymértékben függ a munkakörülményektől. oktatás 1 A vállalat termékeinek átlagos működési időtartama 20-25 ezer mérföldre becsülték. A Monroe termékcsalád különböző vonalai és sorozatai közül a legnépszerűbbekre összpontosítunk:

1. Az eredeti az olaj és gáz típusú lengéscsillapítók szabványos sorozata.
2. A Reflex a leglágyabb lengéscsillapító az amerikai Grant kínálatában. A hazai utakon nagyon gyorsan elhasználódnak, de nagyfokú kényelmet és biztonságot nyújtanak.
3. A Radial-Matic olajos lengéscsillapítók duplacsöves kialakításúak, amelyek élettartama akár 35 ezer kilométer is lehet. Megbízhatóbb, mint az eredeti termékcsalád.
4. Gas-Matic egy sor gáz kettős csöves lengéscsillapító-csillapítók, amelyek megnövekedett küszöbértékkel rendelkeznek az élettartamra (kb. 50 ezer a rossz útfelületen történő rendszeres használat esetén).
5. Van-Magnum – speciális gumiabroncsok terepjárók számára képesek elnyelni a nagy dinamikus és statikus terhelést, biztosítva a tágulási és tömörítési munkát (egyfajta lengéscsillapítók).

Delphi

Értékelés: 4.9

A legnagyobb amerikai vállalat, amely több mint egy tucat fő részleg irányítását vette át a globális autóalkatrész-piac kiszolgálása érdekében. Minden terméket (fékalkatrészek, lengéscsillapító-egységek, futóműalkatrészek stb.) a következőkhöz terveztek..) Magas árral rendelkezik, de biztosítja a megfelelő működési paramétereket az egész élettartama alatt.

A gyakorlat azt mutatja, hogy a Delphi szorosan együttműködik az európai és ázsiai autógyártókkal (az „ő” márkáikon, például a General Motorson és a Fordon kívül), ráadásul számos első és hátsó rugóstagot szállít közvetlenül a futószalagokhoz. Így megtalálhatóak a BMW (X5), az Opel (Zafira), a Toyota (RAV 4), a Suzuki (Vitara), a Rena

t, Fiat és sokan mások. A felhasználók több százezer kilométeres élettartamról számolnak be mérsékelt terep- és városi vezetés mellett – és ez még nem minden. A Delphi kínálata is nagyon gazdag: találhat olaj- és gázrugókat, klasszikus olajjal töltött modelleket és módosított lengéscsillapítókat megerősített rugókkal, rudakkal stb. A legfontosabb dolog az, hogy ne találkozzon hamisítványokkal, amelyek közül sokan vannak az utópiacon (a gyártó népszerűsége miatt).

RANCHO

Értékelés: 4.8



A rangsor harmadik helyezettje a hírhedt amerikai RANCHO cég, amely egy sor meglehetősen tartós lengéscsillapítót gyárt a mindennapi használatra. Terepjáró alkalmazásokhoz tervezték őket, és gyakran sokkal jobban teljesítenek, mint a gyárilag beszerelt lengéscsillapítók.

Mint a szakértők megjegyzik, a RANCHO lengéscsillapítók teljes választéka intelligens terheléselosztással rendelkező, kettős keresztmetszetű konstrukció. Az ilyen összetett kialakításnak köszönhetően a rugók tartóssága eléri az 50-60 ezer kilométert – és ez figyelembe veszi a terepen vagy az undorító útfelületeken való használatot. Ezenkívül néhány felhasználó különösen dicséri az első lengéscsillapítók minőségét, amelyek nem okoznak túlzott csillapítást és sokkal hosszabb csillapítási időközzel rendelkeznek.

De még mindig úgy gondoljuk, hogy a harmadik hely a legjobb, amit ez a gyártó elérhet. A magas ár, az alacsony népszerűség és a csak a könnyű haszongépjárművekre és crossoverekre való alkalmazás sajátosságai jelentősen korlátozzák az érdeklődők körét. Ez, a minőséggel együtt, nagyon fontos szerepet játszik.

A legjobb ázsiai lengéscsillapító gyártók

Kayaba

Értékelés: 5.0



Fiatal és ígéretes vállalat, amely a túlnyomórészt ázsiai piaci szegmensben gyárt alvázalkatrészeket járművekhez. A Kayaba légrugók a Japánból, Kínából és Koreából származó eladásra szánt autók mintegy 60%-án megtalálhatók. Ezenkívül aktívan küldik a terméket az Egyesült Államok és Európa másodlagos piacaira, ahol szívesen vásárolják az alacsony versenyképes költségek és a magas minőségű kivitel miatt.

Jelenleg a Kayaba ambíciói olyan magasak, hogy a vállalat aktívan és magabiztosan új üzemeket hoz létre a fejlettebb alkatrészek gyártására. Ami a lengéscsillapítókat illeti, ezeket hat tartományban mutatják be:

1. Az Exel-G állványok olaj-gáz típusúak, városi használatra szántak. A sportosság jegyében magas vezethetőség és csökkentett ergonómiai tulajdonságok jellemzik őket;

2. A remium egy prémium kategóriás hidraulikus lengéscsillapító sorozat, amely kompenzálja az út bármely egyenetlenségét, és különleges kényelmet biztosít az utasoknak (az élettartamot orosz körülmények között átlagosan 30-40 ezer kilométerre becsülik);

3. A Gas-a-Just egy egycsöves kialakítású, megerősített hátsó lengéscsillapítókból álló termékcsalád, amelyet a drift- és versenysorozatokban részt vevő, hátsó meghajtású autók számára fejlesztettek ki;
4. tra SR – kompressziós és expanziós lengéscsillapítók. Jellemzője a könnyűszerkezetes kialakítás, amely biztosítja az autó stabilitását a versenypályán;
   • AGX – adaptív gáz lengéscsillapítók. Független merevségválasztás a pályától és a vezetési stílustól függően;
   • A MonoMax egy másik gáz- és olajos lengéscsillapító termékcsalád, amely megfelel a „sport” fogalmának. Még kevesebb kényelemmel rendelkezik, de lehetővé teszi az autó érzését a nagy sebességű vezetés minden fázisában.

LYNXauto

Értékelés: 4.9



LYNXauto – az Akita Kaihatsu Corporation divíziója, amely a nagy teherbírású járművek számára készült csúcstechnológiás lengéscsillapítók gyártásával foglalkozik. A lengőkarok meghibásodásának statisztikai elemzése kimutatta, hogy a meghibásodás leggyakoribb okai a mechanikai sérülés, a rúd kopása a persellyel való érintkezési ponton és a tömítések tömítettségének fokozatos csökkenése. A japán vállalat mérnökcsapata ezekre a megállapításokra összpontosítva megpróbált néhány fejlesztést bevezetni, és egy új tömítőegységgel egészítette ki a lengéscsillapító kialakítását. Az alapgallérhoz egy további olajtömítés került, amely elnyeli a terhelés nagy részét, és több szennyeződést és port vezet el.

Ezen kívül a szabadalmaztatott héjtechnológia teflonbevonatot tartalmaz a perselyvezetőn, amely segít jelentősen csökkenteni a dugattyúrúd kopását az érintkezési területen. Mindezen fejlesztéseknek köszönhetően a lengéscsillapítók átlagos élettartama 30%-kal javult, és most 60 ezer km-t tesz ki. Fokozatosan egyre népszerűbbé válnak a fogyasztók körében, és a legközelebbi lehetőség a japán szegmens vezetőinek, a Kayabának és a Tokicónak a trónfosztására sincs messze.

Tokico

Értékelés: 4.8



Ha a halhatatlan rivális Kayabában a sportos karakterű lengéscsillapítókhoz társul, a Tokico a kényelem és a nyugalom megtestesítője, amely a teljes bizalom érzését adja vezetés közben. Gazdag történelme és hatalmas gyártási tapasztalata ellenére ez a vállalat nem törekszik a termelési kapacitás növelésére, hanem a kínálatában lévő termékek tökéletesítésére. Ez a megközelítés, bár befolyásolja a felhasználók körében a népszerűségi adatokat, lehetővé teszi a hitelességet az országukban működő nagy autógyártók és a külföldi szegmens számára.

Az elmúlt évtizedben a Tokico sikeresen együttműködött a Lexus csoporttal, ahol a hangsúly a kiváló menetdinamikán és kényelmen van. Ezenkívül a klasszikus sorozat lengéscsillapítóit sikeresen szerelik fel a kínai (Geely,

• ventilátor, Cherry) és amerikai (General Motors, Ford) gépkocsik.

  A Tokico klasszikus lengéscsillapítók átlagos futásteljesítménye 30-40 ezer kilométerre becsülhető, figyelembe véve a felfüggesztés állandó terhelését és a durva vezetést. A prémium sorozat és a módosított kivitelek több mint 100 ezer kilométert is megtehetnek, ami erősen függ a vezetési módtól.

  AMD

  Értékelés: 4.7

  

  A negyedik helyet az ázsiai eredetű kísérleti vállalat kapja, amelyet azért hoztak létre, hogy központilag állítson elő lengéscsillapítókat olyan óriások igényeihez, mint a Kia, a Hyundai, a Ssang Young, valamint a mindenütt jelen lévő General Motors. Fennállásának egy évtizede alatt ez a komplexum az egész koreai autóipar egyik fő alkatrész-beszállítójává vált, és Japánban és Kínában is indított létesítményeket, nem beszélve a dél-koreai központról és üzemről.

  Mint a szakértő megjegyzi, a rugók átlagos élettartama itt 50 ezer kilométer, és ez erősen függ a gyártóüzemtől. Ha a japán és a dél-koreai alkatrészek nem különböznek az eredetitől, akkor az „ötletük” kínai egyszériás valójában egy másik termék. Nem tudni, hogyan lehetséges ez, de gyakran a különbség nemcsak a munkakörülményekben, hanem a méretek szétszórtságában is jelentkezik – úgy tűnik, hogy ott nincs termelésellenőrzés. Ez egy nagyon kiábrándító tény, amire mindenképpen oda kell figyelnie. Erősen javasoljuk az eredeti termék megvásárlását, mivel az ár/minőség arány ideális ebben az esetben.

  Sensen

  Értékelés: 4.6

  

  A rangsor ötödik helyezettje egy olyan vállalat, amelyet gyakran összetévesztenek egy kínai vállalattal. A Sensen egy japán lengéscsillapító gyártó, amelynek fő versenyelőnye az alacsony költség és a tömegekre való összpontosítás. Nem a Tokico és a Kayaba tiszta versenytársa, mivel fő üzleti tevékenysége az európai és az amerikai piacokra irányul. A vállalat több mint 30 éve tevékenykedik itt, és itt sikeresebb, mint Japánban.

  A Sensen lengéscsillapítók fő minőségi garanciája az anyagválasztás felelős megközelítése és a teljes minőségellenőrzés minden gyártási műveletnél. A vállalat kínálatában több ezer fejlesztés szerepel 48 különböző autómárka számára, köztük a hazai Lada. A Sensen központjának irányítása alatt kifejlesztett összes termékre a garanciaidő 50 ezer kilométer – egyébként minden ügyfél garanciában kapja meg a törött lengéscsillapító ingyenes cseréjét. Ez újabb bizonyítéka a vállalat európaizálódásának – sem a japán, sem az orosz gyártók nem nyújtanak ilyen támogatási modellt termékeikhez.

  A legjobb hazai lengéscsillapító gyártók

  SAAZ

  Értékelés: 5.0

  

  A hazai autók lengéscsillapítóinak rendkívül költségkímélő gyártója minden fajtában, lassan, de biztosan emelve a minőségi mércét az európai szegmens képviselőinek szintjére. Érdemes megjegyezni, hogy jelenleg a Skopinsky Auto Aggregate Plant termékcsaládja elsősorban duplacsöves merevítőket tartalmaz, amelyeket úgy terveztek, hogy ellenálljanak a szándékosan nagy terheléseknek. Előnyeik: jobb tartósság és alacsonyabb költségek, valamint néhány előnyös tervezési különbség. Különösen a hidraulikus lengéscsillapító jelenléte, amely elnyeli az egyenetlen terepen való közlekedéskor fellépő lökésnyomást. Ugyanakkor ez az alkatrész negatív hatással van számos más akadály, például útkereszteződések vagy keresztirányú zsugorodási kátyúk érzékelésére, ami befolyásolja a vezetési jellemzők stabilitását.

  A SAAZ-gyár abban is egyedülálló, hogy a több évtizedes futószalagos munka után úgy döntöttek, hogy hűségesek lesznek a fogyasztókhoz. És meglehetősen eredeti módon: az állványok összegyűjtésével, az egyéni vásárlói preferenciák figyelembevételével. Ezenkívül minden lengéscsillapító javítható, de hogy ez az intézkedés mennyire indokolt (tekintettel a már alacsony beszerzési költségre), azt a felhasználónak kell eldöntenie.

  Hasonló bejegyzések:

  1. Lengéscsillapítók mosógépben: Jellemzők, csere és javítás A mosógépben lévő lengéscsillapítók fontos szerepet játszanak, amelyen az egység hatékonysága függ. Minden felhasználónak tudnia kell, hogyan kell meghatározni a rész hibás működését, hogy javítsa ki, vagy szükség esetén cserélje ki....
  2. 13 legjobb rugóstag a VAZ autókhoz rugók – a járművek felfüggesztésének kulcsfontosságú elemei, amelyek célja az útfelület egyenetlenségeinek kiegyenlítése és a karosszéria keresztirányú rezgéseinek elnyelése. E cikk keretében a VAZ autók legsikeresebb sorozatgyártási állványait vesszük figyelembe, mivel...
  3. A 12 legjobb akkumulátor az autókhoz *A legjobbak áttekintése a szerkesztők szerint. A kiválasztási kritériumokról. Ez az anyag szubjektív, nem reklám és nem minősül vásárlási útmutatónak. Konzultáció szakemberrel vásárlás előtt. A motor vagy a sebességváltó mellett az...
  4. A 12 legjobb tömítőanyag autókhoz A járművek javításakor többféle tömítőanyagot használnak. Ezeknek az anyagoknak az az általános célja, hogy lezárják a kötést, növeljék a rögzítési pont szilárdságát, megvédjék a kötést a levegő és a por áthaladásától,...
  Olvasson tovább  A 15 legjobb olajszűrőgyártó