Hogyan válasszuk ki a fékbetéteket

Minden jármű fékezési hatékonysága döntő tényező a közúti biztonság szempontjából. Ez nem csak a műszaki folyadékok és a féktárcsák időben történő cseréjétől függ, hanem a fékbetétek állapotától, a fékbetétek konstrukciójának minőségétől és attól is, hogy milyen mértékben töltik be rendeltetésszerű funkciójukat. A rendellenes helyzetek kockázatának minimálisra csökkentése érdekében a betétek kiválasztására nagy figyelmet kell fordítani.

!

Javasoljuk, hogy olvassa el a szakértő cikkét a féktárcsák kiválasztásáról és a fékfolyadék kiválasztásának legfőbb titkairól az autók számára.

A legjobb fékbetét gyártók

Az autósok körében a fékbetétmárkák között egyértelmű a minőségtől és az érte fizetendő áraktól függő fokozatosság. A következő márkákat tartják a legjobbnak

1. ATE;
2. Puha;
3. TRW;

4. a fékbetétben;

5. Ferodo;
6. Zimmerman;

Nem szabad elfelejteni, hogy az egy és ugyanazon gyártó párnáinak funkcionalitása az autómodell és annak teljesítménye függvényében meglehetősen drámaian változhat, ezért meg kell vizsgálni a felhasználói visszajelzéseket és a párnák kiválasztására vonatkozó tanácsaikat egy adott autó tekintetében. Ezek az interneten, különböző tematikus fórumokon és közösségi hálózatokon érhetők el.

Fékbetét kialakítás

A fékbetét elve egy speciális, többkomponensű keverék és a fém féktárcsa súrlódási kölcsönhatásán alapul. A féknyeregbe vannak beépítve, és a hidraulikus rendszernek köszönhetően mindkét oldalon azonos nyomást gyakorolnak a féktárcsára. A következő fékbetét-típusokat ismerik el.

Szerves fékbetétek

Alacsony költségű modellek, ahol a súrlódási réteg szerves anyagokból, kevlárból és polimer gyantákból készül. Magas súrlódási együtthatóval rendelkeznek, ezért jó lassulást biztosítanak. Rendkívül lágyságuk miatt gyorsan elhasználódnak, és 30-35 ezer km után ki kell cserélni őket.

Előnyök

• Olcsó;
• Hatékony fékezés;
• Kiváló hőmérséklet-tartás;
• Puha;

Hátrányok

• Magas szintű kopási termékek;
• Ha a nedvesség behatol a tárcsa és a fékbetét közé, a fékhatásfok jelentősen csökken;
• Gyorsan elhasználódnak;

Fém fékbetétek

A súrlódási összetétel hasonló a szerves modellekhez, de ezek a modellek jelentős arányban tartalmaznak rezet vagy acélt. Ezek javítják a fékhatásfokot, a tapadást és a fékbetétek élettartamát.

Előnyök

• Hatékony fékezés;
• Hosszabb élettartam;
• Nagy hőállóság;
• Az ár és a minőség kiváló kombinációja;

Hátrányok

• A fém gyors kopást okoz a féktárcsán;
• Drágábbak, mint bio társaik;
• „Lebegés” 2-3 fékezés után nagy sebességnél (150 és afölött);
• Működés közben súrlódó anyagok szabadulnak fel;

Kerámia fékbetétek

a legfejlettebb modell, amely az erős és sportos autók kedvelői körében népszerű. A súrlódási réteg minimális mennyiségű acélt tartalmaz, de gazdag kerámiákban, műanyagokban és különböző színesfémekben. Ennek az anyagnak köszönhetően a betétek ellenállnak a hőnek, és nem félnek a kemény fékezéstől és a dinamikus vezetéstől, a fékhatás nem csökken nedves időben sem.

Előnyök

• jobban fékeznek, mint más modellek;
• A féktárcsa nem éleződik;
• Hosszú élettartam;
• Minimális kopást okozó termékek;
• Többszöri fékezés után sem csökken a hatékonyság;

A hátrányok a következők

• Magas költségek;

A fékbetétek kiválasztásának paraméterei

A súrlódó anyag rögzítésének típusa a betét alapjához

1. Ragasztott párnák. A felületeket egy speciális ragasztóréteg köti össze. Hosszabb élettartam és egyenletesebb fékezés. Az egyik hátránya a féktárcsa sérülésének lehetősége, ha a súrlódó réteg teljesen elkopik;
2. Szegecselt párnák. A súrlódási réteg néhány szegeccsel van rögzítve a betéthez. Hátránya az egyenetlen fékezés és a kormánykerék rezgése kemény vezetés közben. Ezeknek a betéteknek az élettartama nagyjából megegyezik a formázott betétekével;

Az alaplemez minősége és állapota

A bélés megjelenése sokat elárulhat arról. A kiváló minőségű betétek egyenletes vastagságú, egyenletes lemezzel rendelkeznek, hajlatok és szabálytalanságok nélkül. A súrlódó anyagnak egyenletesen kell tapadnia a betét felületéhez, és nem szabad leválnia.

A munkafelület súrlódási együtthatója

A súrlódási jellemzőket figyelembe vevő és a fékhatást jelző paraméter. Minél magasabb az érték, annál gyorsabban áll meg az autó. A 0 értékű párnákat előnyben kell részesíteni.6-0.7 és magasabb.

!

Előnyben kell részesíteni azokat a betéteket, amelyek súrlódási együtthatója 0.6-0.7 éves kortól.

A párnák hőellenállása

A betétek szélsőséges körülmények között mutatott teljesítményét jelző paraméter.Minél magasabb az érték, annál jobb a fékezési teljesítményrendszerszélsőséges használati körülmények között. A legjobbnak a kerámiabetéteket tartják, amelyek 700-900 Celsius-fokos üzemi hőmérsékleten működnek. De nincs értelme polgári, kis teljesítményű motorokra szerelni őket – a bennük rejlő lehetőségek csak 150-es vagy annál nagyobb sebességnél, valamint gyakori és éles fékezés esetén érvényesülnek. Ez utóbbi esetben a jó minőségű, 400-450 Celsius fokos üzemi hőmérsékletű fémbetétek több mint elegendőek.

Kopásmérő

Még a kedvező árú autók is számos különböző érzékelővel vannak felszerelve, amelyek közül az egyik a fékbetét kopásérzékelő. Ez mutatja a maradék súrlódó anyag százalékos arányát, és jelzi a műszerfalon lévő betétek cseréjének szükségességét. Ha a járműve fel van szerelve ilyen rendszerrel, válasszon olyan betéteket, amelyek kompatibilisek ezzel az érzékelővel, és van egy nyílásuk az érzékelő számára.

!

A következő cikkből megtudhatja, hogyan válassza ki a megfelelő fékbetéteket járművéhez. A minőségi féktárcsa kiválasztásának legfontosabb kritériumai. Népszerű gyártmányok és még több.